鹽霧試驗(yàn)240小時(shí)后電鍍鋅制品和達(dá)克羅制品的結(jié)果對比,。）5．高附著性：高溫烘烤后形成的鋅,、鋁片及復(fù)合鹽涂層與鋼鐵基體有良好的結(jié)合力,。6．高耐氣候性：達(dá)克羅在一定涂層厚度下可以經(jīng)受二氧化硫,、酸雨、煙塵,、粉塵的侵蝕,。其耐SO2試驗(yàn)可達(dá)3周期,。適用于海洋性氣候的工件,、海輪等,。此外還具有一定耐化學(xué)腐蝕性，在汽油,、機(jī)油中耐蝕性好,。7．優(yōu)化了對鋁電化學(xué)元素腐蝕的防護(hù)機(jī)能：一般來說，電極電位不同的兩種金屬或合金相接觸時(shí),，就會產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕、鍍鋅的防腐蝕機(jī)理是金屬鋅的腐蝕導(dǎo)致防蝕效果,，而達(dá)克羅的防腐機(jī)理是建立在Cr酸的鈍化作用和鋅的受控保護(hù)作用上,，所以優(yōu)化了機(jī)理，調(diào)控了鋅的消耗,，從而大幅度提高了防蝕性能的afd7f3bd-d165-461b-861f-f1c,。8．低摩擦性：加入潤滑劑后的達(dá)克羅涂層，經(jīng)適當(dāng)處理可以產(chǎn)生—,，經(jīng)一般處理則產(chǎn)生—,。9．配合精度好：一般達(dá)克羅涂層可以調(diào)控在6—8um之間，因此緊固體的配合精度可以符合6g/6n的精度要求,。10．優(yōu)美的亞興銀灰色涂膜外觀：經(jīng)過達(dá)克羅工藝技術(shù)處理的工件,，零件或產(chǎn)品的金屬表面是亞光銀灰色、漂亮,、大方,。而且達(dá)克羅涂復(fù)表面對油漆、涂料的附著力強(qiáng),，可以在達(dá)克羅涂復(fù)面進(jìn)行再涂裝,，形成各種各樣的色彩,。

全程呵護(hù)，達(dá)克羅設(shè)備售后無憂,。廣東達(dá)克羅工藝

達(dá)克羅是dacromet縮寫的譯音,，又譯做達(dá)克銹、久耐銹,、高克銹,、鋅鉻膜等。達(dá)克羅技術(shù)是指用含有鋅片,、鋁片,、鉻酸酐、乙二醇等成分的糊狀處理液涂覆金屬基體,，經(jīng)高溫烘烤后,，在金屬基體表面形成一層有較好的耐蝕性的非裝飾涂膜。該技術(shù)杜絕了電鍍過程中產(chǎn)生的廢渣,、污水,、廢氣的排放污染問題，是替代電鍍鋅,、熱鍍鋅等進(jìn)行表面防腐的高新技術(shù),，1999年8月13日，總局將該項(xiàng)技術(shù)列為1999年重點(diǎn)環(huán)境保護(hù)實(shí)用技術(shù)推廣項(xiàng)目,。使用達(dá)克羅的基體材料主要是鋼鐵和有色金屬,，通過涂覆液與金屬基體發(fā)生反應(yīng)后，在其表面會形成一層銀灰色防腐蝕薄膜,，能將基體與空氣隔絕開起到保護(hù)工件的作用,。達(dá)克羅在各個(gè)行業(yè)中都寬廣使用，如建筑,，小五金,，緊固件，道路工程以及石油化工等等,。

浙江小型達(dá)克羅工藝防銹超凡,，達(dá)克羅設(shè)備更出眾。

達(dá)克羅處理的好處,，常州亞羅克機(jī)械為您解答：1,、生產(chǎn)過程無污染：達(dá)克羅涂覆生產(chǎn)過程中，工件在前處理時(shí),，生成少量的鐵銹和粘附在工件表面的油污,，整個(gè)生產(chǎn)是在一個(gè)封閉循環(huán)的工序中進(jìn)行，達(dá)克羅涂液在固化時(shí)向外排放的主要是涂液中的水份，因此對外界無污染,。2,、極強(qiáng)的抗腐蝕性能：達(dá)克羅涂層在厚度一般情況下，一涂的厚度3～5μm,，二涂二烘在6～10μm,，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，在標(biāo)準(zhǔn)鹽霧試驗(yàn)下,，達(dá)克羅涂層每100ｈ消耗1μm,，而電鍍鋅時(shí)涂層每10h即消耗1μm，因此達(dá)克羅涂層的抗鹽霧侵蝕能力,，在同等涂層厚度下,，是電鍍抗腐能力的7～10倍。做的好的達(dá)克羅的涂層,，耐鹽霧侵蝕能力可達(dá)1000h以上,。3、高滲透性：達(dá)克羅涂液是水溶性的涂液,，所以它的滲透性非常好,，在細(xì)微的空隙的中也能形成涂層，其深涂能力遠(yuǎn)優(yōu)于電鍍,。與電鍍相比,，對于小孔的內(nèi)壁，電鍍時(shí)是很困難的,，但達(dá)克羅涂覆時(shí)則能很好的涂覆上去,。有人曾做過試驗(yàn)，收緊的彈簧件經(jīng)過達(dá)克羅處理后,，放開后再作鹽霧試驗(yàn),，其耐鹽霧試驗(yàn)的時(shí)間仍可達(dá)到240h以上，說明達(dá)克羅涂液已滲入緊密結(jié)合的縫隙處,。

怎樣讓金屬百年不生銹？常州亞羅克機(jī)械給你答案,！近日,，常州亞羅克機(jī)械有限公司的達(dá)克羅全自動(dòng)涂覆生產(chǎn)線設(shè)備發(fā)往中船重工、義和車橋等有名企業(yè)達(dá)克羅作為全新的金屬表面處理技術(shù)取代了熱鍍鋅和電鍍鋅等傳統(tǒng)工藝不僅綠色而且可以保證產(chǎn)品百年不生銹,。傳統(tǒng)的電鍍表面處理技術(shù),，由于酸、堿,、鹽的使用,，存在廢水廢氣的排放問題。達(dá)克羅整套工藝設(shè)備采用全過程閉路循環(huán)的涂覆方式，揮發(fā)的物質(zhì)幾乎全部是經(jīng)過氣化的水分,，杜絕了電鍍過程中產(chǎn)生的含酸,、堿、鋅,、鉻等污水,、廢氣的排放及污染源。此外,，比起傳統(tǒng)的表面鍍鋅處理工藝,，達(dá)克羅工藝使工件的耐蝕性提高了7～20倍。防腐膜的固化溫度在320℃左右,，工件即使長時(shí)間處于高溫下,，外觀也不會變色，耐熱腐蝕性極好,。由于沒有酸洗這一過程,，達(dá)克羅工藝不會產(chǎn)生氫脆，可用于度零件防腐處理,。

創(chuàng)新達(dá)克羅,，防銹新高度！

應(yīng)用1）載重汽車上各種高的強(qiáng)度底盤中小支架,、連接件,、外露件及緊固件的防腐，如各種異型鋼支架,、螺栓（含騎馬螺栓,、車輪螺栓等）、螺母等,。國外已明確建議汽車上≥,，因?yàn)檫_(dá)克羅涂覆不僅有高的耐腐蝕性，而且能夠保證無氫脆,。達(dá)克羅2）發(fā)動(dòng)機(jī)周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐,，如隔熱板、排氣管,、散熱器,、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等零部件。傳統(tǒng)鍍鋅層表面鈍化膜在70℃左右就會被破壞,，抗腐蝕能力急劇下降,，而達(dá)克羅涂層的固化溫度為300℃左右，涂層中的鉻酸鹽聚合物不含結(jié)晶水,，涂層在高溫下不易被破壞,，達(dá)克羅多少錢，表現(xiàn)出良好的防腐性能。達(dá)克羅多少錢3）載重汽車上各種彈性零件的防腐,，達(dá)克羅和熱鍍鋅哪個(gè)好,，如環(huán)箍、半圓卡箍,、各種彈簧,、板簧等。這些零件的強(qiáng)度和硬度要求較高,，電鍍處理會產(chǎn)生氫脆,，如去氫不徹底，長時(shí)間承受動(dòng)載荷容易發(fā)生撕裂或腐蝕疲勞,，會給汽車行駛帶來安全危險(xiǎn),，尤其是對于載重汽車，其作業(yè)環(huán)境比較惡劣,，所以對這些件的表面處理要求也相應(yīng)較高,，而達(dá)克羅涂層具有高的耐腐蝕性，高的耐候性,，達(dá)克羅處理廠家,，非常適合這類汽車零部件的表面處理。4）載重汽車上各種形狀復(fù)雜的管類,、腔類零部件的防腐,，如發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管、消聲器等,。如果這類零件采用電鍍處理,。通過自主研發(fā)的技術(shù)，達(dá)克羅設(shè)備在行業(yè)內(nèi)具有競爭優(yōu)勢,！湖北達(dá)克羅工藝

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