風(fēng)險(xiǎn)提示示例：指揮信號(hào)不明確現(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號(hào)執(zhí)行吊裝操作,，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格,，并經(jīng)過培訓(xùn),。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對指揮信號(hào)不明確,、不理解,，都拒絕起吊。同時(shí)要避免多人指揮的情況,，指揮信號(hào)一旦混亂就容易引發(fā)事故,。吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時(shí)候,，現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便,，走捷徑，冒風(fēng)險(xiǎn),，往往會(huì)造成吊裝帶斷裂,、吊車翻車等重大事故。風(fēng)險(xiǎn)1,、吊物上站人工作人員掛號(hào)吊鉤后,，還沒離開吊物，就開始起吊,，或者人員為了偷懶想吊裝到位后方便控制吊鉤,、吊裝帶，站在吊物上指揮吊裝。風(fēng)險(xiǎn)2,、重物在人頭上過成都智能數(shù)控鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司,。山東固特?cái)?shù)控鋼筋籠焊接工作站售后服務(wù)

設(shè)備工作流程：人工輔助設(shè)備完成鋼筋籠內(nèi)支撐圈的安裝和主筋的吊裝→輔助設(shè)備完成布料→后續(xù)設(shè)備將自動(dòng)完成鋼筋籠骨架的焊接。鋼筋籠骨架焊接完成后設(shè)備播報(bào)給工人→準(zhǔn)備進(jìn)行繞筋的焊接→準(zhǔn)備工作完成后設(shè)備自動(dòng)進(jìn)行繞筋的纏繞和焊接,。整個(gè)焊接過程中,，無需人工參與，設(shè)備將自動(dòng)對運(yùn)行過程進(jìn)行監(jiān)測,，需要人工確認(rèn)的情況將自動(dòng)播報(bào)給工人,，既保證設(shè)備運(yùn)行的可靠性，又使設(shè)備的操作足夠簡單,，使工人經(jīng)過簡單培訓(xùn)就能夠快速上手設(shè)備操作,。數(shù)控鋼筋籠焊接工作站維修電話成都全自動(dòng)數(shù)控鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。

手動(dòng)操作就是人工點(diǎn)擊觸摸屏按鈕或?qū)嶓w按鈕來執(zhí)行相應(yīng)的機(jī)構(gòu)動(dòng)作,，手動(dòng)操作前需要將面板上的手自動(dòng)旋鈕切換到手動(dòng)模式,。此設(shè)備手動(dòng)操作共有3種方式：第一種，主控臺(tái)觸摸屏手動(dòng)操作,，可操作全部機(jī)構(gòu),；第二種，實(shí)體按鈕手動(dòng)操作,，可操作已設(shè)計(jì)有操作按鈕的機(jī)構(gòu),；第三種，焊接機(jī)頭觸摸屏手動(dòng)操作,，只能操作對應(yīng)焊接機(jī)頭的機(jī)構(gòu),。將主控臺(tái)操作面板的手自動(dòng)旋鈕切換到手動(dòng)模式，點(diǎn)擊頁面下方的手動(dòng)頁導(dǎo)航按鈕,，進(jìn)入[手動(dòng)導(dǎo)航頁面],，如圖4-4-1所示，根據(jù)需要的手動(dòng)操作,，進(jìn)入相應(yīng)的頁面,。[手動(dòng)導(dǎo)航頁面]的各個(gè)模組在設(shè)備中的實(shí)際位置，如圖4-4-2所示,。進(jìn)行手動(dòng)操作的過程中,，有些機(jī)構(gòu)動(dòng)作會(huì)有一定的限制，如無法執(zhí)行時(shí)會(huì)彈出相應(yīng)的對話框,，請根據(jù)對話進(jìn)行相應(yīng)的操作,。

繞筋主頁介紹進(jìn)入：第一步，進(jìn)入開機(jī)啟動(dòng)畫面后,，點(diǎn)擊觸摸屏任意位置進(jìn)入[鋼筋籠焊接-主筋主頁],；第二步,，點(diǎn)擊畫面下方的繞筋主頁面按鈕進(jìn)入[鋼筋籠焊接-繞筋主頁]畫面繞筋規(guī)格選擇：此處的規(guī)格選擇和主筋的規(guī)格選擇類似，后續(xù)頁面進(jìn)行詳細(xì)講解,。②繞當(dāng)前段中：顯示是否繞當(dāng)前設(shè)置段中,，當(dāng)顯示為灰色的未繞當(dāng)前段中，顯示為藍(lán)色的繞當(dāng)前段中,。③單雙繞筋切換：切換當(dāng)前段繞單繞筋還是繞雙繞筋,。④圈數(shù)：設(shè)置每段繞筋的圈數(shù)。⑤間距：設(shè)置每段繞筋的間距,。⑥間距修正：設(shè)置每段繞筋之間的間距比例系數(shù),，用于微調(diào)每段之間的間距。貴州地鐵鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司,。

尾端液壓缸到位動(dòng)作延時(shí)：執(zhí)行尾端液壓缸動(dòng)作,，當(dāng)?shù)竭_(dá)對應(yīng)動(dòng)作限位感應(yīng)器后，達(dá)到設(shè)定的時(shí)間則關(guān)閉當(dāng)前執(zhí)行的動(dòng)作,。尾端液壓缸感應(yīng)器屏蔽后動(dòng)作延時(shí)：尾端液壓缸當(dāng)限位感應(yīng)器屏蔽后,，執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作達(dá)到設(shè)定的時(shí)間后，則關(guān)閉當(dāng)前執(zhí)行的動(dòng)作,。裝內(nèi)圈液壓站開啟時(shí)間：進(jìn)行內(nèi)圈安裝時(shí),，內(nèi)圈支撐撐開的動(dòng)作時(shí)間。確認(rèn)機(jī)頭未到達(dá)位置延時(shí)時(shí)間：自動(dòng)運(yùn)行過程中,，當(dāng)焊接機(jī)頭執(zhí)行前進(jìn)前進(jìn)或者后退過程,，達(dá)到設(shè)定的時(shí)間還未檢測到對應(yīng)位置的感應(yīng)器，則報(bào)警提示人工處理,。主筋后退脫離感應(yīng)器延時(shí)：主筋定位測長完成后,，進(jìn)行后退動(dòng)作，當(dāng)檢測到脫離到位感應(yīng)器后,，達(dá)到設(shè)定的時(shí)間則視為后退完成，繼續(xù)進(jìn)行后面的動(dòng)作,。升降到達(dá)帶料位等待延時(shí)：升降到達(dá)等待機(jī)頭取料位置后,，達(dá)到設(shè)定的時(shí)間，則允許機(jī)頭取料,。成都固特機(jī)械鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司,。全自動(dòng)數(shù)控鋼筋籠焊接工作站按需定制

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由于需要加工的鋼筋籠規(guī)格較多,，每種規(guī)格需要單獨(dú)設(shè)置相應(yīng)的參數(shù),，故在此處系統(tǒng)預(yù)設(shè)了50種規(guī)格，只需要在此處修改和選擇規(guī)格即可,。此處鋼筋籠規(guī)格表示整根籠子（一根由N節(jié)鋼筋籠組成,，多6節(jié)）的參數(shù),，參數(shù)包含主筋根數(shù)、主筋長度,、端距,、機(jī)頭數(shù)量、擋板位置,、機(jī)頭位置,、主筋角度等。如果當(dāng)前選擇規(guī)格和所加工鋼筋籠規(guī)格匹配,，則不需要重新選擇鋼筋籠規(guī)格,，如不匹配則需要重新選擇。由于需要加工的鋼筋籠規(guī)格較多,，每種規(guī)格需要單獨(dú)設(shè)置相應(yīng)的參數(shù),，故在此處系統(tǒng)預(yù)設(shè)了50種規(guī)格，只需要在此處修改和選擇規(guī)格即可,。此處鋼筋籠規(guī)格表示整根籠子（一根由N節(jié)鋼筋籠組成,，多6節(jié)）的參數(shù)，參數(shù)包含主筋根數(shù),、主筋長度,、端距、機(jī)頭數(shù)量,、擋板位置,、機(jī)頭位置、主筋角度等,。如果當(dāng)前選擇規(guī)格和所加工鋼筋籠規(guī)格匹配,，則不需要重新選擇鋼筋籠規(guī)格，如不匹配則需要重新選擇,。山東固特?cái)?shù)控鋼筋籠焊接工作站售后服務(wù)