工程車360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)的出現(xiàn),，提升了行車安全和提升了泊車安全,。隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，工程車用戶越來越多,，選購工程車,，除了考慮到價格的合理，外觀的時尚,，性能的齊全,，泊車的安全也越來越多的成為大眾選購愛車的標準之一。道路安全需求,，主動安全概念勢必成為工程車安全的主流模式,。21世紀年輕人購車已經(jīng)成為了主流，不少駕齡不長的年輕人普遍會存在一些問題--新手上路泊車難,、復(fù)雜路況行車難,、事故理賠取證難，碰瓷取證難,。工程車安全行車輔助系統(tǒng)在這一市場需求下應(yīng)運而生,，工程車安全成為主流。精拓電子工程車360全景系統(tǒng)有著延時控制啟動顯示,。吊車360環(huán)影系統(tǒng)雷達預(yù)警

工程車360全景環(huán)視系統(tǒng)將工程車前后左右四個方向的圖像進行拼接融合,，經(jīng)過圖像處理單元一系列的智能算法處理,，對采集的圖象進行畸變還原和完美無縫拼接，也就是說沒有了拼接線,，就象衛(wèi)星的航拍圖一樣,，高空俯視下來，較終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上,，直觀地呈現(xiàn)出車輛所處的位置和周邊情況,。同時能夠按鍵切換屏幕右側(cè)單獨顯示任意攝像頭的圖像，有效地拓展了駕駛員對周圍和環(huán)境的感知能力,，使駕駛員在處理車輛起步,、行車轉(zhuǎn)彎、泊車入位,、窄道會車,、規(guī)避障礙等情況時從容不迫、輕松自如,。履帶吊360度全景攝像頭定制精拓電子工程車360全景系統(tǒng)的選購需要考慮是否影響原車的駕駛系統(tǒng),。

工程車360度全景記錄儀現(xiàn)在已經(jīng)被普遍的應(yīng)用。工程車360度全景行車記錄儀安裝作業(yè)：先把機器拿出來,，調(diào)試好,。看前攝像頭位置,，前攝像頭是采用螺絲固定方式的,，不用打孔。后攝像頭位置,，和前攝像頭安裝工序一樣,。左攝像頭，安裝到后視鏡下方,，用電鉆鉆孔后固定就可以,。右攝像頭，同上,，調(diào)試攝像頭的監(jiān)控的角度,，一般車體占1/5就好。根據(jù)車內(nèi)顯示屏的影像微調(diào)攝像頭角度,，然后看四個角度的影像,，可以形成一個全景圖。一定要注意攝像的角度,，一定要拍攝到的影像清晰和范圍大,。

工程車360全景鳥瞰全景駕駛輔助系統(tǒng)（安裝360度全景攝像頭）通過安裝在車身前后左右兩側(cè)的四個廣角攝像頭，同時收集車輛周圍的圖像，經(jīng)過圖像處理單元校正和拼接,，形成一個360度全景的車輛周圍,，實時傳輸?shù)街锌嘏_的顯示設(shè)備。通過全景駕駛輔助系統(tǒng)的360度全景視圖,，駕駛員可以在坐在車內(nèi)時可視地看到車輛的位置和車輛周圍的障礙物,，并方便地控制車輛停放到該位置或通過復(fù)雜的路面有效減少刮傷。碰撞和摔倒等事故,。360度全景倒車影像可更加直觀和安全可靠的輔助倒車,，給廣大車友帶來極大的方便，因此必然成為泊車系統(tǒng)的新趨勢,。精拓電子工程車360全景系統(tǒng)可以幫助精拓電子工程車駕駛員更為直觀的提供駕車輔助。

工程車360度全景可視輔助系統(tǒng)是由精拓公司研發(fā),，通過安裝在車身前后左右的4個廣角攝像頭,，同時采集車輛四周的影像，經(jīng)過圖像處理單元矯正和拼接后,，形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖,，實時傳送到中控臺的顯示設(shè)備上。行車輔助系統(tǒng)通過安裝在車身前后左右的4個廣角攝像頭,，同時采集車輛四周的影像,，經(jīng)過圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖,，實時傳送到中控臺的顯示設(shè)備上,。通過360全視界鳥瞰全景行車輔助系統(tǒng)，駕駛員坐在車中即可直觀地看到車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物,，從容操控車輛泊車入位或通過復(fù)雜路面,，有效減少刮蹭、碰撞,、陷落等事故的發(fā)生,。精拓電子工程車360全景系統(tǒng)的選購需要考慮360全景的畫面是否變形。鏟車360影像系統(tǒng)品牌

精拓電子工程車360全景系統(tǒng)要具有穩(wěn)定運行的行車記錄儀功能,。吊車360環(huán)影系統(tǒng)雷達預(yù)警

工程車360全景影像系統(tǒng)的研發(fā)背景：倒車,，一直是廣大司機頭疼的問題，再有經(jīng)驗的司機也有過刮碰經(jīng)歷,。很多新手不怕開車,，就怕倒車，一倒車就手忙腳亂,。雖然有倒車雷達,，但車后的小孩、石頭,、大坑等又不能被倒車雷達識別,，極易引起事故,。因而，從原來的倒車語音到超聲波探頭,，再到流行的可視倒車雷達,，倒車系統(tǒng)一直在發(fā)展進步。現(xiàn)如今,，單個后視攝像頭的可視倒車雷達產(chǎn)品已儼然成為工程車的必備安全裝備之一,。但同時，基于單個后視攝像頭的可視倒車雷達只能看到車身正后方影像,，無法同時看清車身四周狀況,，存在視角盲區(qū)，難以滿足駕駛員越來越苛刻的駕駛要求,，因此就有了車身周圍360度全景影像的需求,，360度全景倒車影像由此誕生。吊車360環(huán)影系統(tǒng)雷達預(yù)警

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