工程車360度全景監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)：360°全景監(jiān)控系統(tǒng)可通過位于車頭,、兩側(cè)和車尾的四個(gè)廣角攝像頭監(jiān)控車身周邊狀態(tài),，為駕駛者提供360°全景影像,，從而消除一切視線盲區(qū),。車主可以體驗(yàn)到眼觀八方的全新駕駛感受,。DVD畫面和工程車四個(gè)攝像頭畫面,，通過正常開車操作掛倒檔,、打轉(zhuǎn)向燈或轉(zhuǎn)向撥桿進(jìn)行自由切換,。當(dāng)在夜間使用大燈時(shí),。則需按雙閃燈觸發(fā)系統(tǒng)進(jìn)入基本模式,。行車全程監(jiān)控記錄存儲(chǔ),，較大支持32G容量的SD卡，該系統(tǒng)給復(fù)雜環(huán)境行車,、泊車帶來極大幫助,。車主可直觀了解到工程車周圍環(huán)境，避免發(fā)生碰撞,。工程車360全景系統(tǒng)畫面直觀感知符合習(xí)慣,。升降機(jī)8路360全景定制

工程車360度全景記錄儀現(xiàn)在已經(jīng)被普遍的應(yīng)用。工程車360度全景行車記錄儀安裝作業(yè)：先把機(jī)器拿出來,，調(diào)試好,。看前攝像頭位置,，前攝像頭是采用螺絲固定方式的,，不用打孔。后攝像頭位置,，和前攝像頭安裝工序一樣,。左攝像頭，安裝到后視鏡下方,，用電鉆鉆孔后固定就可以,。右攝像頭，同上,，調(diào)試攝像頭的監(jiān)控的角度,，一般車體占1/5就好。根據(jù)車內(nèi)顯示屏的影像微調(diào)攝像頭角度,，然后看四個(gè)角度的影像,，可以形成一個(gè)全景圖。一定要注意攝像的角度,，一定要拍攝到的影像清晰和范圍大,。鏟車360全車可視系統(tǒng)公司工程車360全景系統(tǒng)的選購需要考慮是否影響原車的駕駛系統(tǒng)。

工程車360全景影像系統(tǒng)的研發(fā)背景：倒車,，一直是廣大司機(jī)頭疼的問題,，再有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)也有過刮碰經(jīng)歷。很多新手不怕開車,，就怕倒車,，一倒車就手忙腳亂。雖然有倒車?yán)走_(dá),，但車后的小孩,、石頭、大坑等又不能被倒車?yán)走_(dá)識別,，極易引起事故,。因而,，從原來的倒車語音到超聲波探頭，再到流行的可視倒車?yán)走_(dá),，倒車系統(tǒng)一直在發(fā)展進(jìn)步?，F(xiàn)如今，單個(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)品已儼然成為工程車的必備安全裝備之一,。但同時(shí),，基于單個(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)只能看到車身正后方影像，無法同時(shí)看清車身四周狀況,，存在視角盲區(qū),，難以滿足駕駛員越來越苛刻的駕駛要求，因此就有了車身周圍360度全景影像的需求,，360度全景倒車影像由此誕生,。

隨著科技的發(fā)展，360度全景在工程車上已經(jīng)普及,。對于新司機(jī)和女司機(jī)來說,，360度全景影像很有用,，特別是在復(fù)雜的路況行駛或者停車的時(shí)候,，360度全景影像是有很大的幫助的。現(xiàn)在沒有多少人停車是看后視鏡或者憑感覺了,，基本都是看倒車影像或者全景影像,，車輛在行駛過程中難免會(huì)出現(xiàn)一些視線盲區(qū)和擦碰，技術(shù)稍微差一點(diǎn)就很難避免,，特別是車頭車尾盲區(qū),、后視鏡盲區(qū)，這些盲區(qū)會(huì)導(dǎo)致車主在行車時(shí)的安全出現(xiàn)問題,；而360度全景影像前后有4個(gè)廣角攝像頭,，還能進(jìn)行視角切換，很好地消除了視野盲區(qū),，都為我們行駛或者倒車的過程中提供了便利,。工程車360全景系統(tǒng)是市場上較高分辨率的全景泊車影像系統(tǒng)。

工程車360全景環(huán)視系統(tǒng)將車輛前后左右四個(gè)方向的圖像進(jìn)行拼接融合,，經(jīng)過圖像處理單元一系列的智能算法處理,，對采集的圖象進(jìn)行畸變還原和完美無縫拼接，也就是說沒有了拼接線,，就象衛(wèi)星的航拍圖一樣,，高空俯視下來，較終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上,，直觀地呈現(xiàn)出車輛所處的位置和周邊情況,。同時(shí)能夠按鍵切換屏幕右側(cè)單獨(dú)顯示任意攝像頭的圖像,，有效地拓展了駕駛員對周圍和環(huán)境的感知能力，使駕駛員在處理車輛起步,、行車轉(zhuǎn)彎,、泊車入位、窄道會(huì)車,、規(guī)避障礙等情況時(shí)從容不迫,、輕松自如，可以有效減少刮蹭,、甚至碰撞碾壓等事故的發(fā)生,。工程車360全景系統(tǒng)沒有卡頓，沒有拖尾,。裝載機(jī)360環(huán)影系統(tǒng)定制

工程車360全景系統(tǒng)要具有穩(wěn)定運(yùn)行的行車記錄儀功能,。升降機(jī)8路360全景定制

工程車360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)，提升了行車安全和提升了泊車安全,。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,，工程車用戶越來越多，選購工程車,，除了考慮到價(jià)格的合理,，外觀的時(shí)尚，性能的齊全,，泊車的安全也越來越多的成為大眾選購愛車的標(biāo)準(zhǔn)之一,。道路安全需求，主動(dòng)安全概念勢必成為工程車安全的主流模式,。21世紀(jì)年輕人購車已經(jīng)成為了主流,，不少駕齡不長的年輕人普遍會(huì)存在一些問題--新手上路泊車難、復(fù)雜路況行車難,、事故理賠取證難,，碰瓷取證難。工程車安全行車輔助系統(tǒng)在這一市場需求下應(yīng)運(yùn)而生,，工程車安全成為主流,。升降機(jī)8路360全景定制

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