電壓顯示為6伏左右,為零則剎車常斷電,握一下剎把,,此時萬用表應(yīng)顯示為零,,電壓不變則剎把不斷電,。6如何檢測無刷控制器,。A功率管損壞的檢測:功率管壞表現(xiàn)為整車不轉(zhuǎn)或缺相,具體測量方法為:用二極管檔測控制器的A,、B,、C三相電機接線,萬用表的黑筆接電源紅線,,紅筆分別接三相電機相線,,萬用表顯值應(yīng)為500-600左右,若某相測試結(jié)果顯示為零或很小,,則該相的上功率管擊穿,,若顯示很大為斷路;將萬用表的紅筆接電源地線,,黑筆分別接三相電機相線,,萬用表顯示值應(yīng)為500-600左右,若顯示為零或很小,,則該相的下功率管擊穿,,若顯示很大為功率管斷路B在電源導(dǎo)通的情況下,用萬用表電壓檔測量控制器九芯插頭細紅線與細黑線,,看電壓是否在5伏左右,,如沒有電壓則控制器壞。7什么情況下電池才應(yīng)該更換,。電池出現(xiàn)問題的原因很多,但除了鼓包,、“脫粉”,、極板斷格,、短路、外殼損壞等情況外,,一般都不用更換,,只要維修就能繼續(xù)使用。鼓包是電池充電過度所致,,鼓包的電池已經(jīng)變形,,消費者用手觸摸就可以感覺到;外殼損壞也可以目測,?!懊摲邸薄O板斷格以及短路,,就需要打開電池才可以看到,,如果維修商以這兩個理由提出更換,消費者可以讓維修商當場打開電池進行檢查,。電動車分為交流電動車和直流電動車,。山東個人電動自行車什么價格
至2012年以來的生產(chǎn)和銷售,一直呈逐年大幅增長的勢頭,。由于需求旺盛,,中國電動自行車市場一直保持跨越式增長。數(shù)據(jù)顯示,,1998年全國產(chǎn)量*為,,2002年為158萬輛,到了2003年中國電動自行車產(chǎn)量達到400多萬輛,,躍居世界***,,1998-2004年年均增長速度超過120%。2009年產(chǎn)量達到了2369萬輛,,同比增長,。相比1998年增長了437倍,發(fā)展速度相當驚人,。上述統(tǒng)計年份電動自行車產(chǎn)量年平均增長率為174%左右,。根據(jù)行業(yè)預(yù)測,到2012年,,電動自行車市場規(guī)模將達到1000億元,,而*電動車用蓄電池的市場潛力就超過500億元。而在2011年3月18日,,四部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強電動自行車管理的通知》,,但**終淪為“一紙空文”。意味著,電動車行業(yè)在長期趨好的環(huán)境下正面臨巨大的市場生存壓力,,政策限制將成為眾多企業(yè)生存懸而未決的一把利劍,;而外部環(huán)境,國際經(jīng)濟環(huán)境疲軟,,恢復(fù)乏力,,也使得電動車的出口紅利將大打折扣。而在電動汽車方面,,《節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)明確上報***,,《規(guī)劃》被提升到國家戰(zhàn)略高度,旨在布置汽車產(chǎn)業(yè)新局,。作為國家確定的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,,新能源汽車在未來10年計劃投資額將達1000億元,銷量規(guī)模鎖定世界***,。到2020年,,新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。山東購銷電動自行車維修價格電動車的歷史比我們**常見的內(nèi)燃機驅(qū)動的汽車要早,。
蓄電池以放電深度為50%時充一次電**佳,。電動自行車上一般都設(shè)有欠壓保護功能,當電瓶電量顯示器只有一只顯示燈亮?xí)r,,應(yīng)該關(guān)閉電源,,使用腳踏,并盡量盡可能快對電瓶進行充電,,以免電瓶過放電,。7、蓄電池放電不得長時間開鎖,,不用時應(yīng)立即關(guān)掉,。到終止電壓時內(nèi)阻較大,電解液濃度非常稀薄,,特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性,,過放電時內(nèi)阻有發(fā)熱傾向,體積膨脹,,放電電流較大時,,明顯發(fā)熱甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形,這時硫酸鉛濃度特別大,,生存晶枝短路的可能性增大,,況且此時硫酸鉛會結(jié)晶成較大顆粒,即形成不可逆硫酸鹽化,,將進一步增大內(nèi)阻,,充電恢復(fù)能力很差,,甚至無法修復(fù)。蓄電池使用時應(yīng)防止過放電,,采取“欠壓保護”是很有效的措施,。另外,由于電動車“欠壓保護”是由控制器控制的,,但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,,其電源的供給一般不受控制器控制,,電動車鎖開關(guān)一旦合上就開始用電。雖然電流小,,但若長時間放電1-2周就會出現(xiàn)過放電,。因此,不得長時間開鎖,,不用時應(yīng)立即關(guān)掉,。8、避免過充電,。當充電器顯示充滿就停止充電,,不能一充電就一夜甚至幾天。過充電會促使極板活性物質(zhì)硬化脫落,,并產(chǎn)生失水和蓄電池變形,。
蓄電池在高溫季節(jié)運行,主要存在過充電的問題,。因此,,夏天應(yīng)盡量降低蓄電池溫度,保證良好的散熱,,防止在烈日暴曬后即充電,,并應(yīng)遠離熱源。避免過充電,,另外要選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配,,要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運行狀況,以及整個使用壽命期間的變化情況,。使用時不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中,,特別是充電時應(yīng)遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施,,待蓄電池溫度恢復(fù)正常時方可進行充電,。蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱,發(fā)現(xiàn)過熱時應(yīng)停止充電,,應(yīng)對充電器和蓄電池進行檢查,。蓄電池放電深度較淺時或環(huán)境溫度偏高時應(yīng)縮短充電時間,。9、避免長期虧電,。長期虧電會使極板硫化,。在低溫情況下,充電主要存在充電接受能力差,、充電不足造成電池虧電的問題,。低溫時應(yīng)采取保溫防凍措施,特別是充電時應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中,,有利于保證充足電,,防止不可逆硫酸鹽化的產(chǎn)生,延長蓄電池的使用壽命,。10,、防止短路。在安裝或使用時應(yīng)特別小心,,所用工具應(yīng)采取絕緣措施,,連線時應(yīng)先將電池以外的電器連好?經(jīng)檢查無短路,**后連上蓄電池,,布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣,,防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。禁止用電池短路的方法來檢測蓄電池的帶電情況,,以防止發(fā)生造成人員傷亡,。按照動力來源分:純電動汽車、增程式電動車,、混合動力電動車,、燃料電池車。
如電量顯示,、速度,、里程顯示等)是否處于正常狀態(tài)。4.隨車的配套附件,、充電器,、合格證、說明書,、保修卡是否齊全,。續(xù)行里程編輯電動自行車續(xù)行里程是這樣定義的:“新電池時充滿電,騎行者重量配置至75公斤在平坦的二級公路上(無強風(fēng)條件下)騎行,,騎至電池電壓小于,,在以上條件下,得到的騎行里程被稱為電動自行車的續(xù)行里程”,。一般配用36伏12安·時質(zhì)量電池的各明星電動自行車的續(xù)行里程大約都標稱為45-60公里,,而有個別廠家的標稱會上升至70-80公里,,這有虛假宣傳的嫌疑。因為達到這種標稱值表示其電機的效率要比明星廠采用電機的效率提高了近40%,。若某明星廠生產(chǎn)的電機在上面描述的工作狀態(tài)時的效率為75%,,則標稱70-80公里的廠家的電機效率已達到了100%以上,這顯然是不可能的,,這一點特別提醒廣大消費者注意,。在實際使用過程中,充足電到底能行駛多少公里,。這與許多因素有關(guān),,與廠家有關(guān)的因素主要是電機的效率特性、蓄電池的容量和壽命特性,,與其它客觀情況有關(guān)的因素為:騎行者的體重、經(jīng)常騎行的路面情況,、是否需要經(jīng)常使用剎車,、騎車人的騎行習(xí)慣如何等等。需要提醒消費者注意的另一個問題是:電池容量是會隨著使用時間的增長逐步變小的,。電動車是以電池作為能量來源,,通過控制器、電機等部件,,將電能轉(zhuǎn)化為機械能,,控制電流大小改變速度的車輛。吉林品質(zhì)電動自行車怎么賣
電動車作為綠色朝陽產(chǎn)業(yè),,在中國發(fā)展已有十年之久,。山東個人電動自行車什么價格
--在撒有防凍劑的路面上行駛時;--在沾有油脂等雜物時,;--在空氣里含有大量灰塵,、鐵屑或化學(xué)物質(zhì)的地區(qū)內(nèi)行駛時;電動車的手工清洗在陰涼處,,待車身溫度降至攝氏40度以下,,再進行清洗。--用水管將松動的臟物沖掉,;--用中性洗車劑清洗車輛,,清洗劑的混合應(yīng)根據(jù)制造廠的說明進行,用軟布浸上清潔液,,不要用力擦,,以免損壞漆面;八,、經(jīng)常檢查輪胎氣壓將輪胎氣壓保持在正確的胎壓,;必須每兩星期或至少每月,,檢查一次輪胎氣壓;不正確的輪胎氣壓會造成耗電,、行駛里程短,,降低駕駛的舒適性,降低輪胎壽命并降低行車安全性,;九,、正確使用及保養(yǎng)電動車的電池對于經(jīng)常駕駛電動車出行的人們來說,掌握好充電方法和充電頻率是關(guān)鍵,。早期的電動車都采用蓄電池為動力驅(qū)動,,但是隨著性能更優(yōu)異的鋰電池的出現(xiàn),蓄電池將會逐漸退出歷史舞臺,,人們的關(guān)注的焦點也逐漸轉(zhuǎn)移到鋰電池的維護上來,。對電動車鋰電池進行部分放電,而不是完全放電,,并且要盡量避免經(jīng)常的完全放電,。一旦電池下了生產(chǎn)線,時鐘就開始走動,。不管你是否使用,,鋰電池的使用壽命都只在兩到三年。電池容量的下降是由于氧化引起的內(nèi)部電阻增加(這是導(dǎo)致電池容量下降的主要原因),。山東個人電動自行車什么價格
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