具體實(shí)施方式為了使本實(shí)用新型的目的,、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更容易被清楚地理解，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚,、完整地描述,，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,，而不是全部的實(shí)施例,。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計(jì)。因此,，以下對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍,，而是表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍,。如圖1-3所示,，一種汽車音響減震裝置，包括底座9,、外箱體1,、減震彈簧8、內(nèi)箱體3,、防塵網(wǎng)2,，底座9固接于外箱體1的底部，外箱體1側(cè)面設(shè)有觀察板14,，觀察板14采用透明材料制成,；減震彈簧8、內(nèi)箱體3設(shè)于外箱體1的內(nèi)部,，減震彈簧8固接于內(nèi)箱體3與外箱體1的側(cè)壁之間,，減震彈簧8垂直固接于內(nèi)箱體3的側(cè)壁；內(nèi)箱體3內(nèi)固接有減震板4,，內(nèi)箱體3的底板與減震板4之間形成空腔,，空腔內(nèi)通過隔板分隔成四個(gè)減震球室11，觀察板14與減震球室11對(duì)應(yīng)設(shè)置,，減震球室11內(nèi)放置可自由移動(dòng)的減震球10,。汽車音響系統(tǒng)常見故障的檢修技巧？謳歌汽車音響品牌

    本實(shí)用新型涉及汽車語音技術(shù)領(lǐng)域,，具體涉及一種汽車音響減震裝置及音響,。背景技術(shù)：在汽車時(shí)代的發(fā)展中音響喇叭是安裝的汽車上的一個(gè)重要部件，因?yàn)槟軌蚓徑怦{駛員和乘車員長途旅行的疲勞,，同時(shí),，駕駛員可以根據(jù)需要和規(guī)定發(fā)出必須的音響信號(hào),。因汽車在行駛時(shí)，路面不平或者顛簸碰撞,，都容易損壞音響,，導(dǎo)致音響移動(dòng)和錯(cuò)位，使用壽命不高,，在緊急情況下影響行車安全,。目前所使用的汽車?yán)戎饕熊囕d音響、音響兩種,，對(duì)于音箱,，大多情況下是直接用固定底座直接固定在車前臺(tái)或車門上，這種固定方法過于簡(jiǎn)單,，不能有效保證音箱的穩(wěn)固,，而且音箱的外表完全暴露在空氣中，長時(shí)間接觸空氣中的灰塵,、水汽等,，也會(huì)對(duì)音箱的壽命造成了一定的影響。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足,，本實(shí)用新型提供了一種車用音箱及其固定裝置,，以有效的改善上述問題。為了達(dá)到上述實(shí)用新型目的,，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種汽車音響減震裝置,，包括底座、外箱體,、減震彈簧,、內(nèi)箱體、防塵網(wǎng),，所述底座固接于所述外箱體的底部，所述外箱體側(cè)面設(shè)有觀察板,；所述減震彈簧,、內(nèi)箱體設(shè)于外箱體的內(nèi)部，所述減震彈簧水平固接于所述內(nèi)箱體與所述外箱體的側(cè)壁之間,，所述內(nèi)箱體內(nèi)固接有減震板,。南海本田汽車音響改裝知識(shí)汽車想要改裝音響，改成什么樣好呢?

可是聽久了,，問題就暴露出來了,。覺得聲音尖銳呀、金屬感太重呀,、中高頻單薄呀,、毛刺感重呀之類的問題,。你去找改裝店也只能升級(jí)喇叭了，因?yàn)檫@是當(dāng)初自己選的,，哭著也得聽下去,。所以入門級(jí)就老老實(shí)實(shí)選個(gè)均衡耐聽的喇叭，雖然它初聽起來略顯平庸,，但真的是聽久不膩,，各種音樂都不會(huì)表現(xiàn)的有失水準(zhǔn)。真正開始在風(fēng)格上去挑剔,，基本要從中端喇叭開始各有所長,、各領(lǐng)風(fēng)、各顯神通,。入門級(jí)喇叭選擇第二要點(diǎn)：不要選擇做的非常非常漂亮和非常浮夸的喇叭,。入門級(jí)產(chǎn)品，本身都是要節(jié)省每一分錢,，錢都花在面子上,，哪兒有錢去做聲音?？匆簿褪悄且粌裳?，裝上之后永遠(yuǎn)都看不到。以上經(jīng)驗(yàn)不排除特例,。和功放一樣,，車載喇叭的品牌也是越來越多，而且根據(jù),，很多的大品牌的玩法也是讓人大跌眼鏡,。很多大品牌聲音也是一直很難聽，就是在賣名氣,。所以車載喇叭的選擇,，唯有試聽，別無他法,。后說一下低音炮,。先說要不要加低音炮，絕大多數(shù)情況下,，都是加低音炮比不加更好聽,。低音炮在車上主要是彌補(bǔ)低頻和重現(xiàn)頻。一小不分情況是有些車型因?yàn)橛布拗?，中低頻會(huì)非常缺,。這樣去加低音炮很難和前聲場(chǎng)去銜接，反而不太好聽,。車上因?yàn)槎鄶?shù)的低音喇叭都是裝在門板上的,。

    另外強(qiáng)制出風(fēng)口的路徑上要有隔聲措施,。（4）聲學(xué)密封不是沒縫沒孔，有一些板件也屬于聲學(xué)密封的脆弱點(diǎn),，比如風(fēng)擋和車門玻璃,，雖然是封閉的但是隔聲不好，如果有條件,，比較好能選購或者換裝帶有聲學(xué)膜的夾層玻璃,。2.隔吸聲。聲音傳播有兩個(gè)路徑,，一個(gè)是空氣聲,，也就是通過各種縫隙孔等直接傳播到人耳，另外一個(gè)是結(jié)構(gòu)聲,，聲音通過車身鈑金件傳播繼而傳播到人耳,，當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)和路面來的激勵(lì)引起各個(gè)結(jié)構(gòu)的振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲也屬于結(jié)構(gòu)聲，結(jié)構(gòu)聲通常是低頻聲,。做好密封性后,，就是各種隔吸聲材料的使用了，例如吸音棉（比較好的如3M新雪麗吸音棉）,，各種吸聲泡沫,，重層等，具體放哪里沒法細(xì)講,，例如往地毯下,、前圍板里面、后備箱地毯下放,，一條重要原則是放到噪聲的傳播路徑上,，傳播路徑得根據(jù)空氣聲和結(jié)構(gòu)聲的原理動(dòng)動(dòng)腦子想想各種噪聲怎么跑到你的耳朵里的。另一條重要原則就是必須保證安全性,，例如不能耐高溫就別往發(fā)動(dòng)機(jī)倉放,。從網(wǎng)上搜了兩個(gè)圖片：再說說鄧琰哥們說的阻尼材料，看到他放的圖,，我當(dāng)時(shí)就震驚了,，原來墊片可以這么任性的貼，真土豪,。但是個(gè)人不建議全車貼阻尼墊片,。首先車身鈑金本來就有瀝青墊片,，這些瀝青墊片能起到減震隔聲的效果,，再往上貼就有點(diǎn)浪費(fèi)。車子的音響系統(tǒng)改裝有哪些項(xiàng)目?

家用音響雖然也牽扯一些環(huán)境問題,，但遠(yuǎn)沒有車載音響面臨的環(huán)境問題惡劣,。很多人誤解DSP就是來給聲音加各種各樣效果的,，失去了聲音的原汁原味。其實(shí)車載DSP的主要功能是用來解決車內(nèi)的喇叭安裝位置和空間及材料所帶來的聲學(xué)缺陷,，也就是為了解決環(huán)境這個(gè)短板,。詳細(xì)情況可以參看我之前的那篇《數(shù)字音頻處理器（DSP）的主要作用是什么？》當(dāng)然,，多只香爐多只鬼這樣的擔(dān)憂不是沒有道理的,。越低端的器材，對(duì)聲音的影響肯定越大,，所以在選購這類器材的時(shí)候,，肯定是建議預(yù)算內(nèi)選好的。車載DSP的功能也不僅于處理聲音,，大多數(shù)產(chǎn)品還提供了比較豐富的輸入和輸出接口,，來適應(yīng)更豐富的改裝方案。輸入方式包含但不限于高電平（車機(jī)喇叭線信號(hào)）,、RCA低電平,、光纖、同軸,、藍(lán)牙等,，輸出的話一般都是RCA低電平輸出，因?yàn)檐囕d功放的輸入接口都是RCA低電平,，就是分不同數(shù)量的通道,。常見的就是六通道、八通道,，也有十通道,、十二通道，數(shù)量越多,，后期可升級(jí)的空間越大,。當(dāng)通道數(shù)并不一定和DSP的品質(zhì)成正比，而多少段EQ,、Q值可調(diào)精度以及延時(shí)步進(jìn)精度這些參數(shù)基本功能的精度一般都是和DSP的品質(zhì)成正比的,。接下來就是功放，功放這個(gè)東西選的時(shí)候是個(gè)比較糾結(jié)的點(diǎn),。因?yàn)橥燃?jí)下,。如何選出一臺(tái)好的汽車音響DSP？南海本田汽車音響改裝知識(shí)

汽車音響電容器基本知識(shí)有什么,？謳歌汽車音響品牌

    用數(shù)學(xué)言語來說,，增益等于輸出幅值除以輸入幅值。低音功放的作用常常被片面誤解,，其實(shí)再的車也會(huì)有噪音的存在,，這是汽車的環(huán)境特性所決議的,。行駛過程中所釋放出音樂的低音局部會(huì)在傳播中不同水平的削弱，假如加上低音功放,，則可使儲(chǔ)藏功率加大,，補(bǔ)充低音的損失，減小失真,，聽起來更自然,，而不只是為了起到震動(dòng)的效果。車載功放作為控制通道樞紐,，銜接了主機(jī)和揚(yáng)聲器,，那么選購功放時(shí)必需思索和主機(jī)與揚(yáng)聲器之間的配合，它直接關(guān)系著音樂重放的效果和器材的壽命,。車載功放的匹配普通會(huì)參考阻抗匹配,、頻率匹配和功率匹配。功率放大器和揚(yáng)聲器二者只要做到阻抗匹配,、功率匹配,、工作頻率匹配才干保證設(shè)備的平安運(yùn)轉(zhuǎn)并充沛開掘出比較大的潛能。功放對(duì)音質(zhì)的影響很大,，普通來說,，音響廠家有各自的作風(fēng)特性，同品牌的功放和揚(yáng)聲器搭配磨合效果更佳,，應(yīng)首先思索,。假如選擇明星汽車揚(yáng)聲器及功放，普通能夠依據(jù)其技術(shù)參數(shù)來搭配,，比方暖聲的能夠跟冷聲的中和互補(bǔ),。而關(guān)于不的品牌比較好實(shí)踐搭配試聽，依據(jù)試聽效果來判別,。當(dāng)然,，關(guān)于鐘意某些的特別音調(diào)的喜好者，則可依據(jù)本人的需求去自在搭配選擇,。謳歌汽車音響品牌

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