電動燃油泵是汽車發(fā)動機電控汽油噴射系統(tǒng)中的重要部件,，它的作用是向發(fā)動機的供油系統(tǒng)輸送具有足夠壓力和流量的燃油，滿足發(fā)動機不同工況對燃油流量的需要,，因此燃油泵性能的好壞直接影響著發(fā)動機的工作性能.隨著我國汽車行業(yè)及油泵行業(yè)的飛速發(fā)展,，國產(chǎn)電動燃油泵的品種規(guī)格越來越齊全,，精度指標不斷提高.但是，國內(nèi)燃油泵企業(yè)普遍缺乏先進的性能檢測手段,，油泵出廠檢測還普遍采用人工讀表的檢測方法,，測試方法存在以下缺陷：1）燃油泵電機的開關(guān)、壓力表,、流量計的讀數(shù),、流量閥的開關(guān)調(diào)節(jié)等都為人工手動操作,，測試過程需耗費大量的時間,效率低，不適合用于汽車燃油泵大批量生產(chǎn)檢測,；2）由于存在刻度誤差和測量人員的視覺誤差等,使油泵檢測系統(tǒng)的系統(tǒng)誤差較大,，不能滿足現(xiàn)代燃油泵高精度檢測要求：3）由于燃油泵的種類繁多,規(guī)格參數(shù)各異，對產(chǎn)品合格與否的人工判斷工作量大,，不利于實現(xiàn)檢測的自動化,，也不能保證檢測的準確率.因此,為保持我國燃油泵行業(yè)的健康發(fā)展，迫切需要開發(fā)燃油泵高精度,、自動化性能檢測系統(tǒng),，并完善其性能評價體系.本文以車用電動燃油泵為對象研制了一種基于單片機的燃油泵性能自動檢測及評價系統(tǒng).NVH測試可以幫助汽車制造商評估不同材料和零部件的性能。無錫智能測試數(shù)據(jù)

新能源汽車整車控制器下線檢測系統(tǒng),，該測試系統(tǒng)能夠?qū)φ嚳刂破鱒CU/HCU進行自動化功能測試,，針對研發(fā)階段樣件和量產(chǎn)型號的控制器實現(xiàn)電氣參數(shù)及端口功能的自動化驗證。此外,，通過配置測試序列可以指定執(zhí)行流程,、測試選項，匹配不同型號控制器端口和協(xié)議,、生成測試報告等,。用戶可通過工控機或PC端的操作軟件界面，在生產(chǎn)中部署測試系統(tǒng),，包括權(quán)限管理,、數(shù)據(jù)下載上傳、服務器網(wǎng)絡連接等,。本測試系統(tǒng)支持定制開發(fā),，以匹配不同廠家型號的控制器，包括VCU,、MCU,、BMS、TCU,、BCM等,。寧波專業(yè)測試特點機電測試臺架是針對機電組件和系統(tǒng)提供高度動態(tài)的交鑰匙測試臺架。

生產(chǎn)過程在線和終端測試服務.***的工業(yè)測試系統(tǒng)組合：壓電傳感器技術(shù)以及完整的測試臺解決方案,，用于監(jiān)控,、過程中、線端（EOL）和離線測量,。在汽車和消費品行業(yè),、醫(yī)療技術(shù)、包裝和電子等行業(yè)，成型,、分離,、連接和裝配過程的監(jiān)控為所有成功的工業(yè)生產(chǎn)過程奠定了基礎(chǔ)。

下線(EOL)測試臺直接集成到生產(chǎn)線中,，為確保電機和動力總成部件的質(zhì)量提供了有效的解決方案,。這些測試臺是根據(jù)客戶的要求精確生產(chǎn)的，可以與特定的生產(chǎn)環(huán)境無縫配合,。即使空間有限，全自動解決方案,，也可以執(zhí)行大量測試,。對于車輛電機，重點是性能和效率,；另一方面,，工業(yè)應用受益于調(diào)速驅(qū)動器，可以對許多不同的應用進行高精度控制,。除了旋轉(zhuǎn)測試外,，驅(qū)動器的安全性和功能測試也在我們的全自動化系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用

NVH是噪聲、振動與聲振粗糙度（Noise,、Vibration,、Harshness）的簡寫，汽車NVH 性能是評價整車性能重要指標之一,。車輛中有許多噪音源：發(fā)動機曾被認為是**主要的噪音源,，因此**初的NVH研究多用來降低發(fā)動機和動力總成產(chǎn)生的噪聲和振動。經(jīng)過多年的改進和發(fā)展,，動力系統(tǒng)的噪音水平已**降低,。此消彼長下，其他噪音源（如路噪,、風噪,、胎噪）已變得非常凸顯。

變速箱的NVH作為NVH的研究內(nèi)容之一,，具有重要的意義,。變速箱的噪聲頻率在200Hz至5000Hz之間，是駕駛者非常敏感的噪聲區(qū)間,。并且隨著傳輸負載和速度的提高,，變速箱產(chǎn)生的噪聲比其他類型的噪聲更明顯。因此,，變速箱噪聲和振動的改變對整個車輛的NVH問題有很大的影響,。在某種程度上，減少變速箱的噪音和振動可以同時幫助改善車輛的聲振粗糙度。

正常情況下,，變速箱的振動是由于嚙合力的波動和齒輪軸中心距離在允許范圍內(nèi)產(chǎn)生偏差等引起的,。如果齒輪或軸承發(fā)生故障，將產(chǎn)生沖擊載荷,，振動信號將產(chǎn)生瞬態(tài)變化,。因此在整個測試過程中，應選擇合適的位置固定三向加速度傳感器,，以獲取傳動裝置的振動信號,。 Anovis可以利用聲共振分析進行無損測試。檢測質(zhì)量問題,，如裂紋,、孔隙率、幾何,、硬度和密度偏差,。

SimcenterAnovis（聲學噪聲和振動信號）測試系統(tǒng)為工業(yè)質(zhì)量測試提供了軟件和硬件平臺。IndustrialQualityTesting在制造過程中執(zhí)行穩(wěn)定可靠的產(chǎn)線終端測試,。我們的工業(yè)質(zhì)量測試系統(tǒng)結(jié)合了必備的傳感器,、精確的聲音和振動信號記錄硬件、智能信號分析和靈活的測試臺控制軟件,，可以精確執(zhí)行通過或失敗檢查,，并提供可證明零件符合規(guī)格或機器安全運行的正式證明。Simcenter Anovis 可輕松集成至終端 (EoL) 測試臺或生產(chǎn)線上,，確保產(chǎn)品和工藝制造的質(zhì)量,。我們的測試系統(tǒng)***結(jié)合了必備的傳感器、精確的聲音和振動信號記錄硬件,、智能信號分析和靈活的測試臺控制軟件,，可以精確執(zhí)行通過或失敗檢查，并提供可證明零件符合規(guī)格或機器安全運行的正式證明,。NVH測試可以幫助汽車制造商優(yōu)化汽車的車身結(jié)構(gòu)和車門密封性,。上海旋轉(zhuǎn)機械測試公司

NVH測試可以幫助汽車制造商降低成本和提高效率。無錫智能測試數(shù)據(jù)

NVH測試過程其實就是用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)將反映試驗對象狀態(tài)振動噪聲等的物理信號進行記錄,，并采用相應的信號處理算法對記錄到的信號進行有目的的信息提取的過程,。一般NVH測試的過程：根據(jù)試驗對象以及所要進行測試項目，按規(guī)定的試驗方法選擇合適的測試設備（傳感器,、數(shù)采前端,、數(shù)采軟件等），設置相應的參數(shù),，進行信號采集工作,，將采集到的信號選擇合適的信號處理方法進行計算,，然后結(jié)合理論知識和工程經(jīng)驗完成對計算結(jié)果的分析、評價,。

1,、制定試驗方案工欲善其事，必先利其器,。同樣,，NVH測試前試驗方案制定工作也十分重要。國家已經(jīng)在汽車行業(yè)中對一些重要的測試項目編寫了相關(guān)試驗方法標準,，有的大型企業(yè)也會根據(jù)公司的技術(shù)積累以及產(chǎn)品的需要制定更為嚴格及詳細的試驗方法標準,。

2、數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)采集過程要嚴格按照制定試驗方案進行,，數(shù)據(jù)采集過程中要對測試的信息進行詳細記錄,，包括試驗對象、試驗條件,、試驗工況、測量參數(shù),、測點位置,、通道參數(shù)設置等信息。在數(shù)據(jù)采集過程中,，應在數(shù)據(jù)在線監(jiān)測界面對試驗數(shù)據(jù)的有效性進行初步判斷,；在同一工況測試完成后，應對已完成的試驗數(shù)據(jù)進行檢查,。

無錫智能測試數(shù)據(jù)

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