汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團，正成為一種全球化趨勢,。國際有名的汽車及零部件企業(yè),，幾乎都在中國建立了合資或獨資企業(yè)，引進技術(shù)合資企業(yè)已超過1000家,。國內(nèi)一批科技含量高,、效益好、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長起來,。隨著國際上汽車行業(yè)開始實行零部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業(yè)推行本土化策略,，國內(nèi)市場將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口,。2010年，中國汽車零部件國內(nèi)產(chǎn)值將達到7000億元左右,。 在一定時期,，雖然全球經(jīng)濟整體下滑，但根據(jù)近四到五年的實際采購實踐,，中國采購的成果并不像大量公司預(yù)測的那樣樂觀,，幾乎80%以上的公司沒有達到他們采購量和采購降成本的目標。中國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)仍將加速增長,。 隨著居民消費水平的逐步提高,，新車配套對汽車零部件的需求增長。閔行區(qū)多樣汽車飾品概念

汽車零部件制造業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)主要是指其相關(guān)的供應(yīng)和需求產(chǎn)業(yè),。汽車零部件制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括提供原材料的市場,，包括鋼鐵、有色金屬,、電子元器件,、塑料、橡膠,、木材,、玻璃、陶瓷,、皮革等,。 上游對汽車零部件行業(yè)的影響主要在成本方面，原材料(包括鋼材,、鋁材,、塑料、橡膠等)的價格的變動直接關(guān)系到汽車零部件產(chǎn)品的制造成本,。下游對汽車零部件的影響主要在市場需求和市場競爭方面,。 隨著科技的發(fā)展，汽車產(chǎn)品的更新?lián)Q代日益加快,，這就要求汽車零部件行業(yè)加快技術(shù)創(chuàng)新,，提供市場需求的產(chǎn)品;否則就會面臨著供給需求脫節(jié)困境，造成結(jié)構(gòu)失衡和產(chǎn)品積壓,。 由于每輛汽車需要的汽車零部件達到1萬個左右,，而這些零部件又涉及到不同的行業(yè)和領(lǐng)域，在技術(shù)標準,、生產(chǎn)方式等方面存在較大的差距,。目前，國家關(guān)于汽車零部件制造業(yè)相關(guān)的政策主要分布于汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)國家政策當中,。徐匯區(qū)汽車飾品現(xiàn)狀中國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)仍將加速增長,。

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈,、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新,，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ),，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力,，他們是相互影響、相互作用的,，沒有整車的自主品牌,，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強大零部件體系的支撐,，自主品牌的做大作強將難以為繼,。 2005年1-12月，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元,，比上年同期增長18.67%,；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元，比上年同期增長20.21%,；實現(xiàn)累計利潤總額為21,462,002千元,，比上年同期降低9.09%。

汽車一般由發(fā)動機,、底盤,、車身和電氣設(shè)備四個基本部分組成，因此汽車零部件各類細分產(chǎn)品均由這四個基本部分衍生而來,。按零部件的性質(zhì)分類,，可分為發(fā)動機系統(tǒng)、動力系統(tǒng),、傳動系統(tǒng),、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng),、電氣系統(tǒng)及其他(一般用品、裝載工具等)等,。 汽車零部件制造業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)主要是指其相關(guān)的供應(yīng)和需求產(chǎn)業(yè),。汽車零部件制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括提供原材料的市場，包括鋼鐵,、有色金屬,、電子元器件、塑料,、橡膠,、木材,、玻璃、陶瓷,、皮革等,。 其中，原材料需求量較大的有鋼鐵,、有色金屬,、電子元器件、塑料,、橡膠,、玻璃。下游包括汽車整車制造廠商,、汽車4S店,、汽車修理廠、汽車零部件配件商和汽車改裝廠等,。汽車零部件（配件）是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品,。

汽車零部件迎接機遇的挑戰(zhàn)： 機遇之一——自主整車企業(yè)的迅速發(fā)展。 中國的汽車市場正發(fā)生著一個新的變化,，就是二三線市場,，特別是三線市場正在成為未來我國汽車發(fā)展的主要增長點和支撐點。而三線市場的消費者對外國的名車并沒有那么敏感,，相反他們更看重汽車的經(jīng)濟適用性，同時受中國傳統(tǒng)思想的影響,，對汽車的外形有著自己的偏好,，針對這些特點，自主品牌汽車在其中更具有發(fā)展優(yōu)勢,。 隨著國內(nèi)自主品牌企業(yè)的逐漸強大,，也必將拉動國內(nèi)零部件企業(yè)的快速發(fā)展。國內(nèi)自主品牌企業(yè)在迎來機遇的同時,，也面臨著挑戰(zhàn),。挑戰(zhàn)之一是自主零部件企業(yè)的成本優(yōu)勢正在受到削弱。隨著生產(chǎn)要素價格的不斷上漲,，自主零部件企業(yè)的成本逐漸提高,。而外商獨資和合資的零部件企業(yè)由于規(guī)模的不斷擴大以及研發(fā)的不斷推進，反而使得成本不斷下降,。汽車零部件行業(yè)在近年來取得了良好發(fā)展成就,。奉賢區(qū)質(zhì)量汽車飾品發(fā)展變化

汽車零部件原材料需求量較大的有鋼鐵、有色金屬、電子元器件,、塑料,、橡膠、玻璃,。閔行區(qū)多樣汽車飾品概念

汽車制動系配件包括： 剎車蹄,、剎車片,剎車盤、剎車鼓,、壓縮機,、制動器總成、制動踏板總成,、制動總泵,、制動分泵、ABS-ECU控制器,、電動液壓泵,、制動凸輪軸、制動滾輪,、制動碲銷,、制動調(diào)整臂、制動室,、真空加力器,、手制動總成、駐車制動器總成,、駐車制動器操汽車作桿總成,。 轉(zhuǎn)向系配件包括： 轉(zhuǎn)向機、轉(zhuǎn)向節(jié)球頭,、轉(zhuǎn)向節(jié)方向盤,、轉(zhuǎn)向機、總成助力器,、轉(zhuǎn)向拉桿,、助力泵。 汽車行走系配件包括： 后橋,、空氣懸架系統(tǒng),、平衡塊、鋼板,、輪胎,、鋼板彈簧、半軸,、減震器、鋼圈總成、半軸螺栓,、橋殼、車架,、總成,、輪臺、前橋,。閔行區(qū)多樣汽車飾品概念

上海廣秀汽車服務(wù)有限公司主營品牌有豐田考斯特,、宇通客車、金龍客車,、海格客車,、廈門金龍、申龍客車,、申沃客車,、中通客車，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大,，該公司其他型的公司,。是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求,，與多家企業(yè)合作研究,，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進，追求新型,，在強化內(nèi)部管理,，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時，良好的質(zhì)量,、合理的價格、完善的服務(wù),，在業(yè)界受到寬泛好評,。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團隊，具有收購二手客車,，銷售二手客車,，車輛轉(zhuǎn)籍退牌，公車退牌等多項業(yè)務(wù),。上海廣秀汽車將以真誠的服務(wù),、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品,，為彼此贏得全新的未來,！