工程車360度全景監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)：停車后，當(dāng)工程車遇到碰撞時(shí),，監(jiān)控系統(tǒng)即刻啟動(dòng)多畫(huà)面錄像,，時(shí)時(shí)刻刻監(jiān)控工程車的安全。監(jiān)控系統(tǒng)的主機(jī)安裝簡(jiǎn)單,，不破壞原工程車電路,，攝像頭安裝不影響工程車外觀，攝像頭與工程車的外觀融為一體美觀大方,。只要車輛帶有ESP（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）就可以安裝,。所謂的360度全景攝像頭，其實(shí)就是在工程車前后左右分別安裝一個(gè)攝像頭,，通過(guò)它們對(duì)周圍環(huán)境的取景,，較后以拼接畫(huà)面的形式傳送到車主眼里,，以此來(lái)讓車主判別周圍的環(huán)境。360度全景攝像頭的確會(huì)讓車主擁有更好的視野,，這就相當(dāng)于一個(gè)人站在上帝視角開(kāi)車,，他們出現(xiàn)事故的概率自然會(huì)有效降低。工程車360度全景系統(tǒng)能輔助我們更加安全地倒車入庫(kù),。裝載機(jī)360全景影像雷達(dá)預(yù)警

辨別真假360工程車全景的方法：真的360工程車全景在駕車時(shí)看360全景畫(huà)面不頭暈,，1、不會(huì)頭暈：看得到保險(xiǎn)杠便于參考,，地平線以上不少于三分之一,，畫(huà)面穩(wěn)定；2,、畫(huà)面流暢：沒(méi)有卡頓,，沒(méi)有拖尾，高速行駛時(shí)也流暢自然,；3,、畫(huà)面好看：色彩自然,，拼接處盲區(qū)小,，周圍物體變形小。假的360全景,，因?yàn)樗臄z像頭屢屢對(duì)虛焦畫(huà)面聚焦失敗,，容易出現(xiàn)頭暈。而且因?yàn)樗膫€(gè)攝像頭視角不一致,，使得人眼向大腦傳達(dá)“自己真的在動(dòng)”這一信息,。但大腦卻沒(méi)收到肌肉運(yùn)動(dòng)的信號(hào)，于是大腦就會(huì)發(fā)生“知覺(jué)錯(cuò)誤”矛盾;加上駕車時(shí)的平衡感被打亂,，人就可能出現(xiàn)頭暈,、惡心等不適。履帶吊360盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)公司工程車360度全景系統(tǒng)可以為你的行車安全帶來(lái)較高的保障,。

工程車360全景環(huán)視系統(tǒng)將車輛前后左右四個(gè)方向的圖像進(jìn)行拼接融合,，經(jīng)過(guò)圖像處理單元一系列的智能算法處理，對(duì)采集的圖象進(jìn)行畸變還原和完美無(wú)縫拼接,，也就是說(shuō)沒(méi)有了拼接線,，就象衛(wèi)星的航拍圖一樣，高空俯視下來(lái),，較終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上,，直觀地呈現(xiàn)出車輛所處的位置和周邊情況。同時(shí)能夠按鍵切換屏幕右側(cè)單獨(dú)顯示任意攝像頭的圖像,，有效地拓展了駕駛員對(duì)周圍和環(huán)境的感知能力,，使駕駛員在處理車輛起步,、行車轉(zhuǎn)彎、泊車入位,、窄道會(huì)車,、規(guī)避障礙等情況時(shí)從容不迫、輕松自如,，可以有效減少刮蹭,、甚至碰撞碾壓等事故的發(fā)生。

工程車輛駕駛過(guò)程中駕駛員經(jīng)常會(huì)有看到車輛某個(gè)方向的大角度圖像的需求,，但是通過(guò)后視鏡卻只能看到部分圖像,，工程車360全景環(huán)視系統(tǒng)不只能夠顯示車輛的全景圖像，還可同時(shí)任意切換顯示某單一攝像頭的圖像數(shù)據(jù),，駕駛?cè)藛T在倒車時(shí)可同時(shí)看到全景圖像和車尾角度的原始圖像,，在左拐或者右拐時(shí)同樣可在屏幕終端同時(shí)觀察到車輛全景圖像以及左側(cè)或右側(cè)大范圍圖像，對(duì)車輛駕駛起到很好的輔助作用,。車載360度全景攝像頭一般包括車頭,、車尾攝像頭和車身左右側(cè)邊攝像頭，還包括控制主機(jī),。工程車360度全景系統(tǒng)可以進(jìn)行圖像的畸變還原,。

工程車行車容易，倒車難,。倒車不知道難倒了多少新老司機(jī),，這句話是經(jīng)過(guò)了多少代新老司機(jī)的經(jīng)歷后總結(jié)的至理名言。之所以倒車難,，原因有二,，1、倒車時(shí)只通過(guò)后視鏡無(wú)法看清車后情況,；2,、方向盤(pán)不知道打多少？什么時(shí)候打,？該往左還是往右打,。解決了這兩個(gè)這個(gè)問(wèn)題，倒車難和存在看不到的盲區(qū)就迎刃而解,。下面來(lái)下360度全景影像系統(tǒng)是如何解決：這套系統(tǒng)擁有四路高清超廣角攝像頭,，分別安裝在車身前后左右。超大廣角,，輕松覆蓋了車身周圍所有場(chǎng)景,，做到360度全景無(wú)死角無(wú)縫，經(jīng)過(guò)控制主機(jī)拼接矯正處理,，將車身周圍場(chǎng)景真實(shí)的顯示在車載DVD顯示屏上,。解決了倒車時(shí)看不請(qǐng)車后情況的難題,。工程車360度全景記錄儀現(xiàn)在已經(jīng)被普遍的應(yīng)用。叉車360全車影像系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

工程車360度全景系統(tǒng)通過(guò)狹窄路段時(shí)能夠避免車輛與旁邊障礙物發(fā)生刮蹭,。裝載機(jī)360全景影像雷達(dá)預(yù)警

工程車360度全景便于兩輛車之間夾縫同行,。路上的工程車越來(lái)越多，有時(shí)留給自己的只有一道窄窄的同道,。稍不注意就會(huì)刮到左右兩邊的其他車輛,。這時(shí)可以用360度全景影像切換左右視野，可以看到與左右兩邊車輛之間的距離,。為安全從容通過(guò)提供較好的幫助,。便于觀察車前是否有障礙物。通過(guò)安裝在車前的高清攝像頭,，可以清晰的看到車前是否有障礙物,、道路凹凸情況，方便車主及時(shí)作出正確的操作,，行車記錄,，駐車監(jiān)控。隨車啟動(dòng),，高清畫(huà)質(zhì),；絕不漏秒，可靠取證,；自動(dòng)保存,，隨時(shí)查看,。讓你行車更安全,。裝載機(jī)360全景影像雷達(dá)預(yù)警

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