達(dá)克羅是一種良好的，完整的金屬表面處理高新技術(shù),，它具有其它表面處理所無法比擬的優(yōu)勢和特點(diǎn)：1．優(yōu)越的耐腐蝕性：末蝕化的鍍鋅層,，鹽霧試驗(yàn)時一般10小時腐蝕掉1-3um厚的達(dá)克羅處理過的金屬表面，進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)時100小時才腐蝕掉1um,，比傳統(tǒng)的金屬表面處理耐腐蝕性提高7-10倍,，鹽霧試驗(yàn)可達(dá)1000小時以上，并且有抗二氧化硫的高技術(shù)指標(biāo),，顯示出更強(qiáng)的防銹性,。2．優(yōu)異的耐熱腐蝕性：傳統(tǒng)鍍鋅層在高于70℃的條件下，會出現(xiàn)微小裂紋,，在200—300℃的條件下會變色,，耐腐蝕性也下降。達(dá)克羅防腐蝕膜固化溫度為300℃,，所以表面金屬厝即使長置于高溫條件下,，其外觀不變，耐熱腐蝕性極好,。3．無氫脆性：氫脆是傳統(tǒng)鍍鋅工藝無法克服的弊端,。達(dá)克羅處理過程中不進(jìn)行任何的酸洗。無酸洗即無所氫離子侵蝕鋼鐵基體,，再加上在高溫下固化,，所以達(dá)克羅涂層沒有氫脆的現(xiàn)象。特別運(yùn)用于抗拉強(qiáng)度Rm＞1000N/sq·mm強(qiáng)度高零件的防腐蝕處理,，如：強(qiáng)度高螺栓和彈簧等種類,。4．高滲透性：經(jīng)過達(dá)克羅處理的金屬件，在細(xì)微的空隙處也能形成膜,，深透性良好的防腐蝕涂層,，管狀零件內(nèi)也是有均勻涂上涂層，再加上達(dá)克羅溶液是水溶性的,，所以它的滲透性很好,。

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達(dá)克羅是一種良好的,，完整的金屬表面處理高新技術(shù)，它具有其它表面處理所無法比擬的優(yōu)勢和特點(diǎn)：1．優(yōu)越的耐腐蝕性：末蝕化的鍍鋅層,，鹽霧試驗(yàn)時一般10小時腐蝕掉1-3um厚的達(dá)克羅處理過的金屬表面,，進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)時100小時才腐蝕掉1um，比傳統(tǒng)的金屬表面處理耐腐蝕性提高7-10倍，鹽霧試驗(yàn)可達(dá)1000小時以上,，并且有抗二氧化硫的高技術(shù)指標(biāo),，顯示出更強(qiáng)的防銹性。2．優(yōu)異的耐熱腐蝕性：傳統(tǒng)鍍鋅層在高于70℃的條件下,，會出現(xiàn)微小裂紋,，在200—300℃的條件下會變色，耐腐蝕性也下降,。達(dá)克羅防腐蝕膜固化溫度為300℃,，所以表面金屬厝即使長置于高溫條件下，其外觀不變,，耐熱腐蝕性極好,。3．無氫脆性：氫脆是傳統(tǒng)鍍鋅工藝無法克服的弊端。達(dá)克羅處理過程中不進(jìn)行任何的酸洗,。無酸洗即無所氫離子侵蝕鋼鐵基體，再加上在高溫下固化,，所以達(dá)克羅涂層沒有氫脆的現(xiàn)象,。特別運(yùn)用于抗拉強(qiáng)度Rm＞1000N/sq·mm強(qiáng)度高零件的防腐蝕處理，如：強(qiáng)度高螺栓和彈簧等種類,。4．高滲透性：經(jīng)過達(dá)克羅處理的金屬件,，在細(xì)微的空隙處也能形成膜，深透性良好的防腐蝕涂層,，管狀零件內(nèi)也是有均勻涂上涂層,，再加上達(dá)克羅溶液是水溶性的，所以它的滲透性很好,。

濟(jì)南達(dá)克羅加工設(shè)備不要認(rèn)為達(dá)克羅設(shè)備只能用于生產(chǎn)線上,，它也可以用于倉儲和物流管理！

亞羅克的達(dá)克羅處理的幾種典型技術(shù)方案1,、浸甩法這是應(yīng)用得寬廣的方式,，適用于螺栓、螺帽,、彈簧,、螺絲等緊固件及沖壓零件的處理。首先把經(jīng)過前期處理的工件放入網(wǎng)籃,，進(jìn)行浸泡涂覆處理,，再利用離心旋轉(zhuǎn)的方法除去余液后，然后進(jìn)行燒結(jié)處理,。根據(jù)使用目的的不同,，可采用一次涂覆一次燒結(jié)的方式，但一般多采用二次涂覆二次燒結(jié)的方式。2,、噴涂法適用于注重零件外觀的處理方法,。將零件置于吊架上，靜電噴涂后,，進(jìn)行洪干處理,。一般采用一次涂覆一次燒結(jié)的方式。3,、浸滴法對于很難放進(jìn)網(wǎng)籃的大型被處理物一般采用這種方式,。被處理物吊放入涂覆槽中，浸泡涂覆后燒結(jié),，標(biāo)準(zhǔn)情況下是采用一次涂覆一次燒結(jié),。一般很少使用。亞羅克達(dá)克羅涂覆設(shè)備都秉承了,，生產(chǎn)銷售一代,，驗(yàn)證調(diào)試一代，和理論設(shè)計(jì)一代的研發(fā)設(shè)計(jì)理念,，儲備下一代技術(shù),，不斷改進(jìn)我們的產(chǎn)品。

達(dá)克羅處理的好處,，常州亞羅克機(jī)械為您解答1,、無氫脆：達(dá)克羅處理的一個特點(diǎn)是工件在前處理時不進(jìn)行酸洗。氫脆是傳統(tǒng)電鍍鋅工藝不能完全克服的弊端,，由于達(dá)克羅工藝不對工件進(jìn)行酸洗,，就可以避免氫離子侵蝕鋼鐵基體，因此達(dá)克羅涂層特別適用于6～1000N/mm2的度螺栓和彈簧種類的工件的表面防腐保護(hù),。2,、高附著性：達(dá)克羅的涂層經(jīng)過高溫烘烤后，在工件的表面形成了由鋅,、鋁片及復(fù)合鹽組成的涂層,，它與鋼鐵基體有著良好的結(jié)合力，所以它的附著性相當(dāng)?shù)暮?。同時,，這樣形成的涂層表面，有利于各種涂料的再涂裝,。3,、極好的耐熱：達(dá)克羅涂層是在300℃左右的溫度條件下固化的形成的，因此它能長時間在高溫條件下工作,，其涂層的顏色不改變,，耐熱腐蝕性極好,。

達(dá)克羅技術(shù)，環(huán)保防腐新選擇,！

防腐之達(dá)克羅達(dá)克羅是DACROMET的譯音和英文縮寫,，簡稱達(dá)克羅、達(dá)克銹,、迪克龍,。國內(nèi)又叫鋅鉻涂層，是一種以鋅粉,、鋁粉,、鉻酸及去離子水為主要成分的防腐涂料，施以熱烘干工藝成膜的防腐層,。達(dá)克羅早誕生于20世紀(jì)50年代末,。因?yàn)楹涞亩欤泵辣睔W等地區(qū)使用撒鹽的方法降低冰點(diǎn)方法來解決道路暢通問題,，特別是鐵路鐵軌結(jié)冰,，需要消耗大量的鹽，而且鹽中的氯離子又腐蝕了鐵軌,，使得鐵路交通設(shè)施受損,。科學(xué)家邁克﹡馬丁研制了以金屬鋅片為主同時加入鋁片鉻酸及去離子水做溶劑的高分散水性涂料,，讓涂料涂覆在鋼鐵上面,，再進(jìn)行全閉路循環(huán)加熱烘烤,，形成薄薄的涂層,，可以解決了鐵軌及其配套設(shè)施氯離子腐蝕問題。后來這項(xiàng)技術(shù)被美國軍方使用,，20世紀(jì)70年代又被日本引進(jìn),，并且買斷了亞太地區(qū)的使用權(quán)。在1994年正式從日本引進(jìn)達(dá)克羅技術(shù),，用于工業(yè)及國產(chǎn)化汽車零部件,，后來發(fā)展到小五金、標(biāo)準(zhǔn)件,、家用電器,、鐵路橋梁、石油化工,、公路護(hù)欄等,，成為金屬表面處理及防腐蝕大家庭中良好的一員。達(dá)克羅涂層防腐主要是通過以下幾個原理達(dá)到防護(hù)效果的,，如壁壘效應(yīng),，鋅鋁片狀物層層重疊,，迷宮效應(yīng)阻隔了水及氧和腐蝕介質(zhì)到達(dá)技術(shù)基體的進(jìn)程，起到了一種隔離的作用,。

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達(dá)克羅工藝流程前處理：脫脂→水洗→烘干→噴砂涂→離心兩次須改變方向→預(yù)熱→熟化烘干→冷卻→第二涂→離心兩次須改變方向→預(yù)熱→熟化烘干→冷卻(→第三涂→離心兩次須改變方向→預(yù)熱→熟化烘干→冷卻)1）脫脂：帶有油脂的工件表面必須進(jìn)行脫脂，方法一般有三種:有機(jī)溶劑脫脂,、水基脫脂劑脫脂,、高溫炭化脫脂。脫脂是否徹底有用,，將直接影響涂層的附著力及耐腐蝕性,。2)除銹除毛刺:凡是有銹或有毛刺的工件必須通過除銹去毛刺工序，此工序比較好用機(jī)械方法,，避免酸洗,，以防氫脆，且酸洗除銹,，因酸洗影響達(dá)克羅涂層的耐蝕性,。3)涂覆:經(jīng)過除油除銹的清潔工件必須盡快通過浸涂或噴涂、或刷涂的方式進(jìn)行表面涂覆,。工件涂覆加工時,，涂液的密度、pH值,、粘度,、Cr含量，涂液的溫度及流動狀況等將直接影響工件的涂覆效果,，影響涂層的各項(xiàng)性能,。所以涂覆過程中要調(diào)整好溫度、溶液指標(biāo)以及浸涂中離心機(jī)轉(zhuǎn)速三者之間的關(guān)系,。4)預(yù)烘:達(dá)克羅濕膜的工件必須盡快在(120+20)℃C的溫度下,，預(yù)烘10~15min（根據(jù)工件吸熱量定)，使涂液水分蒸發(fā),。5)燒結(jié)：預(yù)烘后的工件必須在300℃C左右的高溫下燒結(jié),，燒結(jié)時間為20~40min(根據(jù)工件的吸熱量定)，也可適當(dāng)提高溫度來縮短燒結(jié)時間,。6)冷卻：工件燒結(jié)后,。

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