汽車傳動系統(tǒng)NVH試驗的目的是測試其振動/噪聲特性,，包括振動/噪聲的實際聲壓級,、噪聲場及其與機械參數(shù)和電參數(shù)的關(guān)系等，用于分析和研究振動/噪聲源,、頻譜與能量分布,、聲品質(zhì)（響度、尖銳度等）,、激勵響應(yīng)與傳播,、相關(guān)參數(shù)的相互影響和內(nèi)在規(guī)律，結(jié)合傳遞誤差測試機相關(guān)數(shù)據(jù)處理軟件,，對傳動系統(tǒng)振動/噪聲產(chǎn)生的根源進行診斷,，為降低產(chǎn)品振動/噪聲水平或出現(xiàn)概率、優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計及提高動力總成的舒適性提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和研究手段。NVH測試時,，被試件應(yīng)置于消聲室內(nèi)的抗振地基上,，試驗臺驅(qū)動、加載設(shè)備原則上應(yīng)處于消聲室之外,，通過穿墻長軸實現(xiàn)驅(qū)動和加載,，驅(qū)動、加載設(shè)備的噪聲及振動需做到有效隔離,。為了測試各種工況下傳動系統(tǒng)的振動噪聲情況和指標,，試驗系統(tǒng)加載、運轉(zhuǎn)能力需要能夠覆蓋被試件整個轉(zhuǎn)矩,、轉(zhuǎn)速范圍,，因此為滿功率試驗測試系統(tǒng)，功率水平與整箱綜合耐久性試驗臺相同,。由于需要穿墻長軸系設(shè)計,，研制難度相比耐久性試驗臺難度高。特別是對于新能源汽車減/變速器NVH測試所需高轉(zhuǎn)速測試系統(tǒng),，其技術(shù)難度更高,。因此該領(lǐng)域目前以國外進口設(shè)備為主。國內(nèi)企業(yè)已成功研制出了6000r/min以下普通轉(zhuǎn)速NVH試驗系統(tǒng),，并開始研制16000～20000r/min的新能源汽車傳動系統(tǒng)NVH試驗臺,。電機生產(chǎn)線終端（EOL）測試系統(tǒng)可以針對不同測試需求，實現(xiàn)完整的功能測試系統(tǒng),，提高汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量,。南通耐久測試設(shè)備

汽車傳動系統(tǒng)耐久性試驗的主要目的是，在試驗臺上模擬傳動系統(tǒng)在整車上將承受的載荷工況,，對傳動系統(tǒng)中的齒輪,、軸承、同步器等關(guān)鍵零部件進行耐久性測試,，驗證產(chǎn)品是否能夠滿足設(shè)計目標,，屬于通過性試驗，所有企業(yè)都會配備,。耐久性試驗臺主要包括整箱綜合耐久性試驗臺和同步器耐久性試驗臺,。整箱綜合耐久性試驗臺主要針對齒輪、軸承耐久性進行測試,，同時可以進行效率,、密封、溫度特性及高速高溫等試驗,。結(jié)構(gòu)形式分為機械封閉式和電封閉式兩大類,。機械封閉的試驗臺,，為實現(xiàn)機械上的封閉，需要兩個被試件同時測試,，兩個被試件可能會互相干擾,，因此目前已很少采用。在汽車行業(yè),，為保證試驗結(jié)果的可靠性,，傳動系統(tǒng)整箱綜合耐久試驗臺一般均采用雙電動機或三電動機的電封閉形式，對于普通轉(zhuǎn)速條件下的變速器及驅(qū)動橋耐久性試驗臺,，國內(nèi)已完全具備研制能力,。目前，國內(nèi)有待發(fā)展的總成耐久性試驗臺,，主要是用于新能源汽車減/變速器和總成的高轉(zhuǎn)速試驗臺,，一般轉(zhuǎn)速要求在15000r/min以上，因此提高了整個試驗臺的研制難度,。在新能源汽車快速發(fā)展的推動下,，國內(nèi)已有部分科研院所開始了新能源汽車減/變速器總成試驗臺的研制，并少量投入使用,。紹興變速箱測試控制策略流程化功能測試軟件可以加載不同測試項,，進行序列編輯，設(shè)定不同判定標準,，從而對測試對象進行質(zhì)量評判,。

汽車動力傳動系統(tǒng)試驗臺架相關(guān)服務(wù)會根據(jù)市場需求狀況以及持續(xù)增長的電動、混動需求做相應(yīng)調(diào)整,。零部件可以在項目早期就在試驗臺架上進行試驗,。為您的關(guān)鍵技術(shù)及時地提供客觀評價。帶內(nèi)燃機的傳動系試驗臺帶電動機驅(qū)動的傳動系試驗臺帶電力驅(qū)動系統(tǒng)的傳動系試驗臺,，包括使用原車電池用于混合驅(qū)動系統(tǒng)的傳動系試驗臺用于混合驅(qū)動系統(tǒng)的傳動系試驗臺,，包括使用原車電池，用于NVH和耐久性試驗的HiL試驗臺傳動系聲學(xué)試驗臺（NVH,、聲學(xué)測功機）變速箱異響試驗臺軌道車輛、多用途車輛,、非公路用車試驗臺–環(huán)境模擬試驗臺

一個能很好完成非標檢測項目的制造商和系統(tǒng)集成商,，必須具備以下條件：1、擁有軟硬件研發(fā)團隊,，根據(jù)實際需求研發(fā)獲改善傳統(tǒng)測量軟件的功能,，實現(xiàn)非標項目的測量軟硬件支持。2,、精熟于傳統(tǒng)精密測量技術(shù),，并能創(chuàng)新或整合傳統(tǒng)的接觸或者非接觸測量技術(shù)的優(yōu)勢,。傳統(tǒng)的接觸式測量儀器主要是三坐標測量機，非接觸式主要是影像測量儀,。3,、研發(fā)、制造團隊具備準確的分析能力,。非標檢測需要根據(jù)實際的待測工件制定測量流程,，測量項目，測量儀器,，測量軟件功能,，測量數(shù)據(jù)輸出格式和內(nèi)容，測量效果評估方法等,。4,、企業(yè)技術(shù)服務(wù)必須及時。售后裝配,、定期維護,、根據(jù)企業(yè)需求增減功能、儀器部件的維修置換,、測量技術(shù)培訓(xùn)等服務(wù),。定制（非標）測試系統(tǒng)可以解決新產(chǎn)品以及特殊行業(yè)設(shè)計生產(chǎn)各個過程中所需要的測試需求。

用于EOL測試的測試臺架,通過在測試平臺上設(shè)置測試工位和負載工位,，測試工位上設(shè)置外部被測電驅(qū)動系統(tǒng),，負載工位上設(shè)置負載電機，并且設(shè)置一連接軸,，該連接軸的端直接插入外部被測電驅(qū)動系統(tǒng)內(nèi)與差速器行星齒輪銷連接,連接軸的第二端則與負載電機的輸出軸連接,，由連接軸直接將外部被測電驅(qū)動系統(tǒng)的輸出扭矩通過差速器行星齒輪銷傳遞至負載電機,從而實現(xiàn)電機與齒輪箱測試的單負載電機策略，相比于現(xiàn)有的EOL臺架測試減少了一個負載電機,，有效節(jié)約了空間布局也降低了設(shè)備維護的經(jīng)濟和時效成本,，解決了現(xiàn)有,測試臺架占據(jù)空間較大的問題。EOL下線檢測設(shè)備,，解決各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)中可能出現(xiàn)的故障問題,，對生產(chǎn)質(zhì)量進行實時的監(jiān)控，同時利用數(shù)字化與網(wǎng)絡(luò)化管理手段對測試數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析,，以實現(xiàn)對整個生產(chǎn)車間多個工位的工作協(xié)調(diào)和問題糾正,。EOL整套系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)式管理模式，以服務(wù)器為中心,，通過網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)實現(xiàn)管理和支持所有網(wǎng)絡(luò)上測試終端的運行,。以實現(xiàn)對生產(chǎn)線的生產(chǎn)數(shù)據(jù)傳輸、狀態(tài)監(jiān)控和數(shù)字化質(zhì)量管理,。EOL下線檢測設(shè)備根據(jù)整車廠車型出廠檢測要求定制開發(fā),，可以實現(xiàn)不同的功能檢測,，如整車絕緣檢測、快慢充電及高低壓檢測,、駕駛室檢測,、整車電器性能檢測、整車控制器VCU檢測等,。多功能信號采集與分析軟件適用于聲音振動相關(guān)應(yīng)用,，包括振動噪聲NVH、聲品質(zhì)測試等,。應(yīng)用普遍,。上海混合動力系統(tǒng)測試特點

非標測試設(shè)備和自動化測試系統(tǒng)解決新產(chǎn)品以及特殊行業(yè)生產(chǎn)各個過程中所需要的測試需求,。南通耐久測試設(shè)備

發(fā)動機的試驗與測試所涉及的內(nèi)容和方法很多,，國內(nèi)外近幾年都有很大的發(fā)展。特別是國外,，為提高汽車產(chǎn)品的性能和質(zhì)量,，汽車發(fā)動機試驗與測試已成為一門系統(tǒng)的專門技術(shù)。發(fā)動機試驗可劃分為以下幾種類型：定期抽查試驗,、出廠試驗定期抽查試驗,。對批量生產(chǎn)的發(fā)動機應(yīng)做定期抽查試驗，以考核其制造工藝的穩(wěn)定情況,。性能抽查試驗,，每季度或半年在出廠的產(chǎn)品中任意抽取一臺進行性能試驗。試驗項目包括起動試驗,、負荷特性,、速度特性、調(diào)速特性以及標定功率穩(wěn)定性試驗等,。耐久性抽查試驗,，原則上每年在出廠的產(chǎn)品中抽取一臺進行耐久性試驗。耐久性試驗方法與“耐久性,、可靠性試驗”的規(guī)定相同,，產(chǎn)品出廠前，必須逐臺進行試驗,，以保證質(zhì)量,。在保證質(zhì)量的原則下，制造廠可根據(jù)內(nèi)燃機的使用特點,，從國家標準所列各項性能試驗中選擇一些項目進行試驗。耐久性,，可靠性試驗凡新產(chǎn)品或經(jīng)過強化,、重大改進,、變型及轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的發(fā)動機，應(yīng)進行長期耐久運轉(zhuǎn),，以考核零部件的可靠性,、耐磨性以及動力和經(jīng)濟指標的穩(wěn)定性。南通耐久測試設(shè)備