在電子電氣架構從分布式向域集中式演進的過程中,，行泊一體域控方案應運而生,。據不完全統(tǒng)計，到現(xiàn)在為止,，國內至少已經有十幾家廠商發(fā)布了行泊一體域控的解決方案,。整體來講，行泊一體技術方案可以劃分為中低算力（輕量級）行泊一體域控方案和大算力行泊一體域控方案,。無論是輕量級行泊一體域控,，還是大算力行泊一體域控，都會有單SoC芯片配置和多SoC芯片配置之分,。在當前階段,，多SoC芯片配置是一種比較常見的行泊一體硬件架構方案。線控轉向適應更高級別自動駕駛要求,，滲透率有望持續(xù)受益,。浙江無人線控底盤哪家靠譜

汽車線控底盤從去年開始逐漸浮出“水面”，今年已被業(yè)內外關注,。線控底盤將取代傳統(tǒng)機械式底盤并成為新汽車標配已成業(yè)內共識,。新能源智能網聯(lián)汽車為線控底盤技術快速發(fā)展創(chuàng)造了新的契機。線控底盤賽道尚處于初期發(fā)展階段,，但它已揚帆起航,，業(yè)內企業(yè)不應輕易掉隊。針對線控底盤新賽道,，汽車縱橫全媒體重磅推出封面故事專題報道《線控底盤賽道火起來了》汽車底盤發(fā)展迎來了新時代,，正向線控化方向發(fā)展，將發(fā)生深刻變革,。傳統(tǒng)的機械,、液壓或氣動等形式的底盤向線控底盤轉變。線控底盤以電信號取代傳統(tǒng)底盤中的機械聯(lián)結和機械能量傳遞,，開始提上行業(yè)發(fā)展議事日程,。伴隨著新能源、智能網聯(lián)汽車的迅猛發(fā)展,，線控底盤呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長勢頭,，迎來了市場發(fā)展新契機。作為汽車行業(yè)新的細分賽道,，目前線控底盤正處于商業(yè)化爆發(fā)的前夜,，新的發(fā)展“窗口期”來臨。浙江無人線控底盤哪家靠譜線控轉向：技術壁壘高,，處于商業(yè)化前夜,！

底盤是自動駕駛執(zhí)行層按照決策層指令進行精確執(zhí)行的關鍵。如果把造車看做蓋房子,，那底盤研發(fā)就是打地基,，隨著自動駕駛技術的不斷發(fā)展,，高階自動駕駛對系統(tǒng)響應和執(zhí)行精度有著更高要求，催生了底盤線控化發(fā)展,。所謂線控,，就是通過電信號、電控機構,，取代傳統(tǒng)機械連接裝置的硬連接,。設備端可以根據電信號，通過電控機構自主完成相應操作,，并在此基礎上保留操作端原本用于識別人工指令的傳感器。當前,，智能底盤賽道的競爭隨著自動駕駛技術的發(fā)展愈發(fā)激烈,。近期，新戰(zhàn)略低速無人駕駛全媒體編輯部采訪了濟馭科技總經理羅永昌,，和其就“線控底盤”相關發(fā)展進行了探討,。

公司線控制動于2021年6月底量產，至2021年底有3個項目量產,，2021年實現(xiàn)銷量近2萬套,，計劃于2022年新增兩條WCBS生產線，至2022年年底線控制動系統(tǒng)總產能將達到年產100萬套規(guī)模,。公司2021全年投產項目119項,，涉及57個車型，其中：新能源汽車項目43項,，新能源車型23個,，新訂單增長迅速。2022年一季度新增項目47項(22款新車型）,，其中新能源項目22項（車型11款）,。新增項目中電子駐車制動系統(tǒng)5項、線控制動系統(tǒng)7項,、輕量化8項,。2021年公司平均產能利用率70%以上，比較高月度產能利用率達到90%以上,。2021年,，伯特利斥資2億元收購浙江萬達，布局轉向系統(tǒng),，線控底盤再下一城,。海外出口方面，在2021年,，公司實現(xiàn)全資控股威海伯特利及威海薩伯,，配套上汽通用,、通用等。公司墨西哥工廠的400萬件輕量化零部件項目將達產,，預計年均銷售4.9億元,。這些來自動力驅動的優(yōu)勢，結合多種線控技術,，成為了新能源汽車尤其是電動汽車打造差異化的關鍵點,。

車輛制動系統(tǒng)，是通過對汽車車輪等零部件施加一定的作用力,，用以達到對車輛進行制動的效果,，在汽車安全操控方面起著至關重要的作用。從汽車誕生以來,，制動系統(tǒng)的發(fā)展,，按照力傳遞方式以及助力方式的不同，可大致分為三個階段,，分別為機械制動,、真空助力壓力傳動制動系統(tǒng)、以及線控制動,。1）機械制動的制動力完全由人力提供,，因此只能應對質量輕且行駛緩慢的車輛，當前已基本無純機械的制動系統(tǒng),；2）真空助力壓力傳動制動,，是通過借助發(fā)動機制造的負壓提供助力，并通過液壓（或氣壓）管路傳遞將作用力施加到剎車片,；3）線控制動系統(tǒng),，取消了真空助力系統(tǒng)，直接通過電機主軸提供給到制動助力,。新能源車滲透率提升,、智能駕駛升級驅動線控制動加速發(fā)展。浙江無人線控底盤哪家靠譜

線控制動,、線控轉向,、線控懸架、線控換擋,、線控 油門五個部分,。浙江無人線控底盤哪家靠譜

另一方面，輔助駕駛和自動駕駛抱著解放人類雙手雙腳的偉大理想而奮發(fā)前進,，而其理想得以實現(xiàn)的前提條件之一就是需要有一套制動系統(tǒng)不僅可以聽制動踏板的差遣,，也可以隨時聽候智駕域控制器的指揮，也就是制動系統(tǒng)需要具有主動制動的能力,。而在主動制動的時候,，L3~L5級別的自動駕駛具有一個無情的計算大腦,，時刻在根據感知到的外界環(huán)境的變化，做出的決策規(guī)劃,，如果這時執(zhí)行機構不能及時的響應,，則會表現(xiàn)一種手腳不聽使喚的癥狀。所以為了達到和自動駕駛大腦的高度協(xié)同,，還要求制動系統(tǒng)這只腳具有更快速的響應的走位,。浙江無人線控底盤哪家靠譜

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