給工程車安裝360全景的原因：后視鏡盲區(qū),，當(dāng)轉(zhuǎn)彎角度大時(shí),，從后視鏡會(huì)看不清轉(zhuǎn)彎過去車道上的車輛。如果后面車輛突然消失,，可能已經(jīng)進(jìn)入盲點(diǎn),。后視鏡并不能完全地收集到車身周圍的全部信息，因?yàn)楹笠曠R的視覺區(qū)之間都存在著或多或少的盲區(qū),，右邊的后視鏡盲區(qū)很多人都知道,，左側(cè)后視鏡的盲區(qū)似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路,，從左后視鏡沒看到車輛,，假如加速大角度切上較內(nèi)側(cè)車道，是很容易與正在較內(nèi)側(cè)車道狂飆的車輛發(fā)生碰撞,。在車內(nèi)不需要轉(zhuǎn)頭即可看到車外所有場景——360度全景行車輔助系統(tǒng)：超大廣角,，看的更遠(yuǎn)，看的更寬,。工程車360度全景系統(tǒng)可以幫助工程車駕駛員更為安全的提供駕車輔助,。升降機(jī)360度全景影像系統(tǒng)公司

工程車360度全景監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)：360度°全景監(jiān)控系統(tǒng)可通過位于車頭、兩側(cè)和車尾的四個(gè)廣角攝像頭監(jiān)控車身周邊狀態(tài),，為駕駛者提供360度°全景影像,，從而去除一切視線盲區(qū)。車主可以體驗(yàn)到眼觀八方的全新駕駛感受,。DVD畫面和工程車四個(gè)攝像頭畫面,，通過正常開車操作掛倒檔、打轉(zhuǎn)向燈或轉(zhuǎn)向撥桿進(jìn)行自由切換,。當(dāng)在夜間使用大燈時(shí),。則需按雙閃燈觸發(fā)系統(tǒng)進(jìn)入基本模式。行車全程監(jiān)控記錄存儲(chǔ),，較大支持32G容量的SD卡,，該系統(tǒng)給復(fù)雜環(huán)境行車、泊車帶來極大幫助,。車主可直觀了解到工程車周圍環(huán)境,，避免發(fā)生碰撞。履帶吊360拼接算法公司工程車360度全景系統(tǒng)能輔助我們更加安全地倒車入庫,。

如何挑選真正的工程車360度全景,？想要有更好的安全駕車輔助體驗(yàn)，就必須關(guān)注360度全景的每一個(gè)細(xì)節(jié),，比如360度全景的畫面是否變形,，還包括是否影響原車的駕駛系統(tǒng),、發(fā)生交通事故是否可以有效記錄等應(yīng)用，長時(shí)間運(yùn)行是否流暢,，以及人機(jī)交互操控的多樣性等,。工程車360度全景究竟是什么，其實(shí)指的是依靠一套安裝在工程車四周安裝4個(gè)超寬視角的高清攝像頭,，通過軟件進(jìn)行無縫拼接的適時(shí)圖像信息（鳥瞰圖像）,，車主可以通過屏幕了解車輛周邊視線盲區(qū),，幫助工程車駕駛員更為直觀,、更為安全地停泊車輛的和提供駕車輔助，所以又叫360度工程車黑匣子或全景行車輔助影像系統(tǒng),。

工程車360度全景影像系統(tǒng)模式：掛倒車檔時(shí)強(qiáng)制在顯示器上顯示此模式,。鳥瞰視圖顯示區(qū)由前、后影像放大單圖及其對(duì)應(yīng)輔助標(biāo)志,、前,、后、左,、右鳥瞰顯示區(qū)組成,。行車輔助系統(tǒng)左右視圖模式：行駛過程中，啟動(dòng)左,、右轉(zhuǎn)向燈時(shí)啟動(dòng)此模式,。左右視圖顯示區(qū)由左、右視圖及輔助標(biāo)志組成,。行車輔助系統(tǒng)單圖放大模式：泊車時(shí)根據(jù)客戶需要,，自由切換前、后,、左,、右單圖放大視圖，此模式必須通過遙控器完成,。360度全景輔助泊車：駕駛員在倒車過程中,，只需要通過中控臺(tái)的圖像判斷四周障礙物，可以提高倒車安全性可以,。工程車360全景系統(tǒng)在駕車時(shí)看360全景畫面不頭暈,。

辨別真假360工程車全景的方法：錄像存儲(chǔ)穩(wěn)定-固態(tài)存儲(chǔ)，系統(tǒng)自檢,，真正的工程車360全景還要具有合格的行車記錄儀功能,，這里有重要的一點(diǎn)就是能夠有效儲(chǔ)存拍攝的畫面，市面上大部分用外接U盤存儲(chǔ)錄像的丟失率高達(dá)70%,，所以真正的360全景必須自帶固態(tài)存儲(chǔ),，固態(tài)存儲(chǔ)的穩(wěn)定性高達(dá)99%,，這樣才能穩(wěn)妥的保存關(guān)鍵時(shí)刻的碰撞錄像。360全景將逐漸淘汰普通行車記錄儀,，1,、車身兩邊側(cè)面的實(shí)時(shí)圖像也要記錄；2,、引擎蓋下方離車近時(shí)要看得到,；3、開車人需要知道記錄是否在工作,；4,、固態(tài)錄像存儲(chǔ)，錄像意外提醒,；5,、完善的文件管理和全景畫面回放。工程車360全景系統(tǒng)可以幫助工程車駕駛員更為直觀的停泊車輛,。礦車360度全景影像開發(fā)商

工程車360度全景記錄儀現(xiàn)在已經(jīng)被普遍的應(yīng)用,。升降機(jī)360度全景影像系統(tǒng)公司

越來越多的工程車開始配備360度全景影像，取代了傳統(tǒng)單攝像頭的倒車影像,，360度全景影像系統(tǒng),。通過在工程車周圍安裝可以覆蓋車輛周邊所有視場范圍的4個(gè)廣角攝像頭，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的全景俯視圖,，較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示,，也可以顯示任何一方的單視圖，可徹底消滅車輛周圍的視覺盲點(diǎn),，讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對(duì)方位與距離,，避免意外事件發(fā)生。左右分屏模式,，左邊是單路攝像頭視頻,，右邊是全景拼接合成俯視圖。在P檔時(shí),，電機(jī)右邊俯視圖中車輛的前后左右側(cè),，可以分別將前后左右側(cè)的圖像放大至左邊單路攝像頭視頻。升降機(jī)360度全景影像系統(tǒng)公司

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