工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)功能：通過(guò)兩邊的側(cè)視攝像頭，輕易判斷車(chē)身兩邊的物體與車(chē)之間的距離,，可以避免擦碰,，順利通過(guò)復(fù)雜路面，當(dāng)停車(chē)位置前后障礙物位置很低,，沒(méi)有雷達(dá)或雷達(dá)不能探測(cè)時(shí),，通過(guò)中控臺(tái)的前后圖像就能輕易判斷車(chē)的前后和障礙物的距離，當(dāng)車(chē)行駛至交叉路口時(shí),，可以通過(guò)中控臺(tái)看到前方或后方180度范圍圖像,，從而輕易判斷匯車(chē)情形，當(dāng)車(chē)直行時(shí),，可以直接打開(kāi)前視的攝像頭,，如果車(chē)子發(fā)生偏離直行線路時(shí)，駕駛者就可以通過(guò)中控臺(tái)很直接的發(fā)現(xiàn),，并進(jìn)行及時(shí)修正,。工程車(chē)360全景系統(tǒng)畫(huà)面穩(wěn)定。360全景影像設(shè)備雷達(dá)預(yù)警

工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)在工程車(chē)周?chē)惭b能覆蓋車(chē)輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4個(gè)廣角攝像頭,，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車(chē)輛周邊360度的車(chē)身俯視圖,，較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示，可徹底消滅車(chē)輛周?chē)囊曈X(jué)盲點(diǎn),，它能讓駕駛員實(shí)時(shí)在車(chē)內(nèi)監(jiān)控車(chē)外前,、后、左,、右視頻畫(huà)面的情況，避免意外事件發(fā)生,。前后超聲波倒車(chē)?yán)走_(dá)是駕駛員的第三只眼睛,，讓駕駛員清楚查看車(chē)輛周邊是否存在障礙物并準(zhǔn)確了解障礙物的相對(duì)方位與距離，避免了倒車(chē)時(shí)因駕駛員看不到車(chē)后和左右兩邊的情況而發(fā)生刮碰與車(chē)禍,，并可以通過(guò)畫(huà)面的指示調(diào)整入庫(kù),、倒庫(kù)的角度，幫助駕駛員安全輕松停泊車(chē)輛,。吊車(chē)360全景影像預(yù)警工程車(chē)360全景系統(tǒng)不搶屏,，該顯示的顯示，不該顯示的不顯示,。

工程車(chē)360全景環(huán)視系統(tǒng)在工程車(chē)周?chē)茉O(shè)能覆蓋車(chē)輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4到8個(gè)廣角攝像頭,，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車(chē)輛周邊360度的車(chē)身俯視圖，較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示,，讓駕駛員清楚查看車(chē)輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對(duì)方位與距離,，幫助駕駛員輕松停泊車(chē)輛,。不只非常直觀，而且不存在任何盲點(diǎn),，可以提高駕駛員從容操控車(chē)輛泊車(chē)入位或通過(guò)復(fù)雜路面,，有效減少刮蹭、碰撞,、陷落等事故的發(fā)生,。360度全景倒車(chē)影像可更加直觀和安全可靠的輔助倒車(chē)，給廣大車(chē)友帶來(lái)極大的方便,。

工程車(chē)360度全景影像的意思是,，通過(guò)安裝在車(chē)輛中控臺(tái)的信息娛樂(lè)顯示屏，觀察車(chē)輛四周360度全景環(huán)境,，超寬的視角,，實(shí)時(shí)的圖像信息，通過(guò)這些信息可以有效的了解到車(chē)輛周邊視線盲區(qū),，幫助工程車(chē)駕駛員更為直觀,、更為安全地停泊車(chē)輛，又叫全景影像或全景倒車(chē)影像系統(tǒng),。這個(gè)功能對(duì)于新手司機(jī)或者比較大的車(chē)輛停放有很大的幫助,，尤其是在道路比較窄的時(shí)候，可以直觀的觀察到車(chē)輛周?chē)h(huán)境,，不會(huì)因?yàn)榭床磺迓窙r導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生碰撞剮蹭的事故,。其實(shí)360全景影像系統(tǒng)，就是后視倒車(chē)影像系統(tǒng)或者駐車(chē)輔助系統(tǒng)升級(jí)換代產(chǎn)品,。工程車(chē)360全景系統(tǒng)有著完善的全景畫(huà)面回放,。

工程車(chē)360度全景可視泊車(chē)輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)，提升了行車(chē)安全和提升了泊車(chē)安全,。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,，工程車(chē)用戶越來(lái)越多，選購(gòu)工程車(chē),，除了考慮到價(jià)格的合理,，外觀的時(shí)尚，性能的齊全,，泊車(chē)的安全也越來(lái)越多的成為大眾選購(gòu)愛(ài)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)之一,。道路安全需求，主動(dòng)安全概念勢(shì)必成為工程車(chē)安全的主流模式,。21世紀(jì)年輕人購(gòu)車(chē)已經(jīng)成為了主流,，不少駕齡不長(zhǎng)的年輕人普遍會(huì)存在一些問(wèn)題--新手上路泊車(chē)難、復(fù)雜路況行車(chē)難,、事故理賠取證難,，碰瓷取證難,。工程車(chē)安全行車(chē)輔助系統(tǒng)在這一市場(chǎng)需求下應(yīng)運(yùn)而生，工程車(chē)安全成為主流,。工程車(chē)360全景系統(tǒng)色彩自然,。叉車(chē)360全景影像系統(tǒng)方案

工程車(chē)360全景系統(tǒng)遇到障礙物可以觸發(fā)全景顯示。360全景影像設(shè)備雷達(dá)預(yù)警

360全景影像系統(tǒng)與傳統(tǒng)意義上所謂的360度全景行車(chē)輔助系統(tǒng)有很大的差異性,，后者只是在概念上實(shí)現(xiàn)全景畫(huà)面功能,，相當(dāng)是四個(gè)攝像頭拍攝四個(gè)畫(huà)面的單個(gè)組合顯示在DVD上，而前者是真正的實(shí)現(xiàn)全車(chē)可視并實(shí)現(xiàn)模擬車(chē)與實(shí)車(chē)同步運(yùn)動(dòng)軌跡效果,，讓駕駛員更直觀和動(dòng)感的去判斷行車(chē)環(huán)境,，如人在高空中俯瞰地下行車(chē)情形的畫(huà)面，后者大多數(shù)只是停留在一個(gè)記錄儀的功能或者相當(dāng)于全景可視安全系統(tǒng)一代的功能,，如畫(huà)面四分割或者五路視頻畫(huà)面切換,，只顯示單個(gè)畫(huà)面的顯示效果，并且絕大數(shù)工程車(chē)都適合安裝這套全景可視系統(tǒng),。360全景影像設(shè)備雷達(dá)預(yù)警

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