直流照明智能控制系統(tǒng)結(jié)合兩種控制方式：以回路時(shí)序控制系統(tǒng)為基礎(chǔ),，同時(shí)在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)在不同工況下LED燈調(diào)光控制方式,?；芈窌r(shí)序控制系統(tǒng)充分利用回路控制系統(tǒng)，同時(shí)LED燈具無(wú)級(jí)調(diào)光控制作為回路時(shí)序控制的一個(gè)補(bǔ)充,，當(dāng)遇到天氣變化（通過(guò)洞外亮度檢測(cè)器）變化時(shí),，通過(guò)預(yù)設(shè)的控制策略進(jìn)行調(diào)光,，實(shí)現(xiàn)“按需照明”。直流照明智能控制系統(tǒng)采用0-10V,、PWM（脈沖寬度調(diào)制）,、485總線等方式實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)LED燈照明調(diào)光控制，可在10～100%范圍內(nèi)調(diào),，實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)光或分級(jí)調(diào)光,。正常狀態(tài)下，白天根據(jù)隧道外亮度通過(guò)智能控制系統(tǒng)對(duì)隧道內(nèi)加強(qiáng)段進(jìn)行調(diào)光控制,；火災(zāi)情況下,，應(yīng)保證應(yīng)急回路,，保障逃生及救援的安全,。 可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，根據(jù)環(huán)境光線變化自動(dòng)調(diào)整,。杭州新能源直流照明柜聯(lián)系人

    直流供電系統(tǒng)中的接地系統(tǒng)要求：公路直流供電接地系統(tǒng)可分為T(mén)N-S系統(tǒng),、TN-C系統(tǒng)、TN-C-S系統(tǒng),、TT系統(tǒng)和IT系統(tǒng),。公路單極直流宜采用IT系統(tǒng)或TT系統(tǒng)，公路雙極直流宜采用TT或TN系統(tǒng),。對(duì)電極防腐有較高要求時(shí),，單極直流宜采用正極接地系統(tǒng)?！緱l文說(shuō)明】為提高系統(tǒng)的安全性,，單極直流推薦選擇IT系統(tǒng)或TT系統(tǒng)。雙極性直流供電系統(tǒng)一般都有電壓平衡器,，推薦采用TT系統(tǒng)或TN系統(tǒng)整流裝置接地應(yīng)滿足下列規(guī)定：1應(yīng)按照接地系統(tǒng)的要求接地,，并做好明顯標(biāo)識(shí)。2整流裝置設(shè)備外殼,、機(jī)架應(yīng)實(shí)施保護(hù)接地,。【條文說(shuō)明】整流裝置應(yīng)按照接地系統(tǒng)的要求接地,，對(duì)接地的電極應(yīng)做好明顯的接地標(biāo)識(shí),；對(duì)不能接地的電極做好不能接地的標(biāo)識(shí)。公路直流供電系統(tǒng)電氣裝置或設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分的下列部分應(yīng)接地：1整流設(shè)備的底座和外殼,；2配電,、控制和保護(hù)用的柜（箱）等的金屬框架和金屬箱體等；3電纜溝和地上各種電纜支架等,；4電纜接線盒,、終端盒的外殼,，電力電纜的金屬護(hù)套或屏蔽層，穿線的鋼管和電纜橋架等,。 直流照明柜推薦貨源可以進(jìn)行智能調(diào)光調(diào)色,，營(yíng)造不同的氛圍。

在雷雨天氣日益增多的現(xiàn)在,，高速收費(fèi)站原有UPS在供電在穩(wěn)定性上面已顯得力不從心,，已無(wú)法滿足在各種復(fù)雜狀況下保障供電系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行功能，無(wú)法避免發(fā)生斷電事故,。為保障提高機(jī)房供電的穩(wěn)定性和可靠性,，采用數(shù)字化直流柜替代原有的UPS設(shè)備。高速機(jī)房UPS的負(fù)載有十幾種,，主要為交換機(jī),、服務(wù)器等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，以及自動(dòng)發(fā)卡機(jī),、雙切換電源,、收費(fèi)桿機(jī)等帶電機(jī)和控制板的綜合設(shè)備，還有LED照明和風(fēng)機(jī)等,。除了雙電源切換開(kāi)關(guān)和服務(wù)器柜散熱風(fēng)扇不能用直流供電外,，需要做些技術(shù)處理外，其它的都可以用直流電,，供電電壓為寬電壓,，區(qū)間大概為DC220V~300V，這是每個(gè)廠家的開(kāi)關(guān)電源特性決定的,。

區(qū)別于小區(qū)和工業(yè)用電,，高速公路中的用電呈線性分散，很多設(shè)備對(duì)用電的穩(wěn)定性和安全性要求非常高,，屬于一級(jí)供電負(fù)荷的范疇,。比如收費(fèi)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng),、服務(wù)器,、應(yīng)急照明、消防設(shè)施等,，這些設(shè)備呈線性分布在高速公路的角角落落,，需要大量的UPS、EPS或者發(fā)電機(jī)來(lái)保障設(shè)備的供電,，不但造成線路復(fù)雜,，投資增加，能源使用效率也降低很多,。本項(xiàng)目的研究成果將改善高速供電的安全性和穩(wěn)定性,，減少斷電事故的發(fā)生,，降低人員觸電的風(fēng)險(xiǎn)。直流智能微電網(wǎng)建成后,，將提高供電系統(tǒng)的數(shù)字化水平,，提高電能使用效率，使各級(jí)配電可視,、可控,、易維護(hù)，提高供電系統(tǒng)和負(fù)載設(shè)備的管理水平,。直流照明系統(tǒng)的兼容性強(qiáng),，可與其他設(shè)備協(xié)同工作。

    高速直流遠(yuǎn)供系統(tǒng)組成：1,、監(jiān)控平臺(tái)運(yùn)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)構(gòu)建數(shù)據(jù)庫(kù),、數(shù)據(jù)處理、控制,、WEB服務(wù),。中心通過(guò)光纖以及GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)（或3G）,，實(shí)現(xiàn)對(duì)前端設(shè)備的控制,，監(jiān)控中心將現(xiàn)場(chǎng)情況、數(shù)據(jù)報(bào)表進(jìn)行反應(yīng)和顯示,，以供用戶進(jìn)行管理和決策,，用戶還可通過(guò)Internet訪問(wèn)監(jiān)控中心系統(tǒng)軟件，進(jìn)行行程操作與控制,。2,、通信由中國(guó)電信、移動(dòng)或聯(lián)通等運(yùn)行商的光纖和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)組成,，實(shí)現(xiàn)直流電源柜與監(jiān)控中心服務(wù)器的數(shù)據(jù)傳輸,，主要用于監(jiān)控整個(gè)供電系統(tǒng)的運(yùn)行情況。3,、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備分為兩部分：1）安裝在取電變壓器一側(cè)的智慧配電柜把變壓器取來(lái)的380V交流電轉(zhuǎn)換成750V直流電,；2）用電終端攝像頭前，經(jīng)交DC-DC降壓電源,，將750V直流電轉(zhuǎn)換成設(shè)備適合用電,，目前攝像頭普遍采用12V供電。當(dāng)然也可以轉(zhuǎn)成DC48V,、DC24V,、DC36V、AC220,、AC380等規(guī)格的電,，直接供給用電設(shè)備,。 對(duì)電壓變化的適應(yīng)性強(qiáng)，在不同電壓下都能正常工作,。杭州現(xiàn)代化直流照明柜供應(yīng)

可以根據(jù)不同的場(chǎng)所和需求進(jìn)行個(gè)性化定制,。杭州新能源直流照明柜聯(lián)系人

    在高速公路匝道及廣場(chǎng)等大范圍需要照明的場(chǎng)合通常使用高桿燈，由于照明需要,，高桿燈功率大且分布非常分散,。目前的高桿燈基本用380V交流供電，供電距離基本在500米或1000米以上,，高桿燈照明基本采用LED燈具,，升降電機(jī)采用380V交流電機(jī)為主，當(dāng)出現(xiàn)燈具故障或者臺(tái)風(fēng)天氣時(shí),，需要人員到現(xiàn)場(chǎng),，通過(guò)手柄操作把頂部的燈盤(pán)降下來(lái)，管理難度大,，危險(xiǎn)系數(shù)高,。對(duì)于高桿燈，現(xiàn)有的管理方式主要為,，采用就地的時(shí)控開(kāi)關(guān)對(duì)日常照明進(jìn)行開(kāi)光燈管理,，升降系統(tǒng)采用控制手柄控制，管理人員到現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)升降,。高桿燈作為重要場(chǎng)合的一種照明設(shè)備,，使用、分布比較廣,，但目前也有許多問(wèn)題急需解決：1,、高桿燈分布散亂，尤其是高速路的高桿燈,，不但分布廣而且偏僻難尋,，管理難度大；2,、照明控制方式落后,，能耗大，支出費(fèi)用高,；3,、升降系統(tǒng)必需要專(zhuān)業(yè)人員到現(xiàn)場(chǎng)操作，不利于管理,，也增加了未知風(fēng)險(xiǎn),；4、高桿燈采用交流供電,，造價(jià)高而且傳輸能耗高,，線路直埋地下,，在漏電時(shí)無(wú)保護(hù)措施，容易發(fā)生人畜觸電事故,。 杭州新能源直流照明柜聯(lián)系人