17,、管制（控制）原則：使用物料搬運(yùn)活動來改善生產(chǎn),、存貨和訂單處理的管制（控制）。18,、生產(chǎn)能力原則：使用搬運(yùn)設(shè)備來改善生產(chǎn)能力,。19、搬運(yùn)作業(yè)效能原則：采用單位搬運(yùn)的費(fèi)用來決定搬運(yùn)的績效,。20,、安全原則：提供合適的方法和設(shè)備來加強(qiáng)搬運(yùn)安全?，F(xiàn)代物料搬運(yùn)的重要特征是把物料的搬運(yùn)同加工,、裝配、包裝,、檢驗(yàn)等有關(guān)過程和場地,，作為一個整體的物流系統(tǒng)進(jìn)行綜合考慮和***安排。在機(jī)械工廠的整個物流過程中包含著***和繁重的物料搬運(yùn)作業(yè),，形成比其他行業(yè)工廠更為復(fù)雜的廠內(nèi)物流系統(tǒng),。它不僅是生產(chǎn)的重要組成部分，也是企業(yè)管理不可缺少的信息來源,。掌握物流的信息可以及時了解原材料,、零部件和產(chǎn)品的品種、數(shù)量,、質(zhì)量,、位置、生產(chǎn)進(jìn)度,、資金周轉(zhuǎn)等的動態(tài)和存在的問題,，有助于改進(jìn)企業(yè)管理和提高經(jīng)濟(jì)效益。生產(chǎn)能力原則：使用搬運(yùn)設(shè)備來改善生產(chǎn)能力,。浦東新區(qū)什么是物料搬運(yùn)裝備專賣店

在機(jī)械工廠中,，各加工工序、物料存放地之間相互傳遞的物料通常碼放在托盤或料箱中,，可以成盤成箱地進(jìn)行單元化搬運(yùn),，既能減少勞動量和避免物料磕碰損耗，也便于計數(shù)查看,。隨著機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)自動化水平不斷提高,，包括機(jī)械手和工業(yè)機(jī)器人的推廣應(yīng)用，物料的搬運(yùn)作業(yè)與加工過程關(guān)系越加密切,，物流系統(tǒng)的管理也越重要,。物料搬運(yùn)機(jī)械可供機(jī)械工廠選用的廠內(nèi)物料搬運(yùn)機(jī)械種類繁多。為了充分發(fā)揮各類搬運(yùn)機(jī)械的潛力,，必須重視配備必要的輔助機(jī)具,，如托盤,、貨箱、吊具,、夾具,、跳板、平臺,、維修設(shè)施,、通信設(shè)備和稱重計量器具等。同時,，要為各項(xiàng)物料搬運(yùn)作業(yè)建立符合工效學(xué)原理的人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng),，保證操作人員安全、健康,、舒適地工作,。金山區(qū)附近哪里有物料搬運(yùn)裝備操作過時作廢原則：當(dāng)發(fā)現(xiàn)有更有效率的搬運(yùn)方法和設(shè)備時，應(yīng)取代過時的方法和設(shè)備,。

機(jī)械工廠的廠外物料搬運(yùn)與廠址選擇和專業(yè)化協(xié)作有密切關(guān)系,。廠外物料搬運(yùn)通常包括公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸,、水路運(yùn)輸?shù)确绞?。各工廠根據(jù)對外交通、原材料供應(yīng),、專業(yè)化協(xié)作和產(chǎn)品銷售等條件選擇運(yùn)輸方式,。直達(dá)工廠的鐵路運(yùn)輸需要修建**線并自備鐵路車輛，往往投資大,、占地多,。采用水路運(yùn)輸需要在有水運(yùn)條件下考慮物料性質(zhì)和來源、產(chǎn)品特點(diǎn)和去向,、碼頭的裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)能力,，以及基建投資和水陸轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用等因素。公路運(yùn)輸在廠外物料搬運(yùn)中使用*****,，汽車一般能直達(dá)物料儲存和使用地點(diǎn),。汽車運(yùn)輸應(yīng)重視節(jié)約能源，改善裝卸條件,，提高汽車?yán)寐屎蜐M載系數(shù),，降低運(yùn)輸成本。在現(xiàn)代企業(yè)管理中,，采用準(zhǔn)時生產(chǎn)制的工廠利用汽車將外購原材料和零部件按時直接運(yùn)到廠內(nèi)工作地點(diǎn),，準(zhǔn)時供生產(chǎn)使用，從而取消中間儲存,，減少多次搬運(yùn),，可以***縮短生產(chǎn)周期和節(jié)約流動資金。

物料搬運(yùn)是指在同一場所范疇內(nèi)進(jìn)行的,、以改變物料存放狀態(tài)和空間位置為主要目標(biāo)的活動,。物料搬運(yùn)對倉庫作業(yè)效率的提高是很重要的，物料搬運(yùn)也直接影響到生產(chǎn)效率,。在生產(chǎn)型企業(yè)中,，物流經(jīng)理通常要對貨物搬運(yùn)入庫、貨物在倉庫中的存放,、貨物從存放地點(diǎn)到訂單分揀區(qū)域的移動以及**終到達(dá)出貨區(qū)準(zhǔn)備運(yùn)出倉庫等環(huán)節(jié)負(fù)責(zé),。具體的物料搬運(yùn)作業(yè)主要有：水平或斜面運(yùn)動—搬運(yùn)作業(yè)；垂直運(yùn)動—裝卸作業(yè),；碼垛或取貨—提升或下降作業(yè),；轉(zhuǎn)向—繞垂直線轉(zhuǎn)動作業(yè)和翻轉(zhuǎn)—繞水平軸線轉(zhuǎn)動作業(yè),。物料搬運(yùn)的基本內(nèi)容：物料,、移動和方法搬運(yùn)作業(yè)效能原則：采用單位搬運(yùn)的費(fèi)用來決定搬運(yùn)的績效。

2011年中國物料搬運(yùn)設(shè)備制造行業(yè)規(guī)模（年收入2000萬元）以上企業(yè)1580家,，從業(yè)人員超過40萬人,；行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入4723.47億元，工業(yè)總產(chǎn)值4712.23億元,，利潤總額341.50億元,，年均復(fù)合增長率均超過20%。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大,，自動化程度的提高,，物料搬運(yùn)設(shè)備制造行業(yè)在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中應(yīng)用越來越廣，作用愈來愈大,。國內(nèi)物料搬運(yùn)機(jī)械市場的基本競爭格局是：**市場主要由跨國企業(yè)占據(jù),，國內(nèi)重點(diǎn)大型企業(yè)也在一些特定領(lǐng)域獲得了一些市場；中端市場的參與者包括國內(nèi)的大型企業(yè)及少數(shù)制造工藝優(yōu)良,、管理水平較高的中小企業(yè),；眾多的規(guī)模小、技術(shù)薄弱,、管理不善的企業(yè)缺乏產(chǎn)品創(chuàng)新,，產(chǎn)品質(zhì)量不高、附加值低,，經(jīng)濟(jì)效益較差,，處于行業(yè)低端市場，競爭激烈,。維修保養(yǎng)原則：規(guī)劃所有搬運(yùn)設(shè)備之定期保養(yǎng)和維修,。普陀區(qū)附近哪里有物料搬運(yùn)裝備專賣店

加強(qiáng)對搬運(yùn)作業(yè)人員的操作訓(xùn)練和安全教育,，不斷提高勞動效率。浦東新區(qū)什么是物料搬運(yùn)裝備專賣店

5,、重力原則：盡量利用重力來搬移物料,。6、空間利用原則：盡量使建物容積之使用比較好化,。7,、單元尺次原則：增加單元載重之?dāng)?shù)量、大小,、或重量,。8、機(jī)械化原則：將搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化,。9,、自動化原則：提供生產(chǎn)、搬運(yùn)和儲存等功能自動化,。10,、設(shè)備選擇原則：在選擇搬運(yùn)設(shè)備時應(yīng)考慮所要搬運(yùn)物料的各種要素，包括所使用的搬移與方法,。11,、標(biāo)準(zhǔn)化原則：將搬運(yùn)方法及搬運(yùn)設(shè)備種類和尺次標(biāo)準(zhǔn)化。12,、適應(yīng)性原則（靈活性原則）：采用可以適應(yīng)各種工作和應(yīng)用的方法與設(shè)備,，除非是必須使用某種特殊目地的設(shè)備。13,、減輕自重原則：減少移動式搬運(yùn)設(shè)備空重與載重之比率,。14、使用率原則：規(guī)劃搬運(yùn)設(shè)備與人力之使用率為比較好化,。15,、維修保養(yǎng)原則：規(guī)劃所有搬運(yùn)設(shè)備之定期保養(yǎng)和維修。16,、過時作廢原則：當(dāng)發(fā)現(xiàn)有更有效率的搬運(yùn)方法和設(shè)備時,，應(yīng)取代過時的方法和設(shè)備。浦東新區(qū)什么是物料搬運(yùn)裝備專賣店

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