此設(shè)備利用PLC作為控制器（總計(jì)7個(gè)），使用模組化式的結(jié)構(gòu)進(jìn)行控制,，每個(gè)機(jī)頭一個(gè)控制器（共計(jì)6個(gè)機(jī)頭）,，總控一個(gè)控制器?？偪睾蜋C(jī)頭之間通過(guò)N:N通訊協(xié)議進(jìn)行通訊,。系統(tǒng)圖中每種元件和控制器之間的控制方式已利用顏分，解釋如下：①粉色線：基于485接口的modus通訊協(xié)議進(jìn)行通訊,，為主控PLC和變頻器和中心軸伺服驅(qū)動(dòng)器之間的通訊,；②藍(lán)色線：基于485接口的三菱N:N通訊協(xié)議進(jìn)行通訊，為主控PLC和各個(gè)機(jī)頭PLC之間進(jìn)行通訊,；③黃色線：高速輸入控制,，編碼器和PLC之間的控制方式；④白色線：普通IO控制,，主要為輸入：感應(yīng)器,、按鈕、熱繼,、伺服等,，輸出：電磁閥、繼電器,、接觸器,、指示燈等和PLC之間的控制方式。成都固特機(jī)械數(shù)控鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司,。天津固特機(jī)械鋼筋籠焊接工作站售后服務(wù)

機(jī)頭移動(dòng)間距相關(guān)參數(shù)頁(yè)面介紹：此頁(yè)用來(lái)設(shè)置和顯示6節(jié)機(jī)頭間距相關(guān)參數(shù),，當(dāng)進(jìn)行機(jī)頭自動(dòng)走位時(shí)，根據(jù)當(dāng)前加工節(jié)次對(duì)應(yīng)設(shè)置的參數(shù)進(jìn)行機(jī)頭自動(dòng)走位,。寫(xiě)入全部機(jī)頭均分間距：將6節(jié)機(jī)頭的平均間距分別寫(xiě)入到對(duì)應(yīng)節(jié)數(shù)的機(jī)頭間距中,。復(fù)制上節(jié)數(shù)據(jù)：將上一節(jié)的機(jī)頭間距數(shù)據(jù)復(fù)制到當(dāng)前節(jié)次中。機(jī)頭間平均間距：顯示通過(guò)設(shè)置的主筋長(zhǎng)度和首圈端距和末端端距和機(jī)頭數(shù)量等計(jì)算得出的每節(jié)機(jī)頭之間的平均間距,。1-2號(hào)機(jī)頭（m）：設(shè)置每節(jié)1號(hào)和2號(hào)機(jī)頭之間的間距,，2-3號(hào)機(jī)頭（m）和3-4號(hào)機(jī)頭（m）和4-5號(hào)機(jī)頭（m）和5-6號(hào)機(jī)頭（m）與此意義一樣。機(jī)頭數(shù)量：顯示對(duì)應(yīng)節(jié)設(shè)置的機(jī)頭數(shù)量,。擋板位置：顯示對(duì)應(yīng)節(jié)設(shè)置的擋板位置,。山東固特鋼筋籠焊接工作站推薦廠家固特機(jī)械鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。

全自動(dòng)鋼筋籠焊接工作站GHZ25-12由于設(shè)備整體較重,，請(qǐng)?jiān)趯?duì)設(shè)備進(jìn)行吊裝前仔細(xì)閱讀本章內(nèi)容，確保采用合理的吊裝點(diǎn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行吊裝，避免造成人員及設(shè)備的損傷,。對(duì)于重型設(shè)備的吊裝規(guī)章制度,，請(qǐng)參閱起重設(shè)備操作流程及企業(yè)相關(guān)規(guī)范，并嚴(yán)格按照企業(yè)相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行,。吊裝可能的危險(xiǎn)源辨識(shí)：風(fēng)險(xiǎn)1,、超負(fù)荷吊裝超負(fù)荷吊裝是常見(jiàn)的的風(fēng)險(xiǎn)隱患之一，避免風(fēng)險(xiǎn)的方法是將所有吊點(diǎn)標(biāo)注SWL,，加強(qiáng)監(jiān)控,，讓所有操作人員遵守超負(fù)荷不吊的禁令。

相關(guān)介紹：布料和內(nèi)圈安裝按鈕：主筋布料開(kāi)始按鈕,，用于啟動(dòng)和停止布料程序,，安裝內(nèi)圈按鈕按鈕，用于當(dāng)將內(nèi)圈放置到內(nèi)圈支撐上后,，點(diǎn)擊此按鈕內(nèi)圈支撐進(jìn)行撐開(kāi)動(dòng)作,，動(dòng)作時(shí)間可在參數(shù)頁(yè)面內(nèi)設(shè)置；⑨主筋相關(guān)操作按鈕主筋設(shè)置向?qū)В狐c(diǎn)擊此按鈕后進(jìn)入[主筋設(shè)置向?qū)ы?yè)]頁(yè)面（如下圖4-2-6所示）后面再做詳細(xì)講解,；主筋啟動(dòng),、停止、暫停,、復(fù)位：用于主筋運(yùn)行的相關(guān)操作,。⑩畫(huà)面切換按鈕：用于對(duì)觸摸屏相關(guān)畫(huà)面的切換，當(dāng)顯示為黃色時(shí),，表示當(dāng)前頁(yè)面為顯示的頁(yè)面,。成都地鐵鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司。

報(bào)警信息及處理方法(1)氣缸報(bào)警報(bào)警邏輯：氣缸當(dāng)前動(dòng)作狀態(tài)（輸出）和氣缸感應(yīng)器狀態(tài)（輸入）不一致達(dá)到一定的時(shí)間會(huì)出現(xiàn)此報(bào)警,。導(dǎo)致報(bào)警原因：①,、感應(yīng)器位置異常；②,、感應(yīng)器損壞,；③、有異物阻擋異常,；④,、氣壓（0.4-0.7MP之間）或氣缸或氣路異常；⑤,、電磁閥異常,；⑥、線路異常,；⑦,、氣缸連接相關(guān)加工件異常,。報(bào)警處理方法：第一步，查看氣缸是否動(dòng)作到當(dāng)前的執(zhí)行位置有無(wú)卡阻或異物阻擋,；第二步,，查看對(duì)應(yīng)位置的氣缸感應(yīng)器是否感應(yīng)到，感應(yīng)器的位置是否正確,，反向位置的感應(yīng)器是否未檢測(cè)到,；第三步，氣壓是否正常,，氣缸氣路電磁閥是否異常,；第四步，檢查感應(yīng)器或者電磁閥線路是否異常,。固特機(jī)械數(shù)控鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機(jī)械有限責(zé)任公司,。成都鋼筋籠焊接工作站產(chǎn)品介紹

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在吊裝帶作業(yè)規(guī)范里有明確的要求：重物超過(guò)人頭不吊,，吊物捆綁不牢,、不穩(wěn)不吊。一意孤行的操作則可能造成砸傷事故,，損傷人和物,，所以吊裝要盡量捆綁牢固，不要從人頭上過(guò)?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號(hào)執(zhí)行吊裝操作,，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格，并經(jīng)過(guò)培訓(xùn),。每次吊裝都必須有專人指揮,，操作人員對(duì)指揮信號(hào)不明確、不理解,，都拒絕起吊,。同時(shí)要避免多人指揮的情況，指揮信號(hào)一旦混亂就容易引發(fā)事故,。兩個(gè)起吊點(diǎn)應(yīng)同時(shí)起吊,，并采取措施防止設(shè)備可能產(chǎn)生如圖所示的方向翻滾。起吊前應(yīng)試吊,，確認(rèn)吊帶綁扎可靠安全后再進(jìn)一步起吊,。其它注意事項(xiàng)請(qǐng)參考吊裝設(shè)備使用規(guī)范及企業(yè)規(guī)章制度，保證人員及設(shè)備安全,。兩個(gè)起吊點(diǎn)應(yīng)同時(shí)起吊,，并采取措施防止設(shè)備可能產(chǎn)生如圖所示的方向翻滾。天津固特機(jī)械鋼筋籠焊接工作站售后服務(wù)