達克羅涂覆工藝是將原料配成水溶性涂液,，然后直接涂覆在經(jīng)過活化處理的工件表面,，經(jīng)過烘干、燒結(jié)形成一層無機膜層,。達克羅涂覆過程中的常見問題你知道嗎,？下面一起來看看那這些常見問題：1.涂液的不穩(wěn)定性由于鋅粉密度比較大，配置涂料時極易沉淀,，使涂液分層,，為此必須選用效率高的增稠劑。采用聚丙烯酸鈉對涂液增稠,，當(dāng)加入過量時,，涂液極易凝膠，從而縮短使用期限,。從涂液使用壽命和生產(chǎn)效率來看均不合適,。2.涂覆件表面色澤用進口原料涂覆后的工件，處理后表面色澤為銀白色,。在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)，鋅粉與鋁粉的配比對色澤影響大,，增加鋁粉量可增加工件的銀白色光澤,。鋁粉量增加后，對工件的耐腐蝕性有一定影響,。3.鉻酸pH值的影響達克羅涂液中,，有一種必須考慮的組分，即鉻酸溶液,。在實際配制過程中,，如果鉻酸的pH值高，則鉻酸與漿液反應(yīng)非常劇烈,，放出大量熱量,，使整個溶液體系結(jié)塊、失效,。如果再用水稀釋后涂覆,，則工件表面附著力下降，極易起皮,。4.攪拌時間對鋅鉻膜層質(zhì)量的影響達克羅涂液配料之后必須進行攪拌,，使?jié){料與鉻酸及其他組分混合均勻并反應(yīng)熟化,。配好的涂液有使用期限，在密閉容器中存放,，并不停攪拌,，可使用3天。5.潤濕劑的影響達克羅涂覆工件均為鋼鐵制件,。我們的售后服務(wù)團隊將為您提供設(shè)備故障排除和修復(fù)服務(wù),，確保設(shè)備的正常使用。泰州小型達克羅涂覆設(shè)備

    達克羅工藝流程前處理：脫脂→水洗→烘干→噴砂涂→離心兩次須改變方向→預(yù)熱→熟化烘干→冷卻→第二涂→離心兩次須改變方向→預(yù)熱→熟化烘干→冷卻(→第三涂→離心兩次須改變方向→預(yù)熱→熟化烘干→冷卻)1）脫脂：帶有油脂的工件表面必須進行脫脂,，方法一般有三種:有機溶劑脫脂,、水基脫脂劑脫脂、高溫炭化脫脂,。脫脂是否徹底有用,，將直接影響涂層的附著力及耐腐蝕性。2)除銹除毛刺:凡是有銹或有毛刺的工件必須通過除銹去毛刺工序,，此工序比較好用機械方法,，避免酸洗，以防氫脆,，且酸洗除銹,，因酸洗影響達克羅涂層的耐蝕性。3)涂覆:經(jīng)過除油除銹的清潔工件必須盡快通過浸涂或噴涂,、或刷涂的方式進行表面涂覆,。工件涂覆加工時，涂液的密度,、pH值,、粘度、Cr含量,，涂液的溫度及流動狀況等將直接影響工件的涂覆效果,，影響涂層的各項性能。所以涂覆過程中要調(diào)整好溫度,、溶液指標以及浸涂中離心機轉(zhuǎn)速三者之間的關(guān)系,。4)預(yù)烘:達克羅濕膜的工件必須盡快在(120+20)℃C的溫度下，預(yù)烘10~15min（根據(jù)工件吸熱量定),，使涂液水分蒸發(fā),。5)燒結(jié)：預(yù)烘后的工件必須在300℃C左右的高溫下燒結(jié)，燒結(jié)時間為20~40min(根據(jù)工件的吸熱量定),，也可適當(dāng)提高溫度來縮短燒結(jié)時間,。6)冷卻：工件燒結(jié)后。 江蘇螺栓達克羅多少錢靈活可調(diào)節(jié),，達克羅設(shè)備適應(yīng)不同工藝要求,。

    達克羅是一種良好的,，完整的金屬表面處理高新技術(shù)，它具有其它表面處理所無法比擬的優(yōu)勢和特點：1．優(yōu)越的耐腐蝕性：末蝕化的鍍鋅層,，鹽霧試驗時一般10小時腐蝕掉1-3um厚的達克羅處理過的金屬表面,，進行鹽霧試驗時100小時才腐蝕掉1um，比傳統(tǒng)的金屬表面處理耐腐蝕性提高7-10倍,，鹽霧試驗可達1000小時以上,，并且有抗二氧化硫的高技術(shù)指標，顯示出更強的防銹性,。2．優(yōu)異的耐熱腐蝕性：傳統(tǒng)鍍鋅層在高于70℃的條件下,，會出現(xiàn)微小裂紋，在200—300℃的條件下會變色,，耐腐蝕性也下降,。達克羅防腐蝕膜固化溫度為300℃，所以表面金屬厝即使長置于高溫條件下,，其外觀不變,，耐熱腐蝕性極好。3．無氫脆性：氫脆是傳統(tǒng)鍍鋅工藝無法克服的弊端,。達克羅處理過程中不進行任何的酸洗,。無酸洗即無所氫離子侵蝕鋼鐵基體，再加上在高溫下固化,，所以達克羅涂層沒有氫脆的現(xiàn)象,。特別運用于抗拉強度Rm＞1000N/sq·mm強度高零件的防腐蝕處理，如：強度高螺栓和彈簧等種類,。4．高滲透性：經(jīng)過達克羅處理的金屬件,，在細微的空隙處也能形成膜，深透性良好的防腐蝕涂層,，管狀零件內(nèi)也是有均勻涂上涂層，再加上達克羅溶液是水溶性的,，所以它的滲透性很好,。。

    涂覆是用達克羅液噴涂或浸漬零件,，然后再采用離心甩干,、自然垂流、吹散等方式除去多余的處理液,。烘烤是將金屬基體上的達克羅處理液轉(zhuǎn)變成膜層的過程,，常見的生產(chǎn)在網(wǎng)帶式循環(huán)熱風(fēng)烘烤爐中進行，整個烘道分預(yù)熱區(qū)和固化區(qū),。烘烤過程對于達克羅膜性能的形成十分重要,。達克羅涂層的基本處理方法是浸涂,，實際處理時根據(jù)處理零件的大小、形狀,、質(zhì)量和要求性能不同,，可以采用不同的處理方法。目前工廠常用的有浸—旋轉(zhuǎn)方法,、噴射方法,、浸瀝法。a.浸漬—離心旋轉(zhuǎn)法DIP-SPIN：這種方式主要處理螺栓,、彈簧,、尺寸較小的沖壓件等。零件用網(wǎng)籃浸漬達克羅液后,，在離心設(shè)備中甩干,，然后烘烤，這是一種很常用的方法,。b.噴涂法SPRA：這種處理方式類似噴塑,，將涂液噴到懸掛的工件上，零件外觀要求高的,，通常采用這種方式,。這種方法適用于那些不宜用旋轉(zhuǎn)、瀝干的方法來去除多余液體并具有特殊形狀的零件,。c.浸漬—瀝干法DIP-DRYING：這種方式與DIP-SPIN法相似,，只是將甩干改成自然瀝干，零件被掛在傳送帶上運輸,，通常用于大型零件,。鋅鋁涂覆層，適用于在腐蝕負荷下的重度防腐,。由于涂層結(jié)構(gòu)的原因,，鋅片涂覆層能用于如發(fā)動機部件的溫環(huán)境。由于這種涂覆工藝不會導(dǎo)致氫脆的危險,。 達克羅設(shè)備,，為您提供良好的技術(shù)支持。

達克羅涂覆設(shè)備的保養(yǎng)和維護達克羅涂覆設(shè)備需要定期保養(yǎng)維護使設(shè)備性能,，延長使用壽命,。維護保養(yǎng)內(nèi)容包括清潔設(shè)備，保持設(shè)備整齊,、潤滑良好,，及時緊固松動的緊固件、調(diào)整活動部分的間隙,，保證達克羅涂覆設(shè)備安全運行,。設(shè)備保養(yǎng)維修注意事項如下：1,、執(zhí)行前確保電源已關(guān)閉，如必須在帶電狀態(tài)下工作,，操作時需特別小心,。2、專人專事,，電氣配線工作必須由合格的電氣工程師執(zhí)行,。3、警示工作必須做到位,，及時清晰地提示員工設(shè)備正在維護,，不可執(zhí)行操作。4,、在電器控制柜內(nèi)或電機執(zhí)行維護和檢查步驟前,，必須確定車間側(cè)電源（斷路器）已關(guān)閉，注意,，主電源開關(guān)置于關(guān)閉位置時,，部件中可能殘留電量，執(zhí)行維護步驟前,，請使用表確認部件中沒有殘留電量,。若是在電源接通情況下執(zhí)行維護，必須由合格電氣工程師執(zhí)行,。5,、除非執(zhí)行維護和檢查程序，請勿打開電器控制柜門,。6,、檢查各螺紋連接部位螺紋零件是否牢固擰緊，勿過度擰緊螺栓,。7,、若達克羅涂液浸漬槽長時間不使用，應(yīng)清洗過濾循環(huán)系統(tǒng),，避免管路堵塞,；若是不使用，則需用的涂液稀釋劑清洗回收泵,，避免涂液凝結(jié)干涸在回收泵內(nèi)。8,、達克羅涂液對溫度要求比較敏感,，為防止涂液老化和分層。我們的售后服務(wù)團隊將為您提供詳細的產(chǎn)品使用說明和操作指導(dǎo),，幫助您更好地使用設(shè)備,。沈陽達克羅定制

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    摘要：以城軌車輛緊固件銹蝕的問題為研究對象,，從試驗和理論上分析了達克羅處理后的鎖緊墊圈銹蝕原因,，并提出了具體的解決措施。1,、問題的提出城軌車輛車體焊接結(jié)構(gòu)大多主要采用鋁合金材料,，為滿足防腐要求，用于安裝車輛設(shè)備及其部件的緊固螺栓大多采用不銹鋼材料,，但為保證緊固件的防腐防銹性能和降低整體成本,大量采用經(jīng)過達克羅處理的鎖緊墊圈與不銹鋼螺栓配合使用,，如城軌車輛車頂上用于受電弓、避雷針,、空調(diào)等部件安裝的鎖緊墊圈等,。鎖緊墊圈材質(zhì)為彈簧鋼，表面進行達克羅處理,，配合A4-80的不銹鋼螺栓,、螺母使用。但是使用一段時間后發(fā)現(xiàn),用在車輛外部的鎖緊墊圈,，如車頂空調(diào)減震安裝螺栓處的鎖緊墊圈出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象,而在車內(nèi)及底架起緊固作用的墊圈暫未發(fā)現(xiàn)銹蝕情況,。2、達克羅處理墊圈銹蝕原因初步分析金屬銹蝕的原因一般主要是電化學(xué)腐蝕或空氣蝕原因可能為：(1)達克羅涂層不符要求,，達克羅表面涂層存在起泡,、開裂、漏涂等缺陷,，不能起到的經(jīng)分析,，達克羅表面處理過的鎖緊墊圈出現(xiàn)銹防腐作用，造成氧化腐蝕,。(2)達克羅處理的鎖緊墊圈與不銹鋼螺栓配合使用,，由于2種金屬材料的腐蝕電位不同，造成電位較低的彈簧鋼墊圈更加容易溶解銹蝕,。泰州小型達克羅涂覆設(shè)備