保證施工安全,，除了熟悉圖紙,、了解模架結構及功能外，還要制定詳細的安拆方案,、施工流程,、操作標準及作業(yè)指導書。編制各工況下施工偏差允許值,、施工監(jiān)測內(nèi)容,、常規(guī)檢查項目與檢查頻率、維護與保養(yǎng)手冊等技術文件,，同時還要編制專項安全方案和應急預案,，以及重要工序的組織、管理制度,。鋼筋整體進入移動模架的操作是在多人協(xié)同操作下進行的,，人員的培訓和演練非常重要，操作人員和所在崗位應相對固定,，應根據(jù)不同崗位編寫相應的培訓教材和操作手冊，做到人機結合,。除此之外還應注意以下5點:①嚴格按照起重吊裝方案進行起吊作業(yè),，吊裝前檢查吊點、吊具,，明確吊裝作業(yè)區(qū),，專人指揮。吊裝鋼筋骨架時必須動作緩慢,、協(xié)調(diào)一致,。②吊裝前進行試吊檢驗，吊裝提升時嚴禁人員在鋼筋骨架下走動,。③起吊施工前應派專人檢查并確認各傳動機構是否正常,，主要部位螺栓有無松動，制動器是否良好;檢查電器設備是否完好和電纜的絕緣情況,。④臨邊作業(yè)時設置護欄和安全網(wǎng),，水上施工時設置救生圈。⑤加強安全教育,，根據(jù)風險源等級組織相關培訓,，提高全體施工人員的安全意識,。6效益分析雙幅上行式移動模架鋼筋整體入模施工技術將工廠化流水作業(yè)與移動模架施工相結合。貴州箱梁鋼筋自動化加工,！四川數(shù)控固特機械數(shù)控箱梁生產(chǎn)線哪里買

    圖5為本申請實施例1中碳纖維布的布置示意圖,；圖6為圖1中b-b的斷面圖；圖7為本申請實施例1中短斜拉索配合額錨固結構的側視圖,；圖8為本申請實施例1中混凝土塊配合箱梁,、連接板的結構示意圖。其中,，1,、錨固區(qū)；2,、橋塔,；3、碳纖維布,；4,、碳纖維布；5,、豎向預應力筋,；6、豎向預應力筋錨固端,；7,、縱向預應力筋；8,、鋼梁,；9、首先斜拉索,；10,、第三板；11,、第四板,；12、橫向螺栓,；13,、豎向螺栓；14,、承壓板,；15、連接板；16,、墊板,；17、首先粘鋼膠層,；18,、第二粘鋼膠層；19,、剪力釘,；20、混凝土塊,；21,、鋼梁；22,、第二斜拉索,；23、第三板,；24,、第四板；25,、橫向螺栓,；26、豎向螺栓,；27,、承壓板；28,、連接板,；29、墊板,；30、首先粘鋼膠層,；31,、第二粘鋼膠層；32,、剪力釘,；33、混凝土塊,。具體實施方式應該指出,，以下詳細說明都是例示性的，旨在對本申請?zhí)峁┻M一步地說明。除非另有指明,，本文使用的所有技術和科學術語具有與本申請所屬技術領域的普通技術人員通常理解的相同含義,。需要注意的是，這里所使用的術語是為了描述具體實施方式,，而非意圖限制根據(jù)本申請的示例性實施方式,。如在這里所使用的，除非上下文另外明確指出,，否則單數(shù)形式也意圖包括復數(shù)形式,，此外，還應當理解的是,。西藏頂板筋箱梁生產(chǎn)線設備大蓋筋無需人工彎曲,；

    當在本說明書中使用術語“包含”和/或“包括”時，其指明存在特征,、步驟,、操作、器件,、組件和/或它們的組合,；為了方便敘述，本申請中如果出現(xiàn)“上”,、“下”,、“左”、“右”字樣,，表示與附圖本身的上,、下、左,、右方向一致,，并不對結構起限定作用，是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述,，而不是指示或暗示所指的設備或元件必須具有特定的方位,，以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本申請的限制,。正如背景技術中所介紹的,，現(xiàn)有技術中張拉施工使長索間箱梁頂板和短索至墩根間底板的壓應力減小，體系轉換后短索至墩根間底板壓應力降低會長期存在,，難以滿足施工簡單,、錨固性能可靠及箱梁保持良好的壓應力狀態(tài)的需求，針對上述技術問題,，本申請?zhí)岢隽艘环N帶有錨固裝置的箱梁及箱梁橋,。

    本申請涉及一種帶有錨固裝置的箱梁及箱梁橋,。背景技術：國內(nèi)外預應力混凝土連續(xù)箱梁橋普遍存在下?lián)虾拖淞洪_裂問題，傳統(tǒng)加固方法只延緩橋梁病害的發(fā)生,，未從根本上解決問題,。目前，本領域多采用一種斜拉索體系對箱梁橋進行加固,，該體系能有效解決主梁跨中下?lián)虾涂辜舫休d力不足,。加固體系的傳力構造為通過張拉箱梁兩側新增斜拉索，將索力傳遞給新增鋼箱梁,，新增鋼箱梁通過與箱梁底板的錨固連接裝置傳遞給主梁,；主梁錨固連接裝置的錨固可靠性及體系轉換后控制箱梁應力增量是衡量加固效果的關鍵技術問題。發(fā)明人發(fā)現(xiàn),，錨固連接裝置的錨固性能可通過增加植筋數(shù)量來提高接觸面的抗剪能力,，確保主梁與錨固連接裝置錨固的可靠連接，同時密集植筋方式會引起箱梁錨固區(qū)的結構安全問題及增加改造工程的成本,；針對此類問題,，還有一種“斜拉索加固體系的錨固轉換裝置”雖能在確保錨固可靠的前提下大量縮減植筋數(shù)量，但其轉換裝置中的“鋸齒形結構”對連接板的加工工藝要求較高,；另外,，對于薄壁箱梁來說，箱梁底板與腹板連接處承受新增鋼箱梁傳遞的壓力,，極易造成箱梁局部混凝土開裂,，因此優(yōu)化錨固裝置是有必要的；實橋試驗表明,，張拉施工使長索間箱梁頂板和短索至墩根間底板的壓應力減小,。為我國鋼筋工程的機械化專業(yè)化加工提供了條件。

    進一步地,，所述混凝土塊成對設置,，分別設置在箱梁基體空腔底面的兩側，所述連接板成對設置,，分別設置在箱梁基體外部底面的兩側,。進一步地，所述箱梁基體空腔內(nèi)對應混凝土塊的位置埋設有剪力釘,，所述剪力釘末端固定在混凝土塊內(nèi)部,，用于將混凝土塊固定在箱梁基體上。進一步地,，所述連接板與箱梁基體之間配合有l(wèi)形墊板，所述墊板的兩側分別貼合連接板和箱梁基體,。進一步地,，所述連接板包括端部連接的***板和第二板,，所述***板和第二板垂直設置，所述***板對應墊板***部分配合箱梁基體的腹板,，所述第二板對應墊板的第二部分配合箱梁基體的底板,。進一步地，所述緊固件有兩組,，每組有多個緊固件,，一組從連接板側面依次穿過***板、墊板,、腹板和混凝土塊,，另一組從連接板底面依次穿過第二板、墊板,、底板和混凝土塊,，兩組緊固件將混凝土塊、連接板,、箱梁基體共同固定,。進一步地，所述混凝土塊遠離箱梁基體底板的一面上設有第三板,，所述混凝土塊遠離箱梁基體腹板的一面上設有第四板,，所述第三板和第四板配合緊固件輔助固定混凝土塊；推薦的,，所述緊固件選用螺栓,，所述連接板、墊板,、第三板和第四板上設有配合緊固件的螺紋孔結構,，用于施加預緊力。箱梁鋼筋加工開啟流水線生產(chǎn),！山東一次成型箱梁生產(chǎn)線廠家直銷

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    工程概況環(huán)球網(wǎng)校2011年公路監(jiān)理師輔導方案公路監(jiān)理師課程輔導方案精講班更多課程>>輔導科目主講課時試聽報名《監(jiān)理理論》王建雷40報名《合同管理》賈彥芳40報名《公路工程經(jīng)濟》籍鳳秋32報名《道路與橋梁》申玉辰24報名《綜合考試》申玉辰24報名每科課程學費200元，新學員同時報三科及以上九折優(yōu)惠,；老學員報一科,、兩科享受九折優(yōu)惠，同時報三科以上八折優(yōu)惠,；報全科七折優(yōu)惠,，同時報全科精講700元。石頭口門大橋上部構造為9孔30米預應力混凝土箱梁,，3孔一聯(lián)簡支轉連續(xù)結構,。1.預制場地設置預制場地設置時要考慮箱梁的安裝及運輸距離和順序。梁底的數(shù)量根據(jù)實際工期而定是否周轉,。石頭口門大橋梁底是用砂漿砌四層紅磚,，然后在紅磚墊層上鋪3cm厚的水磨石,，用磨石機拋光，底座邊嵌3*3cm角鐵,，以利于支模,。做底模臺座時，注意留好反拱度(一般按設計或計算做),。在臺座端頭2m長度范圍內(nèi)下設擴大基礎,，用以承擔梁體在張拉后梁對臺座端頭的集中應力。在梁底座每隔,。四川數(shù)控固特機械數(shù)控箱梁生產(chǎn)線哪里買

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