物料搬運(yùn)機(jī)械按功能大致可分為起重機(jī)械,、輸送機(jī)、裝卸機(jī)械,、搬運(yùn)車輛和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備等五類,。一般說來,，起重機(jī)械用于升降和搬運(yùn)，但搬運(yùn)距離較短,，它的機(jī)構(gòu)作間歇式運(yùn)動(dòng) ,；輸送機(jī)可連續(xù)輸送物料，搬運(yùn)路線一般固定不變,，大多用來輸送散狀物料,；裝卸機(jī)械能自行取物并裝卸物料。搬運(yùn)車輛可靈活安排搬運(yùn)路線,，經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸距離較長(zhǎng),，可在室內(nèi)或室外作業(yè)，具有行駛車輪 ,；倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備是在倉(cāng)庫(kù)中完成堆,、取、儲(chǔ)存物料的裝置,，包括料倉(cāng)裝置,、高架倉(cāng)庫(kù)和給料機(jī)等。隨著工業(yè)的發(fā)展,，許多機(jī)械具有多種功能和用途,，例如叉車是搬運(yùn)車輛，可用以裝卸,，也可起升重物,。使用率原則：規(guī)劃搬運(yùn)設(shè)備與人力之使用率為比較好化。黃浦區(qū)附近哪里有物料搬運(yùn)裝備量大從優(yōu)

機(jī)械工廠的廠內(nèi)物流系統(tǒng)涉及全廠的生產(chǎn)計(jì)劃,、工藝流程、搬運(yùn)作業(yè),、倉(cāng)庫(kù)管理,、信息系統(tǒng)等各個(gè)方面。它要求合理安排物料搬運(yùn)的路線,、運(yùn)量,、搬運(yùn)方法和設(shè)備、儲(chǔ)存場(chǎng)地,、作業(yè)人員等,，以便加快物流速度（中間停頓少,、生產(chǎn)周期短），提高物流質(zhì)量（物料損耗少,、搬運(yùn)效率高,、安全作業(yè)好），降低物流費(fèi)用（包括搬運(yùn),、儲(chǔ)存等有關(guān)費(fèi)用）,。機(jī)械產(chǎn)品的物流涉及面很廣,改善其物流系統(tǒng)的原則是:①對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì)，結(jié)合工藝方法和生產(chǎn)管理（如結(jié)合柔性制造系統(tǒng),、準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制,、看板管理法等）的改造，提高全廠經(jīng)濟(jì)效益,；楊浦區(qū)直銷物料搬運(yùn)裝備推薦廠家減輕自重原則：減少移動(dòng)式搬運(yùn)設(shè)備空重與載重之比率,。

單元化單元化是將規(guī)模思想應(yīng)用到不同物料的搬運(yùn)中，其優(yōu)越性主要體現(xiàn)在：可以簡(jiǎn)化環(huán)節(jié),，節(jié)省費(fèi)用,，實(shí)現(xiàn)總體優(yōu)化；便于實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化,，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度,，提高工作效率；減少貨物變換環(huán)節(jié)減少因變換而造成的貨損差,，提高物流質(zhì)量,，節(jié)約人力物力和費(fèi)用；減少了受氣候影響的程度,，保證正常工作,，加速貨物流轉(zhuǎn)，提高效率,。標(biāo)準(zhǔn)化物料搬運(yùn)1）物流基礎(chǔ)模數(shù)物流基礎(chǔ)模數(shù)是物流系統(tǒng)各標(biāo)準(zhǔn)尺寸的**小公約尺寸,。在基礎(chǔ)模數(shù)尺寸確定之后，各個(gè)具體的尺寸標(biāo)準(zhǔn),，都要以基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為依據(jù),，選取其整數(shù)倍為規(guī)定的尺寸標(biāo)準(zhǔn)，基礎(chǔ)模數(shù)尺寸確定后,，只需在倍數(shù)中進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)尺寸選擇,，便可作為其他尺寸的標(biāo)準(zhǔn)。

物料搬運(yùn)機(jī)械主要是在企業(yè)（包括碼頭,、料場(chǎng),、礦山和商業(yè)貨倉(cāng)等）內(nèi)部進(jìn)行物料裝卸、運(yùn)輸、升降,、堆垛和儲(chǔ)存的機(jī)械設(shè)備,。一般包括起重機(jī)械、輸送機(jī),、裝卸機(jī)械,、搬運(yùn)車輛和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備等；習(xí)慣上不包括汽車,、鐵路車輛,、飛機(jī)和船舶等交通運(yùn)輸工具，以及輸送氣體和液體的管道,。物料搬運(yùn)機(jī)械的應(yīng)用在生產(chǎn)中有著重要的意義,，這主要因?yàn)槲锪习徇\(yùn)的量十分巨大，有些鋼鐵聯(lián)合企業(yè),，每生產(chǎn)一噸鋼材,，需要搬運(yùn)的原材料、燃料,、半成品,、成品和廢料等的總量常達(dá)50噸以上 ；另外物料搬運(yùn)所需的費(fèi)用高,，工業(yè)國(guó)家用于物料搬運(yùn)的費(fèi)用常占產(chǎn)品成本的25%左右,；物料搬運(yùn)占用勞動(dòng)力多，在機(jī)械化程度不高的企業(yè)里,，搬運(yùn)工人常占工人總數(shù)的15%以上 ,；在人力搬運(yùn)不能承擔(dān)的重物和在高溫或有放射性物質(zhì)的區(qū)域作業(yè)時(shí)，必須利用機(jī)械進(jìn)行搬運(yùn),。因此,，在生產(chǎn)中應(yīng)對(duì)物料搬運(yùn)系統(tǒng)給予足夠的重視，并盡量采用先進(jìn)適用的物料搬運(yùn)機(jī)械,，以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,、減少產(chǎn)品損傷、保護(hù)工人健康,、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量,、降低生產(chǎn)成本。物料搬運(yùn)運(yùn)用各種動(dòng)力和搬運(yùn)機(jī)械將物料保質(zhì),、如數(shù),、準(zhǔn)時(shí)、安全,、經(jīng)濟(jì)地搬離和運(yùn)到指定地點(diǎn)。

②減少,、合并和取消不必要的搬運(yùn)作業(yè),，改善工廠布置,，縮短搬運(yùn)距離，減少總的搬運(yùn)量,；③研究選用合適的儲(chǔ)運(yùn)方法和儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備,，及時(shí)進(jìn)行設(shè)備的維修保養(yǎng)和更新改造，提高儲(chǔ)運(yùn)機(jī)械化和自動(dòng)化水平,；④改進(jìn)物料的包裝方法和存放器具,，在物流中盡量不使物料直接落地，推廣集裝單元化搬運(yùn),；⑤改善搬運(yùn)路線上的軌道,、站臺(tái)、碼頭,、道路和地面的質(zhì)量,，為運(yùn)輸創(chuàng)造有利條件；⑥完善物料搬運(yùn)的管理制度和信息系統(tǒng),，逐步采用計(jì)算機(jī)輔助管理,，不斷提高物流系統(tǒng)的自動(dòng)化水平和管理水平；⑦加強(qiáng)對(duì)搬運(yùn)作業(yè)人員的操作訓(xùn)練和安全教育,，不斷提高勞動(dòng)效率,。生產(chǎn)能力原則：使用搬運(yùn)設(shè)備來改善生產(chǎn)能力。崇明區(qū)質(zhì)量物料搬運(yùn)裝備市場(chǎng)

廠外物料搬運(yùn)通常包括公路運(yùn)輸,、鐵路運(yùn)輸,、水路運(yùn)輸?shù)确绞健｜S浦區(qū)附近哪里有物料搬運(yùn)裝備量大從優(yōu)

在機(jī)械工廠中,，各加工工序,、物料存放地之間相互傳遞的物料通常碼放在托盤或料箱中，可以成盤成箱地進(jìn)行單元化搬運(yùn),，既能減少勞動(dòng)量和避免物料磕碰損耗,，也便于計(jì)數(shù)查看。隨著機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)自動(dòng)化水平不斷提高,，包括機(jī)械手和工業(yè)機(jī)器人的推廣應(yīng)用,，物料的搬運(yùn)作業(yè)與加工過程關(guān)系越加密切，物流系統(tǒng)的管理也越重要,。物料搬運(yùn)機(jī)械可供機(jī)械工廠選用的廠內(nèi)物料搬運(yùn)機(jī)械種類繁多,。為了充分發(fā)揮各類搬運(yùn)機(jī)械的潛力，必須重視配備必要的輔助機(jī)具,，如托盤,、貨箱、吊具、夾具,、跳板,、平臺(tái)、維修設(shè)施,、通信設(shè)備和稱重計(jì)量器具等,。同時(shí)，要為各項(xiàng)物料搬運(yùn)作業(yè)建立符合工效學(xué)原理的人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng),，保證操作人員安全,、健康、舒適地工作,。黃浦區(qū)附近哪里有物料搬運(yùn)裝備量大從優(yōu)

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