由于尿素自助加注機(jī)站點的設(shè)計瀕臨加油站,，在搬運過程中操作的叉車所采用的液壓系統(tǒng),，以及地表的傳染,，城市使用油污等都有可能進(jìn)入到車用尿素中,，所以在儲存區(qū)以及周邊環(huán)境中，要阻絕油污與車用尿素的接觸,，實時對高空進(jìn)行蕩滌,，一旦油污進(jìn)入到車用尿素內(nèi)，必須馬上將產(chǎn)品劃入到不合格品區(qū),，進(jìn)行實時措置,。

顆粒物作為傳染源會嚴(yán)重影響車用尿素的質(zhì)量，一旦車用尿素中顆粒含量超標(biāo),，會激發(fā)SCR系統(tǒng)噴嘴的阻塞,，造成系統(tǒng)的破損。顆粒物來自空氣,，塵埃,、以及一些PM10顆粒進(jìn)入。所以對于加注站、儲罐,、包裝材料必定要做好密閉,，而且有呼吸口的必須加裝過濾系統(tǒng)，這樣可以完整杜絕顆粒物的傳染,。一旦車用尿素中有進(jìn)入的顆粒物,，應(yīng)立即進(jìn)行過濾，若是沒有凈化設(shè)備,，應(yīng)立即告訴供應(yīng)商進(jìn)行處理措置,。 加注機(jī)的專業(yè)系統(tǒng)定制開發(fā)！陜西無人值守加注機(jī)軟件系統(tǒng)

桶裝尿素液有時會出現(xiàn)加不完的情況,，有的卡友感覺把桶蓋擰緊就可以長時間放置,，下次可以繼續(xù)使用。真相是桶裝尿素液在打開后容易被雜質(zhì)污染或者曝曬后滋生藻類,，且尿素本身分解產(chǎn)生氨氣流失,，使溶液揮發(fā)，引起尿素變質(zhì),，所以盡量一次性用完,，如果一次性用不完，開封后也不要放置很長時間,。

車用尿素依舊是降低排放中不可或缺的一部分,，從經(jīng)濟(jì)成本、環(huán)保節(jié)能的角度來看,，SCR技術(shù)依然是全球主流的尾氣處理方案，更適合我國重型柴油機(jī)節(jié)能減排的需求,。重型卡車,、客車等柴油車要達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理上要選用配套的SCR系統(tǒng),，而SCR所需消耗的還原劑就是車用尿素溶液,。因此，促進(jìn)國五排放達(dá)標(biāo),，離不開車用尿素,。 江蘇自助掃碼加注機(jī)方案加注機(jī)創(chuàng)新售賣方式！

不同品牌車用尿素液可以混合使用嗎,？

車用尿素是柴油車必備品,，利用車輛上的SCR后處理系統(tǒng)處理柴油車排除的尾氣，達(dá)到國六規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn),，有不少人會在加油站加注車用尿素,，但是有時候使用完了，在不同加油站加注不同牌子的尿素,，那么兩種尿素液混在一起加車?yán)锖脝?首先,，車用尿素在高溫下分解成氨與尾氣反應(yīng)生成水和二氧化碳,，而兩種尿素的尿素含量可能是不一樣的，混合后尿素含量可能降低/增加,，會達(dá)不到消除尾氣的效果,。其次，兩個品牌的縮二脲含量不一樣,，混合后,，有可能導(dǎo)致縮二脲含量，導(dǎo)致排氣管更容易結(jié)晶,，堵塞排氣管,，尿素泵等。然后,，兩個品牌尿素溶液中金屬離子的含量也不一樣,，混合后也有可能增加。其結(jié)果是催化劑更容易中毒,。另外,，需要注意的是，隨桶裝尿素自帶的塑料加注管盡量只使用一次,，因為使用之后殘留的尿素液會很快結(jié)晶粘結(jié)在軟管內(nèi)部,。下次使用的時候，這些尿素結(jié)晶會進(jìn)入尿素箱,，可能導(dǎo)致后處理出現(xiàn)故障,。如果實在一次添加不完，可以用純凈水將軟管內(nèi)部殘留的尿素溶液沖洗干凈,，并用塑料袋密封裝好,，防止被灰塵污染。

車用尿素一般在哪購買

1,、加油站目前不管是市區(qū)加油站還是大車比較集中路段加油站或者高速加油站,，不管是民營還是國企油站，都是有車用尿素溶液銷售的,。

2,、4s店銷售保養(yǎng)車輛的4s店是有車用尿素銷售的，而且4s店車用尿素一般都是主機(jī)廠**車用尿素溶液,。4s店一般都是以小桶形式銷售,。

3、汽修店維修后處理的汽修店一般都是有車用尿素銷售的,，當(dāng)然一般要找卡車維修的店鋪,，汽油車不用車用尿素，這些汽車美容維修的店面一般不會有車用尿素銷售。

4,、物流園,、車隊、加水點,、車用尿素加注站物流園是卡車集中的地點,，銷售車用尿素的渠道比較多，大桶加注機(jī)銷售和小桶銷售都可以找到,。 加注機(jī)用誰家的系統(tǒng)好用,？

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