在化石能源日益緊縮，新能源車輛逐漸走進了千家萬戶,，與傳統(tǒng)化石能源車輛相比,，以電驅(qū)動的新能源車輛能源利用率高，縮短了能源傳遞過程,，實現(xiàn)了能源高效利用,。根據(jù)能量守恒定律可知，任何能量既不會憑空產(chǎn)生也不會隨意消失,，只是從一種形式轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N形式,，新能源車輛的能量來源為電能，作為新能源車輛的充電裝置,，充電安裝前需充分考慮充電樁的安裝位置以及與電網(wǎng)的情況,，本文首先分析現(xiàn)存充電樁的安裝問題，從充電樁準備工作,、電線鋪設情況以及接通測試過程進行系統(tǒng)性論述,，為充電樁安裝人員提供必要的理論借鑒，推動安裝流程科學可靠,。如果是在地面上安裝充電樁，一定要考慮好地面是否承重,，或者是否能承受重車的壓力,。潮州新能源充電樁安裝案例

只講充電樁保有量迅速增長，不與新能源車銷量對照,，這是“耍流氓”,。2018年~2020年，新能源車年銷量在140萬臺以下徘徊,，每年新增充電樁數(shù)量亦低于50萬個,。三年間新能源車總銷量為383萬臺，充電樁保有量增加了124萬個,，大致每賣三臺新能源車建一個充電樁,。2021年新能源車銷量達352萬臺,，同比增長158%，充電樁增幅亦達103%,，但比新能源車銷量少258萬臺,。2022年H1，充電樁有了點迎頭趕上的意味,。上半年新車銷量260萬臺,，新增充電樁130萬個，樁增/車增罕見地達到50%,。2022年Q3,，新能源車銷量197萬臺，充電樁新增57萬,，樁增/新增回落到30%以下,。不收費充電樁安裝流程對安裝規(guī)程不夠了解都是導致的充電樁不能實現(xiàn)智能充電的主要原因。

如固定充電樁未完成 可采用便攜充電器應急由于涉及多方協(xié)商,，所以一般這類施工的速度會稍慢一些,，周期一般在1個月左右也并實屬正常。那么在沒有私人充電樁的時間段內(nèi),，除了到公共充電站和4S店充電以外,，在保證安全的前提下，采用便攜充電器應急也是可以的,，但“飛線”充電畢竟暴露在外,，所以不建議長時間使用。安裝充電樁可能會遇到的那些難題①固定車位問題首當其沖,，確認安裝充電樁后,，可能有些問題會困擾您，比如是否有固定車位就是一個棘手的問題,。有些車友即使有年租的固定車位,，但極少數(shù)小區(qū)物業(yè)為了便于管理，以及免去 退租后的設備拆卸麻煩,，所以他們根本允許租用車位安裝充電樁,，更是一些業(yè)主購買車位后才可以安裝充電設備。所以事先去物業(yè)了解車位情況,，是很有必要的,。

提到安裝私人充電樁，不少人反映：“難”“煩”“小區(qū)不讓”,。其實,，出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，原因無非是小區(qū)電容不足、電力負荷過大,、沒有產(chǎn)權(quán)車位等,。尤其在一些老舊小區(qū)，除了擴容問題外,，還存在后期運維等方面的顧慮,，讓小區(qū)物業(yè)也有心無力，只能和業(yè)主一起,，“望樁興嘆”。小小的一根充電樁,，背后涉及到了電力,、物業(yè)、車位,、小區(qū)全體業(yè)主等多個方面,，能否打通充電樁進小區(qū)的“一公里”，也成了進一步推廣新能源汽車在我國發(fā)展,、助力實現(xiàn)“雙碳”目標的關(guān)鍵,。檢測人員在檢測完畢后應將個人姓名與聯(lián)系電話用鋼印的形式印刻在充電樁表面，實現(xiàn)檢測結(jié)果的終身負責制,。

2020年,，公樁、私樁增量分別為29萬個,、17萬個,。年末充電樁保有量達168萬個、較年初凈增46萬個,，公樁,、私樁貢獻率分別為63%、37%,。2021年,，公樁、私樁增量分別為34萬個,、60萬個,。年末充電樁保有量達262萬個、較年初凈增94萬個,，公樁,、私樁貢獻率分別為37%、63%,。2022年Q1,，公樁新增數(shù)為8萬個，貢獻率降至17%；Q2公樁發(fā)力,，新增30萬個,，貢獻率躥升至37%；Q3公樁再度“萎靡”,，貢獻率回落至19%,。2022年第三季，公樁,、私樁新增數(shù)分別為48.6萬個,、138.2萬個，私樁貢獻率為74%,，成為推動充電樁保有量增長的主力,。私人充電樁的安裝數(shù)量和安裝進度還將進一步提升。珠海電瓶車充電樁安裝申請

安裝完畢后的充電樁應經(jīng)過專業(yè)檢測機構(gòu)與物業(yè)公司的綜合性評定,。潮州新能源充電樁安裝案例

第三方運營商們的電樁數(shù)量雖不少,，但在分布上卻不大合理，不少位于人煙稀少或不大可能去充電的地方,。去年10月份,，中國充電聯(lián)盟主任張帆接受媒體采訪時表示，目前國內(nèi)充電設施網(wǎng)絡已經(jīng)實現(xiàn)了高比例覆蓋,，未來行業(yè)應更多地關(guān)注如何科學合理的布局,。今年1月末，中國充電聯(lián)盟中國汽車工業(yè)協(xié)會充換電分會副秘書長仝宗旗接受媒體采訪時表示,，“目前城市內(nèi)充電樁平均社會利用率不到10%,，高速公路充電樁平均社會利用率更低，可能都不到1%,?！背敝菪履茉闯潆姌栋惭b案例

深圳市泓明新能源有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟奇跡,，一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍圖,，在廣東省等地區(qū)的能源中始終保持良好的信譽,，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念,，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導下,，全體上下,，團結(jié)一致，共同進退，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度，未來深圳市泓明新能源供應和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點小小的成績,，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗,，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點燃新的希望,，放飛新的夢想,！