福田汽車**中輕卡戰(zhàn)略布局的**業(yè)務(wù)，歐馬可從誕生之初,，即面向**市場,，承載著福田汽車中輕卡產(chǎn)品向**發(fā)展的歷史使命。此外,，歐馬可始終秉承“以用戶為中心,，為用戶創(chuàng)造比較大化運(yùn)營價(jià)值”的理念，而這也與康明斯“以客戶需求為導(dǎo)向,，開發(fā)研制高質(zhì)量,、技術(shù)**的產(chǎn)品”的企業(yè)文化，不謀而合,。

介紹,，福田康明斯生產(chǎn)的輕型發(fā)動(dòng)機(jī)全部是以歐馬可整車平臺(tái)定制開發(fā)，測試驗(yàn)證都采用了歐馬可車型,，并對(duì)細(xì)分行業(yè)進(jìn)行了深度調(diào)校,。在國六產(chǎn)品的驗(yàn)證環(huán)節(jié)上，?？低ㄟ^75輛歐馬可超級(jí)卡車,，完成了1000萬公里以上的道路試驗(yàn)。 福田載貨車的供貨信息,。六安大單橋福田載貨車哪里買

歐馬可超級(jí)卡車量身定制的福田康明斯F系列國六動(dòng)力解決方案,，走的是非EGR技術(shù)路線，采用DPF+DOC+SCR一體式后處理系統(tǒng),，轉(zhuǎn)化率可達(dá)96%~99%,，能夠大幅提升國六發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性，可一次性滿足國六b階段和歐六D階段的排放要求,。

  無疑,，迭代升級(jí)的福康F系列3大國六動(dòng)力產(chǎn)品,，與歐馬可全系超級(jí)卡車實(shí)現(xiàn)了完美融合,。

  于是,，高起點(diǎn)的歐馬可全系國六產(chǎn)品面對(duì)國六排放標(biāo)準(zhǔn)胸有成竹：

  動(dòng)力更強(qiáng)勁。迭代升級(jí)后的F系列國六動(dòng)力產(chǎn)品,，較國五功率整體提升5-12%,，扭矩提升10-25%，升功率,、升扭矩達(dá)到比較好,，低速大扭矩、瞬態(tài)性能優(yōu)化大幅提升了加速性能;

  可靠性更高,。車輛國六排放技術(shù)采用非EGR設(shè)計(jì),，系統(tǒng)更簡單，大幅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命; 宿遷總質(zhì)量31噸福田載貨車參考價(jià)格福田歐馬可國6上市了,，有什么不一樣的,？

行業(yè)格局來看，解放仍強(qiáng)勢稱霸江湖,，強(qiáng)者愈強(qiáng),。1-6月，解放牽引車銷量遙遙**,，累計(jì)銷量達(dá)到14.8萬輛,，比行業(yè)第二高出7.7萬輛，比“行業(yè)第二+行業(yè)第三”合計(jì)銷量高出1.6萬輛,，穩(wěn)居行業(yè)***,；市場占有率34.3%，占整體市場份額1/3,。

從單個(gè)企業(yè)表現(xiàn)來看,，上半年，紅巖牽引車表現(xiàn)特別突出,，累計(jì)銷量暴漲120.4%,。方得網(wǎng)分析認(rèn)為，早年以工程車為主的紅巖,，上半年能逆襲牽引車市場,，得益于其在牽引車產(chǎn)品上的持續(xù)研究與投入，推陳出新,，以及更質(zhì)量的服務(wù),。比如，4月27日直播上市的紅巖杰獅2020系列牽引車,，一經(jīng)推出市場迅速得到**,。從市占率變化來看，上半年，有5家**強(qiáng)企業(yè)市場份額上升,。1-6月,，重汽、福田,、紅巖,、江淮、華菱,，6家企業(yè)市占率分別上升1.3,、2.7、0.9,、0.2,、0.1個(gè)百分點(diǎn)。其中,，福田市占率上升**多，份額擴(kuò)大2.7個(gè)百分點(diǎn),，主要受AMT車型增長拉動(dòng),。從市場集中度來看，上半年,，**強(qiáng)市場集中度增強(qiáng),。1-6月，**強(qiáng)企業(yè)合計(jì)銷量達(dá)到42.7萬輛,，合計(jì)份額達(dá)到99.1%,，比去年同期（98.7%）擴(kuò)大0.4個(gè)百分點(diǎn)，市場集中度增強(qiáng),。

鈴速運(yùn)豐富了福田康明斯ISF2.8L,、云內(nèi)D25等多種動(dòng)力結(jié)構(gòu)，以“福田康明斯+福田采埃孚+新一代美橋”黃金動(dòng)力帶來起步加速快的暢快體驗(yàn),。同時(shí),，奧鈴速運(yùn)根據(jù)城市配送實(shí)際運(yùn)營工況調(diào)校，同時(shí)通過大量調(diào)研可為商超配送,、快遞快運(yùn)等行業(yè)客戶定制整車和發(fā)動(dòng)機(jī)一體化優(yōu)化匹配的產(chǎn)品,，可分工況實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、扭矩與經(jīng)濟(jì)車速的完美兼顧 面對(duì)全新市場形勢,，奧鈴速運(yùn)突破傳統(tǒng)的“產(chǎn)品+服務(wù)”商業(yè)模式,，基于城市配送用戶的痛點(diǎn)和需求，打造“產(chǎn)品+金融+服務(wù)+貨源+運(yùn)營+二手車”的智慧城配一體化解決方案,。福田歐馬可6.8米的,，國五和國六價(jià)格相差多少？

在油耗方面，國六產(chǎn)品采用了智能電子控制系統(tǒng),、智能油耗系統(tǒng)配合高效增壓技術(shù)和比較好匹案,，***提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外,，SS起停技術(shù)可在城市工況下降低油耗8%,，從而在動(dòng)力升級(jí)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)整車“油耗不增反降”,。從整體表現(xiàn)來看,，與國五相比，國六產(chǎn)品油耗比較高降低2%,。

  在安全性方面,，國六產(chǎn)品應(yīng)用了發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，其中F3.8發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)制動(dòng)功率可達(dá)84KW,，F(xiàn)4.5發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)制動(dòng)功率可達(dá)95KW,，配合前盤式制動(dòng)以及壓力提升至1MPA的儲(chǔ)氣筒，整車制動(dòng)力提升17%,，***保證車輛的安全性,。加之，新技術(shù),、新材料的應(yīng)用,，可使整車降重100kg以上，進(jìn)一步提升了載貨潛力,。

  在可靠性方面,，歐馬可國六產(chǎn)品嚴(yán)格遵循國典標(biāo)準(zhǔn)打造，整車B10壽命達(dá)50萬公里;采用非EGR設(shè)計(jì),，結(jié)構(gòu)簡單,，**降低故障率，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性得到提升;模塊化,、輕量化設(shè)計(jì)降低故障率,，提升維修效率。此外,，整車通過了高溫,、高寒、高海拔三種惡劣環(huán)境下可靠性測試,，驗(yàn)證里程比標(biāo)準(zhǔn)多50%,，整車與發(fā)動(dòng)機(jī)更加完美匹配，可靠性超過其他同類產(chǎn)品,。

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國六歐馬可，技術(shù)根基穩(wěn)固的歐馬可**行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)屬意料之中,。據(jù)了解,，國六排放標(biāo)準(zhǔn)比國五門檻提升了近50%，并且比目前世界上**嚴(yán)格的歐六排放標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛,。為歐馬可提供強(qiáng)勁心臟的福田康明斯有著全球**成熟的中輕型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái),，福田康明斯F系列動(dòng)力產(chǎn)品更是經(jīng)過了10年市場的充分驗(yàn)證，是康明斯**技術(shù),、保有量比較大的中,、輕型動(dòng)力產(chǎn)品。此次,，迭代升級(jí)的F系列國六動(dòng)力,，不僅擁有**的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，還引入了第二代歐六技術(shù),，并精細(xì)匹配中國市場需求,，達(dá)到動(dòng)力、油耗,、成本,、排放的比較好平衡。

為歐馬可超級(jí)卡車量身定制的福田康明斯F系列國六動(dòng)力解決方案,，走的是非EGR技術(shù)路線，采用DPF+DOC+SCR一體式后處理系統(tǒng),，轉(zhuǎn)化率可達(dá)96%~99%,，能夠大幅提升國六發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性，可一次性滿足國六b階段和歐六D階段的排放要求,。

  無疑,，迭代升級(jí)的福康F系列3大國六動(dòng)力產(chǎn)品,，與歐馬可全系超級(jí)卡車實(shí)現(xiàn)了完美融合,。

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