對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1本發(fā)明流程圖,。具體實(shí)施方式為了使本發(fā)明的目的,、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,，以下結(jié)合實(shí)施例,，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明,。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例用以解釋本發(fā)明,，并不用于限定本發(fā)明,。下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的應(yīng)用原理作進(jìn)一步描述。實(shí)施例1如圖1所示：一種基于bim技術(shù)的預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁預(yù)制方法,，包括以下步驟：步驟1.基于bim創(chuàng)建預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁外形設(shè)計(jì)和三維可視化實(shí)體模型,，并對(duì)各組成部分和節(jié)點(diǎn)部位進(jìn)行編號(hào)；步驟2.應(yīng)用bim技術(shù)制作預(yù)制技術(shù)每個(gè)工序,；步驟3.基于所有工序進(jìn)行預(yù)制仿真模擬,，對(duì)比各個(gè)預(yù)制方案，選擇預(yù)制技術(shù),；步驟,，預(yù)制加工圖包括二維圖、三維圖,、3d打印構(gòu)造實(shí)體模型,；步驟5.按照預(yù)制技術(shù)進(jìn)行預(yù)制，并動(dòng)態(tài)調(diào)整,。其中：步驟2中重點(diǎn)突出預(yù)應(yīng)力筋張拉,、錨固、封端,。步驟1中所述的預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁外形設(shè)計(jì)包括造型,、混凝土面的粗糙度、棱角,、預(yù)埋件構(gòu)造,。步驟1中所述的預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁模型包括鋼筋骨架、混凝土,、模板,、預(yù)應(yīng)力筋、預(yù)應(yīng)力筋孔道、預(yù)埋件,。整條生產(chǎn)線節(jié)約人工5人,！陜西全自動(dòng)數(shù)控鋼筋箱梁生產(chǎn)線機(jī)械設(shè)備

世界跨徑鋼箱梁懸索橋首節(jié)鋼箱梁成功吊裝作為世界跨徑鋼箱梁懸索橋的虎門(mén)二橋項(xiàng)目坭洲水道橋，首節(jié)鋼箱梁成功吊裝,。這標(biāo)志著虎門(mén)二橋工程建設(shè)進(jìn)入到主梁架設(shè)階段,，為2019年上半年建成通車打下基礎(chǔ)。當(dāng)天,，運(yùn)梁船載著首片重達(dá),，經(jīng)過(guò)精細(xì)定位后，施工人員下放纜載吊機(jī)吊具,，與鋼箱梁上臨時(shí)吊點(diǎn)連接,。完成連接后，纜載吊機(jī)全力向上提升,，鋼箱梁被平穩(wěn)拉升到設(shè)計(jì)標(biāo)高(離水面60米),，施工人員將吊索與梁段吊點(diǎn)通過(guò)銷接進(jìn)行連接。經(jīng)過(guò),，坭洲水道橋的首片鋼箱梁的吊裝工作由此告捷,。在吊裝過(guò)程中，虎門(mén)二橋坭洲水道橋現(xiàn)場(chǎng)共布置了三臺(tái)纜載吊機(jī),，中跨布置兩臺(tái),，西邊跨布置一臺(tái)。其中,，纜載吊機(jī)額定吊裝重量為500噸,，為英國(guó)公司設(shè)計(jì)，內(nèi)設(shè)各型先進(jìn)傳感設(shè)備,，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控及監(jiān)視,。廣東長(zhǎng)大虎門(mén)二橋S4標(biāo)負(fù)責(zé)人羅超云介紹，此次吊裝是在繁忙的珠江主航道上,，為確保順利吊裝,，邀請(qǐng)中國(guó)內(nèi)地橋梁技術(shù)多次召開(kāi)方案研討會(huì)，組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員模擬吊裝過(guò)程,，并多次與海事部門(mén)進(jìn)行協(xié)商規(guī)劃,，確保吊裝過(guò)程中航道安全?；㈤T(mén)二橋坭洲水道橋?yàn)殡p塔雙跨懸索橋,，主跨跨徑達(dá)到1688米。主橋采用鋼箱梁預(yù)制吊裝架設(shè),。鋼箱梁共有176個(gè)吊裝梁段,，全寬，約相當(dāng)于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)泳池的長(zhǎng)度;箱梁吊裝重量為。陜西全自動(dòng)數(shù)控鋼筋箱梁生產(chǎn)線機(jī)械設(shè)備解決人工鋼筋上料繁瑣問(wèn)題,！

因此鎖定箱梁上表面,，通過(guò)修改梁底高程參數(shù)，自動(dòng)生成主梁各段模型,。以1號(hào)塊為基礎(chǔ),，建立幾何參數(shù)標(biāo)簽、位置關(guān)系標(biāo)簽,、材料屬性標(biāo)簽,，如圖2所示。建立箱梁三維模型依據(jù)圖2所設(shè)置的梁截面標(biāo)簽參數(shù),，以1號(hào)塊為例,，建立梁段族塊，再利用族生成箱梁整體模型,。具體方法和步驟如下:(1)在AutodeskRevit平臺(tái)下,，創(chuàng)建“公制常規(guī)模型.rft”族，選定“定義原點(diǎn)”選項(xiàng),；(2)在族屬性中添加幾何尺寸參數(shù)、位置關(guān)系參數(shù),、材料屬性參數(shù)等,；圖2箱梁1號(hào)塊“右”立面視圖參數(shù)設(shè)置(單位：cm)(3)在默認(rèn)“參照高程”視圖中創(chuàng)建參照平面，進(jìn)行尺寸標(biāo)注,，且與預(yù)先設(shè)置的幾何參數(shù)“頂板寬”,、“頂板長(zhǎng)”關(guān)聯(lián)；(4)在“左”立面視圖中,，將參照平面與3-3截面的尺寸標(biāo)簽關(guān)聯(lián),，通過(guò)“融合”選項(xiàng)，繪制主梁3-3截面外輪廓草圖并與左截面尺寸標(biāo)簽鎖定,；(5)轉(zhuǎn)換至“右”立面視圖,，新建參照平面與4-4截面尺寸標(biāo)簽關(guān)聯(lián)，繪制主梁4-4截面外輪廓草圖并與右截面參照平面鎖定,；(6)利用“空心融合”功能,，按照設(shè)計(jì)圖與鎖定的幾何參數(shù)標(biāo)簽，剖空1號(hào)梁塊,，生成梁端族,，保存成族文件(.rfa)，如圖3所示,；圖3主梁1號(hào)塊三維模型截圖(7)建立主梁三維模型,，該橋主梁1/2跨有22塊梁段。

防止砼漿灌入波紋管中。4.混凝土工程,，有波紋管,、振搗困難等特點(diǎn)，混凝土拌和應(yīng)嚴(yán)格按重量法施工,，采用電子計(jì)量,、強(qiáng)制式拌和，嚴(yán)格控制水灰比在—,，以減少表面的氣泡,、砂線等缺陷。坍落度宜控制在7—9cm.箱梁混凝土的澆注采用一次成型工藝,，由一端開(kāi)始澆注底板砼,，澆注長(zhǎng)度約8—10m，用木板封底后開(kāi)始澆注腹板及頂板混凝土,。當(dāng)腹板砼的分層坡腳達(dá)到底板8—10m位置后,，再向前澆注8—10位置，以次類推進(jìn)行澆注到距另一端8—10m位置時(shí),，及時(shí)封底后變換方向,，從端頭向中部方面澆注腹板及頂板砼。箱梁砼的振搗方式采用插入式振動(dòng)器,。底板砼澆注從端頭及頂板預(yù)留工作孔下料,，用振搗棒振搗，插點(diǎn)均勻,、嚴(yán)密,，不得漏振。底板澆注完成一段后,，將內(nèi)模部分的活動(dòng)模板壓緊固定,，立即澆注腹板砼。腹板砼澆注采用對(duì)稱,、分層下料的方式進(jìn)行,，分層厚度不大于50cm.振搗時(shí)，振搗棒移動(dòng)間距不大于30cm,，每次插入下層砼的深度宜為5—10cm,，兩側(cè)腹板砼的下料和振搗須對(duì)稱，同步進(jìn)行以避免內(nèi)模偏位,。,。拆模時(shí)注意頂板和易導(dǎo)致棱角破壞部位，一定要小心,，防止掉邊,。砼澆注完成后4小時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行砼養(yǎng)生,，確保砼表面充分潮濕，同時(shí)對(duì)預(yù)留孔道應(yīng)加以密封保護(hù),，防止金屬波紋管生銹或堵管,。STW32箱梁鋼筋自動(dòng)化生產(chǎn)線，平均消耗電力10kw/h,！

本實(shí)用新型涉及現(xiàn)澆梁鋼筋安裝技術(shù)領(lǐng)域,，具體為一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置。背景技術(shù)：現(xiàn)澆適用于建筑工業(yè)化,，需要模具固定,，就是通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)組裝模板，然后進(jìn)行混凝土的澆筑,，鋼筋是指鋼筋混凝土用和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土用鋼材,，其橫截面為圓形，有時(shí)為帶有圓角的方形,，包括光圓鋼筋,、帶肋鋼筋和扭轉(zhuǎn)鋼筋。鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤(pán)條狀鋼材,，其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種,，交貨狀態(tài)為直條和盤(pán)圓兩種，直條鋼筋排列時(shí)交叉部分會(huì)用扎絲固定,，從而對(duì)鋼筋進(jìn)行限位,，但由于扎絲接觸面較小，往往對(duì)鋼筋固定的不夠穩(wěn)定,，從而導(dǎo)致鋼筋的位置容易發(fā)生偏移，影響現(xiàn)澆效果,，故而提出一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置來(lái)解決上述所提到的問(wèn)題,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：(一)解決的技術(shù)問(wèn)題針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置,，具備鋼筋分布結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn),，解決了直條鋼筋排列時(shí)交叉部分會(huì)用扎絲固定，從而對(duì)鋼筋進(jìn)行限位,，但由于扎絲接觸面較小,，往往對(duì)鋼筋固定的不夠穩(wěn)定，從而導(dǎo)致鋼筋的位置容易發(fā)生偏移的問(wèn)題,。STW32箱梁鋼筋自動(dòng)化生產(chǎn)線,，抓取速度12次/min！陜西全自動(dòng)數(shù)控鋼筋箱梁生產(chǎn)線機(jī)械設(shè)備

φ22鋼筋一次彎曲成型,！陜西全自動(dòng)數(shù)控鋼筋箱梁生產(chǎn)線機(jī)械設(shè)備

本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明提供了一種可移動(dòng)鋼箱梁施工平臺(tái)及使用方法,，可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)腳手架,、公路高空作業(yè)車、汽車吊加吊籃,，可以減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度,，提高鋼箱梁施工效率，并能夠重復(fù)使用,，屬于一種新型的高空作業(yè)施工平臺(tái),。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，施工方便,，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)條件要求比較低,，可方便移動(dòng)，可以重復(fù)使用,，材料成本低,，施工成本低，適宜推廣使用,。附圖說(shuō)明圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖,。圖2是本發(fā)明中l(wèi)形架體以及操作平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明中v型槽滾輪處的結(jié)構(gòu)示意圖,。圖4是本發(fā)明中筒式滾輪處的結(jié)構(gòu)示意圖,。如圖所示：1、鋼箱梁翼緣,，2,、v型槽滾輪，3,、筒式滾輪,，4、導(dǎo)向軌道,，5,、操作平臺(tái)，6,、配重槽,，7、框架連接板,，8,、滾輪座連接板，9,、l形架體,，10、框架管,，11,、鋼箱梁頂板,，12、滾輪軸,，13,、擋圈，14,、深溝球軸承,，15、軸用卡簧,。具體實(shí)施方式下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明,。本發(fā)明在具體實(shí)施時(shí)，一種鋼箱梁施工平臺(tái),，所述施工平臺(tái)搭設(shè)在鋼箱梁上部使用,，包括設(shè)置在鋼箱梁翼緣1上的l形架體9，所述l形架體9水平段設(shè)置于鋼箱梁翼緣1上方,，l形架體9豎直段設(shè)置于鋼箱梁翼緣1水平外側(cè),，所述l形架體9豎直段底部設(shè)有操作平臺(tái)5。陜西全自動(dòng)數(shù)控鋼筋箱梁生產(chǎn)線機(jī)械設(shè)備