從隧道各部分光環(huán)境介紹分析,、光源與燈具的選擇,、隧道白天與夜間的照明、從隧道各部分光環(huán)境介紹分析,、照明設(shè)計要點到具體實施案例,，系統(tǒng)地與各位讀者進行分享。隧道的白天照明一般而言,，如果從入口前的安全剎車距離外看過去,，出口占有視野的很大部分,，則隧道或地下通道就無需額外的白天照明(相對于正常的夜晚照明),。相反,，如果從相同位置看過去，出口在黑框內(nèi),，其中的障礙物,，如汽車等可能隱藏其中，則這時就必須提供白天照明,。隧道的白天照明要求駕駛員駛向隧道時在臨近段眼睛調(diào)適的亮度決定了隧道內(nèi)閾值段的亮度要求,，在此應(yīng)該考慮兩種調(diào)適亮度：臨近段的亮度和等效環(huán)境亮度、天空亮度,。對處于離隧道口安全剎車距離處的駕駛員而言,，也就是接近段的最小長度，其感受的接近段亮度等于以隧道四分之一高度為底部圓心,，以眼睛為頂點的2X100圓錐視野范圍內(nèi)的平均亮度,。綜合影響接近段亮度的外部亮度因素在不同的隧道有很大的不同：穿山隧道，隧道口周圍山體的亮度基本決定了接近段的亮度;水底隧道,，隧道入口上方天空亮度對隧道接近段的亮度起決定作用;高架道路地面通道和地下道而言,，接近段亮度部分取決于建筑的結(jié)構(gòu)形狀，部分取決于上部天空的亮度;而在建筑林立之處,。 LED光源光效是衡量其隧道光源效率優(yōu)劣的基本指標(biāo),。四川歐隆LED隧道燈價格查詢

LED隧道燈的控制裝置一般采用恒流、恒壓或恒功率控制,，往往達不到理想的控制精度,，通常還會采用微控制單元（MicrocontrollerUnit，MCU）作為管理模塊,，將時控,、溫控、光控,、均流,、軟啟動等技術(shù)集成實現(xiàn)智能控制，并按隧道管理方案預(yù)留DALI,、脈寬調(diào)制（PulseWidthModulation,PWM）和0-10V調(diào)光等智能控制接口,，多個隧道照明案例證明，應(yīng)用0-10V調(diào)光方案具有調(diào)光范圍廣,、電源效率高及信號傳輸穩(wěn)定等優(yōu)點,并得到大量推廣使用,。在隧道入口、過度段和出口設(shè)置加強照明,，是為了消除駕駛員出入隧道引起“黑洞效應(yīng)”和“視覺適應(yīng)滯后”等視覺現(xiàn)象,，在夜晚或隧道內(nèi)外亮度差較小的時間段關(guān)閉加強照明,，避免眩光及消除安全隱患。隧道照明方案設(shè)計時應(yīng)根據(jù)隧道高度及車道數(shù)量來確定布燈方式,，典型的隧道照明按中線,、兩側(cè)交錯或兩側(cè)對稱布置燈具，投光方向可根據(jù)燈具配光特點進行角度調(diào)整,，整體照明梯度呈“U型”分布更符合人們的視覺特性滿足隧道照明需求,。 福建防水LED隧道燈供應(yīng)商家亮度的可控性，克服了高壓鈉燈的諸多不足,，正在成為當(dāng)今世界隧道照明的主流燈具,。

LED隧道燈的優(yōu)勢；LED隧道燈是一種光效節(jié)能燈具,，氣體放電燈作光源,，光效高、壽命長,，配合不同反光鏡可實現(xiàn)多用途照明,；并經(jīng)柔化處理，不會使人產(chǎn)生眩目或其他不適反應(yīng),。鎮(zhèn)流器選過熱保護技術(shù),，確保燈具使用壽命。進口高純鏡面鋁陽極氧化材料做反光鏡并通過精確配光設(shè)計,功率因數(shù)大于0.9,，反光效率高,，透光性好，節(jié)能環(huán)保,。LED隧道燈與傳統(tǒng)隧道照明光源的對比,，LED是一種固態(tài)的半導(dǎo)體器件，它可以直接把電轉(zhuǎn)化為光,，對比傳統(tǒng)的道路隧道照明光源( 鈉燈,、 金鹵燈等) ，LED隧道燈具有如下優(yōu)勢：一,、光衰?。喝绻谏釛l件良好的情況下，LED10000h光衰為百分之三到百分之十,，前50000h基本為百分之三十,，,遠遠低于普通道路照明光源，發(fā)光更加穩(wěn)定,。

接近隧道出口時呈現(xiàn)的問題經(jīng)過出口看外部亮度極高,，出口看上去是個亮洞，呈現(xiàn)嚴重眩光，出口成了白色洞穴,，這稱為白洞現(xiàn)象,；以白洞為背景，機動車等就成了黑色的剪影很容易辨認,，但跟在大型箱式貨車后面的小汽車與大貨車的剪影重合很難看清,，在交通流量大的隧道出口左近，為了能辨認重合在一同的大小車輛所做的照明稱為出口照明,，出口照明的區(qū)間長度為幾十米,。夜間駛出隧道前呈現(xiàn)的問題夜晚,，從亮堂隧道中駛出到?jīng)]有照明道路之前,，隧道外也變成了一種黑洞，無法看清道路的線形和存在的障礙物,，此時,，應(yīng)在剛出隧道出口的道路上、在大于平安剎車間隔,、大約相當(dāng)于機動車行駛數(shù)秒的區(qū)間內(nèi),，對道路停止照明，以到達恰當(dāng)程度的亮度,。 在隧道照明中,，可以說，總擁有成本和視覺感受都是需要考慮的因素,。

    《隧道燈技術(shù)指南》（CIE088:2004）是一個普遍使用的道路隧道照明國際標(biāo)準,。但是近期瑞士的ASTRA與奧地利的ASFINAG公司提出更加嚴格的隧道燈要求規(guī)格，而且來自德國的SWAREFLEX公司也提出了滿足要求的新方法,，并同時解釋了光效并不是衡量系統(tǒng)性能與效率的變量,。CIE88-隧道燈技術(shù)指南作為一個隧道照明相關(guān)的指南文件一直是作為許多國家規(guī)范的基準。這個指南按照不同照明需求的地區(qū)將隧道分為了不同的幾個區(qū)域,。首先,，入口段（thresholdzone）需要非常高的照度，目的是為了促進駕駛員的雙眼能夠快速的適應(yīng)隧道中較暗的照明環(huán)境,。其入口段的長度取決于隧道里的比較高限速,，更高的車輛行駛速度就需要更長的入口段。 防塵防水,，耐腐防銹,。具有較強的抗強力碰撞和沖擊能力。福建戶外LED隧道燈批發(fā)商

隧道燈需要接地,，不接地會失去對人身安全保護作用,。四川歐隆LED隧道燈價格查詢

    隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人們對道路照明質(zhì)量的要求也越來越高，公路隧道具有縮短里程及利用地下空間的特點,，機動車駕駛員行車時視覺感受到的是路面的亮度,，特別是隧道內(nèi)外的亮度差異對行車安全影響特別大，為了行車安全與節(jié)能的協(xié)調(diào)管理,，隧道管理中心對照明燈的調(diào)光控制猶為重要,。中國公路學(xué)會隧道工程分會理事長蔣樹屏在2016年全國公路隧道學(xué)術(shù)年會報告中提及我國公路隧道建成達km，同比增長%位居世界前面,。如何提高公路隧道照明的安全舒適性及降低運營成本,，已成為相關(guān)部門的關(guān)注焦點，采用高效節(jié)能技術(shù)減少能耗實現(xiàn)“按需照明”已迫在眉捷,，為了更好地提高照明質(zhì)量及確保行車安全與舒適性,，具有高效節(jié)能及更易于控制的LED（lightemittingdiode，LED）在照明中得到大量推廣應(yīng)用,，LED與智能控制技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用將實現(xiàn)“因需智變,，節(jié)能升級”的效率提升。 四川歐隆LED隧道燈價格查詢