近年來隨著自然環(huán)境惡劣變化,，洪澇災(zāi)害和高溫天氣的頻繁出現(xiàn)，使全世界人民的環(huán)境保護意識得到了提高,，各國相繼出臺許多節(jié)能減排的政策，以燃燒化石燃料獲取動力的傳統(tǒng)汽車開始被淘汰,。為積極響應(yīng)環(huán)境保護的政策號召,，以純電電動汽車為主的中國新能源車已經(jīng)開始逐步走上了世界汽車的舞臺。由于真空液壓助力制動系統(tǒng)使用發(fā)動機作為真空動力源,，而不同的是純電動汽車使用電機產(chǎn)生汽車的驅(qū)動力，以及為了滿足純電動汽車在各種路況下的行車制動需求,，制動系統(tǒng)發(fā)展到電控和液壓結(jié)合的制動方式,，因此電子液壓制動系統(tǒng)（Electro-hydraulicBrakeSystem,，EHB）應(yīng)運而生。EHB的液壓力控制分為主缸液壓力控制和輪缸液壓力控制,。浙江踏板位移傳感器求購

傳統(tǒng)液壓制動系統(tǒng)實現(xiàn)車輛制動功能是直接通過液壓裝置來傳遞和實施的,，而線控制動系統(tǒng)則是利用物理信號傳遞制動信息，使用電子控制單元控制機電一體化裝置來實施制動,。因此從本質(zhì)而言，電子液壓制動系統(tǒng)（electronichydraulicbrake,，EHB）并不是真正意義上的線控制動系統(tǒng),。因為雖然EHB能完全單獨于制動踏板而進行制動，但是其物理線路沒有延伸到車輪制動器,，電子液壓制動系統(tǒng)仍需要制動液將制動能量從蓄能器傳遞到制動輪缸,。但是就目前而言,，這種結(jié)構(gòu)相比于其他線控制動系統(tǒng)具有一定的優(yōu)勢，因為原有的液壓制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)得以保留,，可以使用人力在供能裝置失效的情況下作為備用制動選項,。江蘇電子油門踏板位置傳感器供貨商EHB有以下亮點：高精度,、快速響應(yīng)、高建壓能力、高可靠性的主動制動力控制,。

EHB系統(tǒng)的性能特點：(1)傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)，駕駛員通過踏板,，制動主缸,，真空助力器等將踏板力傳遞產(chǎn)生制動壓力,，制動器制動時間較長,。而對于EHB系統(tǒng),，電機泵和蓄能器充當系統(tǒng)的壓力源，通過高速開關(guān)閥的調(diào)節(jié)控制制動液進入制動輪缸,，制動過程平順柔和,，制動壓力上升梯度大。(2)傳統(tǒng)的制動系統(tǒng),，制動主缸通過活塞運動，將等量的制動液傳遞給各個制動輪缸,，只能在一定程度上實現(xiàn)前后制動力的分配,，不能很好地對各個制動輪單獨控制，難以充分利用地面制動力,，而EHB系統(tǒng)是通過閉環(huán)反饋的控制方式,，對每個制動輪缸的壓力進行單獨控制,，它將傳感器所采集到的各種信息傳遞給電子控制單元，電子控制單元通過分析判斷決策出各制動器所需較好的制動力,，達到良好制動效果,。

電子液壓制動系統(tǒng)（Electro-HydraulicBrakeSystem，EHB）是汽車制動系統(tǒng)的一個重要發(fā)展方向,。主要特征是采用電子元器件替代傳統(tǒng)制動系統(tǒng)中的部分機械零部件，保留了原有成熟可靠的液壓部分,，具有結(jié)構(gòu)緊湊,、響應(yīng)快速、易于實現(xiàn)再生制動,、制動力可精確控制等突出優(yōu)點,，容易實現(xiàn)多種主動安全控制功能。EHB將傳統(tǒng)制動系統(tǒng)中的部分機械部件用電子元件替代,，仍保留了原有成熟可靠的液壓制動系統(tǒng),，保證了制動系統(tǒng)的可靠性,；同時，EHB系統(tǒng)仍可采用12V的車載電源,，現(xiàn)有車輛的電路系統(tǒng)即可滿足要求,。EHB可檢測和記錄制動系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)，包括制動系統(tǒng)狀態(tài),、駕駛習(xí)慣等,。

EHB系統(tǒng)軟件的控制模塊及執(zhí)行機構(gòu)布局的相對比較集中化，而且采用了剎車油來做為驅(qū)動力傳送媒體,，擁有液壓機系統(tǒng)備份,，也可以稱作集中型、濕試剎車系統(tǒng),，其發(fā)展趨勢比較完善,；EHB以傳統(tǒng)的液壓制動系統(tǒng)為基礎(chǔ),，用電子器件取代了一部分機械部件的功能。與飛機的系統(tǒng)類似,，制動踏板和制動缸沒有任何機械連接,，汽車駕駛員的制動動作被踏板上的傳感器感轉(zhuǎn)化成電子信號，電子控制單元接受到信號后,，命令液壓執(zhí)行機構(gòu)完成制動的操作。EHB能根據(jù)路面的附著情況和轉(zhuǎn)速為每個車輪分配合理的制動力度,，從而可以更充分地利用車輪和地面之間的摩擦力,，使制動距離更短，制動過程更安全,。EHB不但能夠提供高效的常規(guī)制動功能，還能發(fā)揮包括ABS在內(nèi)的更多輔助功能,。山東踏板行程傳感器

EHB通過傳感器采集的踏板的運動速度和踏板的行程,，將信號傳遞給ECU,。浙江踏板位移傳感器求購

EHB系統(tǒng)的優(yōu)點：傳統(tǒng)制動系統(tǒng)制動主缸與制動輪缸通過制動管路相連，制動壓力直接由人力通過制動踏板輸入,，而真空助力器作為輔助動力源也要受到發(fā)動機真空度的限制。這種結(jié)構(gòu)特點限制了制動壓力建立,、各輪制動力的分配以及與其它系統(tǒng)的集成控制等,，在進一步提高制動效果方面潛力有限。EHB系統(tǒng)由于改變了壓力建立方式,，踏板力不再影響制動力，彌補了傳統(tǒng)制動系統(tǒng)設(shè)計和原理所導(dǎo)致的不足,，具有許多傳統(tǒng)制動系統(tǒng)無法比擬的優(yōu)越性,。采用EHB控制系統(tǒng)，部件機械特性的變化可由控制算法進行補償,，使制動壓力等級和踏板行程始終保持一致。浙江踏板位移傳感器求購

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