摘要:本文以公路橋梁為主簡要介紹各類鋼筋施工要點(diǎn),包括鋼筋加工,、鋼筋連接,、鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成與安裝,、預(yù)應(yīng)力筋安裝等施工技術(shù)。并從一些理論和實(shí)踐上展開初步探討,,不妥和疏漏之處還請大家指出,。關(guān)鍵詞:鋼筋骨架;預(yù)應(yīng)力鋼筋,;焊接接頭,;機(jī)械連接;蒸汽養(yǎng)護(hù)本文以公路橋梁為主簡要介紹各類鋼筋施工要點(diǎn),,包括鋼筋加工,、鋼筋連接、鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成與安裝,、預(yù)應(yīng)力筋安裝等施工技術(shù),。鋼筋施工:鋼筋施工包括鋼筋加工、鋼筋連接,、鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成與安裝,、預(yù)應(yīng)力筋安裝等內(nèi)容。1.一般規(guī)定1)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)所用鋼筋的品種,、規(guī)格,、性能等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2)鋼筋應(yīng)按不同鋼種,、等級,、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收,,確認(rèn)合格后方可使用,。3)鋼筋在運(yùn)輸、儲存,、加工過程中應(yīng)防止銹蝕,、污染和變形。4)鋼筋的級別,、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采用,。當(dāng)需要代換時(shí),應(yīng)由原設(shè)計(jì)單位作變更設(shè)計(jì),。5)預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的HPB235熱軋光圓鋼筋制作,,不得以其他鋼筋替代。6)在澆筑混凝土之前應(yīng)對鋼筋進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收,,確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求,。2.鋼筋加工1)鋼筋彎制前應(yīng)先調(diào)直,鋼筋宜優(yōu)先選用機(jī)械方法調(diào)直。當(dāng)采用冷拉法進(jìn)行調(diào)直時(shí),。為了積極推動(dòng)綠色建筑發(fā)展,,打造智能化工地和智慧化工廠;云南綠色環(huán)保的鐵路箱梁自動(dòng)生產(chǎn)線公司
二,、項(xiàng)目迭代版本(一)項(xiàng)目一期1.技術(shù):SLZ-30()箱梁鋼筋骨架生產(chǎn)線SLZ-30()將作為箱梁項(xiàng)目迭代產(chǎn)品的始發(fā)產(chǎn)品推出,,是根據(jù)目前箱梁實(shí)際加工情況,自主研發(fā)箱梁箍筋三合一成型技術(shù),、底腹板箍筋綁扎機(jī)構(gòu),、底部水平筋自動(dòng)上料機(jī)構(gòu),采用手動(dòng)半自動(dòng)模式,,完成箱梁骨架底腹部分的加工,。2.配套技術(shù)通過配套成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司的數(shù)控鋸切生產(chǎn)線、數(shù)控彎曲中心,、全自動(dòng)數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)等設(shè)備,完成一整套箱梁骨架加工流水線方案,,改變目前工藝加工流程純?nèi)斯がF(xiàn)狀,,達(dá)到提高生產(chǎn)效率、降低人工成本,、提升生產(chǎn)規(guī)范化的目的,。生產(chǎn)線數(shù)控系統(tǒng)以HMI和PLC為主要技術(shù),結(jié)合高精度伺服控制技術(shù),,完成各項(xiàng)動(dòng)作的精細(xì)定位,。貴州BIM技術(shù)的鐵路箱梁自動(dòng)生產(chǎn)線怎么樣采用手動(dòng)半自動(dòng)模式,完成箱梁骨架底腹部分的加工,。
可在腹板砼澆注后略停一段時(shí)間后,,使腹板砼充分沉落,然后再澆筑翼板,。,、混凝土振搗1、混凝土振搗采用高頻式附著式振動(dòng)器為主,、插入式振搗器為輔相互結(jié)合的方法,。通過在側(cè)模背肋上加焊鋼板,四周根據(jù)高頻式附著式振動(dòng)器大小預(yù)留螺栓孔,,安裝高頻式附著式振動(dòng)器,,每側(cè)布置活動(dòng)的振動(dòng)器10臺,間隔3米設(shè)置一臺,,位于腹板70cm處,。振動(dòng)器的振動(dòng)為間斷式:每次開動(dòng)20~30秒,停5秒,再開動(dòng),。每層混凝土振6~7次,。振動(dòng)器開動(dòng)的數(shù)量以灌注混凝土長度為準(zhǔn),不空振模板,。灌注上翼板混凝土?xí)r,,振搗以插入式振動(dòng)器為主,隨振隨將混凝土面平整,。灌注翼板,,嚴(yán)禁開動(dòng)附著式振動(dòng)器。2,、鋼束靠近模板的地方和錨墊板處鋼筋密集,,下料振搗都有困難,采取邊下料邊振搗的方法,,除使用30mm插入式振動(dòng)器正確振搗外,,對下料空隙較小的地方采用20mm插入式振動(dòng)器振搗。,、預(yù)制小箱梁混凝土表面拉毛及鑿毛1,、混凝土灌注完畢收漿前,要抹壓一遍,,并進(jìn)行平整處理,,平整時(shí)采用水平尺量測,保證梁頂砼面的平整度以及橫坡度,;2,、混凝土初凝時(shí),采用鋼刷子對橋面進(jìn)行拉毛處理,;3,、拆模后對濕接縫、橫向連接接頭進(jìn)行鑿毛處理,,鑿毛離混凝土邊緣為3公分,,采用彈墨線形式已保證鑿毛邊緣線性控制。
鋼筋骨架組合操作規(guī)程鋼筋骨架組合是指將制作完成的鋼筋半成品按配筋圖的要求通過綁扎或焊接使其形成一個(gè)剛性整體的過程,。下面介紹常見預(yù)制構(gòu)件鋼筋骨架組合操作的作業(yè)程序,。1.疊合板鋼筋骨架作業(yè)程序(1)將組合鋼筋骨架所需的鋼筋半成品準(zhǔn)備好。(2)在綁扎區(qū)地面放大樣,,畫出布筋網(wǎng)格或準(zhǔn)備好綁扎骨架的胎架(3)根據(jù)配筋圖所示的要求和位置,,將鋼筋逐根按順序放好地面大樣按順序布筋(4)將每個(gè)鋼筋交叉點(diǎn)用綁絲綁扎牢固,,綁絲頭應(yīng)按下,,使其緊貼在鋼筋上,。(5)將綁扎好的骨架掛上標(biāo)識,,吊運(yùn)至存放區(qū)。2.其他類型預(yù)制構(gòu)件鋼筋骨架作業(yè)程序(1)熟讀并仔細(xì)分析配筋圖,,確定合理的布筋,、綁扎順序,一般順序?yàn)橄戎骱蟠?,先主體后細(xì)部,。(2)準(zhǔn)備好組合鋼筋骨架所需的鋼筋。(3)主筋或縱筋放到bang架或綁扎工位上,,對齊整齊排列,,根據(jù)配筋圖要求的布筋間距在主筋或縱筋上做好標(biāo)記,見圖7-26,。(4)將所需數(shù)量的箍筋套入并掛在主筋或縱筋上,,按標(biāo)記的位置逐點(diǎn)綁扎,必要時(shí)可加臨時(shí)支撐,,防止骨架傾斜或變形,,見圖7-27和圖7-28。(5)鋼筋骨架綁扎好后掛上標(biāo)識,,吊運(yùn)至存放區(qū),,3.模內(nèi)組合鋼筋骨架作業(yè)程序(1)熟讀并仔細(xì)分析配筋圖,確定合理的布筋,、綁扎順序,一般順序?yàn)橄戎骱蟠?。填補(bǔ)箱梁鋼筋骨架自動(dòng)生產(chǎn)技術(shù)的空白,;
橋門架由兩根端斜桿及其間的撐桿組成),橫向水平力先傳給橋門架,,再經(jīng)由橋門架傳到支座和墩臺,。為增加橋跨結(jié)構(gòu)橫向剛度,并使兩主桁架受力均勻,,常在兩主桁豎桿的上部加設(shè)若干垂直于橋縱向的撐桿(稱為楣桿),,組成中間橫聯(lián),其幾何圖式與橋門架相似,。主桁的幾何圖示主桁的主要尺寸及桿件截面形式斜桿傾度斜桿傾度影響到節(jié)點(diǎn)構(gòu)造,。斜度設(shè)置不當(dāng),不僅會(huì)影響節(jié)點(diǎn)板的形狀及尺寸,,而且使斜桿位置難以布置在靠近節(jié)點(diǎn)中心處,,以致削弱節(jié)點(diǎn)平面外剛度,增加節(jié)點(diǎn)平面內(nèi)的剛度,。根據(jù)以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),,斜桿軸線與豎直線的交角以在30~50度范圍內(nèi)為宜,。主桁的中心距主桁的中心距與桁梁橋的橫向剛度有關(guān)。為了保證橋梁的橫向剛度,,主桁的中心距不應(yīng)小于跨長的1/20,。對于下承式桁梁橋,主桁中心距還必須滿足建筑限界的要求,;單線主桁中心距至少(限界),,雙線另加4m。對于上承式桁梁橋,,主桁中心距與桁梁橋的橫向傾覆的穩(wěn)定性有關(guān),。主桁桿件的截面形式焊接桿件的截面形式主要有兩類:H形截面和箱形截面。H形截面構(gòu)造簡單,,焊接容易,,安裝方便;截面兩軸的回轉(zhuǎn)半徑相差較大,。適用內(nèi)力不很大的桿件或長細(xì)比相對較小的壓桿,。箱形截面對兩個(gè)主軸的回轉(zhuǎn)半徑相近,承受壓力方面優(yōu)于H形桿件,。在傳統(tǒng)箱梁加工制造過程中普遍存在自動(dòng)化程度低,;廣西物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的鐵路箱梁自動(dòng)生產(chǎn)線聯(lián)系方式
箱梁骨架加工流水線達(dá)到降低人工成本;云南綠色環(huán)保的鐵路箱梁自動(dòng)生產(chǎn)線公司
配合30mm棒頭的插入式振搗器,,當(dāng)采用直線行列插搗式,,振搗間距不得超過振動(dòng)器作用半徑的,交錯(cuò)插搗時(shí),,不得超過振搗器作用半徑的,。插入和拔出操作不可速度過快,避免留下孔洞,,振搗時(shí)盡量避免碰撞鋼筋,、模板和波紋管,在振搗新混凝土層時(shí),,將振搗器機(jī)頭稍插入下層,,使各層混凝土結(jié)合為整體。c,、要嚴(yán)格掌握混凝土的振搗時(shí)間,,振搗時(shí)間過短,不能達(dá)到一定的密實(shí)度,,振搗時(shí)間過長,,易引起混凝土的離析現(xiàn)象,一般當(dāng)混凝土內(nèi)不再有氣泡冒出,,混凝土不再下沉,,表面開始泛漿,,混凝土表面平整即表明砼已密實(shí),停止振搗,。d,、梁體腹板、底板及頂板連接處,,錨固端等鋼筋稠密部位,,要加強(qiáng)振搗。e,、施工中隨時(shí)注意檢查模板,、鋼筋及各種預(yù)埋件的位置和穩(wěn)固情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,。4,、預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力鋼束、錨具的各項(xiàng)技術(shù)性能必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求,,并在進(jìn)場后按要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn),,試驗(yàn)合格后方可使用。張拉設(shè)備使用前進(jìn)行標(biāo)定,,標(biāo)定后不再變更,,每使用200次或半年以上需重新標(biāo)定。1),、當(dāng)T梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后,,且混凝土齡期不小于7天,方可張拉,。預(yù)應(yīng)力梁鋼束采用兩端同時(shí)張拉,,錨下控制應(yīng)力為,錨下單股張拉控制力P=,。云南綠色環(huán)保的鐵路箱梁自動(dòng)生產(chǎn)線公司