LED隧道燈的優(yōu)勢(shì)：顯色性高：一般LED顯色性約為70--80,，如果用三基色熒光粉的話更高；一般高壓鈉燈為20--35,，低壓鈉燈更低,，所以即便傳統(tǒng)光源亮度高于LED，但是視覺(jué)效果差于LED,，不是比較亮,，但是看的比較清楚，這應(yīng)當(dāng)是LED光源應(yīng)用發(fā)展的一個(gè)方向,。壽命：LED的壽命高于一般道路隧道照明光源,，現(xiàn)在普遍高于50000h。價(jià)格：LED燈頭雖然目前價(jià)格比傳統(tǒng)照明燈具高,，但隨著制造技術(shù)的成熟,，其價(jià)格目前在不斷大幅下降中。除此之外,，LED隧道燈有維護(hù)系數(shù)高,、安全性能好、無(wú)頻閃及節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì),。 led隧道燈它應(yīng)用于隧道,、車間、大型倉(cāng)庫(kù),、場(chǎng)館,、冶金及各類廠區(qū)、工程施工等場(chǎng)所大面積泛光照明,。湖南貼片LED隧道燈圖片

眩光的形成是由于視場(chǎng)中有極高的亮度或亮度對(duì)比存在,，而使視功能下降或使眼睛感到不舒適。在隧道照明中的眩光可以來(lái)自迎面駛來(lái)的車輛前燈,、隧道照明燈具,、隧道出口時(shí)外面的高亮度等。眩光會(huì)使人對(duì)障礙物的辨認(rèn)能力下降,，危及行車安全,。國(guó)際照明委員會(huì)采用了相對(duì)閾值增量(TI)來(lái)說(shuō)明因眩光而造成的視功能的下降，即失能眩光的衡量,。歐盟標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)的隧道照明標(biāo)準(zhǔn)中(CR14380：2003E),，對(duì)失能眩光的規(guī)定如下:在白天時(shí)隧道閾值段和內(nèi)部段以及夜間的整個(gè)隧道,，其相對(duì)閾值增量(TI)必須小于15%。 天津戶外LED隧道燈品牌耐高溫,、耐老化硅橡膠密封,，使散熱體,、端蓋,、玻璃完美結(jié)合，燈殼表面做了陽(yáng)極氧化和噴塑處理,，防護(hù)等級(jí)高,。

近年來(lái)國(guó)家大力提倡綠色環(huán)保，由于傳統(tǒng)燈具比較費(fèi)電,，且后期維護(hù)成本較高,、產(chǎn)品使用壽命短等因素，LED隧道燈逐漸成為工程商的聚焦點(diǎn),。隨著LED光源技術(shù)的日漸成熟,，國(guó)內(nèi)照明行業(yè)也開(kāi)展了LED在公路隧道照明中的研究和實(shí)際應(yīng)用。如今,，我國(guó)道路交通建設(shè)迅速發(fā)展,，公路隧道建設(shè)規(guī)模及數(shù)量需求也在不斷增長(zhǎng)，因此隧道照明出現(xiàn)了節(jié)能,、安全等亟需解決的問(wèn)題,。而想要提高道路照明質(zhì)量，減少隧道內(nèi)外的亮度差異,，合理協(xié)調(diào)好行車安全和節(jié)能,，LED隧道燈的調(diào)光控制尤為重要。

有時(shí)候,，生活中的一件小事,，能夠透露出許許多多的人生哲學(xué)。進(jìn)入隧道,，開(kāi)燈減速,，這是交通法規(guī)的要求，也是對(duì)生命的尊重,，對(duì)他人和自己的負(fù)責(zé),。但有很多的車主在平常的行駛中并沒(méi)有注意進(jìn)入隧道要開(kāi)燈，特別是大白天的,，隧道也不黑,，不開(kāi)燈也完全不影響行駛，其實(shí)這種做法是錯(cuò)誤的,，進(jìn)入隧道一定要開(kāi)燈,。進(jìn)入隧道開(kāi)燈的原因：白天隧道外光線強(qiáng)烈,、刺眼，隧道內(nèi)光線相對(duì)較弱,，剛進(jìn)入隧道時(shí)眼睛會(huì)有一段暗適應(yīng)過(guò)程,，這個(gè)時(shí)候?qū)τ诘缆非闆r我們是不太能夠看清的。?隧道內(nèi)的光線比較昏暗,，雖然有可能不是很黑,，但若不開(kāi)燈也是會(huì)影響對(duì)道路情況的判斷，這時(shí)就需要我們開(kāi)啟車燈,，既給自己照路,，又給別人提醒，這就跟“瞎子打燈籠”那個(gè)故事的道理是一樣的,，既幫助了他人,，又惠及了自己。 隧道照明設(shè)計(jì)考慮的因素有長(zhǎng)度,、線型,、內(nèi)飾、路面種類,、有無(wú)人行道,、鏈接道路的結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)時(shí)速,。

關(guān)于公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范的相關(guān)內(nèi)容,，以供參考。在隧道運(yùn)營(yíng)期間,，隧道內(nèi)保持良好的空氣是行車安全的必要條件,。為了有效降低隧道內(nèi)有害氣體與煙霧的濃度，保證司乘人員及洞內(nèi)工作人員的身體健康,，提高行車的安全性和舒適性,，公路隧道應(yīng)做好通風(fēng)設(shè)計(jì)保證隧道良好通風(fēng)。黃土梁隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)主要考慮以下因素：（1）隧道長(zhǎng)度及線形,，麻涯子隧道右線總長(zhǎng)為1227m,，風(fēng)阻力大，自然風(fēng)量小,。（2）交通量：麻涯子隧道為高速公路隧道,，車流量大，為2400輛/h,，且主要為中型貨車和大型客車,。（3）隧道內(nèi)交通事故、火災(zāi)等非常情況,。（4）隧道工程造價(jià)的維修保養(yǎng)費(fèi)用等,。5隧道燈的照明解決中間段照明的任務(wù)是保證隧道內(nèi)的安全和穩(wěn)定,。安徽改造LED隧道燈采購(gòu)信息

隧道路燈使用精工航天鋁合金反射器、燈殼及散熱體,；5mm鋼化玻璃罩,；高效率恒流源。湖南貼片LED隧道燈圖片

LED隧道燈的控制裝置一般采用恒流,、恒壓或恒功率控制,，往往達(dá)不到理想的控制精度，通常還會(huì)采用微控制單元（MicrocontrollerUnit,，MCU）作為管理模塊,，將時(shí)控,、溫控,、光控、均流,、軟啟動(dòng)等技術(shù)集成實(shí)現(xiàn)智能控制,，并按隧道管理方案預(yù)留DALI、脈寬調(diào)制（PulseWidthModulation,PWM）和0-10V調(diào)光等智能控制接口,，多個(gè)隧道照明案例證明,，應(yīng)用0-10V調(diào)光方案具有調(diào)光范圍廣、電源效率高及信號(hào)傳輸穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn),并得到大量推廣使用,。在隧道入口,、過(guò)度段和出口設(shè)置加強(qiáng)照明，是為了消除駕駛員出入隧道引起“黑洞效應(yīng)”和“視覺(jué)適應(yīng)滯后”等視覺(jué)現(xiàn)象,，在夜晚或隧道內(nèi)外亮度差較小的時(shí)間段關(guān)閉加強(qiáng)照明,，避免眩光及消除安全隱患。隧道照明方案設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)隧道高度及車道數(shù)量來(lái)確定布燈方式,，典型的隧道照明按中線,、兩側(cè)交錯(cuò)或兩側(cè)對(duì)稱布置燈具，投光方向可根據(jù)燈具配光特點(diǎn)進(jìn)行角度調(diào)整,，整體照明梯度呈“U型”分布更符合人們的視覺(jué)特性滿足隧道照明需求,。 湖南貼片LED隧道燈圖片

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