1.推力和運動速度實際推力和速度由于摩擦損失和油液泄漏損失的影響,，要比計算值小些。2.容積效率,、機械效率和總效率設(shè)計的依據(jù)及注意事項依據(jù)：（1）設(shè)備的用途工件條件,。（2）工作機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點、負載情況,、速度要求,、行程大小和動作要求。（3）液壓系統(tǒng)所選定的工作壓力,。（4）材料,、配件和加工工藝的現(xiàn)狀。（5）有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范等,。設(shè)計時應(yīng)注意的幾個問題：（1）在保證設(shè)計要求的前提下,，盡量使結(jié)構(gòu)簡單,、緊湊、尺寸小,，采用標(biāo)準(zhǔn)形式和標(biāo)準(zhǔn)件,，使設(shè)計、制造容易,，裝配,、調(diào)整、維護方便,。具有結(jié)構(gòu)簡單,、工作可靠、裝拆方便,、易于維修,、兩端帶有緩沖裝置及連接方式多樣等特點。浦東新區(qū)庫存非標(biāo)準(zhǔn)液壓缸聯(lián)系人

（3）液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱,。若溢流閥進入臟物卡住閥芯,，使溢流閥常開，液壓油會經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱,，導(dǎo)致液壓缸沒油進入,。若負載過大，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達到比較大額定值,，但液壓缸仍得不到連續(xù)動作所需的推力而不動作,。若調(diào)節(jié)壓力較低，則因壓力不足達不到仍載所需的椎力,，表現(xiàn)為推力不夠,。此時應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥。3,、活塞滑移或爬行液壓缸活塞滑移或爬行將使液壓缸工作不穩(wěn)定,。主要原因如下：（1）液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng),、零件變形,、磨損或形位公差超限，動作阻力過大,，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化,，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差,，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑,，使阻力增大，速度下降,。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲,，液壓缸或活塞桿對導(dǎo)軌安裝位置偏移,，密封環(huán)裝得過緊或過松等,。解決方法是重新修理或調(diào)整,，更換損傷的零件及***鐵屑。徐匯區(qū)質(zhì)量非標(biāo)準(zhǔn)液壓缸貨源充足（2）應(yīng)盡量在多壓狀態(tài)下具有良好的縱向穩(wěn)定性,。

異物進入缸內(nèi)的途徑有下列幾種,。① 進入缸內(nèi)的異物a.由于保管時不注意使油口敞開著，將產(chǎn)生時刻接受異物的條件,，這是***不允許的,。保管時必須注入防銹油或者工作油液，并且塞好,。b.缸體安裝時進入異物,。進行安裝操作的場所，條件不好,，無意識中即可進入異物,。因此安裝地點周圍必須整理干凈，尤其是安放零件的地方一定要清掃干凈,，不使其存在臟物,。c.零件上有"毛刺"，或擦洗不充分,。缸蓋上的油口或緩沖裝置內(nèi)常有鉆孔加工時留下的毛刺,，應(yīng)加以注意，在砂研去除后再行安裝,。

① 劃傷溝槽擠出的材料屑沫會嵌入密封件,，運行時在損壞密封件工作部位的同時，可能造成新的劃傷區(qū)域痕路,。② 惡化缸筒內(nèi)壁的表面粗糙度,，增大摩擦力，易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象,。③ 加重液壓缸的內(nèi)泄漏,，使液壓缸工作效率降低。引起缸體內(nèi)孔表面劃傷的主要原因如下,。（1）裝配液壓缸時造成的傷痕① 裝配時混入異物造成傷痕液壓缸在總組裝前,，所有零件必須充分去除毛刺并洗凈， 零件上帶有毛刺或臟物進行安裝時,，由于"別勁"及零件自重,，異物易嵌進缸壁表面，造成傷痕,。若不先清洗而直接進行打磨,，會使油污浸入缸體,，造成粘接不牢，甚至脫落,。

雙桿液壓缸是活塞的兩側(cè)都有活塞桿的液壓缸,，一般為雙向液壓驅(qū)動，可實現(xiàn)等速往復(fù)運動,。液壓缸的結(jié)構(gòu)基本上可以分為缸筒和缸蓋,、活塞和活塞桿、密封裝置,、緩沖裝置和排氣裝置五個部分,。雙桿液壓缸是活塞的兩側(cè)都有活塞桿的液壓缸，一般為雙向液壓驅(qū)動,，可實現(xiàn)等速往復(fù)運動,。液壓缸的結(jié)構(gòu)基本上可以分為缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿,、密封裝置,、緩沖裝置和排氣裝置五個部分 [1]。1．雙桿液壓缸液壓缸固定——實心雙桿：空間位置為有效行程的三倍,?；钊麠U固定——空心雙桿：空間位置為有效行程的兩倍。（2）工作機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點,、負載情況,、速度要求、行程大小和動作要求,。浦東新區(qū)庫存非標(biāo)準(zhǔn)液壓缸聯(lián)系人

液壓缸固定——實心雙桿：空間位置為有效行程的三倍,。浦東新區(qū)庫存非標(biāo)準(zhǔn)液壓缸聯(lián)系人

傳統(tǒng)的修復(fù)方法是將損壞的部件進行拆卸后的外協(xié)修復(fù)，或是進行刷鍍或是進行表面的整體刮研,，修復(fù)周期液壓缸缸體劃傷修復(fù)長,，修復(fù)費用高。修復(fù)工藝：1,、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度,，避免表面退火），將常年滲金屬表面的油烤出來,，烤到?jīng)]有火花四濺,。2、將劃傷部位用角磨機表面處理,，打磨深度1毫米以上,，并沿導(dǎo)軌打磨出溝槽，比較好是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深,，改變受力情況,。3、用脫脂棉蘸**或無水乙醇將表面清洗干凈,。4,、金屬修復(fù)材料涂抹到劃傷表面；***層要薄,，要均勻且全部覆蓋劃傷面,，以確保材料與金屬表面比較好的粘接,，再將材料涂至整個修復(fù)部位后反復(fù)按壓,，確保材料填實并達到所需厚度，使之比導(dǎo)軌表面略高,。浦東新區(qū)庫存非標(biāo)準(zhǔn)液壓缸聯(lián)系人

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