達(dá)克羅發(fā)展歷史在上個(gè)世紀(jì)50年代美國(guó),，有些地區(qū)由于天氣寒冷地面結(jié)冰，所以就會(huì)采用在路面上撒鹽的方式來(lái)降低融化點(diǎn),，以達(dá)到除冰的目的,。但是鹽中的氯化鈉在融化后，鈉離子會(huì)濺到經(jīng)過(guò)的汽車上,，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)腐蝕掉汽車上的部件,，對(duì)汽車造成嚴(yán)重的危害，長(zhǎng)期以往還會(huì)危及到駕駛安全,。有科學(xué)家發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題后,，就研發(fā)出了一種新的溶劑，將其涂敷在金屬表面,，再用高溫烘烤后就會(huì)在表面形成一層薄薄的涂層,，而這就是達(dá)克羅。由于達(dá)克羅的防腐蝕性能太好了,，所以首先就被用在對(duì)防腐蝕要求非常高的各種裝備上,，后來(lái)通過(guò)不斷的改進(jìn)后，開(kāi)始在其它各個(gè)行業(yè)中寬廣使用,。達(dá)克羅的工藝流程脫脂除油帶有油脂的工件必須對(duì)表面進(jìn)行脫脂除油,，脫脂除油的效果，將直接影響整個(gè)鍍層附著力和和防腐蝕質(zhì)量,。通常采用三氯乙烯與工業(yè)堿混合后的有機(jī)溶劑進(jìn)行脫脂除油,，將工件放入溶液中浸泡半小時(shí)就可以完成除油，除油完成后取出工件,，要用清水將工件表面的溶液沖洗干凈,。拋光工件表面會(huì)存在一下毛刺或者銹跡，需要將表面清理干凈,，將工件放入拋丸機(jī)中或者用機(jī)械直接拋光干凈,，這能提高工件的防腐蝕能力。售后問(wèn)題,，我們立即處理,，確保您的設(shè)備始終保持良好狀態(tài),。上海螺栓達(dá)克羅圖片

你了解達(dá)克羅工藝嗎？亞羅克為您解答在工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū),，達(dá)克羅金屬表面防腐蝕技術(shù)已作為替代污染嚴(yán)重的電鍍鋅,、熱浸鍍鋅、電鍍鎬,、鋅基合金鍍層,、磷化等多種傳統(tǒng)工藝的防腐蝕處理工藝，這是一種從根本上減少環(huán)境污染的新工藝,。達(dá)克羅工藝流程基材一脫脂一除銹一涂覆一預(yù)熱一固化一冷卻1.脫脂：帶有油脂的工件表面必須進(jìn)行脫脂,，方法一般有三種:有機(jī)溶劑脫脂、水基脫脂劑脫脂,、高溫炭化脫脂。脫脂是否徹底有用,，將直接影響涂層的附著力及耐腐蝕性,。2.除銹：凡是有銹或有毛刺的工件嚴(yán)禁直接涂覆，必須通過(guò)除銹除毛刺工序,此工序比較好用機(jī)械方法,，避免酸洗,，以防氫脆，且酸洗除銹影響達(dá)克羅涂層的耐蝕性,。3.涂覆：經(jīng)過(guò)除油除銹的清潔工件必須盡快通過(guò)浸涂,、噴涂、刷涂的方式進(jìn)行表面涂覆,。工件涂覆加工時(shí),，涂液的比重、ph,、粘度,、cr6+含量、涂液的溫度及流動(dòng)狀況等將直接影響工件的涂覆效果,，影響涂層的各項(xiàng)性能,。所以涂覆過(guò)程中要調(diào)整好溫度、溶液指標(biāo)以及浸涂中離心機(jī)轉(zhuǎn)速三者之間的關(guān)系4.預(yù)烘：達(dá)克羅濕膜的工件必須盡快在120:20C的溫度下,，預(yù)烘1015分鐘(根據(jù)工件吸熱量定),，使涂液水份蒸發(fā)，流平均勻,。5.燒結(jié)：預(yù)烘后的工件必須在300C左右的高溫下燒結(jié),，燒結(jié)時(shí)間20-40分鐘。上海螺栓達(dá)克羅達(dá)克銹我們?yōu)檫_(dá)克羅設(shè)備提供多方面的售后服務(wù)體系,，確保您的使用無(wú)憂,。

    達(dá)克羅的特點(diǎn)相對(duì)于部分傳統(tǒng)的電鍍工藝，達(dá)克羅具有更多的優(yōu)勢(shì)。例如使用達(dá)克羅工藝后的產(chǎn)品,，防腐蝕性能是傳統(tǒng)鍍鋅的幾十倍,，通過(guò)鹽霧測(cè)試后發(fā)現(xiàn)，普通達(dá)克羅可以達(dá)到鍍鋅的20倍,，而那些長(zhǎng)效達(dá)克羅的測(cè)試時(shí)間會(huì)更長(zhǎng),，在核工業(yè)中的有些部件使用達(dá)克羅工藝，使用壽命能達(dá)到30年,。達(dá)克羅不會(huì)像其它電鍍工藝那樣,，在受到拉伸和應(yīng)力作用后有裂紋，或者斷裂現(xiàn)象,。在高溫環(huán)境下達(dá)克羅有很好的穩(wěn)定性,，這比傳統(tǒng)的鍍鋅耐高溫性能要高很多。使用達(dá)克羅工藝后的產(chǎn)品有非常好的抗沖擊性能,，所以達(dá)克羅工藝非常適合那些受力部件,，這是因?yàn)檫_(dá)克羅滲透性好，能將表面鍍層與產(chǎn)品很好的結(jié)合在一起,。與有些傳統(tǒng)電鍍工藝不同,，達(dá)克羅在生產(chǎn)過(guò)程污染較小，所以部分高污染的表面處理工藝正逐漸被達(dá)克羅所取代,。雖然說(shuō)達(dá)克羅有著諸多的特點(diǎn),，但同時(shí)也有一些不足之處。有些達(dá)克羅中含有對(duì)身體有害的六價(jià)鉻離子,，長(zhǎng)期接觸后將會(huì)對(duì)人體造成傷害,，并有致的危險(xiǎn)，按照相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)是不準(zhǔn)含有這種有害物質(zhì)的,。達(dá)克羅工藝表面顏色只有銀色和白色,，比較單一，所以需要其它顏色就必須再次后處理以獲得不同的顏色,。達(dá)克羅涂層的導(dǎo)電性能比較差,，以及在生產(chǎn)過(guò)程中時(shí)間長(zhǎng)，能耗高,，這也限制了它的使用范圍,。

    應(yīng)用1）載重汽車上各種高的強(qiáng)度底盤中小支架、連接件,、外露件及緊固件的防腐,，如各種異型鋼支架、螺栓（含騎馬螺栓,、車輪螺栓等）,、螺母等,。國(guó)外已明確建議汽車上≥，因?yàn)檫_(dá)克羅涂覆不僅有高的耐腐蝕性,，而且能夠保證無(wú)氫脆,。達(dá)克羅2）發(fā)動(dòng)機(jī)周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐，如隔熱板,、排氣管,、散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等零部件,。傳統(tǒng)鍍鋅層表面鈍化膜在70℃左右就會(huì)被破壞,，抗腐蝕能力急劇下降，而達(dá)克羅涂層的固化溫度為300℃左右,，涂層中的鉻酸鹽聚合物不含結(jié)晶水,，涂層在高溫下不易被破壞，達(dá)克羅多少錢,，表現(xiàn)出良好的防腐性能,。達(dá)克羅多少錢3）載重汽車上各種彈性零件的防腐，達(dá)克羅和熱鍍鋅哪個(gè)好,，如環(huán)箍、半圓卡箍,、各種彈簧,、板簧等。這些零件的強(qiáng)度和硬度要求較高,，電鍍處理會(huì)產(chǎn)生氫脆,，如去氫不徹底，長(zhǎng)時(shí)間承受動(dòng)載荷容易發(fā)生撕裂或腐蝕疲勞,，會(huì)給汽車行駛帶來(lái)安全危險(xiǎn),，尤其是對(duì)于載重汽車，其作業(yè)環(huán)境比較惡劣,，所以對(duì)這些件的表面處理要求也相應(yīng)較高,，而達(dá)克羅涂層具有高的耐腐蝕性，高的耐候性,，達(dá)克羅處理廠家,，非常適合這類汽車零部件的表面處理。4）載重汽車上各種形狀復(fù)雜的管類,、腔類零部件的防腐,，如發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管、消聲器等,。如果這類零件采用電鍍處理,。我們的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)將為您提供詳細(xì)的產(chǎn)品使用說(shuō)明和操作指導(dǎo),，幫助您更好地使用設(shè)備。

    達(dá)克羅產(chǎn)品表面有銹斑是什么原因,？達(dá)克羅產(chǎn)品表面有銹斑的原因可能是多方面的：1,、達(dá)克羅涂層的厚度和均勻性達(dá)克羅涂層的厚度和均勻性可能會(huì)影響其防銹性能。如果涂層過(guò)薄或不均勻,，可能會(huì)露出金屬表面,，使其容易收到氧化和銹蝕。且針對(duì)此問(wèn)題,，選擇一款性能好的達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)線很有必要,。2、達(dá)克羅涂層的老化和失效達(dá)克羅涂層的老化和失效也是導(dǎo)致表面銹斑的原因之一,。如果工件在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中沒(méi)有得到適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù),，達(dá)克羅涂層可能會(huì)發(fā)生老化、龜裂,、脫落等現(xiàn)象,，從而失去防銹保護(hù)的作用。3,、在運(yùn)輸,、儲(chǔ)存和使用過(guò)程中受到撞擊、刮擦,、腐蝕產(chǎn)品在運(yùn)輸,、儲(chǔ)存和使用過(guò)程中也可能會(huì)受到撞擊、刮擦,、腐蝕等損傷,，這些損傷也可能導(dǎo)致達(dá)克羅涂層失效，從而產(chǎn)生銹斑,。4,、產(chǎn)品的使用環(huán)境產(chǎn)品的使用環(huán)境也可能對(duì)其防銹性能產(chǎn)生影響。如果工件長(zhǎng)時(shí)間處于高溫,、高濕,、酸堿等惡劣環(huán)境下，可能會(huì)加速其老化,、龜裂,、脫落等現(xiàn)象，從而產(chǎn)生銹斑,。所以,，為了防止達(dá)克羅工件表面出現(xiàn)銹斑，可以從以上幾個(gè)方面入手,，提高達(dá)克羅涂層的防腐性能,、加強(qiáng)工件的保護(hù),、改善使用環(huán)境等。 多樣化功能,，達(dá)克羅設(shè)備滿足不同需求,。廣東達(dá)克羅價(jià)格

準(zhǔn)確測(cè)量，達(dá)克羅設(shè)備確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,。上海螺栓達(dá)克羅圖片

    由于達(dá)克羅技術(shù)優(yōu)異的耐熱耐腐蝕性及高l滲透性,。使它在理論上成為一種理想的管路表面(特別是內(nèi)表面)防腐技術(shù)。因此,，筆者和相關(guān)人員一起,。針對(duì)冷卻系統(tǒng)水系管路的特點(diǎn)。開(kāi)展了達(dá)克羅技術(shù)用于水系管路防腐的研究,。達(dá)克羅常規(guī)達(dá)克羅處理工藝在管路防腐中的應(yīng)用達(dá)克羅涂裝前和其它涂裝處理一樣,，達(dá)克羅，要求工件在涂裝前,，達(dá)克羅涂料價(jià)格,，沒(méi)有油、銹,、污垢等,，工件表面應(yīng)處于潔凈狀態(tài)。所以達(dá)克羅除油,、除銹2個(gè)工序是必須的,。達(dá)克羅涂裝前的油污、銹和氧化皮妨礙達(dá)克羅涂料與基底之間的反應(yīng),，達(dá)克羅鋁粉鋅粉供應(yīng)商，達(dá)克羅涂料是水溶性涂料,，油污的表面張力妨礙涂料的均勻性,。而且在涂層經(jīng)過(guò)300℃以上固化后，油污碳化使涂料與基底沒(méi)有化學(xué)反應(yīng),，形成二層皮,，達(dá)克羅彈簧，影響附著力及耐蝕性,。常規(guī)達(dá)克羅處理采用高溫烘燒除油,，機(jī)械拋丸去除銹及氧化皮等。由于水系管件結(jié)構(gòu)復(fù)雜,、形狀各異,，采用機(jī)械拋丸很難去除干凈管路內(nèi)表面的銹及高溫烘燒后在內(nèi)表面形成的堅(jiān)硬氧化皮。尤其是在拐彎等丸粒難以到達(dá)的地方.從而影響達(dá)克羅的涂覆質(zhì)量及管路內(nèi)部的防腐能力,。上海螺栓達(dá)克羅圖片