現(xiàn)象三整車物流市場秩序及信譽制度有待完善中國現(xiàn)代整車物流發(fā)展了十年。回顧十年，看看我們的商業(yè)道德,、市場秩序不盡人意。我們常擔(dān)心承運了你的車，而到合同規(guī)定時間收不到回款,；也常懷疑分供商的運力實力，承諾的運力保障到時轎運車不到位；交車時,，經(jīng)銷商也借著各種理由進行敲詐,，如此等等。中國整車物流市場為何不盡人意 ? 舉個例子進行說明：假如一個人預(yù)期他只活一個禮拜,，他**比較好的辦法是什么呢,？去搶人的錢包。搶人東西是要判刑的,，但是他不擔(dān)心這些事,，為什么呢？法院還沒有來得及開庭,，他已經(jīng)死了,，他何必在乎法律呢？但是當他預(yù)期要活很長的時間,，搶錢則不是比較好的辦法,。所以，一個人的行為或者比較好行為與他的生命預(yù)期有關(guān),，一個人的預(yù)期越長他的行為就越規(guī)范,，他就愿意堅持兌現(xiàn)自己的承諾。GPS ,、 ERP 系統(tǒng)建設(shè)無論從使用規(guī)模還是效果都成為人們主動追求的手段,。奉賢區(qū)本地整車運輸優(yōu)勢

(3)中途停運，即貨物未運抵目的地前,，并能通知停運的,；(4)運回起運站，即貨物已運抵到站,，收貨人提貨之前收回,；(5)變更到達站，即在車輛運輸所經(jīng)過的站別范圍內(nèi)或在原運程內(nèi),；(6)變更收貨人,。運輸變更無論是整車或零擔(dān)，均以一張貨票記載的全部貨物為限,。整車貨物運輸變更的手續(xù),，應(yīng)由貨物托運人提出運輸變更的申請書和其他有效的證明文件，填寫變更申請書,，說明貨物運輸變更原因,，加蓋與原托運單上相同的公章，審查只有在貨物運輸變更內(nèi)容不違反有關(guān)規(guī)定時才予以辦理,。金山區(qū)參考整車運輸熱線通過信息共享控制過程質(zhì)量,、通過作業(yè)標準化解決服務(wù)品質(zhì)有所保障,。

(3)現(xiàn)場受理。在省,、市,、地區(qū)召開物資訂貨、展銷,、交流會議期間,，運輸部門在會場設(shè)立臨時托運或服務(wù)點，現(xiàn)場辦理托運,。(4)駐點受理,。對生產(chǎn)量大、貨物集中,，對VI供應(yīng),，以及貨物集散的車站碼頭、港口,、礦山,、油田、基建工地等單位,，運輸部門可設(shè)點或巡回辦理托運,。(5)異地受理,。企業(yè)單位在外地的整車貨物,，運輸部門根據(jù)具體情況，可向本地運輸部門辦理托運,、要車等手續(xù),。(6)電話、傳真,、信函,、上網(wǎng)等方式托運。經(jīng)運輸部門認可,，本地或外地的貨主單位可用電話,、傳真、信函,、上網(wǎng)等方式托運,，由運輸部門的業(yè)務(wù)人員受理登記、代填托運單,。

整車貨物的核實貨物的核實理貨工作一般有受理前的核實和起運前的驗貨,。受理前的核實是在貨方提出托運計劃并填寫貨物托運單后，運輸部門派人會同貨方進行,，核實的主要內(nèi)容有以下幾點：(1)托運單所列的貨物是否已處于待運狀態(tài),；(2)裝運的貨物數(shù)量,，發(fā)送日期有無變更；(3)連續(xù)運輸?shù)呢浽从袩o保證,；(4)貨物包裝是否符合運輸要求,，危險貨物的包裝是否符合《危險貨物運輸規(guī)則》規(guī)定；(5)確定貨物體積,、重量的換算標準及其交接方式,；(6)裝卸場地的機械設(shè)備、通行能力,；(7)運輸?shù)缆返臉蚝?、溝管、電纜,、架空電線等詳細情況,。擺脫單獨公路運輸局面，鐵路和水路運輸與公路運輸三足鼎立,，各擅勝場是未來整車物流的趨勢,。

判斷一：乘用車運輸資源控制趨于集中，資源在幾大管理商之間進行互換1 ,、整車運輸資源被物流管理商控制,。隨著汽車市場競爭的白熱化，汽車生產(chǎn)廠商追求效益的期望伴隨著供應(yīng)鏈的全過程延伸,，對于 Q ,、 C 、 D ,、 M ,、 S 理念的認同，使得主機廠采取合資或者控股物流管理商的模式集中整車運輸資源,，尋求效益挖潛,。物流的精髓是“集約 + 信息化”，通過集約可以實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng),。因此,，過去分散的運輸發(fā)包市場被與主機廠有血緣關(guān)系的管理商所控制。本身就是物流領(lǐng)域的**,，他們更知道利用發(fā)包,，通過管理控制服務(wù)質(zhì)量、減低運營風(fēng)險,。中國的整車物流企業(yè)一定會在殘酷的經(jīng)營現(xiàn)狀面前,，理性的尋求生存和發(fā)展的出路。松江區(qū)提供整車運輸熱線

也常懷疑分供商的運力實力,，承諾的運力保障到時轎運車不到位,；奉賢區(qū)本地整車運輸優(yōu)勢

整車貨物的理貨貨物起運前的核實工作稱為理貨或驗貨,，其主要內(nèi)容包括：(1)承托雙方共同驗貨；(2)落實貨源,、貨流,；(3)落實裝卸、搬運設(shè)備,；(4)查清貨物待運條件是否變更,；(5)確定裝車時間；(6)通知發(fā)貨,、收貨單位做好過磅,、分垛、裝卸等準備工作,。整車貨物的監(jiān)裝和監(jiān)卸1)貨物的監(jiān)裝車輛到達裝貨地點,，監(jiān)裝人員應(yīng)根據(jù)貨票及貨運單填寫的內(nèi)容、數(shù)量與發(fā)貨單位聯(lián)系發(fā)貨,，并確定交貨辦法,。散貨貨物根據(jù)體積換算標準確定裝載量，計件雜貨一般以件計算,。奉賢區(qū)本地整車運輸優(yōu)勢

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