達克羅產(chǎn)品表面有銹斑是什么原因？亞羅克為您解答達克羅產(chǎn)品表面有銹斑的原因可能是多方面的：1,、達克羅涂層的厚度和均勻性達克羅涂層的厚度和均勻性可能會影響其防銹性能,。如果涂層過薄或不均勻，可能會露出金屬表面,，使其容易收到氧化和銹蝕,。且針對此問題，選擇一款性能好的達克羅涂覆生產(chǎn)線很有必要,。2,、達克羅涂層的老化和失效達克羅涂層的老化和失效也是導致表面銹斑的原因之一,。如果工件在長時間使用過程中沒有得到適當?shù)谋Ｗo，達克羅涂層可能會發(fā)生老化,、龜裂,、脫落等現(xiàn)象，從而失去防銹保護的作用,。3,、在運輸、儲存和使用過程中受到撞擊,、刮擦,、腐蝕產(chǎn)品在運輸、儲存和使用過程中也可能會受到撞擊,、刮擦,、腐蝕等損傷，這些損傷也可能導致達克羅涂層失效,，從而產(chǎn)生銹斑,。4、產(chǎn)品的使用環(huán)境產(chǎn)品的使用環(huán)境也可能對其防銹性能產(chǎn)生影響,。如果工件長時間處于高溫,、高濕、酸堿等惡劣環(huán)境下,，可能會加速其老化,、龜裂、脫落等現(xiàn)象,，從而產(chǎn)生銹斑,。所以，為了防止達克羅工件表面出現(xiàn)銹斑,，可以從以上幾個方面入手,，提高達克羅涂層的防腐性能、加強工件的保護,、改善使用環(huán)境等,。

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1達克羅是什么,？答：狹義的達克羅是指美國的一種含鉻鋅鋁涂覆保護涂層，廣義的達克羅指鋅鋁涂層?，F(xiàn)在行業(yè)內(nèi)說“達克羅”多指含鉻的非環(huán)保鋅鋁涂層,，一般沒有調(diào)控摩擦系數(shù)的面涂層。達克羅涂覆2環(huán)保達克羅,、久美特,、美加力和德爾肯都是什么,？答：在行業(yè)內(nèi)環(huán)保達克羅多指無摩擦系數(shù)要求，要求不含六價鉻的鋅鋁涂層,。久美特,、美加力和德爾肯是三種汽車行業(yè)認可的無鉻鋅鋁涂層品牌，根據(jù)鹽霧時間和摩擦系數(shù)要求的不同,，每個品牌藥水內(nèi)部都有多種涂層體系(底涂層+面涂層),。3達克羅(鋅鋁涂層)的生產(chǎn)工藝過程？答：達克羅涂層的工藝分為三部分：前處理+底涂涂覆+面涂涂覆,。前處理包括除油和除銹,，目的是使鋼鐵零件表面清潔，露出基體以和涂層結(jié)合,。底涂涂覆是涂覆防腐蝕的基體涂層,，根據(jù)涂層厚度不同重復進行1-3次。面涂涂覆是調(diào)控涂層的摩擦系數(shù)及外觀,，兼具增加耐蝕性的目的,。達克羅涂覆公司4鋅鋁涂層的摩擦系數(shù)怎么調(diào)控？答：鋅鋁涂層的摩擦系數(shù)主要通過增加摩擦調(diào)控潤滑劑來調(diào)控,，摩擦調(diào)控潤滑劑一般加在面涂層里面進行涂覆,。5達克羅、環(huán)保達克羅,、久美特,、美加力、德爾肯,，達克羅涂覆規(guī)格,，到底哪個比較好？答：這是一個偽命題,，相信各位看了前面兩篇介紹后已經(jīng)知道結(jié)果了,。

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達克羅處理的好處，常州亞羅克機械為您解答：1,、生產(chǎn)過程無污染：達克羅涂覆生產(chǎn)過程中,，工件在前處理時，生成少量的鐵銹和粘附在工件表面的油污,，整個生產(chǎn)是在一個封閉循環(huán)的工序中進行,，達克羅涂液在固化時向外排放的主要是涂液中的水份，因此對外界無污染,。2,、極強的抗腐蝕性能：達克羅涂層在厚度一般情況下,，一涂的厚度3～5μm，二涂二烘在6～10μm,，根據(jù)統(tǒng)計,，在標準鹽霧試驗下，達克羅涂層每100ｈ消耗1μm,，而電鍍鋅時涂層每10h即消耗1μm,，因此達克羅涂層的抗鹽霧侵蝕能力，在同等涂層厚度下,，是電鍍抗腐能力的7～10倍,。做的好的達克羅的涂層，耐鹽霧侵蝕能力可達1000h以上,。3,、高滲透性：達克羅涂液是水溶性的涂液，所以它的滲透性非常好,，在細微的空隙的中也能形成涂層,，其深涂能力遠優(yōu)于電鍍。與電鍍相比,，對于小孔的內(nèi)壁,，電鍍時是很困難的，但達克羅涂覆時則能很好的涂覆上去,。有人曾做過試驗,，收緊的彈簧件經(jīng)過達克羅處理后，放開后再作鹽霧試驗,，其耐鹽霧試驗的時間仍可達到240h以上,，說明達克羅涂液已滲入緊密結(jié)合的縫隙處。

什么是達克羅,，常州亞羅克機械為您解答達克羅是DACROMET譯音和縮寫,，簡稱達克羅、達克銹,、迪克龍,。國內(nèi)命名為鋅鉻涂層，是一種以鋅粉,、鋁粉,、鉻酸和去離子水為主要成分的新型的防腐涂料。達克羅早誕生于二十世紀五十年代末,，美國科學家邁克·馬丁研制了以金屬鋅片為主同時加入鋁片,、鉻酸、去離子水做溶劑的高分散水溶性涂料,，涂料沾在金屬基體上,，經(jīng)過全閉路循環(huán)涂覆烘烤，形成薄薄的涂層,，達克羅涂層成功地抵抗氯離子的侵蝕，防腐技術進入了新的臺階,，革新了傳統(tǒng)工藝防腐壽命短的缺陷。在1994年正式從日本引進達克羅技術,，初用于工業(yè)和國產(chǎn)化的汽車零部件,，后又發(fā)展到電力,、建筑,、海洋工程,、家用電器、小五金及標準件,、鐵路,、橋梁,、隧道、公路護欄,、石油化工,、醫(yī)療器械粉末冶金等多種行業(yè),。達克羅，設備防銹好選擇,。

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涂覆是用達克羅液噴涂或浸漬零件，然后再采用離心甩干,、自然垂流、吹散等方式除去多余的處理液,。烘烤是將金屬基體上的達克羅處理液轉(zhuǎn)變成膜層的過程,，常見的生產(chǎn)在網(wǎng)帶式循環(huán)熱風烘烤爐中進行,，整個烘道分預熱區(qū)和固化區(qū)。烘烤過程對于達克羅膜性能的形成十分重要,。達克羅涂層的基本處理方法是浸涂,，實際處理時根據(jù)處理零件的大小,、形狀,、質(zhì)量和要求性能不同，可以采用不同的處理方法,。目前工廠常用的有浸—旋轉(zhuǎn)方法,、噴射方法,、浸瀝法,。a.浸漬—離心旋轉(zhuǎn)法DIP-SPIN：這種方式主要處理螺栓,、彈簧,、尺寸較小的沖壓件等,。零件用網(wǎng)籃浸漬達克羅液后,，在離心設備中甩干,，然后烘烤,，這是一種很常用的方法。b.噴涂法SPRA：這種處理方式類似噴塑,，將涂液噴到懸掛的工件上,，零件外觀要求高的,，通常采用這種方式。這種方法適用于那些不宜用旋轉(zhuǎn),、瀝干的方法來去除多余液體并具有特殊形狀的零件。c.浸漬—瀝干法DIP-DRYING：這種方式與DIP-SPIN法相似,，只是將甩干改成自然瀝干,，零件被掛在傳送帶上運輸,，通常用于大型零件。鋅鋁涂覆層,，適用于在腐蝕負荷下的重度防腐,。由于涂層結(jié)構(gòu)的原因,，鋅片涂覆層能用于如發(fā)動機部件的溫環(huán)境。由于這種涂覆工藝不會導致氫脆的危險,。

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