電子液壓制動系統(tǒng)（EHB），通過將制動踏板臂與殼體通過活動組件活動連接,，制動踏板臂上設(shè)置的推桿伸入殼體內(nèi),，且與第2回位件相接觸，使用時踩動制動踏板臂通過活動組件帶動推桿在中空通道首部前后移動,，制動踏板臂上的推桿直接推動殼體內(nèi)的活塞,，同時活塞內(nèi)的第1回位件、第2活動件與殼體內(nèi)的剎車液受推力反作用于動踏板臂,，為駕駛員提供動踏板臂,，同時這樣的結(jié)構(gòu)的設(shè)計，使得電子液壓制動系統(tǒng)（EHB）整體結(jié)構(gòu)更加緊湊,，便于生產(chǎn)以及節(jié)約空間,，而且能夠以較少的部件數(shù)量,，簡單的零件結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)機動車的一般制動,、緊急制動,、主動制動以及失效備份制動，提高系統(tǒng)響應(yīng)時間,、精確控制液壓制動力,；且該電子液壓制動系統(tǒng)（EHB）不僅結(jié)構(gòu)簡單、易制造,，且使用安全可靠,，便于實施推廣應(yīng)用。EHB通過調(diào)整可靠的控制算法和對踏板模擬器進行主動控制,，給駕駛者提供合適的踏板感覺,。踏板位移傳感器哪里有賣

液壓力控制是電子液壓制動系統(tǒng)（EHB）的基本功能，也是車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)和再生制動系統(tǒng)等的關(guān)鍵技術(shù),。因此,，液壓力控制的性能優(yōu)劣是整車性能的重要一環(huán)。通常來說,，液壓力控制層是整車控制系統(tǒng)的底層,，所以整車控制效果的優(yōu)劣與液壓力控制密切相關(guān)。如果沒有液壓力控制模塊或者液壓力控制模塊不能有效對液壓力施加控制,，那么整車控制系統(tǒng)的控制性能會受到很大影響,。與此同時，液壓力控制方法是伴隨著整車控制系統(tǒng)的變化而不斷發(fā)展的,。完全由液壓執(zhí)行器來完成制動操作,，彌補了傳統(tǒng)制動系統(tǒng)設(shè)計和原理所導(dǎo)致的不足，使制動控制得到較大的自由度,，從而充分利用路面附著,，提高制動效率。廣東電子油門踏板傳感器EHB可實現(xiàn)制動能量回收,、可實現(xiàn)主動制動,、成本低,、擴展性強等諸多優(yōu)點。

由于近年來汽車智能化的需求，如高級駕駛輔助系統(tǒng)（AdvancedDriverAssistantSystem,，ADAS）,、自動緊急制動系統(tǒng)（AutonomousEmergencyBraking，AEB）等自動駕駛技術(shù)都需要線控制動技術(shù),。因此,，作為未來制動系統(tǒng)的技術(shù),，線控制動系統(tǒng)將取代傳統(tǒng)制動系統(tǒng)。線控制動系統(tǒng)可以分為兩類,，電子液壓制動系統(tǒng)（Electro-hydraulicBrakeSystem,，EHB）及電子機械制動系統(tǒng)（Electro-mechanicalBrakeSystem，EMB）,。其中,，EMB是一種電控純機械制動，采用電子機械系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)制動系統(tǒng)中的液壓系統(tǒng)（主缸,、真空助力裝置以及液壓管路等）,。

電子液壓制動系統(tǒng)（EHB）發(fā)展現(xiàn)狀：傳統(tǒng)制動系統(tǒng)的制動特性無法隨意改變，而EHB系統(tǒng)通過分析駕駛員意圖,，判斷不同的制動行為,，并提供合理的壓力變化特性。傳統(tǒng)制動系統(tǒng)只能在一定程度上實現(xiàn)前后制動壓力的分配,，而EHB系統(tǒng)在四輪壓力分配方面有很大的自由度,，這在左右附著系數(shù)不同的路面上制動時效果明顯。傳統(tǒng)的采用真空助力器的制動系統(tǒng)助力能力受發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷的影響,，而EHB系統(tǒng)的制動能力不受發(fā)動機真空度影響,。EHB由于踏板與制動管路不直接相連而徹底解決了這一問題，不但可以保證各個車輪不會抱死,，而且解除制動迅速,，制動過程安全、高效,，對動力損失影響極小,。EHB可以非常方便地替代傳統(tǒng)的真空助力器，實現(xiàn)更多的功能,、更優(yōu)的性能,。

當(dāng)駕駛者欲對車輛采取緊急的全力制動，而大力并快速地踩下制動踏板時,，EHB系統(tǒng)就應(yīng)該識別出這一要求,，在給予車輪足夠大的制動壓力的同時，對車輪上的制動壓力進行控制以防止車輪抱死,、車輛的制動穩(wěn)定性下降等情況的出現(xiàn),。EHB系統(tǒng)還可以融合多種車輛控制系統(tǒng)：當(dāng)車輛在低附著路面起步或加速時以及車輛從高附著路面行駛到低附著路面時，系統(tǒng)集成驅(qū)動防滑功能,；在車輛轉(zhuǎn)彎時,，EHB系統(tǒng)通過車輪制動實現(xiàn)車輛穩(wěn)定性控制；此外,，前述的自動清水功能,、電子輔助制動功能,、電子駐車制動功能等均屬于控制制動。EHB能夠精確控制主缸液壓力,。踏板位移傳感器哪里有賣

EHB用一個綜合制動模塊取代傳統(tǒng)制動器中的壓力調(diào)節(jié)器和ABS模塊,。踏板位移傳感器哪里有賣

作為一種較為新型的制動系統(tǒng)，EHB發(fā)展時間較短,，但發(fā)展前景廣闊,，各大汽車廠商和研究機構(gòu)都在積極的開發(fā)這一系統(tǒng)。1994年,，國外某公司用Saber仿真模擬的方法,，開發(fā)出了一套EHB的控制系統(tǒng)。1996年,，有家公司對其開發(fā)的EHB系統(tǒng)進行了實車試驗,，得到了滿意的效果，該系統(tǒng)后來在實際應(yīng)用中也取得了巨大的成功,，在縮短制動距離以及保證車輛穩(wěn)定性方面效果明顯,。相繼，很多公司也相繼開發(fā)出了類似的EHB系統(tǒng),，并于2000～2002年前后獲得了一系列證書,。踏板位移傳感器哪里有賣