第四代住宅的前景及優(yōu)勢,？我國向全世界承諾力爭于2030年前碳排放量達到峰值（簡稱”碳達峰“）,，2060年前實現(xiàn)碳中和的宏遠目標,。“碳中和”通俗來說,，就是實現(xiàn)碳排放量的“收支相抵”,，實現(xiàn)二氧化碳的“零排放”。植樹造林是常見的碳中和方式之一,。目前,，我國仍是全球一大碳排放國，2019年碳排放總量占全球比例為28.8%,。碳排放主要集中于電力,、工業(yè)、建筑,、交通等行業(yè),，合計占比超過90%；因此,，完善建筑能源管理解決方案,，促進智能生態(tài)建筑的發(fā)展，是助力我國實現(xiàn)“碳中和”的必然趨勢,。第四代住宅的主要特征就是會在陽臺上種植許多的植物,。山東框架第四代住宅廠家

第四代住房明顯符合“綠色發(fā)展”“人與自然和諧共處”的政策，也符合時代人們對“家”的更高需求,，在家即可種樹,、種花、種菜,、遛狗,、養(yǎng)鳥，享受田園生活,，滿足基本生活所需,，與家人也有足夠的活動空間。它或許會成為未來的主流,。為什么說“或許”,，因為現(xiàn)階段雖然有不少項目已落地，但實際情況并不樂觀：陸續(xù)有媒體報道“假冒偽劣第四代住房”,；已落地的項目尚不成熟,，暴露出許多問題。譬如,，成都的第四代住房區(qū)由于植被吸引大量蚊蟲,，且存在植物高空墜落、陽臺承重不足等安全隱患,，該小區(qū)目前實際入住率1%左右,。庭院行業(yè)現(xiàn)在能做的就是服務于當下,，不論是大戶型還是小戶型，只要你想,，其實都可以建出屬于自己的庭院,、花園。大戶型的獨棟房子可建前庭后院,，面積和施展空間受限的電梯房也可考慮陽臺花園等等,。貴州鋼結構第四代住宅私家花園第四代住宅徹底解決了住戶停車難問題！

第四代住宅的風格也是有許多問題存在的,。首先,，樹木種太多了陽臺的承重就是問題，住在里面沒有安全感,，適當種點花花草草,，小樹，或者挖個小魚池養(yǎng)養(yǎng)魚就很好,。其次，從這樣的小區(qū)過路都不安全,，還不知道哪天在一層玩或過路都給花瓶,、樹或與花樹有關的東西掉下砸到；叧是修剪樹木花草垃圾麻煩,；再是年數(shù)久了房子也不安全,。再次，高空墜物暫且不說,，房屋腐蝕及蚊蟲叮咬的問題就很難預防,。當然是消防安全了，一旦高層建筑著火,，滅火就是一大難題,。而且第四代住宅的植物有比較多，尤其到了落葉季節(jié),，很容易引發(fā)火災,。還有關鍵的就是，維護費用直線升高,。第四代住房每平米大約需要花費500元的綠化成本,，因為這樣的綠化植被需要采用自動滴灌技術，并且需要專人養(yǎng)護,。

第四代住房既結合了別墅的優(yōu)勢,，又將其缺陷給填滿了，那我們來看看清華大學建筑研究所究竟是如何設計這第四代住宅的,。第四代住宅的外形看起來像一個空中花園,，每一層每一戶都有屬于自己的花園,，這看起來就有了院子的味道。令人不禁想起了高層別墅以及空中四合院等詞來形容,。第四代住宅的建筑外都有很好的綠化,，對于改善城市的環(huán)境以及空氣質量都有著很大的幫助。每一棟房子都自帶綠化功能,，非常符合人們對于環(huán)境的要求,。再加上第四代住宅延續(xù)了第三代的高樓層的設計，也就是說,，在一塊土地上能夠建立起很多的“別墅”,。每一層都是別墅，這樣一來對于土地的需求也就減小了,，而且能獲得更高的經濟效益,。更有意思的是，房主可以自己選擇綠色植物的種植,，也就是說自己想種什么就種什么,，滿足了富人的精神需求。第四代住宅可以說是創(chuàng)新的,，住宅私密又安全,。

第四代住房的優(yōu)勢，戶戶都有庭院,，擴大室外活動空間,，城市用地日趨緊張，現(xiàn)下主流形式的住房——電梯房,，將我們約束在小小空間內,，進門就是客廳，有的甚至進門就是房間,，出門就是走廊過道,、電梯，沒有任何活動空間,，更別提前庭后院的傳統(tǒng)了,，那只能寄希望于別墅夢和鄉(xiāng)村小院夢里。而第四代住房的“空中停車住宅”,，不再建黑暗的地下停車場,，將其都建到空中，變成了一座座明亮的空中四合院,，可將車通過智能載車電梯開到空中四合院里家門口,，這座空中四合院既可用來停車，又可用于休閑娛樂，突破了人們以往對城市住宅區(qū)的想象,。第四代住宅發(fā)展垂直綠化,，改善現(xiàn)代城市生態(tài)環(huán)境。貴州鋼結構第四代住宅私家花園

第四代住宅生活設施,，交通等方面更加的便利,。山東框架第四代住宅廠家

第四代住宅開啟空中停車時代，住戶車輛及訪客車輛都可通過小區(qū)道路及智能載車系統(tǒng),，一分鐘內即可開到所去任何樓層的公共院落里,，停在所去屋前的停車位上，方便了人們回家停車和駕車出行,，徹底解決了住戶停車難問題,。不再建地下停車場，只開挖主樓的基礎部分做人防層及布置設備,，不用再往下大開挖兩三層建停車埸,，可節(jié)省90%的地下工程量，縮短工期,。使房屋面積憑空增值15%以上,，住戶從載人電梯出來即在所去樓層的室外街巷里，從街巷直接進出自家大門,，沒有了傳統(tǒng)的電梯廳及過道,，減少了公攤，使房屋公攤面積下降到10%以下,，這是了不起的創(chuàng)新成果。山東框架第四代住宅廠家