此設(shè)備利用PLC作為控制器（總計(jì)7個(gè)），使用模組化式的結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制,，每個(gè)機(jī)頭一個(gè)控制器（共計(jì)6個(gè)機(jī)頭）,，總控一個(gè)控制器?？偪睾蜋C(jī)頭之間通過(guò)N:N通訊協(xié)議進(jìn)行通訊,。系統(tǒng)圖中每種元件和控制器之間的控制方式已利用顏分，解釋如下：①粉色線：基于485接口的modus通訊協(xié)議進(jìn)行通訊,，為主控PLC和變頻器和中心軸伺服驅(qū)動(dòng)器之間的通訊,；②藍(lán)色線：基于485接口的三菱N:N通訊協(xié)議進(jìn)行通訊，為主控PLC和各個(gè)機(jī)頭PLC之間進(jìn)行通訊；③黃色線：高速輸入控制,，編碼器和PLC之間的控制方式,；④白色線：普通IO控制，主要為輸入：感應(yīng)器,、按鈕,、熱繼、伺服等,，輸出：電磁閥,、繼電器、接觸器,、指示燈等和PLC之間的控制方式,。鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。湖南固特機(jī)械數(shù)控鋼筋籠焊接工作站怎么樣

中心軸伺服手動(dòng)操作：①電機(jī)當(dāng)前位置：顯示電機(jī)的當(dāng)前位置,。②編碼器當(dāng)前位置：顯示編碼器的測(cè)量的電機(jī)當(dāng)前位置,。③手動(dòng)速度：設(shè)定中心軸電機(jī)手動(dòng)運(yùn)行的速度。④手動(dòng)定位位置：設(shè)定執(zhí)行手動(dòng)定位時(shí),，電機(jī)定位的位置,。⑤運(yùn)行：按照“手動(dòng)速度”和手動(dòng)定位位置進(jìn)行定位運(yùn)行。⑥中心軸旋轉(zhuǎn)（順時(shí)針）：手動(dòng)進(jìn)行中心軸順時(shí)針運(yùn)行,。⑦中心軸旋轉(zhuǎn)（逆時(shí)針）：手動(dòng)進(jìn)行中心軸逆時(shí)針運(yùn)行,。⑧中心軸旋轉(zhuǎn)強(qiáng)制（順時(shí)針）：手動(dòng)強(qiáng)制中心軸順時(shí)針運(yùn)行，觸發(fā)此按鈕需要一定的權(quán)限,。⑨中心軸旋轉(zhuǎn)強(qiáng)制（逆時(shí)針）：手動(dòng)強(qiáng)制中心軸順時(shí)針運(yùn)行觸發(fā)此按鈕需要一定的權(quán)限,。⑩中心軸旋轉(zhuǎn)單軸初始化：進(jìn)行中心軸單軸的回原點(diǎn)動(dòng)作。天津鋼筋籠焊接工作站怎么樣成都固特?cái)?shù)控鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司,。

現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號(hào)執(zhí)行吊裝操作,，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格，并經(jīng)過(guò)培訓(xùn),。每次吊裝都必須有專人指揮,，操作人員對(duì)指揮信號(hào)不明確、不理解,，都拒絕起吊,。同時(shí)要避免多人指揮的情況，指揮信號(hào)一旦混亂就容易引發(fā)事故,。風(fēng)險(xiǎn)3,、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時(shí)候,，現(xiàn)場(chǎng)的吊裝操作人員圖方便,，走捷徑,，冒風(fēng)險(xiǎn)，往往會(huì)造成吊裝帶斷裂,、吊車翻車等重大事故?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號(hào)執(zhí)行吊裝操作,，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格,，并經(jīng)過(guò)培訓(xùn)。每次吊裝都必須有專人指揮,，操作人員對(duì)指揮信號(hào)不明確,、不理解，都拒絕起吊,。同時(shí)要避免多人指揮的情況,，指揮信號(hào)一旦混亂就容易引發(fā)事故。風(fēng)險(xiǎn)3,、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的,，但很多時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)的吊裝操作人員圖方便,，走捷徑,，冒風(fēng)險(xiǎn)，往往會(huì)造成吊裝帶斷裂,、吊車翻車等重大事故,。

開(kāi)機(jī)(1)、上電前確保所有設(shè)備線纜連接完畢,，設(shè)備上電后,，不會(huì)造成人員觸電和機(jī)械傷害，設(shè)備處于正常安全狀態(tài),；(2),、首先打開(kāi)總空氣開(kāi)關(guān)，然后依次打開(kāi)各級(jí)分空氣開(kāi)關(guān),，此時(shí)觸摸屏上電,，表示設(shè)備控制系統(tǒng)已經(jīng)成功通電，用戶需等待一段時(shí)間,，觸摸屏顯示進(jìn)入開(kāi)機(jī)畫(huà)面,，表示設(shè)備成功開(kāi)機(jī)。關(guān)機(jī)(1),、首先停止設(shè)備運(yùn)行,，按下急停按鈕或者按下停止按鈕停止設(shè)備運(yùn)行；(2),、先關(guān)閉各級(jí)分空氣開(kāi)關(guān),，然后關(guān)閉總空開(kāi),，斷總空開(kāi)需要30S后才能對(duì)設(shè)備進(jìn)行線路操作。成都房建鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司,。

伺服電機(jī)報(bào)警：報(bào)警邏輯：系統(tǒng)未收到伺服電機(jī)報(bào)警的輸入信號(hào)會(huì)出現(xiàn)此報(bào)警,。導(dǎo)致報(bào)警原因：①、由于過(guò)載等導(dǎo)致的伺服電機(jī)報(bào)警,；②,、由于線路異常導(dǎo)致的伺服電機(jī)報(bào)警；③,、伺服電機(jī)未報(bào)警,，由于信號(hào)線路導(dǎo)致的報(bào)警；④,、其它原因?qū)е碌乃欧?bào)警,。報(bào)警處理方法：此報(bào)警一般為機(jī)械結(jié)構(gòu)異常導(dǎo)致的伺服電機(jī)過(guò)載或者位置偏差過(guò)大異常，第一步,，觀察伺服驅(qū)動(dòng)器是否有報(bào)警,；第二步，觀察伺服電機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是否有卡阻,，連接結(jié)構(gòu)是否有損壞,；第三步，檢查電機(jī)編碼器或動(dòng)力線是否異常,；第四步,，排查完成后點(diǎn)擊復(fù)位按鈕解除報(bào)警，然后切到手動(dòng)模式,，手動(dòng)運(yùn)行伺服電機(jī),，測(cè)試故障是否解除；第五步,，如還是無(wú)法解除故障則斷電后再測(cè)試,。成都地鐵鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。成都鋼筋籠焊接工作站推薦廠家

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繞筋主頁(yè)介紹進(jìn)入：第一步,，進(jìn)入開(kāi)機(jī)啟動(dòng)畫(huà)面后，點(diǎn)擊觸摸屏任意位置進(jìn)入[鋼筋籠焊接-主筋主頁(yè)],；第二步,，點(diǎn)擊畫(huà)面下方的繞筋主頁(yè)面按鈕進(jìn)入[鋼筋籠焊接-繞筋主頁(yè)]畫(huà)面繞筋規(guī)格選擇：此處的規(guī)格選擇和主筋的規(guī)格選擇類似，后續(xù)頁(yè)面進(jìn)行詳細(xì)講解,。②繞當(dāng)前段中：顯示是否繞當(dāng)前設(shè)置段中,，當(dāng)顯示為灰色的未繞當(dāng)前段中，顯示為藍(lán)色的繞當(dāng)前段中,。③單雙繞筋切換：切換當(dāng)前段繞單繞筋還是繞雙繞筋,。④圈數(shù)：設(shè)置每段繞筋的圈數(shù),。⑤間距：設(shè)置每段繞筋的間距。⑥間距修正：設(shè)置每段繞筋之間的間距比例系數(shù),，用于微調(diào)每段之間的間距,。湖南固特機(jī)械數(shù)控鋼筋籠焊接工作站怎么樣