2.充電指示燈LEDI（綠燈）快速閃爍 系統(tǒng)電壓超壓,，檢查蓄電池是否開(kāi)路，或者 蓄電池是否連接可靠,?；蛘叱潆婋娐窊p壞3.負(fù)載指示燈LED3（紅燈）亮，但是負(fù)載不工作 檢查負(fù)載端接線是否可靠4.負(fù)載指示燈LED3（紅燈）快速閃爍,，而且負(fù)載不工作 負(fù)載短路5.負(fù)載指示燈LED3（紅燈）慢閃,，而且負(fù)載不工作 負(fù)載功率過(guò)大6.LED2顯示紅色，而且負(fù)載不工作 蓄電池電壓保護(hù),，請(qǐng)充電7.整燈不亮。太陽(yáng)能路燈用于室外照明,，常會(huì)遇到高溫多雨,，低溫雨雪天氣，而太陽(yáng)能路燈控制器通常安裝在燈桿內(nèi),，容易造成其進(jìn)水至控制器短路現(xiàn)象,。首先觀察控制器的接線端是否有水跡生銹情況，若有極可能控制器已損壞,，沒(méi)有再進(jìn)行蓄電池電壓測(cè)量,，如12V太陽(yáng)能路燈供電系統(tǒng)，蓄電池電壓低于10.8V則蓄電池已不蓄電,，需要更更換,。再檢查折天電池板正常工作情況下是否有電壓，電流輸出,。沒(méi)有剛電池板損壞,，更換電池板。以上都沒(méi)問(wèn)題,，就應(yīng)檢查光源,，只接給光源供電，看是否點(diǎn)亮,，不亮則更換光源,。組件的輸出線應(yīng)避免裸露，并用扎帶扎牢,；南通新型節(jié)能太陽(yáng)能路燈銷售

而與此相對(duì)應(yīng)的是,，隨著LED產(chǎn)品成本不斷降低，使用市供電力的LED路燈的性價(jià)比正在不斷提高,，結(jié)合其壽命,、節(jié)電等方面的**優(yōu)勢(shì)，在剝離了高成本的太陽(yáng)能系統(tǒng)后，其一次性投資成本已經(jīng)可以降到市場(chǎng)化應(yīng)用能夠接受的程度,。配合其在“節(jié)能”產(chǎn)品概念上的優(yōu)勢(shì)和有關(guān)****的推動(dòng),，應(yīng)用的步伐已經(jīng)開(kāi)始從“示范推廣”走向真正意義上的“市場(chǎng)推廣”，后續(xù)隨著技術(shù)的進(jìn)步,、標(biāo)準(zhǔn)的完善,，廣泛應(yīng)用的前景正日漸清晰。在可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái),，**的LED路燈照明已漸入佳境,，但與太陽(yáng)能的結(jié)合應(yīng)用已經(jīng)不再是熱點(diǎn)。錫山區(qū)節(jié)能太陽(yáng)能路燈哪里買而太陽(yáng)能路燈無(wú)需鋪設(shè)線纜,、無(wú)需交流供電,、不產(chǎn)生電費(fèi)；采用直流供電,、控制,；

3）充電涓流保護(hù)易佳太陽(yáng)能電池板對(duì)蓄電池充電時(shí)，蓄電池在達(dá)到峰值電壓后,，如果繼續(xù)高壓充電容易造成蓄電池的失水或失控,；如果停止充電時(shí)，蓄電池又無(wú)法飽和,。此款控制器在充到峰值電壓后立即降壓1V,，然后進(jìn)入涓流充電狀態(tài)，保證了蓄電池可以穩(wěn)定于飽滿狀態(tài),，同時(shí)又避免了失水或失控,，類似于對(duì)蓄電池進(jìn)行循環(huán)充，不僅高效的保護(hù)了蓄電池,，還提升了蓄電池的充電次數(shù),，使用壽命更長(zhǎng)。 [4]太陽(yáng)能路燈工作原理說(shuō)明：白天太陽(yáng)能路燈在智能控制器的控制下,，太陽(yáng)能電池板經(jīng)過(guò)太陽(yáng)光的照射,，吸收太陽(yáng)能光并轉(zhuǎn)換成電能，白天太陽(yáng)電池組件向蓄電池組充電,，晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電,，實(shí)現(xiàn)照明功能。直流控制器能確保蓄電池組不因過(guò)充或過(guò)放而被損壞,，同時(shí)具備光控,、時(shí)控、溫度補(bǔ)償及防雷,、反極性保護(hù)等功能 [5],。

關(guān)于太陽(yáng)能電池組件比較好傾角問(wèn)題的探討，在不同地區(qū)使用，是根據(jù)不同地區(qū)而定,。2）抗風(fēng)設(shè)計(jì)在太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)中,，結(jié)構(gòu)上一個(gè)需要非常重視的問(wèn)題就是抗風(fēng)設(shè)計(jì)?？癸L(fēng)設(shè)計(jì)主要分為兩大塊,，一為電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計(jì)，二為燈桿的抗風(fēng)設(shè)計(jì),。下面按以上兩塊分別做分析,。⑴太陽(yáng)能電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計(jì)依據(jù)電池組件廠家的技術(shù)參數(shù)資料，太陽(yáng)能電池組件可以承受的迎風(fēng)壓強(qiáng)為2700Pa,。若抗風(fēng)系數(shù)選定為27m/s（相當(dāng)于十級(jí)臺(tái)風(fēng)）,，根據(jù)非粘性流體力學(xué)，電池組件承受的風(fēng)壓只有365Pa,。所以,，組件本身是完全可以承受27m/s的風(fēng)速而不至于損壞的。所以,，設(shè)計(jì)中關(guān)鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。若抗風(fēng)系數(shù)選定為27m/s（相當(dāng)于十級(jí)臺(tái)風(fēng)）,，根據(jù)非粘性流體力學(xué),，電池組件承受的風(fēng)壓只有365Pa。

⒊主燈桿起吊時(shí),，注意安全防范,；螺絲***緊固好，如組件朝陽(yáng)角度有所偏差,，需要上去端調(diào)整其朝陽(yáng)方向完全朝正南,。⒋將蓄電池放進(jìn)電池箱，按照技術(shù)要求將連接線連接到控制器,；先接蓄電池,，再接負(fù)載，然后接太陽(yáng)板,；接線操作時(shí)一定要注意各路接線與控制器上標(biāo)明的接線端子不能接錯(cuò),，正負(fù)兩極性不能碰撞，不能接反,；否則控制器將被損壞,。⒌調(diào)試系統(tǒng)工作是否正常；松開(kāi)控制器上太陽(yáng)板連接線,，燈亮,；接上太陽(yáng)板連接線，燈熄；同時(shí)仔細(xì)觀察控制器上各指示燈的變化,；一切屬于正常,，方可封好控制箱。不需消耗大量人力,、物力,、財(cái)力消耗，安裝簡(jiǎn)潔,，不需要架線或“開(kāi)膛破肚”挖地施工,、也沒(méi)有停電限電顧慮。錫山區(qū)節(jié)能太陽(yáng)能路燈哪里買

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上加裝蓄電池箱的比較好將其進(jìn)行焊接加固,。6: 控制器的防水，控制器一般裝于燈罩,、電池箱中,，一般也不會(huì)進(jìn)水，但在實(shí)際工程案例中 控制器端子的連接線往往因?yàn)橛晁樦B接線流入控制器造成短路,。所以在施工時(shí)應(yīng)該注意將 內(nèi)部連接線彎成“U”字型并固型,，外部連接線也可以固定為“U”型，這樣雨水就無(wú)法淋入造成 控制器短路,，另外還可在內(nèi)外線接口處涂抹防水膠,。7：在眾多太陽(yáng)能路燈實(shí)際應(yīng)用中，很多地方的太陽(yáng)能路燈不能滿足正常照明需要,，尤其在陰雨天更為突出,，除使用了質(zhì)量較差的相關(guān)組件外，另一個(gè)主要的原因就是一味降低組件成本,，不按需求設(shè)計(jì)配置,，減小電池板和蓄電池的使用標(biāo)準(zhǔn)，所以導(dǎo)致在陰雨天路燈無(wú)法提供照明,。南通新型節(jié)能太陽(yáng)能路燈銷售

無(wú)錫厚石新能科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在江蘇省等地區(qū)的能源中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅,，但不會(huì)讓我們止步,，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力,，厚石供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去,，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難，激流勇進(jìn),，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來(lái)！