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來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-04-29

3)水路運(yùn)輸:水路 [2]通常表現(xiàn)為四種形式:A沿海運(yùn)輸;B近海運(yùn)輸;C遠(yuǎn)洋運(yùn)輸,;D內(nèi)河運(yùn)輸。其主要優(yōu)點(diǎn)有①運(yùn)能大,,能夠運(yùn)輸數(shù)量巨大的貨物。②通用性較強(qiáng),,客貨兩宜,。③越洋運(yùn)輸大宗貨品,連接被海洋所宏展的大陸,,運(yùn)洋運(yùn)輸是發(fā)展國際貿(mào)易的強(qiáng)大支柱,。④運(yùn)輸成本低,能以比較低的單位運(yùn)輸成本提供比較大的貨運(yùn)量,,尤其在運(yùn)輸大宗貨物或散裝貨物時(shí),,采用**的船舶運(yùn)輸,可以取得更好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果,。⑤勞動(dòng)生產(chǎn)率高⑥平均遠(yuǎn)距長其缺點(diǎn)有:①受自然氣象條件因素影響大。由于季節(jié),、氣候、水位等的曩響,,水運(yùn)受制的程度大,,因而一年中中斷運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間較長②營運(yùn)范圍受到限制③航行風(fēng)險(xiǎn)大,,安全性略差④運(yùn)送速度慢,,準(zhǔn)時(shí)性差,在途中的貨物多,,會(huì)增加貨主的流動(dòng)資金占有量,,經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)增加⑤搬運(yùn)成本與裝卸費(fèi)用高,,這是因?yàn)檫\(yùn)能比較大,所以導(dǎo)致了裝卸作業(yè)量比較大,。2020年,,全國完成營業(yè)性貨運(yùn)量464.4億噸,、貨物周轉(zhuǎn)量196760.92億噸公里,,比上年分別下降0.5%,、1%,。松江區(qū)提供貨物運(yùn)輸客服電話

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回單:1,、按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)指定卸貨地點(diǎn),。2,、貨物交接,。3、***簽收,,保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一致。4,、了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情況。為了保證進(jìn)出口貨物的安全交接,,在整個(gè)運(yùn)輸過程中需要編制各種單據(jù)。這些單證各有其特定的用途,,彼此之間又有相互依存的關(guān)系。它們既把船,、港、貨各方聯(lián)系在一起,,又能分清各自的權(quán)利和業(yè)務(wù)。按實(shí)際業(yè)務(wù)程序介紹一些主要的貨運(yùn)單證,。托運(yùn)單托運(yùn)單俗稱“下貨紙”,,是托運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的,,向承運(yùn)人或其代理辦理貨物托運(yùn)的單證,。承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)單內(nèi)容,,并結(jié)合船舶的航線、**港,、船期,、艙位等條件考慮,認(rèn)為合適后,,即接受托運(yùn),。青浦區(qū)方便貨物運(yùn)輸要求③運(yùn)輸連續(xù)性強(qiáng),,由于運(yùn)輸過程受自然條件限制較小,,所以可提供全天候的運(yùn)行。

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裝貨單裝貨單是接受了托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請的船公司,,簽發(fā)給托運(yùn)人,,憑以命令船長將承運(yùn)的貨物裝船的單據(jù),。裝貨單既可用作裝船依據(jù),,又是貨主憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報(bào)手續(xù)的主要單據(jù)之一,,所以裝貨單又稱“關(guān)單”,對托運(yùn)人而言,,裝貨單是辦妥貨物托運(yùn)的證明,。對船公司或其代理而言,,裝貨單是通知船方接受裝運(yùn)該批貨物的指示文件,。收貨單受貨單又稱大副收據(jù),,是船舶收到貨物的收據(jù)及貨物已經(jīng)裝船的憑證。船上大副根據(jù)理貨人員在理貨單上所簽注的日期,、件數(shù)及艙位,并與裝貨單進(jìn)行核對后,,簽署大副收據(jù),。托運(yùn)人憑大副簽署過的大副收據(jù),,向承運(yùn)人或其代理人換取已裝船提單,。

(三)中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)的成立,,標(biāo)志著中國的貨運(yùn)代理行業(yè)走向市場化,規(guī)范化,。中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)成立于2000年9月6日,,中國各省市自治區(qū)貨運(yùn)代理行業(yè)的民間組織,是國際貨運(yùn)代理企業(yè),、與貨運(yùn)代理相關(guān)的企事業(yè)單位自愿參加的行業(yè)組織,。同時(shí)吸納在中國貨運(yùn)代理、運(yùn)輸物流行業(yè)有較高影響的個(gè)人作為其個(gè)體會(huì)員,。中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)直屬商務(wù)部領(lǐng)導(dǎo),,擁有直接會(huì)員(包括23家團(tuán)體會(huì)員)約600家。協(xié)會(huì)的成立為各會(huì)員企業(yè)搭建了一個(gè)交流合作的平臺(tái),,以期共同維護(hù)市場環(huán)境,,規(guī)范市場行為,建立公平,、公開的市場經(jīng)濟(jì)秩序,,是行業(yè)自律的重要組織。①運(yùn)行速度快,,時(shí)速可達(dá)80~120公里,。②運(yùn)輸能力較大,可滿足大量貨物一次性高效率運(yùn)輸,。

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適應(yīng)性強(qiáng)由于汽車運(yùn)輸具有適應(yīng)性強(qiáng),、機(jī)動(dòng)靈活、快速運(yùn)達(dá)等特點(diǎn),,使得貨物承運(yùn)既可以在固定的站場,、港口、碼頭裝卸,,又可以在街頭巷尾,、農(nóng)貿(mào)市場、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊等處就地裝卸,,實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸,。因而在很多情況下比其他運(yùn)輸方式更為方便,能更好地滿足用戶需要,。經(jīng)濟(jì)方便從各種運(yùn)輸方式的始建投資效果看,,道路修建比鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸投資少,,周期較短,;從各種運(yùn)輸方式的運(yùn)送效果看,,由于公路網(wǎng)密度大,加上道路運(yùn)輸適應(yīng)性強(qiáng),,機(jī)動(dòng)靈活,,對汽車貨運(yùn)選擇比較好線路提供了便利條件,因而可以在一定的經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)相應(yīng)地縮短貨物運(yùn)輸距離,,降低商品周轉(zhuǎn)費(fèi)用,,加速資金流動(dòng),增加貨物流動(dòng)的時(shí)間價(jià)值,,并相應(yīng)節(jié)約了運(yùn)力和能源,,能夠獲得良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。①運(yùn)輸速度快,。②可靠性高,,對產(chǎn)品損傷較少。楊浦區(qū)品牌貨物運(yùn)輸24小時(shí)服務(wù)

它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位,,并發(fā)揮著愈來愈重要的作用,。松江區(qū)提供貨物運(yùn)輸客服電話

貨物性質(zhì)根據(jù)貨物的性質(zhì)不同,貨物運(yùn)輸合同可以劃分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同,。特種貨物運(yùn)輸合同又可分為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸合同,、鮮活貨物運(yùn)輸合同、長大笨重貨物運(yùn)輸合同等,。⑴貨運(yùn)單只是運(yùn)輸合同的證明,,不是特權(quán)憑證上,不可以轉(zhuǎn)讓,,在貨運(yùn)單的正面有“不可轉(zhuǎn)讓”(NOT NEGOTIABLE)字樣,。⑵貨運(yùn)單可用于單一種類貨物的運(yùn)輸,也可以用于不同種類貨物的**運(yùn)輸,??捎糜趩纬踢\(yùn)輸,也可以用于聯(lián)程運(yùn)輸,。⑶一張運(yùn)單可以用于一個(gè)托運(yùn)人在同一時(shí)間,、同一地點(diǎn)托運(yùn)的由承運(yùn)人運(yùn)往同一目的站的同一收貨人的一件或多件貨物。松江區(qū)提供貨物運(yùn)輸客服電話

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