本申請(qǐng)涉及一種帶有錨固裝置的箱梁及箱梁橋,。背景技術(shù)：國(guó)內(nèi)外預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋普遍存在下?lián)虾拖淞洪_裂問題,，傳統(tǒng)加固方法只延緩橋梁病害的發(fā)生，未從根本上解決問題,。目前,，本領(lǐng)域多采用一種斜拉索體系對(duì)箱梁橋進(jìn)行加固，該體系能有效解決主梁跨中下?lián)虾涂辜舫休d力不足,。加固體系的傳力構(gòu)造為通過張拉箱梁兩側(cè)新增斜拉索,，將索力傳遞給新增鋼箱梁，新增鋼箱梁通過與箱梁底板的錨固連接裝置傳遞給主梁,；主梁錨固連接裝置的錨固可靠性及體系轉(zhuǎn)換后控制箱梁應(yīng)力增量是衡量加固效果的關(guān)鍵技術(shù)問題,。發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，錨固連接裝置的錨固性能可通過增加植筋數(shù)量來提高接觸面的抗剪能力,，確保主梁與錨固連接裝置錨固的可靠連接,，同時(shí)密集植筋方式會(huì)引起箱梁錨固區(qū)的結(jié)構(gòu)安全問題及增加改造工程的成本；針對(duì)此類問題,，還有一種“斜拉索加固體系的錨固轉(zhuǎn)換裝置”雖能在確保錨固可靠的前提下大量縮減植筋數(shù)量,，但其轉(zhuǎn)換裝置中的“鋸齒形結(jié)構(gòu)”對(duì)連接板的加工工藝要求較高；另外,，對(duì)于薄壁箱梁來說,，箱梁底板與腹板連接處承受新增鋼箱梁傳遞的壓力，極易造成箱梁局部混凝土開裂，因此優(yōu)化錨固裝置是有必要的,；實(shí)橋試驗(yàn)表明,，張拉施工使長(zhǎng)索間箱梁頂板和短索至墩根間底板的壓應(yīng)力減小。路橋箱梁全自動(dòng)彎曲成型,！江蘇路橋加工箱梁生產(chǎn)線方案定制

所述l形架體9和操作平臺(tái)5均由若干個(gè)橫縱方向的方管或方鋼焊接而成,，所述操作平臺(tái)5水平長(zhǎng)度小于l形架體9水平段長(zhǎng)度，所述操作平臺(tái)5頂部設(shè)有方便人員出入的開口,，橫縱方向的方管或方鋼直接焊接有傾斜的方管或方鋼，所述鋼箱梁翼緣1上部鋼箱梁頂板11上表面設(shè)有導(dǎo)向軌道4,，所述l形架體9底部中段和右側(cè)各均勻設(shè)有至少兩個(gè)框架連接板7,，所述框架連接板7下部均連接滾輪座連接板8，所述框架連接板7和滾輪座連接板8之間通過螺栓件緊固連接,，螺栓件內(nèi)設(shè)有彈簧墊圈,，所述滾輪座連接板8下部設(shè)有豎直的框架管10，所述l形架體9底部中段的框架管10轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有v型槽滾輪2,，所述l形架體9底部右側(cè)的框架管10轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有筒式滾輪3,，所述框架管10底端貫通設(shè)有滾輪軸12，所述v型槽滾輪2/筒式滾輪3兩端均通過深溝球軸承14轉(zhuǎn)動(dòng)連接滾輪軸12,，兩側(cè)所述深溝球軸承14和框架管10內(nèi)壁之間設(shè)有擋圈13,，所述滾輪軸12兩端凸出框架管10部分設(shè)有軸用卡簧15，所述v型槽滾輪2和導(dǎo)向軌道4相配合,，所述v型槽滾輪2內(nèi)切口夾角和導(dǎo)向軌道4夾角都為直角,，所述筒式滾輪3和鋼箱梁頂板11上表面相配合，所述l形架體9右端內(nèi)設(shè)有配重槽6,，所述配重槽6設(shè)有配重塊,。一種鋼箱梁施工平臺(tái)使用方法，使用時(shí),。天津頂板筋箱梁生產(chǎn)線價(jià)格STW32箱梁鋼筋自動(dòng)化生產(chǎn)線,，平均消耗電力10kw/h！

Revit自帶的鋼筋族很難完全滿足橋梁工程的配筋要求,，因此,，需通過自建“公制結(jié)構(gòu)模型族”，再導(dǎo)入項(xiàng)目的方式建立梁中的鋼筋模型,。以1號(hào)塊N6號(hào)箍筋為例：(1)在AutodeskRevit平臺(tái)下,，創(chuàng)建“公制結(jié)構(gòu)模型族.rft”族；(2)在“左”立面視圖中繪制如圖8的參照平面,，分別與尺寸標(biāo)簽關(guān)聯(lián),；(3)按相應(yīng)的標(biāo)簽內(nèi)容，“放樣”繪制直徑為20mm的N6鋼筋,，Revit平臺(tái)“放樣”功能的路徑必須在同一平面內(nèi)且不能重合,，因此,，利用拉伸命令繪制鋼筋搭接部分，但在統(tǒng)計(jì)材料明細(xì)時(shí),，重合部分Revit將自動(dòng)分別統(tǒng)計(jì),；(4)將模擬完成的箍筋N6設(shè)置材質(zhì)(HRB335)；(5)由于箍筋N6的左右長(zhǎng)度隨著梁底高程的變化而變化,，因此通過在族屬性中修改“左長(zhǎng)”,、“右長(zhǎng)”參數(shù)來自動(dòng)生成其余長(zhǎng)度的箍筋；(6)用同樣的方法完成其余鋼筋的建模,，選用StructuralAnalysls-DefaultCHNCHS項(xiàng)目樣板,，設(shè)置鋼筋保護(hù)層厚度，插入鋼筋族,，通過“列陣”完成(圖9),。圖9主梁1號(hào)塊配筋三維模型5鋼桁架建模本工程中鋼桁架為平行弦桁式，內(nèi)插式節(jié)點(diǎn)連接,，上部的鋼桁架結(jié)構(gòu)包含腹桿,、剪力釘、橋門架,、上平縱聯(lián),、上弦桿、主弦桿等構(gòu)件,，種類多,，精度要求高，施工難度大[12],。以主桁架中間支撐節(jié)點(diǎn)E2為例分析,。

本發(fā)明屬于一種橋梁預(yù)制方法，具體的涉及一種基于bim技術(shù)的預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁預(yù)制方法,。背景技術(shù)：裝配式橋梁結(jié)構(gòu)通過預(yù)制裝配式的施工方法可以提高機(jī)械化操作水平,，在保證工程質(zhì)量的前提下，加快了施工進(jìn)度,，提高了施工生產(chǎn)效率,，有利于環(huán)境保護(hù)。其中,，預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量,，是裝配式橋梁的質(zhì)量基礎(chǔ)，是一項(xiàng)關(guān)鍵工序,。當(dāng)前,，預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁大都是基于傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，不能對(duì)預(yù)制關(guān)鍵技術(shù)重點(diǎn)工序比如預(yù)應(yīng)力筋張拉、封錨等進(jìn)行優(yōu)化,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：對(duì)預(yù)制技術(shù)重點(diǎn)工序進(jìn)行優(yōu)化,，而提供一種基于bim技術(shù)的預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁預(yù)制方法。為了解決上述技術(shù)問題,，發(fā)明人經(jīng)過實(shí)踐和總結(jié)得出本發(fā)明的技術(shù)方案,，本發(fā)明公開了一種基于bim技術(shù)的預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁預(yù)制方法，包括以下步驟：步驟1.基于bim創(chuàng)建預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁外形設(shè)計(jì)和三維可視化實(shí)體模型,，并對(duì)各組成部分和節(jié)點(diǎn)部位進(jìn)行編號(hào),；步驟2.應(yīng)用bim技術(shù)制作預(yù)制技術(shù)每個(gè)工序；步驟3.基于所有工序進(jìn)行預(yù)制仿真模擬,，對(duì)比各個(gè)預(yù)制方案,，選擇預(yù)制技術(shù)；步驟,，預(yù)制加工圖包括二維圖、三維圖,、3d打印構(gòu)造實(shí)體模型,；步驟5.按照預(yù)制技術(shù)進(jìn)行預(yù)制，并動(dòng)態(tài)調(diào)整,。實(shí)現(xiàn)直螺紋鋼筋自動(dòng)機(jī)器人抓取放料,；

防止砼漿灌入波紋管中。4.混凝土工程,，有波紋管,、振搗困難等特點(diǎn)，混凝土拌和應(yīng)嚴(yán)格按重量法施工,，采用電子計(jì)量,、強(qiáng)制式拌和，嚴(yán)格控制水灰比在—,，以減少表面的氣泡,、砂線等缺陷。坍落度宜控制在7—9cm.箱梁混凝土的澆注采用一次成型工藝,，由一端開始澆注底板砼,，澆注長(zhǎng)度約8—10m，用木板封底后開始澆注腹板及頂板混凝土,。當(dāng)腹板砼的分層坡腳達(dá)到底板8—10m位置后,，再向前澆注8—10位置，以次類推進(jìn)行澆注到距另一端8—10m位置時(shí),，及時(shí)封底后變換方向,，從端頭向中部方面澆注腹板及頂板砼。箱梁砼的振搗方式采用插入式振動(dòng)器。底板砼澆注從端頭及頂板預(yù)留工作孔下料,，用振搗棒振搗,，插點(diǎn)均勻、嚴(yán)密,，不得漏振,。底板澆注完成一段后，將內(nèi)模部分的活動(dòng)模板壓緊固定,，立即澆注腹板砼,。腹板砼澆注采用對(duì)稱、分層下料的方式進(jìn)行,，分層厚度不大于50cm.振搗時(shí),，振搗棒移動(dòng)間距不大于30cm，每次插入下層砼的深度宜為5—10cm,，兩側(cè)腹板砼的下料和振搗須對(duì)稱,，同步進(jìn)行以避免內(nèi)模偏位。,。拆模時(shí)注意頂板和易導(dǎo)致棱角破壞部位,，一定要小心，防止掉邊,。砼澆注完成后4小時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行砼養(yǎng)生,，確保砼表面充分潮濕，同時(shí)對(duì)預(yù)留孔道應(yīng)加以密封保護(hù),，防止金屬波紋管生銹或堵管,。四川箱梁鋼筋加工全自動(dòng)化！天津頂板筋箱梁生產(chǎn)線價(jià)格

可視化箱梁底座加工,；江蘇路橋加工箱梁生產(chǎn)線方案定制

STW32箱梁鋼筋自動(dòng)化生產(chǎn)線主要運(yùn)用于公路路橋加工中的箱梁鋼筋自動(dòng)生產(chǎn)線,，其中大U型鋼筋、頂板筋一鍵成型,，無(wú)需人工手動(dòng)彎曲,，解決了箱梁生產(chǎn)線加工大U型鋼筋、頂板筋中人工需求大,，耗時(shí)長(zhǎng)的歷史問題,。產(chǎn)品配置：1.鋼筋自動(dòng)打散上料生產(chǎn)線（GSL40）1臺(tái)2.鋼筋自動(dòng)定尺下料鋸切生產(chǎn)線（SGQ32）1臺(tái)3.鋼筋自動(dòng)成型彎曲生產(chǎn)線（ZWS32）1臺(tái)；產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):1.鋼筋自動(dòng)打撒,，自動(dòng)上料,，自動(dòng)計(jì)數(shù)；2.解決人工輔助分料問題,；3.自動(dòng)喂料,、自動(dòng)升降鋼筋切割,，速度快、效率高,、質(zhì)量保證,；4.伺服移動(dòng)+導(dǎo)軌定尺方式，確保精細(xì)尺寸,；5.三位機(jī)械手+柔性的氣動(dòng)手指,，靈活抓取工件，精細(xì)定位,；6.四機(jī)頭臥式U型筋,、頂板筋加工中心，自動(dòng)上料,、對(duì)齊,、定尺、彎曲,、自動(dòng)下料儲(chǔ)存,；7.解決不同規(guī)格異形鋼筋圖形，針對(duì)大圓弧,、長(zhǎng)鋼筋一次成型,；8.節(jié)省高超度度的搬運(yùn)工序，效率高,，產(chǎn)量大，故障率低,；節(jié)約材料,、消耗低優(yōu)點(diǎn)；9.整套生產(chǎn)線,，連貫柔性控制程序,，一人一鍵操作，是鋼筋加工梁廠智慧化生產(chǎn)線優(yōu)先項(xiàng),，也是高科技,、智能化體現(xiàn)。江蘇路橋加工箱梁生產(chǎn)線方案定制