報警信息及處理方法(1)氣缸報警報警邏輯：氣缸當(dāng)前動作狀態(tài)（輸出）和氣缸感應(yīng)器狀態(tài)（輸入）不一致達(dá)到一定的時間會出現(xiàn)此報警,。導(dǎo)致報警原因：①,、感應(yīng)器位置異常,；②、感應(yīng)器損壞,；③,、有異物阻擋異常；④,、氣壓（0.4-0.7MP之間）或氣缸或氣路異常,；⑤、電磁閥異常,；⑥,、線路異常,；⑦、氣缸連接相關(guān)加工件異常,。報警處理方法：第一步，查看氣缸是否動作到當(dāng)前的執(zhí)行位置有無卡阻或異物阻擋,；第二步,，查看對應(yīng)位置的氣缸感應(yīng)器是否感應(yīng)到，感應(yīng)器的位置是否正確,，反向位置的感應(yīng)器是否未檢測到,；第三步，氣壓是否正常,，氣缸氣路電磁閥是否異常,；第四步，檢查感應(yīng)器或者電磁閥線路是否異常,。固特數(shù)控鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司,。天津固特數(shù)控鋼筋籠焊接工作站哪里買

各位置主筋給下一節(jié)對應(yīng)主筋的補(bǔ)償距離，通過上一頁和下一頁按鈕進(jìn)行翻頁,，查看當(dāng)前同步加工每根籠子的補(bǔ)償距離,。主筋補(bǔ)償距離簡介：加工的鋼筋籠每根是由N節(jié)構(gòu)成，加工時是按照一節(jié)一節(jié)的加工,，再將加工好的N節(jié)鋼筋籠對接起來,，由于每根主筋的長度和標(biāo)準(zhǔn)主筋長度不一樣，為了籠子之間能夠?qū)覱K,，于是就產(chǎn)生了補(bǔ)償距離,。產(chǎn)生的大概原理為，每根主筋在加工之前都會進(jìn)行長度測量,，通過測得的長度和標(biāo)準(zhǔn)主筋的長度進(jìn)行比較,，然后每節(jié)進(jìn)行累計，就產(chǎn)生了補(bǔ)償距離,。河南房建鋼筋籠焊接工作站哪里買成都智能數(shù)控鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司,。

機(jī)頭伺服動作X氣缸原位屏蔽：機(jī)頭伺服手動前進(jìn)或者后退時，是否需要滿足X氣缸在原位的條件,，當(dāng)為﹝未屏蔽中﹞時則需要,，當(dāng)為﹝屏蔽中﹞時則不需要。機(jī)臺啟動蜂鳴器提示屏蔽：機(jī)臺啟動時,，是否會先響蜂鳴器機(jī)臺再動作,，當(dāng)為﹝未屏蔽中﹞時則先響蜂鳴器機(jī)臺再動作，當(dāng)為﹝屏蔽中﹞時則蜂鳴器不響機(jī)臺直接動作,。機(jī)臺啟動蜂鳴器提示時間：啟動蜂鳴器觸發(fā)達(dá)到設(shè)定的時候后機(jī)臺再動作,。機(jī)頭蜂鳴器屏蔽：則焊接機(jī)頭的蜂鳴器的屏蔽,。報警暫停全部或單模組切換：自動運(yùn)行過程中當(dāng)有報警時，只暫停所在模組動作或者全部模組動作切換,。

系統(tǒng)將信息輸入,、參數(shù)設(shè)置權(quán)限和設(shè)備操作權(quán)限分離，并且在操作界面上對系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置,，工件加工規(guī)格信息輸入,，和工人加工操作進(jìn)行隔離，既避免了參數(shù)的誤修改,，又保證了工人操作界面的清晰,、簡潔。在產(chǎn)品規(guī)格無變化期間,，設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)一鍵自動運(yùn)行,，設(shè)備將自動進(jìn)行全部焊接及檢測工作，焊接完成自動停止并播報提示工人,。系統(tǒng)將信息輸入,、參數(shù)設(shè)置權(quán)限和設(shè)備操作權(quán)限分離，并且在操作界面上對系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置,，工件加工規(guī)格信息輸入,，和工人加工操作進(jìn)行隔離，既避免了參數(shù)的誤修改,，又保證了工人操作界面的清晰,、簡潔。在產(chǎn)品規(guī)格無變化期間,，設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)一鍵自動運(yùn)行,，設(shè)備將自動進(jìn)行全部焊接及檢測工作，焊接完成自動停止并播報提示工人,。成都固特機(jī)械鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司,。

風(fēng)險提示示例：指揮信號不明確現(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格,，并經(jīng)過培訓(xùn),。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對指揮信號不明確,、不理解,，都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況,，指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故,。吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時候,，現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便,，走捷徑,，冒風(fēng)險，往往會造成吊裝帶斷裂,、吊車翻車等重大事故,。風(fēng)險1、吊物上站人工作人員掛號吊鉤后,，還沒離開吊物,，就開始起吊，或者人員為了偷懶想吊裝到位后方便控制吊鉤,、吊裝帶，站在吊物上指揮吊裝,。風(fēng)險2,、重物在人頭上過成都地鐵鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。四川橋梁鋼筋籠焊接工作站

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繞筋自動運(yùn)行1.啟動前確認(rèn)事項(xiàng)①確保啟動后人員和設(shè)備處于安全狀態(tài),，啟動后不會造成人員傷害和設(shè)備損壞；②確保繞筋相關(guān)參數(shù)設(shè)置正確,，詳細(xì)說明見后面參數(shù)說明,。2.繞筋段落和間距設(shè)定繞筋段落和間距設(shè)定分為兩種方法：①人工在繞筋主頁面設(shè)置（如圖4-3-26），主要進(jìn)行單雙繞筋,、每段圈數(shù),、每段間距、籠子當(dāng)前直徑設(shè)定,，單雙繞筋和繞筋圈數(shù)和繞筋間距多可設(shè)置10組數(shù)據(jù),。人工進(jìn)入繞筋規(guī)格選擇頁面，選擇已預(yù)先設(shè)置好的參數(shù),，點(diǎn)擊“繞筋規(guī)格選擇”按鈕,，進(jìn)入[繞筋規(guī)格選擇參數(shù)]頁面天津固特數(shù)控鋼筋籠焊接工作站哪里買