電子駐車可以在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火之后自動(dòng)施加駐車制動(dòng),。駐車方便,、可靠,，可以防止意外的釋放,。使用了更加先進(jìn)的電子控制技術(shù)來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械式手剎，避免駐車忘記拉手剎,，啟動(dòng)忘記松開手剎的不安全事故,。電子駐車的缺點(diǎn)是成本比較高,，維修更換都會(huì)比較麻煩，電子駐車是需要連接電源的,，要是車輛蓄電池沒有電,，就會(huì)影響到電子駐車的使用。電子駐車和手剎是常見的駐車制動(dòng)器之一,，此外常見的駐車制動(dòng)器還有用腳踩的形式,。腳剎一般在自動(dòng)擋車輛上能夠看到，它跟手剎相比不需要費(fèi)太大的力氣,，并且還設(shè)計(jì)了能夠節(jié)省扶手箱的空間,。可是腳剎的位置很容易被駕駛者忘掉,，并且不可以用來漂移,。自動(dòng)駐車功能技術(shù)的應(yīng)用使駕駛員在車輛停止時(shí)不需要長時(shí)間制動(dòng)。上海自動(dòng)擋的電子手剎

英文縮寫為EPB（Electrical Park Brake）,，EPB通過內(nèi)置在其電腦中的縱向加速度傳感器來測算坡度,，從而可以算出車輛在斜坡上由于重力而產(chǎn)生的下滑力，電腦通過電機(jī)對后輪施加制動(dòng)力來平衡下滑力,，使車輛能停在斜坡上,。當(dāng)車輛起步時(shí)，電腦通過離合器踏板上的位移傳感器以及油門的大小來測算需要施加的制動(dòng)力,，同時(shí)通過高速CAN與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦通訊來獲知發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的大小,。電腦自動(dòng)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的增加，相應(yīng)的減少制動(dòng)力,。當(dāng)牽引力足夠克服下滑力時(shí),，電腦驅(qū)動(dòng)電機(jī)解除制動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)車輛順暢起步,。泰州電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)EPB是否會(huì)增加車輪的重量？

EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)是由EBCM模塊,、EPB開關(guān),、制動(dòng)開關(guān)、EPB制動(dòng)電機(jī),、伺服機(jī)構(gòu),、離合器開關(guān)、行程傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)模塊組成,。如果有一個(gè)部件出現(xiàn)問題,，就會(huì)導(dǎo)致EPB電子駐車制動(dòng)出現(xiàn)故障，造成儀表盤上的EPB故障燈亮起,，還會(huì)出現(xiàn)打不著火的現(xiàn)象,。EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障打不著火很可能的原因是駐車開關(guān)那里有異物堵塞或者是水漬,，線路接觸不良，駐車電機(jī)出現(xiàn)損壞,，駐車模塊出現(xiàn)故障,。EPB系統(tǒng)故障處理的方法其實(shí)很簡單，只需要將制動(dòng)踏板踩下去的同時(shí),，把手剎也按下去,，這樣保持半分鐘作用，再把手剎拿起來,，就可以解除EPB故障燈了,。由于EPB故障燈亮起是有很多種可能造成的，車主解除完EPB故障燈后,，比較好就到4s店或者維修店找專業(yè)的人員使用診斷儀找出原因,，這樣就能夠快速解決問題。

EPB的工作原理：傳統(tǒng)手剎：電子手剎也就是電子駐車制動(dòng)系統(tǒng),。電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車過程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車后的長時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起,并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù),。電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械式手剎相同,均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達(dá)到控制停車制動(dòng),只不過控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕,。電子手剎：從電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動(dòng)駐車功能AUTO HOLD,。AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能技術(shù)的運(yùn)用,使得駕駛者在車輛停下時(shí)不需要長時(shí)間剎車。以及啟動(dòng)自動(dòng)電子駐車制動(dòng)的情況下,能夠避免車輛不必要的滑行,簡單的說就是車輛不會(huì)溜后,。采用EPB,，車廂內(nèi)就可以取消駐車制動(dòng)手柄或駐車制動(dòng)踏板，為整車內(nèi)飾造型的設(shè)計(jì)提供了更大的發(fā)揮空間,。

EPB系統(tǒng)主要由CAN總線與駕駛員指令及整車各控制單元,，如EPB開關(guān)、儀表指示燈,、發(fā)動(dòng)機(jī),、變速器、EPB執(zhí)行機(jī)構(gòu)等實(shí)現(xiàn)信息交互,。具體為：駕駛員操作EPB開關(guān)發(fā)出加緊/釋放請求,，經(jīng)過CAN總線將信息傳遞至ESP，判斷為EPB命令后,，將EPB制動(dòng)鉗將進(jìn)行加緊/釋放,。EPB接收加緊信號后減速機(jī)構(gòu)（執(zhí)行器）進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，空轉(zhuǎn)一定行程后制動(dòng)塊與制動(dòng)盤接觸,，該過程通過行星齒輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)輸出軸,，輸出軸與螺桿相連，從而推動(dòng)螺套向前移動(dòng)，將輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng),，比較終實(shí)現(xiàn)加緊動(dòng)作,。在制動(dòng)鉗加緊后電流隨著壓力繼續(xù)增大而升高。全程EPB控制單元診斷模塊對電機(jī)的電流進(jìn)行監(jiān)控,。當(dāng)電流升到規(guī)定電流后即達(dá)到所需夾緊力,，切斷電流。當(dāng)制動(dòng)鉗釋放時(shí),，執(zhí)行器執(zhí)行反轉(zhuǎn)動(dòng)作,，制動(dòng)塊靠制動(dòng)盤旋轉(zhuǎn)與之分離。汽車啟動(dòng)或加速時(shí),，按下按鈕epb會(huì)自動(dòng)釋放鎖住剎車,。常州電子手剎功能

epb系統(tǒng)主要有ESP軟件、硬件,、EPB硬件及主機(jī)軟件等,。上海自動(dòng)擋的電子手剎

電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)（EPB：Electrical Park Brake）是指將行車過程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車后的長時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起,并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)。現(xiàn)代汽車對于機(jī)械控制電子化的運(yùn)用已經(jīng)越來越普遍,，從基本電子方向助力到復(fù)雜主動(dòng)轉(zhuǎn)向比例控制這些以往都是采用液壓以及機(jī)械控制為主的部分,，也逐漸向電子化控制靠攏，駕駛者能通過直接機(jī)械連接來自主控制的部分已經(jīng)越來越少了,，就連操控發(fā)燒友至愛的手剎也逐漸地落入了電子化控制的“魔掌”,。上海自動(dòng)擋的電子手剎