汽車一般由發(fā)動機,、底盤、車身和電氣設(shè)備四個基本部分組成,，因此汽車零部件各類細(xì)分產(chǎn)品均由這四個基本部分衍生而來。按零部件的性質(zhì)分類,，可分為發(fā)動機系統(tǒng),、動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng),、懸掛系統(tǒng),、制動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及其他(一般用品,、裝載工具等)等,。 汽車零部件制造業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)主要是指其相關(guān)的供應(yīng)和需求產(chǎn)業(yè)。汽車零部件制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括提供原材料的市場,，包括鋼鐵,、有色金屬、電子元器件,、塑料,、橡膠、木材,、玻璃,、陶瓷、皮革等,。 其中,，原材料需求量較大的有鋼鐵、有色金屬,、電子元器件,、塑料,、橡膠、玻璃,。下游包括汽車整車制造廠商,、汽車4S店、汽車修理廠,、汽車零部件配件商和汽車改裝廠等,。汽車零部件是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。嘉定區(qū)發(fā)展汽車飾品發(fā)展變化

汽車零部件發(fā)展趨勢： 1.外資零部件企業(yè)加快進入中國,。 隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展,，眾多國外零部件企業(yè)加快投資中國步伐。 2.兼并重組,、海外并購將逐步加快,。 整車市場愈演愈烈的價格戰(zhàn)也正在蠶食著零部件行業(yè)的利潤率，整車廠降低成本,、保證利潤的要求越來越苛刻,。而中國汽車零部件行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模雖大卻沒有發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，所以汽車零部件行業(yè)的整合重組勢在必行,?？梢灶A(yù)見，中國的汽車零部件行業(yè)將在今后幾年進入加速整合階段,，一方面通過國內(nèi)企業(yè)之間橫向和縱向整合可以實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng);另一方面通過海外并購以實現(xiàn)生產(chǎn),、市場等資源在全球范圍的優(yōu)化配置并獲得先進技術(shù)及管理經(jīng)驗。 3.新能源汽車零部件將成投資熱點,。 中國已經(jīng)將新能源汽車列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),，在此形勢下，全國各地建立新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地的動作已經(jīng)完全展開,，未來國內(nèi)新能源汽車及關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的投資將會不斷加大,。 4.集群化發(fā)展將拉動區(qū)域經(jīng)濟快速增長。 汽車零部件產(chǎn)業(yè)在全國形成了汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群,。產(chǎn)業(yè)集群化,，使分工更精細(xì)、更專業(yè)化,、更容易實現(xiàn)規(guī)?；剐畔⒏?、更快捷,，技術(shù)創(chuàng)新節(jié)奏更快、物流更容易組織,，經(jīng)濟效益明顯提高,。寶山區(qū)汽車飾品聯(lián)系方式汽車零部件是汽車工業(yè)的基礎(chǔ),。

汽車零部件長壽技巧: 1.避洗 對于發(fā)動機的紙質(zhì)空氣濾芯，不能用任何油類清洗,；對于皮質(zhì)零部件,，也不宜用油類清洗。 2.避油 發(fā)動機干式空氣濾清器紙質(zhì)濾芯,，如沾上油液,，易使?jié)舛容^高的混合氣吸入氣缸內(nèi)，使空氣量不足,、油耗加大,、發(fā)動機功率下降；如果三角膠帶沾上油液,，將加速其腐蝕老化,；制動蹄片、干式離合器的摩擦片,、制動帶等沾上油液,，會威脅行車安全。輪胎橡膠對油類的腐蝕十分敏感,，與油類接觸會使橡膠變軟或脫皮,。 3.避壓 輪胎外胎如果長期堆壓存放且不及時翻動，就會因擠壓而發(fā)生變形,；空氣濾清器、燃油濾清器的紙質(zhì)濾芯,，如發(fā)生擠壓,，而不能可靠的起到濾清作用；橡膠油封,、三角膠帶,、油管等也不能擠壓。 4.避重復(fù) 有些零件本應(yīng)一次性使用,，個別駕駛員或修理工卻為了節(jié)約或因不了解“禁忌”而重復(fù)使用,，這樣極易導(dǎo)致事故的發(fā)生。 5.避近火 輪胎,、三角膠帶,、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠制品,，如果靠近火源,，將容易老化變質(zhì)或損壞，另一方面還可能引起火災(zāi)事故,。

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素,。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新,，更需要一個強大的零部件體系作支撐,。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力,，他們是相互影響,、相互作用的，沒有整車的自主品牌,，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼,。 2005年1-12月,，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元，比上年同期增長18.67%,；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元,，比上年同期增長20.21%；實現(xiàn)累計利潤總額為21,462,002千元,，比上年同期降低9.09%,。汽車零部件按性質(zhì)可分為發(fā)動機系統(tǒng)、動力系統(tǒng),、傳動系統(tǒng),、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng),、電氣系統(tǒng)及其他,。

汽車零部件制造業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)主要是指其相關(guān)的供應(yīng)和需求產(chǎn)業(yè)。汽車零部件制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括提供原材料的市場,，包括鋼鐵,、有色金屬、電子元器件,、塑料,、橡膠、木材,、玻璃,、陶瓷、皮革等,。 上游對汽車零部件行業(yè)的影響主要在成本方面,，原材料(包括鋼材、鋁材,、塑料,、橡膠等)的價格的變動直接關(guān)系到汽車零部件產(chǎn)品的制造成本,。下游對汽車零部件的影響主要在市場需求和市場競爭方面。 隨著科技的發(fā)展,，汽車產(chǎn)品的更新?lián)Q代日益加快,，這就要求汽車零部件行業(yè)加快技術(shù)創(chuàng)新，提供市場需求的產(chǎn)品;否則就會面臨著供給需求脫節(jié)困境,，造成結(jié)構(gòu)失衡和產(chǎn)品積壓,。 由于每輛汽車需要的汽車零部件達到1萬個左右，而這些零部件又涉及到不同的行業(yè)和領(lǐng)域,，在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、生產(chǎn)方式等方面存在較大的差距。目前,，國家關(guān)于汽車零部件制造業(yè)相關(guān)的政策主要分布于汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)國家政策當(dāng)中,。零部件實際上處于兩頭受擠的“三明治”夾心地位。上?，F(xiàn)代化汽車飾品發(fā)展前景

汽車一般由發(fā)動機,、底盤、車身和電氣設(shè)備四個基本部分組成,。嘉定區(qū)發(fā)展汽車飾品發(fā)展變化

汽車制動系配件包括： 剎車蹄,、剎車片,剎車盤、剎車鼓,、壓縮機,、制動器總成、制動踏板總成,、制動總泵,、制動分泵、ABS-ECU控制器,、電動液壓泵、制動凸輪軸,、制動滾輪,、制動碲銷、制動調(diào)整臂,、制動室,、真空加力器、手制動總成,、駐車制動器總成,、駐車制動器操汽車作桿總成。 轉(zhuǎn)向系配件包括： 轉(zhuǎn)向機,、轉(zhuǎn)向節(jié)球頭,、轉(zhuǎn)向節(jié)方向盤,、轉(zhuǎn)向機、總成助力器,、轉(zhuǎn)向拉桿,、助力泵。 汽車行走系配件包括： 后橋,、空氣懸架系統(tǒng),、平衡塊、鋼板,、輪胎,、鋼板彈簧、半軸,、減震器,、鋼圈總成、半軸螺栓,、橋殼,、車架、總成,、輪臺,、前橋。嘉定區(qū)發(fā)展汽車飾品發(fā)展變化

上海廣秀汽車服務(wù)有限公司一直專注于機動車駕駛服務(wù),、汽車租賃,、汽車銷售，是一家交通運輸?shù)钠髽I(yè),，擁有自己**的技術(shù)體系,。目前我公司在職員工以90后為主，是一個有活力有能力有創(chuàng)新精神的團隊,。公司以誠信為本,，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋收購二手客車，銷售二手客車,，車輛轉(zhuǎn)籍退牌,，公車退牌，我們本著對客戶負(fù)責(zé),，對員工負(fù)責(zé),，更是對公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，爭取做到讓每位客戶滿意,。公司憑著雄厚的技術(shù)力量,、飽滿的工作態(tài)度、扎實的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德,，樹立了良好的收購二手客車,，銷售二手客車，車輛轉(zhuǎn)籍退牌,，公車退牌形象,，贏得了社會各界的信任和認(rèn)可。