安全技術、電子技術,、節(jié)能技術和環(huán)保技術已在汽車上得以廣泛應用,。尤其是以電子信息技術為**的新技術，不*在汽車產品上得以廣泛應用,，而且還延伸到開發(fā)設計,、試制、生產以及管理等各個方面;不**應用于單個汽車零部件,，而且已應用于系統(tǒng)總成,。零部件企業(yè)成立研發(fā)中心，可以“快”,，滿足市場迫切需求,，快速開發(fā)出產品；可以“準”,，貼近市場,，實現(xiàn)“本土化”；可以“新”,，將更多的新技術應用到生產之中,，即保證質量又降低成本。事實上,，有些新技術,，是零部件企業(yè)在領著整車廠跑。汽車零部件全球化為了降低成本,，占領市場,，許多汽車零部件跨國公司紛紛向國際化發(fā)展,。歐洲汽車零部件生產企業(yè)紛紛向海外投資，進行國際化生產,；北美汽車零部件廠家則紛紛投資歐洲,，也想擴展的東歐市場；日本汽車企業(yè)也不斷地在全球范圍內建立自己的分支生產機構,。新興的亞洲市場是各大汽車零部件跨國公司競爭的焦點,，中國更是其必爭之地。汽車零部件氣缸檢測編輯發(fā)動機氣缸密封性檢測結果怎么分析,。影響氣缸密封性的因素有七個,，主要有氣缸的磨損、活塞環(huán)損壞,、活塞磨損,、氣門座的損壞，氣門導管磨損,、氣缸墊損壞,、氣門間隙等幾個方面的問題。汽車零部件生產企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團,，正成為一種全球化趨勢,。嘉定區(qū)認可汽車零部件專業(yè)

    汽車零部件生產企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團，正成為一種全球化趨勢,。國際***的汽車及零部件企業(yè),，幾乎都在中國建立了合資或獨資企業(yè)，引進技術合資企業(yè)已超過1000家,。國內一批科技含量高,、效益好、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長起來,。隨著國際上汽車行業(yè)開始實行零部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業(yè)推行本土化策略,，國內市場將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口。到2010年,，中國汽車零部件國內產值將達到7000億元左右,。在一定時期，雖然全球經濟整體下滑,，但根據(jù)近四到五年的實際采購實踐,，中國采購的成果并不像大量公司預測的那樣樂觀，幾乎80%以上的公司沒有達到他們采購量和采購降成本的目標,。而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降,，中國采購面臨的壓力更大，國際采購商已經將目光同時轉移到越南,、印度,、泰國,、澳大利亞等其它國家與地區(qū)。從以上看來,，中國的汽車零部件產業(yè)在當前的金融危機下仍將加速增長,。汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀編輯根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關進出口數(shù)據(jù)顯示，2014年我國汽車商品出口金額繼續(xù)保持小幅增長,，累計出口金額,，同比增長。其中,，汽車零部件出口金額為,，同比增長，增幅較上年略有減緩,；占汽車商品出口總額的。嘉定區(qū)口碑好的汽車零部件作用沒有強大零部件體系的支撐,，自主品牌的做大作強將難以為繼,。

    馬達)、單向器,、汽車儀表,、開關、保險片,、玻璃升降器,、發(fā)電機、點火線圈,、點火器調溫器,、點火模塊汽車燈具裝飾燈、前照燈,、探照燈,、吸頂燈、防霧燈,、儀表燈,、剎車燈、尾燈,、轉向燈,、應急燈汽車改裝輪胎打氣泵、汽車頂架,、汽車頂箱,、電動絞盤、汽車緩沖器,、天窗,、隔音材料,、保險杠、定風翼,、擋泥板,、排氣管、節(jié)油器安全防盜方向盤鎖,、車輪鎖,、防盜器、后視鏡,、后視系統(tǒng),、攝像頭、安全帶,、行駛記錄儀,、中控鎖、GPS,、ABS,、倒車雷達、排檔鎖汽車內飾汽車地毯(腳墊),、方向盤套,、方向盤助力球、窗簾,、太陽檔...汽車外飾輪轱蓋,、車身彩條貼紙、牌照架,、晴雨擋...綜合配件粘結劑,、密封膠、隨車工具,、汽車彈簧,、塑料件...影音電器胎壓監(jiān)視系統(tǒng)、解碼器,、顯示器,、車載對講機...化工護理冷卻液、制動液,、防凍液,、潤滑油...車身及附件雨刮器、汽車玻璃,、安全帶,、安全氣囊、儀表臺板、靜電消除天線靜電帶...維修設備鈑金設備凈化系統(tǒng),、拆胎機校正儀...電動工具電沖剪,、熱風***、電動千斤頂,、電動扳手...汽車零部件(5張)汽車零部件行業(yè)發(fā)展編輯汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎,，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈,、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新,。

    并進行現(xiàn)場制造工藝審核；**后,，每一種配套產品都要經過嚴格的質量審核,，并經過持久的產品裝機試驗考核。（3）技術壁壘汽車零部件生產企業(yè)在生產過程中大多形成了獨特的生產工藝,，這些生產工藝在提高產品性能,、產品可靠性、生產效率及降低成本方面具備獨特的競爭優(yōu)勢,。此外,，主機配套市場要求供應商具備較強的新技術、新產品開發(fā)能力,，主動參與整車制造商的產品同步開發(fā)。汽車零部件發(fā)展趨勢編輯***是外資零部件企業(yè)加快進入中國,。隨著中國汽車產業(yè)向縱深發(fā)展,，眾多國外零部件企業(yè)加快投資中國步伐，如世界***零部件系統(tǒng)供應商德國博世底盤系統(tǒng)第二工廠落戶成都,。第二是新能源汽車零部件將成投資熱點,。中國已經將新能源汽車列入戰(zhàn)略性新興產業(yè)，在此形勢下,，全國各地建立新能源汽車及關鍵零部件產業(yè)基地的動作已經***展開,，未來國內新能源汽車及關鍵零部件領域的投資將會不斷加大。第三是兼并重組,、海外并購將逐步加快,。整車市場愈演愈烈的價格戰(zhàn)也正在蠶食著零部件行業(yè)的利潤率，整車廠降低成本,、保證利潤的要求越來越苛刻,。而中國汽車零部件行業(yè)產值規(guī)模雖大卻沒有發(fā)揮規(guī)模效應，所以汽車零部件行業(yè)的整合重組勢在必行,?？梢灶A見。他們是相互影響,、相互作用的,，沒有整車的自主品牌,，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)。

    中國的汽車零部件行業(yè)將在今后幾年進入加速整合階段,，一方面通過國內企業(yè)之間橫向和縱向整合可以實現(xiàn)規(guī)模效應;另一方面通過海外并購以實現(xiàn)生產,、市場等資源在全球范圍的優(yōu)化配置并獲得先進技術及管理經驗。第四是集群化發(fā)展將拉動區(qū)域經濟快速增長,。汽車零部件產業(yè)在全國形成了東北,、華中、京津,、長三角,、西南、珠三角六大汽車零部件產業(yè)集群,。產業(yè)集群化,，使分工更精細、更專業(yè)化,、更容易實現(xiàn)規(guī)?；剐畔⒏?、更快捷,，技術創(chuàng)新節(jié)奏更快、物流更容易組織,，經濟效益明顯提高,。汽車零部件長壽絕招編輯避熱發(fā)動機活塞溫度過高，易導致過熱燒熔而發(fā)生抱缸,；橡膠密封件,、三角膠帶、輪胎等過熱,，易過早老化,、性能下降、縮短使用壽命,；起動機,、發(fā)電機、調節(jié)器等電器設備的線圈過熱,，極易燒毀而報廢,。避反發(fā)動機汽缸墊在安裝時不能裝反，否則會導致缸墊過早燒蝕損壞,；發(fā)動機風扇葉片安裝時不可弄反,；對有方向花紋的輪胎，人字型花紋輪胎，安裝后的地面印痕應使人字尖指向后部,。避臟燃油濾清器,、機油濾清器、空氣濾清器,、液壓油濾清器及各類濾網等零件如果過臟,，會導致濾清效果變差。水箱散熱片,、風冷發(fā)動機缸體和缸蓋散熱片,、冷卻器散熱片等零部件過臟，會導致散熱不良,。汽車配件加工是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品,。寶山區(qū)認可汽車零部件工藝

而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降，中國采購面臨的壓力更大,。嘉定區(qū)認可汽車零部件專業(yè)

    占有率較上年提升,。而汽車整車出口占比*為，遠低于零部件出口占比,?？傮w看來，2014年汽車零部件出口形勢較好,。零部件出口成為拉動汽車商品出口增長的主要因素,。四大類汽車零部件品種（發(fā)動機，汽車零件,、附件及車身,，汽車、摩托車輪胎,，其他汽車相關產品），出口金額較上年均呈增長,，其中發(fā)動機共出口,，同比增長；出口金額,，同比增長,；汽車零件、附件及車身出口金額,，同比增長,，幅度較上年明顯提升；汽車,、摩托車輪胎和其他汽車相關商品出口金額增幅較上年有所放緩,，分別出口，同比增長。綜合2014年1～12月的出口數(shù)據(jù)看,，在四大類汽車零部件品種中,，汽車零件、附件及車身的出口額仍然占據(jù)半壁江山,?？傮w而言，出口的產品結構沒有發(fā)生太大變化,，出口產品的附加值沒有明顯增長,。此外，從中汽協(xié)會整理的七類主要零部件出口品種（電控燃油噴射裝置,、車身,、座椅安全帶、安全氣囊裝置,、變速器,、驅動橋、減震器）表現(xiàn)來看,，電控燃油噴射裝置出現(xiàn)了嚴重下降,，出口累計，同比下跌,。其他六類呈一定增長,，其中座椅安全帶、驅動橋與減震器出口金額同比實現(xiàn)兩位數(shù)增長,，總體表現(xiàn)較為出色,，剩余三類實現(xiàn)小幅度增長。嘉定區(qū)認可汽車零部件專業(yè)

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