基于輕量表達(dá)的緊固件快速設(shè)計軟件緊固件作為飛機(jī)中的一類重要標(biāo)準(zhǔn)件,，數(shù)量巨大,。在MBD模式下，緊固件需要在三維模型中進(jìn)行定義。FDS，綜合運用CATIA特征關(guān)聯(lián)技術(shù),，對緊固件進(jìn)行結(jié)構(gòu)簡化，以簡化幾何特征的形式表達(dá)在零件節(jié)點下級,，形成一套圍繞緊固件設(shè)計,、編輯、分析及信息查看的快速設(shè)計軟件,。包括緊固件選用,、分析與仿真、組合知識管理,、用戶數(shù)據(jù)管理,、快速三維裝配等功能模塊。產(chǎn)品色標(biāo)工具包產(chǎn)品色標(biāo)工具,，將零件顏色屬性作為一種工程信息表達(dá)手段,，可以依據(jù)不同的分類準(zhǔn)則對零件進(jìn)行分類賦色，并可根據(jù)賦色方案的變換而切換零件顏色的顯示,，成為零件展示與信息快速表達(dá)的有效手段,。同時支持對輕量化數(shù)模進(jìn)行色標(biāo)操作。包括色標(biāo)賦值,、色標(biāo)方案管理,、多方案展示、零件快搜顯示等功能,。CATIA,，就選上海安托信息技術(shù)有限公司，用戶的信賴之選,，歡迎您的來電,！陜西三維設(shè)計CATIA聯(lián)系電話

達(dá)索3DE云平臺與CATIAV5的區(qū)別：達(dá)索3DEXPERIENCE平臺提供一個圍繞社群、服務(wù)和內(nèi)容建立的結(jié)構(gòu)化云模型及多種類型的云架構(gòu)體系,。達(dá)索生態(tài)系統(tǒng)中的每一個人（全球130,000多家客戶中的用戶,、合作伙伴、客戶的客戶）,，無論你在哪里,，都能夠進(jìn)入這個面向整個創(chuàng)新周期的**性的創(chuàng)新空間。在企業(yè)社群中,，您能夠與他人交互作用,，并建立您的由專業(yè)人士組成的社會網(wǎng)絡(luò)，還可以創(chuàng)建和共享內(nèi)容,，如3D模型,、構(gòu)想，以及任何與您的創(chuàng)新項目相關(guān)的媒介。前一次主要介紹3DEXPERIENCE云平臺和使用方法,，使用戶對于達(dá)索3DE云平臺有了初步的了解,，本次主要介紹達(dá)索3DE云平臺與傳統(tǒng)的CATIAV5的區(qū)別，更深入了解達(dá)索云如何幫助我們適應(yīng)市場的快速迭代,。參與行業(yè)：航空航天與**,、汽車與交通運輸、船舶與海洋工程,、高科技,、工業(yè)設(shè)備、能源與材料,、建筑城市與地域開發(fā)等,。湖北協(xié)同設(shè)計CATIACATIA，就選上海安托信息技術(shù)有限公司,，用戶的信賴之選,，歡迎您的來電哦！

無論是實體建模還是曲面造型,，由于CATIA提供了智能化的樹結(jié)構(gòu),，用戶可方便快捷的對產(chǎn)品進(jìn)行重復(fù)修改，即使是在設(shè)計的階段需要做重大的修改,，或者是對原有方案的更新?lián)Q代,，對于CATIA來說，都是非常容易的事,。CATIA所有模塊具有全相關(guān)性CATIA的各個模塊基于統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺,，因此CATIA的各個模塊存在著真正的全相關(guān)性，三維模型的修改,，能完全體現(xiàn)在二維模型,，模擬分析，模具和數(shù)控加工的程序中,。并行工程的設(shè)計環(huán)境使得設(shè)計周期明顯縮短,，CATIA提供的多模型鏈接的工作環(huán)境及混合建模方式，使得并行工程設(shè)計模式已不再是新鮮的概念,，總體設(shè)計部門只要將基本的結(jié)構(gòu)尺寸發(fā)放出去,，各分系統(tǒng)的人員便可開始工作，既可協(xié)同工作,，又不互相牽連,；由于模型之間的互相聯(lián)結(jié)性，使得上游設(shè)計結(jié)果可做為下游的參考,，同時,，上游對設(shè)計的修改能直接影響到下游工作的刷新,。實現(xiàn)真正的并行工程設(shè)計環(huán)境,。

參與Boeing 777項目的工程師,、工裝設(shè)計師、技師以及項目管理人員超過1700人,，分布于美國,、日本、英國的不同地區(qū),。他們通過1,400套CATIA 工作站聯(lián)系在一起,，進(jìn)行并行工作。Boeing 的設(shè)計人員對777的全部零件進(jìn)行了三維實體造型,，并在計算機(jī)上對整個777進(jìn)行了全尺寸的預(yù)裝配,。預(yù)裝配使工程師不必再制造一個物理樣機(jī)，工程師在預(yù)裝配的數(shù)字樣機(jī)上即可檢查和修改設(shè)計中的干涉和不協(xié)調(diào),。Boeing 飛機(jī)公司宣布在777項目中,，與傳統(tǒng)設(shè)計和裝配流程相比較，由于應(yīng)用CATIA節(jié)省了50%的重復(fù)工作和錯誤修改時間,。盡管首架777的研發(fā)時間與應(yīng)用傳統(tǒng)設(shè)計流程的其他機(jī)型相比,，其節(jié)省的時間并不是非常的明顯，但Boeing飛機(jī)公司預(yù)計,，777后繼機(jī)型的開發(fā)至少可節(jié)省50%的時間,。CATIA 的后參數(shù)化處理功能在777的設(shè)計中也顯示出了其優(yōu)越性和強(qiáng)大功能。為迎合特殊用戶的需求,，利用CATIA 的參數(shù)化設(shè)計,，Boeing 公司不必重新設(shè)計和建立物理樣機(jī)，只需進(jìn)行參數(shù)更改,，就可以得到滿足用戶需要的電子樣機(jī),，用戶可以在計算機(jī)上進(jìn)行預(yù)覽。CATIA,，就選上海安托信息技術(shù)有限公司,，有需要可以聯(lián)系我司哦！

自CATIAV5在國內(nèi)制造業(yè)普遍應(yīng)用以來,，工業(yè)用戶已經(jīng)實實在在的體會到信息技術(shù)尤其是三維顯示技術(shù)的進(jìn)步為制造業(yè)所帶來的益處,。但是，在實際的設(shè)計過程中,，廣大用戶仍然面臨著以下挑戰(zhàn)：■大量的重復(fù)建模與工程更改■設(shè)計流程不規(guī)范,、方法不統(tǒng)一■大量的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)規(guī)范，學(xué)習(xí)周期長■企業(yè)的中心智能資產(chǎn)掌握在人的腦中■設(shè)計與制造經(jīng)驗不能有機(jī)整合■設(shè)計與分析協(xié)調(diào)反復(fù)迭代,，數(shù)據(jù)傳遞周期過長■復(fù)雜產(chǎn)品設(shè)計的多專業(yè)協(xié)調(diào),、協(xié)同困難■制造與設(shè)計的并行工程實施困難■新技術(shù)與新理念應(yīng)用推廣帶來的挑戰(zhàn)上海安托信息技術(shù)有限公司致力于提供 CATIA，有想法可以來我司咨詢！工業(yè)制圖CATIA常用制圖方法

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CATIA先進(jìn)的混合建模技術(shù)設(shè)計對象的混合建模：在CATIA的設(shè)計環(huán)境中，無論是實體還是曲面,，做到了真正的交互操作,；catiaNC加工仿真技術(shù)變量和參數(shù)化混合建模：在設(shè)計時，設(shè)計者不必考慮如何參數(shù)化設(shè)計目標(biāo),，CATIA提供了變量驅(qū)動及后參數(shù)化能力,。幾何和智能工程混合建模：對于一個企業(yè)，可以將企業(yè)多年的經(jīng)驗積累到CATIA的知識庫中,，用于指導(dǎo)本企業(yè)新手,，或指導(dǎo)新車型的開發(fā)，加速新型號推向市場的時間,。CATIA具有在整個產(chǎn)品周期內(nèi)的方便的修改能力,，尤其是后期修改性。陜西三維設(shè)計CATIA聯(lián)系電話

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