汽車傳動系統(tǒng)耐久性試驗的主要目的是，在試驗臺上模擬傳動系統(tǒng)在整車上將承受的載荷工況,，對傳動系統(tǒng)中的齒輪,、軸承,、同步器等關(guān)鍵零部件進行耐久性測試,，驗證產(chǎn)品是否能夠滿足設(shè)計目標,，屬于通過性試驗,，因此所有企業(yè)都會配備。耐久性試驗臺主要包括整箱綜合耐久性試驗臺和同步器耐久性試驗臺,。整箱綜合耐久性試驗臺主要針對齒輪,、軸承耐久性進行測試，同時可以進行效率,、密封,、溫度特性及高速高溫等試驗。結(jié)構(gòu)形式分為機械封閉式和電封閉式兩大類,。為實現(xiàn)機械上的封閉,，需要兩個被試件同時測試，兩個被試件可能會互相干擾,，因此目前已很少采用,。在汽車行業(yè)，為保證試驗結(jié)果的可靠性,，傳動系統(tǒng)整箱綜合耐久試驗臺一般均采用雙電動機或三電動機的電封閉形式,，對于普通轉(zhuǎn)速條件下的變速器及驅(qū)動橋耐久性試驗臺，國內(nèi)已完全具備研制能力,。目前,，國內(nèi)有待發(fā)展的總成耐久性試驗臺，主要是用于新能源汽車減/變速器和總成的高轉(zhuǎn)速試驗臺,，一般轉(zhuǎn)速要求在15 000r/min以上,，因此提高了整個試驗臺的研制難度。在新能源汽車快速發(fā)展的推動下,，國內(nèi)已有部分科研院所開始了新能源汽車減/變速器總成試驗臺的研制,，并少量投入使用。生產(chǎn)線終端（EOL）測試系統(tǒng)可以針對不同測試需求,，實現(xiàn)完整的功能測試系統(tǒng),，切實提高汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量。紹興研發(fā)測試系統(tǒng)

振動測試可應(yīng)用于汽車零部件,、電池,、電子元器件、組件,、醫(yī)藥,、食品、家具,、禮品,、陶瓷、包裝等行業(yè)實驗室及生產(chǎn)線上對樣品進行相關(guān)振動測試。運用振動測試來提高產(chǎn)品可靠性的方法有：1,、設(shè)計階段的驗證測試（定性、定量測試/疲勞,、破壞）,；2、生產(chǎn)階段進行ESS應(yīng)力篩選,；3,、品管、品保階段的可靠度抽檢認證,；4,、接受階段的驗證測試（品質(zhì)、規(guī)格特性功能驗證）,。振動測量在近代工程領(lǐng)域中有著極其重要的意義和地位,，受到普遍的重現(xiàn)，很多部門和單位都在進行實踐,、探索和研究,，新的測量方法和手段也在不斷地涌現(xiàn)，這是因為振動是自然界和工程界存在的現(xiàn)象,，要利用它來造福人類離不開振動的測量,。振動測量的主要用途為：各種利用振動工作的機械（如振動給料、振動打夯,、振動壓路,、振動輸送等），振動篩,、振動時效設(shè)備,、動平衡機以及各種激振設(shè)備因其高效率低能耗在國民經(jīng)濟中得到***的應(yīng)用。為研究其工作機理以提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量,，須進行大量的振動測量,。在試驗室內(nèi)對正在設(shè)計或批量生產(chǎn)的產(chǎn)品進行各種振動試驗以考核產(chǎn)品承受振動的能力已成為很多企業(yè)的常規(guī)任務(wù)。紹興研發(fā)測試系統(tǒng)非標測試臺架智能化,，速度高,，對流水線生產(chǎn)效率的提高有著很大的貢獻，非標檢測成為流水線生產(chǎn)檢測的主流,。

發(fā)動機是汽車動力系統(tǒng)的心臟,，其機械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件數(shù)眾多,，穩(wěn)定工作需要各個零部件均有較好的可靠性,。對發(fā)動機關(guān)鍵零部件進行測試，有助于為零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料選擇,、工藝改進提供依據(jù),。汽車發(fā)動機相關(guān)測試所測量的物理量類型較多，因此需要采集設(shè)備對多種傳感器都具有兼容性,。且汽車發(fā)動機相關(guān)零部件都屬于高精密結(jié)構(gòu)件,，因此采集設(shè)備需具有較高的精度，汽車整車動力性是汽車各種性能中重要的性能,。測試汽車的最高速度,、加速性、GPS信息等能等對汽車的行駛能力有著直接的評價,。操縱穩(wěn)定性試驗主要包括：發(fā)動機轉(zhuǎn)速,；車最高速度；車身速度和加速度,；加速性能,；車身姿態(tài)；整車行駛軌跡,。汽車的制動性能是汽車的主要性能之一,，直接關(guān)系到交通安全。測試制動距離,、制動踏板力等數(shù)據(jù)對汽車安全性實驗有重要意義,。

汽車傳動系統(tǒng)NVH試驗的目的是測試其振動/噪聲特性，包括振動/噪聲的實際聲壓級,、噪聲場及其與機械參數(shù)和電參數(shù)的關(guān)系等,，用于分析和研究振動/噪聲源、頻譜與能量分布,、聲品質(zhì)（響度,、尖銳度等）、激勵響應(yīng)與傳播,、相關(guān)參數(shù)的相互影響和內(nèi)在規(guī)律,，結(jié)合傳遞誤差測試機相關(guān)數(shù)據(jù)處理軟件，對傳動系統(tǒng)振動/噪聲產(chǎn)生的根源進行診斷,，為降低產(chǎn)品振動/噪聲水平或出現(xiàn)概率,、優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計及提高動力總成的舒適性提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和研究手段。

NVH測試時,，被試件應(yīng)置于消聲室內(nèi)的抗振地基上,，試驗臺驅(qū)動、加載設(shè)備原則上應(yīng)處于消聲室之外,，通過穿墻長軸實現(xiàn)驅(qū)動和加載,，驅(qū)動、加載設(shè)備的噪聲及振動需做到有效隔離。為了測試各種工況下傳動系統(tǒng)的振動噪聲情況,，試驗系統(tǒng)加載,、運轉(zhuǎn)能力需要能夠覆蓋被試件整個轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速范圍,，因此為滿功率試驗測試系統(tǒng),，功率水平與整箱綜合耐久性試驗臺相同。由于需要穿墻長軸系設(shè)計,，研制難度相比耐久性試驗臺難度高,。特別是對于新能源汽車減/變速器NVH測試所需高轉(zhuǎn)速測試系統(tǒng),，其技術(shù)難度更高,。因此該領(lǐng)域目前以國外進口設(shè)備為主。國內(nèi)企業(yè)已成功研制出了6000r/min以下普通轉(zhuǎn)速NVH試驗系統(tǒng),，并開始研制16000～20000r/min的新能源汽車傳動系統(tǒng)NVH試驗臺,。 電機異響測試揭秘：10種聲音解析，助你保持電機順暢運轉(zhuǎn),！

振動測試可應(yīng)用于汽車零部件,、電池、電子元器件,、組件,、醫(yī)藥、食品,、家具,、禮品、陶瓷,、包裝等行業(yè)實驗室及生產(chǎn)線上對樣品進行相關(guān)振動測試,。運用振動測試來提高產(chǎn)品可靠性的方法有：1、設(shè)計階段的驗證測試（定性,、定量測試/疲勞,、破壞）；2,、在生產(chǎn)階段進行ESS應(yīng)力篩選,；3、品管,、品保階段的可靠度抽檢認證,；4、接受階段的驗證測試（品質(zhì),、規(guī)格特性功能驗證）,。振動測量在近代工程領(lǐng)域中有著極其重要的意義和地位，受到普遍的重現(xiàn)，很多部門和單位都在進行實踐,、探索和研究,，新的測量方法和手段也在不斷地涌現(xiàn)，這是因為振動是自然界和工程界存在的現(xiàn)象,，要利用它來造福人類離不開振動的測量,。振動測量的主要用途為：各種利用振動工作的機械（如振動給料、振動打夯,、振動壓路,、振動輸送等），振動篩,、振動時效設(shè)備,、動平衡機以及各種激振設(shè)備因其高效率低能耗在國民經(jīng)濟中得到應(yīng)用。為研究其工作機理以提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量,，須進行大量的振動測量,。在試驗室內(nèi)對正在設(shè)計或批量生產(chǎn)的產(chǎn)品進行各種振動試驗以考核產(chǎn)品承受振動的能力已成為很多企業(yè)的常規(guī)任務(wù)。NVH測試可以切實幫助汽車制造商提高汽車的環(huán)保性能,。杭州EOL測試控制策略

Anovis可以利用聲共振分析進行無損測試,，檢測產(chǎn)品質(zhì)量問題，如裂紋,、孔隙率,、幾何、硬度和密度偏差,。紹興研發(fā)測試系統(tǒng)

汽車傳動系統(tǒng)耐久性試驗的主要目的是,，在試驗臺上模擬傳動系統(tǒng)在整車上將承受的載荷工況，對傳動系統(tǒng)中的齒輪,、軸承,、同步器等關(guān)鍵零部件進行耐久性測試，驗證產(chǎn)品是否能夠滿足設(shè)計目標,，屬于通過性試驗,，因此所有企業(yè)都會配備。耐久性試驗臺主要包括整箱綜合耐久性試驗臺和同步器耐久性試驗臺,。

整箱綜合耐久性試驗臺主要針對齒輪,、軸承耐久性進行測試，同時可以進行效率,、密封,、溫度特性及高速高溫等試驗。結(jié)構(gòu)形式分為機械封閉式和電封閉式兩大類,。機械封閉的試驗臺,，為實現(xiàn)機械上的封閉,，需要兩個被試件同時測試，兩個被試件可能會互相干擾,，因此目前已很少采用,。在汽車行業(yè)，為保證試驗結(jié)果的可靠性,，傳動系統(tǒng)整箱綜合耐久試驗臺一般均采用雙電動機或三電動機的電封閉形式,，對于普通轉(zhuǎn)速條件下的變速器及驅(qū)動橋耐久性試驗臺，國內(nèi)已完全具備研制能力,。目前,，國內(nèi)有待發(fā)展的總成耐久性試驗臺，主要是用于新能源汽車減/變速器和總成的高轉(zhuǎn)速試驗臺,，一般轉(zhuǎn)速要求在15000r/min以上,，因此提高了整個試驗臺的研制難度。在新能源汽車快速發(fā)展的推動下,，國內(nèi)已有部分科研院所開始了新能源汽車減/變速器總成試驗臺的研制,，并少量投入使用,。 紹興研發(fā)測試系統(tǒng)

上海盈蓓德智能科技有限公司成立于2019-01-02,，同時啟動了以盈蓓德,西門子為主的智能在線監(jiān)診系統(tǒng)，西門子Anovis,，聲音與振動分析,，主動減振降噪系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)布局。是具有一定實力的電工電氣企業(yè)之一,，主要提供智能在線監(jiān)診系統(tǒng),，西門子Anovis，聲音與振動分析,，主動減振降噪系統(tǒng)等領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品或服務(wù),。隨著我們的業(yè)務(wù)不斷擴展，從智能在線監(jiān)診系統(tǒng),，西門子Anovis,，聲音與振動分析，主動減振降噪系統(tǒng)等到眾多其他領(lǐng)域,，已經(jīng)逐步成長為一個獨特,，且具有活力與創(chuàng)新的企業(yè)。盈蓓德科技始終保持在電工電氣領(lǐng)域優(yōu)先的前提下,，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),。在智能在線監(jiān)診系統(tǒng)，西門子Anovis,，聲音與振動分析,，主動減振降噪系統(tǒng)等領(lǐng)域承攬了一大批高精尖項目,，積極為更多電工電氣企業(yè)提供服務(wù)。