達(dá)克羅的特點很多；但是也存在不足和缺點,。達(dá)克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子，特別是六價鉻離子具有致的作用,，隨著要求越來越高，現(xiàn)在的達(dá)克羅中已經(jīng)不含六價鉻了,，被無鉻達(dá)克羅涂覆液所取代,。達(dá)克羅涂覆液固化溫度偏高，需要經(jīng)過300℃烘烤燒結(jié)成膜,，能源消耗大，固化時間長,。另外涂層顏色比較單一,，表面硬度不高只有1H-2H，抗劃傷能力不強,。薄涂層導(dǎo)致耐磨性不好,，不適用與運動件或者高磨損條件下使用。達(dá)克羅涂層不適合與銅,，鎂,，鎳和不銹鋼零部件接觸與連接，他們之間會發(fā)生接觸性腐蝕,，影響制品質(zhì)量和防腐蝕性能,。達(dá)克羅導(dǎo)電性能不好，不適宜用于導(dǎo)電連接的零件,，例如電器的接地螺栓等,。達(dá)克羅的金屬表面處理及防腐蝕，一般都是工廠化加工為主,，基本工藝為：脫脂-機械除銹-浸涂-離心-燒結(jié)固化,。脫脂方法有檢修或者中性脫脂，高溫烘燒脫脂及有機溶劑脫脂,；機械除銹使用噴砂或者拋丸的方法,，鋼丸粒徑㎜，如S70鋼丸,；網(wǎng)籃置于涂覆液容器中全浸沒,，每浸涂一次厚度大約5μm左右，根據(jù)涂層厚度需要進行二次浸涂或者三次浸涂,；浸涂時間一般在,；浸涂后的工件放入全自動或者半自動桶式離心機進行離心甩干瀝液,，甩掉多于的料液，保持料液在工件表面的均勻,。平整,，緊致和包裹。

達(dá)克羅涂裝,，防銹更可靠,！四川達(dá)克羅涂層

達(dá)克羅是一種新型的表面處理技術(shù)，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比,，達(dá)克羅是一種“綠色電鍍”,。其優(yōu)勢有以下幾點：達(dá)克羅是一種新型的表面處理技術(shù)，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比,，達(dá)克羅是一種“綠色電鍍”,。其優(yōu)勢有以下幾點：1）超l強的耐蝕性能：達(dá)克羅膜層的厚度為4-8μm，但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅,、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上,。采用達(dá)克羅工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗1200h以上未出現(xiàn)紅銹,。達(dá)克羅2）無氫脆性：達(dá)克羅的處理工藝決定了達(dá)克羅沒有氫脆現(xiàn)象,，所以達(dá)克羅非常適合受力件的涂覆。3）高耐熱性：達(dá)克羅可以耐高溫腐蝕,，耐熱溫度可達(dá)300℃以上,。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，溫度達(dá)到100℃時就已經(jīng)起皮報廢了,。彩色達(dá)克羅4）結(jié)合力及再涂性能好：達(dá)克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力,，湖北達(dá)克羅，而且與其他附加涂層有強烈的粘著性,，處理后的零件易于噴涂著色,，與有機涂層的結(jié)合力甚至超過了磷化膜。5）良好的滲透性：由于靜電效應(yīng),，工件的深孔,、狹縫，管件的內(nèi)壁等部位難以電鍍上鋅,，因此工件的上述部位無法采用電鍍的方法進行保護,。達(dá)克羅則可以進入工件的這些部位形成達(dá)克羅涂層。6）無污染和公害：達(dá)克羅在生產(chǎn)加工及工件涂覆的整個過程中,。

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達(dá)克羅涂覆容易出現(xiàn)哪些問題常見問題：1.涂覆件表面色澤用進口原料涂覆后的工件,，處理后表面色澤為銀白色,。在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn),，鋅粉與鋁粉的配比對色澤影響大，達(dá)克羅涂覆,，增加鋁粉量可增加工件的銀白色光澤,。鋁粉量增加后，對工件的耐腐蝕性有一定影響,。2.鉻酸pH值的影響達(dá)克羅涂液中,，有一種必須考慮的組分，達(dá)克羅涂覆生產(chǎn),，即鉻酸溶液,。在實際配制過程中，如果鉻酸的pH值高,，則鉻酸與漿液反應(yīng)非常劇烈,，杭州達(dá)克羅涂覆，放出大量熱量,，達(dá)克羅涂覆規(guī)格,，使整個溶液體系結(jié)塊、失效,。如果再用水稀釋后涂覆，則工件表面附著力下降,，極易起皮,。而達(dá)克羅涂層是由鋅片、鋁片和氧化鉻及專門有機物組成的混合水劑溶液,。涂著后經(jīng)過300℃的高溫?zé)疽欢ǖ臅r間后,，使其中的六價鉻被還原成三價鉻（即三氧化二鉻）生成無定形的復(fù)合鉻酸鹽化合物。而鉻酸鹽對只有μm左右厚的一片片鋅片進行鈍化處理,。處理過的鋅片電導(dǎo)性適中,。一片片的鋅片層層疊疊，互相重疊覆蓋,，形成多層次的屏障層,。鈍化鋅片都處在受控的陽極保護的狀態(tài)。這樣組成的機械屏障層,，使腐蝕電流的線路延長,，從而推遲鋅的被腐蝕速度，使其具有優(yōu)異的抗腐蝕的作用,。

一般情況下采取240-280r/min的轉(zhuǎn)速,；離心好的工件直接進入烘爐燒結(jié)固化，置于不銹鋼網(wǎng)帶輸送帶上面,，工件之間要人工進行分理不能相互黏連,。固化分為兩個階段,，即低溫區(qū)和高溫區(qū)，低溫區(qū)溫度在80℃左右烘烤10-30min,，此時注意升溫不可過急,，讓工件緩緩吸熱，涂層中的水分逐漸逸出,，避免涂層起泡,，產(chǎn)生缺陷；然后在高溫區(qū)300℃左右烘烤燒結(jié)15-30min形成牢固的鋅鋁涂層,。固化好的工件溫度較高,，必須使用吹風(fēng)機進行冷卻，以縮短冷卻時間,，減小固化燒結(jié)爐的長度,，節(jié)省成本。入爐前工件涂層較厚時會因為固化前不易流平或者工件形狀原因造成甩干離心時涂膜不均勻,，固化后會造成外觀粗糙或者粉化缺陷,，所以需要在入爐前對工件涂層進行表面涂層清理或者修整工作。確保工件達(dá)克羅涂層的美觀性,。入手達(dá)克羅,，設(shè)備防銹不用愁。

鹽霧試驗240小時后電鍍鋅制品和達(dá)克羅制品的結(jié)果對比,。）5．高附著性：高溫烘烤后形成的鋅,、鋁片及復(fù)合鹽涂層與鋼鐵基體有良好的結(jié)合力。6．高耐氣候性：達(dá)克羅在一定涂層厚度下可以經(jīng)受二氧化硫,、酸雨,、煙塵、粉塵的侵蝕,。其耐SO2試驗可達(dá)3周期,。適用于海洋性氣候的工件、海輪等,。此外還具有一定耐化學(xué)腐蝕性,，在汽油、機油中耐蝕性好,。7．優(yōu)化了對鋁電化學(xué)元素腐蝕的防護機能：一般來說,，電極電位不同的兩種金屬或合金相接觸時，就會產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕,、鍍鋅的防腐蝕機理是金屬鋅的腐蝕導(dǎo)致防蝕效果,，而達(dá)克羅的防腐機理是建立在Cr酸的鈍化作用和鋅的受控保護作用上，所以優(yōu)化了機理,，調(diào)控了鋅的消耗,，從而大幅度提高了防蝕性能的afd7f3bd-d165-461b-861f-f1c,。8．低摩擦性：加入潤滑劑后的達(dá)克羅涂層，經(jīng)適當(dāng)處理可以產(chǎn)生—,，經(jīng)一般處理則產(chǎn)生—,。9．配合精度好：一般達(dá)克羅涂層可以調(diào)控在6—8um之間，因此緊固體的配合精度可以符合6g/6n的精度要求,。10．優(yōu)美的亞興銀灰色涂膜外觀：經(jīng)過達(dá)克羅工藝技術(shù)處理的工件,，零件或產(chǎn)品的金屬表面是亞光銀灰色、漂亮,、大方,。而且達(dá)克羅涂復(fù)表面對油漆、涂料的附著力強,，可以在達(dá)克羅涂復(fù)面進行再涂裝,，形成各種各樣的色彩。

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1達(dá)克羅是什么,？答：狹義的達(dá)克羅是指美國的一種含鉻鋅鋁涂覆保護涂層，廣義的達(dá)克羅指鋅鋁涂層?，F(xiàn)在行業(yè)內(nèi)說“達(dá)克羅”多指含鉻的非環(huán)保鋅鋁涂層,，一般沒有調(diào)控摩擦系數(shù)的面涂層。達(dá)克羅涂覆2環(huán)保達(dá)克羅,、久美特、美加力和德爾肯都是什么,？答：在行業(yè)內(nèi)環(huán)保達(dá)克羅多指無摩擦系數(shù)要求,，要求不含六價鉻的鋅鋁涂層。久美特,、美加力和德爾肯是三種汽車行業(yè)認(rèn)可的無鉻鋅鋁涂層品牌,，根據(jù)鹽霧時間和摩擦系數(shù)要求的不同，每個品牌藥水內(nèi)部都有多種涂層體系(底涂層+面涂層),。3達(dá)克羅(鋅鋁涂層)的生產(chǎn)工藝過程,？答：達(dá)克羅涂層的工藝分為三部分：前處理+底涂涂覆+面涂涂覆。前處理包括除油和除銹,，目的是使鋼鐵零件表面清潔,，露出基體以和涂層結(jié)合。底涂涂覆是涂覆防腐蝕的基體涂層,，根據(jù)涂層厚度不同重復(fù)進行1-3次,。面涂涂覆是調(diào)控涂層的摩擦系數(shù)及外觀,，兼具增加耐蝕性的目的。達(dá)克羅涂覆公司4鋅鋁涂層的摩擦系數(shù)怎么調(diào)控,？答：鋅鋁涂層的摩擦系數(shù)主要通過增加摩擦調(diào)控潤滑劑來調(diào)控,，摩擦調(diào)控潤滑劑一般加在面涂層里面進行涂覆。5達(dá)克羅,、環(huán)保達(dá)克羅,、久美特、美加力,、德爾肯,，達(dá)克羅涂覆規(guī)格，到底哪個比較好,？答：這是一個偽命題,，相信各位看了前面兩篇介紹后已經(jīng)知道結(jié)果了。

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