防止砼漿灌入波紋管中,。4.混凝土工程,，有波紋管、振搗困難等特點,，混凝土拌和應嚴格按重量法施工,，采用電子計量、強制式拌和,，嚴格控制水灰比在—，以減少表面的氣泡,、砂線等缺陷,。坍落度宜控制在7—9cm.箱梁混凝土的澆注采用一次成型工藝，由一端開始澆注底板砼,，澆注長度約8—10m,，用木板封底后開始澆注腹板及頂板混凝土。當腹板砼的分層坡腳達到底板8—10m位置后,，再向前澆注8—10位置,，以次類推進行澆注到距另一端8—10m位置時，及時封底后變換方向,，從端頭向中部方面澆注腹板及頂板砼,。箱梁砼的振搗方式采用插入式振動器。底板砼澆注從端頭及頂板預留工作孔下料,，用振搗棒振搗,，插點均勻、嚴密,，不得漏振,。底板澆注完成一段后，將內模部分的活動模板壓緊固定,，立即澆注腹板砼,。腹板砼澆注采用對稱,、分層下料的方式進行，分層厚度不大于50cm.振搗時,，振搗棒移動間距不大于30cm,，每次插入下層砼的深度宜為5—10cm，兩側腹板砼的下料和振搗須對稱,，同步進行以避免內模偏位,。。拆模時注意頂板和易導致棱角破壞部位,，一定要小心,，防止掉邊。砼澆注完成后4小時應立即進行砼養(yǎng)生,，確保砼表面充分潮濕,，同時對預留孔道應加以密封保護，防止金屬波紋管生銹或堵管,。集鋼筋切斷,、轉運、上料,、彎曲于一體的流水線,！廣東鋼筋箱梁生產線廠家直銷

    Revit自帶的鋼筋族很難完全滿足橋梁工程的配筋要求，因此,，需通過自建“公制結構模型族”,，再導入項目的方式建立梁中的鋼筋模型。以1號塊N6號箍筋為例：(1)在AutodeskRevit平臺下,，創(chuàng)建“公制結構模型族.rft”族,；(2)在“左”立面視圖中繪制如圖8的參照平面，分別與尺寸標簽關聯,；(3)按相應的標簽內容,，“放樣”繪制直徑為20mm的N6鋼筋，Revit平臺“放樣”功能的路徑必須在同一平面內且不能重合,，因此,，利用拉伸命令繪制鋼筋搭接部分，但在統(tǒng)計材料明細時,，重合部分Revit將自動分別統(tǒng)計,；(4)將模擬完成的箍筋N6設置材質(HRB335)；(5)由于箍筋N6的左右長度隨著梁底高程的變化而變化,，因此通過在族屬性中修改“左長”,、“右長”參數來自動生成其余長度的箍筋；(6)用同樣的方法完成其余鋼筋的建模,，選用StructuralAnalysls-DefaultCHNCHS項目樣板,，設置鋼筋保護層厚度,，插入鋼筋族，通過“列陣”完成(圖9),。圖9主梁1號塊配筋三維模型5鋼桁架建模本工程中鋼桁架為平行弦桁式,，內插式節(jié)點連接，上部的鋼桁架結構包含腹桿,、剪力釘,、橋門架、上平縱聯,、上弦桿,、主弦桿等構件，種類多,，精度要求高,，施工難度大[12]。以主桁架中間支撐節(jié)點E2為例分析,。具體方法有2種,。四川數控固特機械數控箱梁生產線機械設備STW32箱梁鋼筋自動化生產線，長箍筋邊尺寸15m,！

STW32箱梁鋼筋自動化生產線主要運用于公路路橋加工中的箱梁鋼筋自動生產線,，其中大U型鋼筋、頂板筋一鍵成型,，無需人工手動彎曲,，解決了箱梁生產線加工大U型鋼筋、頂板筋中人工需求大,，耗時長的歷史問題。配置鋼筋加工自動上料機,，改變鋼筋在上料時需要人工繁瑣的進行搬運,，配置SGQ32鋼筋自動定尺下料鋸切生產線，鋼筋從下料到鋸切一體化操作,，配置ZWS32鋼筋自動成型彎曲生產線實現鋼筋的自動彎曲,，從原材料鋼筋開始，整條流水線解決了鋼筋上料,、定尺,、鋸切、完成成型流水線操作,，整條流水線只需1人操作即可,！

    便于支模2.箱梁的施工工藝及方法――――底板、腹板鋼筋的焊接綁扎――――埋設波紋管――――外模板,、內模板安裝――――頂板鋼筋綁扎――――安裝負彎矩波紋管――――澆注底板砼――――澆注腹板,、頂板砼――――拆模養(yǎng)生――――穿束――――鋼絞線張拉――――孔道壓漿――――封錨(1)箱梁鋼筋的特點是鋼筋密,，彎曲多，預埋件多,，施工要求高,。鋼筋加工的尺寸、規(guī)格嚴格按照圖紙及規(guī)范要求進行,。(2)鋼筋安裝工藝流程：綁扎底板和腹板鋼筋――――布設正彎矩波紋管――――安裝側模,、內模――――綁扎頂板鋼筋――――布設負彎矩波紋管對于泄水孔、伸縮縫及防撞護欄等預埋鋼筋必須保證其位置準確,、不要遺漏,。，波紋管可根據需要在工地按設計實際尺寸加工,、下料,，波紋管安裝要嚴格按照圖紙設計坐標布設，利用定位鋼筋點焊在鋼筋骨架上,。為了保證孔道暢通及防止砼漿堵管,，采用措施如下：(1)孔道接頭處用膠帶纏繞，加強接頭嚴密性,。(2)在波紋管附近電焊鋼筋時應對波紋管加以保護,。焊接完備后再仔細檢查。(3)澆注砼時,，振搗人員應熟悉孔道位置,，嚴禁振動棒直接觸碰波紋管，以免波紋管受振變形,、變位,，造成孔道尺寸偏差過大，或波紋管漏漿,。,。實現直螺紋鋼筋自動轉運；

    5):72-73.[16]柯尉.BIM技術在地鐵車站工程中的應用初探[J].鐵道勘測與設計,，2014(2):,，CHENGYao-dong1，XIELi-zhao2(LaboratoryofRoad&BridgeandUndergroundEngineeringofGansuProvince,，LanzhouJiaotongUniversity,，Lanzhou730070，China;andProvincialJointEngineeringLaboratoryofRoad&BridgeDisasterPreventionandControl,，LanzhouJiaotongUniversity,，Lanzhou730070，China)Abstract：,，,，：Buildinginformationmodeling;Continuousbox-girderbridge;Parameterization;Simulation;Roaminganimation文章編號：1004-2954(2017)04-0088-05收稿日期：2016-09-28,；修回日期：2016-12-07基金項目：甘肅省科技計劃資助(1508RJZA064)；長江學者和創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃滾動資助(IRT_15R29)作者簡介：朱奕蓓(1990—),，女,，碩士研究生，E-mail：@,。通訊作者：程耀東(1963—),，男，教授,，E-mail：zydzcx@,。大蓋筋無需人工彎曲；云南一次成型箱梁生產線哪里買

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實際上,，智能技術正在改造著傳統(tǒng)銷售，一些企業(yè)已經開始嘗試部分制造環(huán)節(jié)的智能化,。有些企業(yè)雖然沒有大規(guī)模的更換或新上自動化程度較高的成套設備,，但通過關鍵環(huán)節(jié)的設備升級，也明顯提高了產品品質和生產效率,。作為我國國民經濟的主導產業(yè),，機械及行業(yè)設備業(yè)仍然是我國經濟增長的主要支撐；作為經濟社會發(fā)展的重要依托,，機械及行業(yè)設備業(yè)是我國城鎮(zhèn)就業(yè)的主要渠道和國際競爭力的集中體現,。實施轉型升級，優(yōu)化產業(yè)結構調整,，增強行業(yè)的活力和后勁,，推動機電產品（不含汽車）制造、銷售,、維修,、安裝、租賃,、房屋租賃；機電產品的出口業(yè)務,。路橋鋼筋加工機械,，生產與研發(fā)、銷售,、安裝,、維修；鋼筋加工解決方案提供者,，設備功能定制,，設備聯動定制,，布局定制，智能化集成定制,，服務定制,，項目運營顧問，上中下游資源共享,，在線DIY,，PC工廠方案，制梁場方案,，管片廠方案,，下部施工方案，鋼筋加工配送中心方案,。走出一條更高質量,、更具特色、更富活力的可持續(xù)發(fā)展之路,，是企業(yè)增強自身競爭能力的需要,。機械及行業(yè)設備業(yè)隨著經濟的飛速發(fā)展，我國的機械制造行業(yè)發(fā)展很快,，制造水平有了明顯提升,，并且也由單純關注產品質量轉變?yōu)樵谥匾曎|量的基礎上關注產品技術創(chuàng)新。廣東鋼筋箱梁生產線廠家直銷

成都固特機械有限責任公司主營品牌有成都固特機械責任有限公司,，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大,，該公司生產型的公司。固特機械是一家有限責任公司（自然）企業(yè),，一直“以人為本,，服務于社會”的經營理念;“誠守信譽，持續(xù)發(fā)展”的質量方針,。公司擁有專業(yè)的技術團隊,，具有鋼筋加工機械，全自動數控彎箍機,，數控鋼筋彎曲中心,，數控鋸切套絲生產線等多項業(yè)務。固特機械以創(chuàng)造***產品及服務的理念,，打造高指標的服務,，引導行業(yè)的發(fā)展。