在機(jī)械工廠中，各加工工序,、物料存放地之間相互傳遞的物料通常碼放在托盤(pán)或料箱中,，可以成盤(pán)成箱地進(jìn)行單元化搬運(yùn),，既能減少勞動(dòng)量和避免物料磕碰損耗，也便于計(jì)數(shù)查看,。隨著機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)自動(dòng)化水平不斷提高,，包括機(jī)械手和工業(yè)機(jī)器人的推廣應(yīng)用，物料的搬運(yùn)作業(yè)與加工過(guò)程關(guān)系越加密切,，物流系統(tǒng)的管理也越重要,。物料搬運(yùn)機(jī)械可供機(jī)械工廠選用的廠內(nèi)物料搬運(yùn)機(jī)械種類繁多。為了充分發(fā)揮各類搬運(yùn)機(jī)械的潛力,，必須重視配備必要的輔助機(jī)具,，如托盤(pán)、貨箱,、吊具,、夾具、跳板,、平臺(tái),、維修設(shè)施、通信設(shè)備和稱重計(jì)量器具等,。同時(shí),，要為各項(xiàng)物料搬運(yùn)作業(yè)建立符合工效學(xué)原理的人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)，保證操作人員安全,、健康,、舒適地工作。廠外物料搬運(yùn)機(jī)械工廠的廠外物料搬運(yùn)與廠址選擇和專業(yè)化協(xié)作有密切關(guān)系,。楊浦區(qū)銷售物料搬運(yùn)裝備維保

“十二五”期間至2020年是我國(guó)貫徹國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,、推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，走新型工業(yè)化道路,，奠定建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)基礎(chǔ)的重要時(shí)期,。高度重視社會(huì)與企業(yè)物流作用,，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),，對(duì)于推動(dòng)和提升產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益,、增強(qiáng)綜合國(guó)力和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,，具有十分重要的意義。面向國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè),、包括第二與第三產(chǎn)業(yè)提供所需大量裝備的物料搬運(yùn)設(shè)備制造業(yè),，是有效的載體手段。國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速,、穩(wěn)定發(fā)展,，基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的信息化和工業(yè)化推進(jìn),，為物料搬運(yùn)設(shè)備制造行業(yè)提供了比較好的發(fā)展機(jī)遇。楊浦區(qū)特定物料搬運(yùn)裝備排行榜安全原則：提供合適的方法和設(shè)備來(lái)加強(qiáng)搬運(yùn)安全,。

機(jī)械工廠的廠外物料搬運(yùn)與廠址選擇和專業(yè)化協(xié)作有密切關(guān)系,。廠外物料搬運(yùn)通常包括公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸,、水路運(yùn)輸?shù)确绞?。各工廠根據(jù)對(duì)外交通、原材料供應(yīng),、專業(yè)化協(xié)作和產(chǎn)品銷售等條件選擇運(yùn)輸方式,。直達(dá)工廠的鐵路運(yùn)輸需要修建**線并自備鐵路車輛，往往投資大,、占地多,。采用水路運(yùn)輸需要在有水運(yùn)條件下考慮物料性質(zhì)和來(lái)源、產(chǎn)品特點(diǎn)和去向,、碼頭的裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)能力,，以及基建投資和水陸轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用等因素。公路運(yùn)輸在廠外物料搬運(yùn)中使用*****,，汽車一般能直達(dá)物料儲(chǔ)存和使用地點(diǎn),。汽車運(yùn)輸應(yīng)重視節(jié)約能源，改善裝卸條件,，提高汽車?yán)寐屎蜐M載系數(shù),，降低運(yùn)輸成本。在現(xiàn)代企業(yè)管理中,，采用準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制的工廠利用汽車將外購(gòu)原材料和零部件按時(shí)直接運(yùn)到廠內(nèi)工作地點(diǎn),，準(zhǔn)時(shí)供生產(chǎn)使用，從而取消中間儲(chǔ)存,，減少多次搬運(yùn),，可以***縮短生產(chǎn)周期和節(jié)約流動(dòng)資金。

17,、管制（控制）原則：使用物料搬運(yùn)活動(dòng)來(lái)改善生產(chǎn),、存貨和訂單處理的管制（控制）。18,、生產(chǎn)能力原則：使用搬運(yùn)設(shè)備來(lái)改善生產(chǎn)能力,。19、搬運(yùn)作業(yè)效能原則：采用單位搬運(yùn)的費(fèi)用來(lái)決定搬運(yùn)的績(jī)效,。20,、安全原則：提供合適的方法和設(shè)備來(lái)加強(qiáng)搬運(yùn)安全。現(xiàn)代物料搬運(yùn)的重要特征是把物料的搬運(yùn)同加工,、裝配,、包裝,、檢驗(yàn)等有關(guān)過(guò)程和場(chǎng)地，作為一個(gè)整體的物流系統(tǒng)進(jìn)行綜合考慮和***安排,。在機(jī)械工廠的整個(gè)物流過(guò)程中包含著***和繁重的物料搬運(yùn)作業(yè),，形成比其他行業(yè)工廠更為復(fù)雜的廠內(nèi)物流系統(tǒng)。它不僅是生產(chǎn)的重要組成部分,，也是企業(yè)管理不可缺少的信息來(lái)源,。掌握物流的信息可以及時(shí)了解原材料、零部件和產(chǎn)品的品種,、數(shù)量,、質(zhì)量、位置,、生產(chǎn)進(jìn)度,、資金周轉(zhuǎn)等的動(dòng)態(tài)和存在的問(wèn)題，有助于改進(jìn)企業(yè)管理和提高經(jīng)濟(jì)效益,。生產(chǎn)能力原則：使用搬運(yùn)設(shè)備來(lái)改善生產(chǎn)能力,。

②減少、合并和取消不必要的搬運(yùn)作業(yè),，改善工廠布置,，縮短搬運(yùn)距離，減少總的搬運(yùn)量,；③研究選用合適的儲(chǔ)運(yùn)方法和儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備,，及時(shí)進(jìn)行設(shè)備的維修保養(yǎng)和更新改造，提高儲(chǔ)運(yùn)機(jī)械化和自動(dòng)化水平,；④改進(jìn)物料的包裝方法和存放器具,，在物流中盡量不使物料直接落地，推廣集裝單元化搬運(yùn),；⑤改善搬運(yùn)路線上的軌道,、站臺(tái)、碼頭,、道路和地面的質(zhì)量,，為運(yùn)輸創(chuàng)造有利條件；⑥完善物料搬運(yùn)的管理制度和信息系統(tǒng),，逐步采用計(jì)算機(jī)輔助管理,，不斷提高物流系統(tǒng)的自動(dòng)化水平和管理水平,；⑦加強(qiáng)對(duì)搬運(yùn)作業(yè)人員的操作訓(xùn)練和安全教育,，不斷提高勞動(dòng)效率。加強(qiáng)對(duì)搬運(yùn)作業(yè)人員的操作訓(xùn)練和安全教育,，不斷提高勞動(dòng)效率,。寶山區(qū)直銷物料搬運(yùn)裝備圖片

管制（控制）原則：使用物料搬運(yùn)活動(dòng)來(lái)改善生產(chǎn),、存貨和訂單處理的管制（控制）。楊浦區(qū)銷售物料搬運(yùn)裝備維保

單元化單元化是將規(guī)模思想應(yīng)用到不同物料的搬運(yùn)中,，其優(yōu)越性主要體現(xiàn)在：可以簡(jiǎn)化環(huán)節(jié),，節(jié)省費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)總體優(yōu)化,；便于實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化,，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率,；減少貨物變換環(huán)節(jié)減少因變換而造成的貨損差,，提高物流質(zhì)量，節(jié)約人力物力和費(fèi)用,；減少了受氣候影響的程度,，保證正常工作，加速貨物流轉(zhuǎn),，提高效率,。標(biāo)準(zhǔn)化物料搬運(yùn)1）物流基礎(chǔ)模數(shù)物流基礎(chǔ)模數(shù)是物流系統(tǒng)各標(biāo)準(zhǔn)尺寸的**小公約尺寸。在基礎(chǔ)模數(shù)尺寸確定之后,，各個(gè)具體的尺寸標(biāo)準(zhǔn),，都要以基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為依據(jù)，選取其整數(shù)倍為規(guī)定的尺寸標(biāo)準(zhǔn),，基礎(chǔ)模數(shù)尺寸確定后,，只需在倍數(shù)中進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)尺寸選擇，便可作為其他尺寸的標(biāo)準(zhǔn),。楊浦區(qū)銷售物料搬運(yùn)裝備維保

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