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上海升降橫移類停車設(shè)備

來源: 發(fā)布時間:2024-05-14

本實用新型屬于平層防墜裝置技術(shù)領(lǐng)域,,更具體地說,,是涉及平層防墜裝置及停車設(shè)備。背景技術(shù):目前,,用于停車設(shè)備的防墜落裝置的動力裝置采用普通的動力缸,,導(dǎo)致鉤子打開精度不高,,經(jīng)常有回彈現(xiàn)象發(fā)生,從而使得鉤子勾不到位,,有安全隱患,;且現(xiàn)有的動力裝置的行程控制采用行程開關(guān)控制,一旦失效,,因無極限保護(hù),,容易出現(xiàn)越程強拉現(xiàn)象,造成整套裝置損壞失效,;動力裝置因控制精度差,,造成同時驅(qū)動鉤子的可靠性不高,無法實現(xiàn)動態(tài)防墜落功能,。技術(shù)實現(xiàn)要素:本實用新型的目的在于提供平層防墜裝置及停車設(shè)備,,以解決現(xiàn)有防墜落裝置鉤子勾不到位有安全隱患、及現(xiàn)有防墜落裝置動力裝置容易出現(xiàn)越程強拉的技術(shù)問題,。本實用新型實施例提供一種平層防墜裝置,,包括:用于固定于升降轎廂的安裝底座;具有輸出桿的控制電機,;鉸接于所述安裝底座的防墜掛鉤,;兩端分別樞接于所述輸出桿與所述防墜掛鉤的自鎖連桿,所述自鎖連桿具有自鎖位與可移動位,;以及用于安裝在平層處且與所述防墜掛鉤配合的防墜座,;在所述自鎖連桿處于自鎖位時,所述防墜掛鉤掛設(shè)于所述防墜座,,所述自鎖連桿的長度方向同時垂直于所述輸出桿的長度方向與所述防墜掛鉤的長度方向,;在所述自鎖連桿處于可移動位時。停車場建設(shè)滯后,,而停車需求大量產(chǎn)生,。上海升降橫移類停車設(shè)備

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機械停車位有不少市民在公共停車場體驗過,小區(qū)里的機械停車位你見過嗎?日前,廣州市招商·雍華府業(yè)主們反映,今年自家樓盤交樓后,他們突然發(fā)現(xiàn)小區(qū)地下停車場有一大半都是機械停車位,而且是雙層簡易式,下面的車不開走,上面的車無法進(jìn)出。"這種無法**使用的停車位,難道能算一個完整的車位?"雍華府的業(yè)主質(zhì)疑,這些機械停車位是開發(fā)商為湊到"1:1.5"的停車位比例而建,。而且他們在買房時,根本不知情會有這么多的機械停車位,。12月8日,涉事小區(qū)的開發(fā)商回應(yīng),小區(qū)的機械停車位都在相關(guān)部門有報備,到時將派專人來幫助業(yè)主使用機械停車位。杭州垂直升降立體停車設(shè)備價格這款設(shè)備在工業(yè)領(lǐng)域使用的也是比較多的,。

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本實用新型涉及停車庫技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種單側(cè)立柱簡易停車設(shè)備,。背景技術(shù):單側(cè)立柱簡易停車設(shè)備是一種車輛??吭O(shè)備,通過車輛駛?cè)牒髮④囕v提升,,減少車輛??康恼嫉孛娣e的設(shè)備?,F(xiàn)有的單柱簡易停車設(shè)備存在結(jié)構(gòu)笨重、外形尺寸大,、結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高等缺點,,并且設(shè)備下降時因為車臺面積較大,使得設(shè)備下降的過程中存在一定視野盲區(qū),,如果使用者沒有時刻注意環(huán)境時,,會導(dǎo)致車輛下方的物體受到擠壓,對動物或者幼童等缺少保護(hù)意識的生物有著一定安全隱患,。技術(shù)實現(xiàn)要素:(一)解決的技術(shù)問題針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,,本實用新型提供了一種單側(cè)立柱簡易停車設(shè)備,具備結(jié)構(gòu)簡單安全可靠,、外形尺寸緊湊和防止出現(xiàn)安全隱患等優(yōu)點,,解決了現(xiàn)有單柱簡易停車設(shè)備結(jié)構(gòu)笨重、外形尺寸大,、結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高,,并且缺少保護(hù)裝置的問題。(二)技術(shù)方案為實現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)簡單安全可靠,、外形尺寸緊湊和防止出現(xiàn)安全隱患的目的,,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種單側(cè)立柱簡易停車設(shè)備,包括立柱,、滑臺,、上車臺、油缸,、鎖緊裝置,、鏈條和保護(hù)裝置,立柱由底板和支撐柱組成,,底板呈矩形體,,底板的四角通過膨脹螺絲固定在地面,底板的左右兩側(cè)分別與一個支撐柱固定連接,,支撐柱通過膨脹螺絲固定在墻面,。

板孔與副齒輪對應(yīng),齒輪板位于板孔內(nèi),,齒輪板與副齒輪對應(yīng)的一面開設(shè)有齒輪槽,,齒輪槽從齒輪板的左端開設(shè)有齒輪板的右端,齒輪板與副齒輪嚙合,,底板對應(yīng)滑臺的一面與導(dǎo)向板固定連接,,齒輪板對應(yīng)導(dǎo)向板的一端與推動板固定連接,推動板對應(yīng)導(dǎo)向板一面的兩端分別與一個滾輪活動連接,。推薦的,,邊梁的左右兩側(cè)均向地面傾斜,。推薦的,支撐柱的高度為3296厘米,。推薦的,,上車臺的尺寸為長度為4262厘米、寬度2620厘米,。推薦的,,推動板的頂端向支撐柱的方向傾斜30度。(三)有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比,,本實用新型提供了一種單側(cè)立柱簡易停車設(shè)備,,具備以下有益效果:1、該單側(cè)立柱簡易停車設(shè)備成本低廉,、結(jié)構(gòu)簡單安全可靠,、外形尺寸緊湊,安裝維護(hù)方便,,油缸鏈條舉升設(shè)備運行穩(wěn)定,,上車臺邊梁加波浪板結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)在相同載重量的情況下自身重量輕,,配備多級鎖緊安全可靠,,設(shè)備尺寸根據(jù)停車的需要進(jìn)行緊密計算,保證使用性和穩(wěn)定性的同時很大程度的減少了設(shè)備的重量和占地面積,,安裝維護(hù)方便,。2、該單側(cè)立柱簡易停車設(shè)備,,通過滑臺下降時將推動板推動遠(yuǎn)離支撐柱,,推動板將滑臺下方的物體推動出去。涉及到機械停車庫是否能安全運行,,以及停放車輛是否會受到損壞等風(fēng)險,。

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在載車板頂面對應(yīng)定位錐位置處安裝有定位座,,定位座上的通孔形狀也為上大下小的錐形,進(jìn)一步方便載車板升起時的對準(zhǔn)操作,,避免頂死現(xiàn)象發(fā)生,;(9)本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理,,易于制造,。附圖說明圖1為本實用新型的松動自檢立體停車設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實用新型的移動框架結(jié)構(gòu)示意圖,;圖3為圖2中a的放大圖,;圖4為本實用新型的后吊點防松檢測裝置示意圖,;圖5為本實用新型的前吊點防松檢測裝置未觸發(fā)狀態(tài)示意圖,;圖6為本實用新型的前吊點防松檢測裝置觸發(fā)狀態(tài)示意圖,;圖7為本實用新型定位錐示意圖,。圖中:1,、車庫結(jié)構(gòu)架,;2,、移動框架,;3,、升降傳動機構(gòu);30,、壓繩裝置,;300、基座,;301,、橫軸;302,、轉(zhuǎn)筒,;31、卷筒,;4,、載車板;40,、防墜器;5、定位錐,;50,、定位座,;6、后吊點防松檢測裝置,;60、限位撞針,;61,、扭動塊,;62、扭簧,;63,、轉(zhuǎn)軸;64,、固定塊,;7,、前吊點防松檢測裝置,;70,、支座一,;71,、擺臂,;72,、滾輪,;73、支座二,;74,、限位開關(guān)。具體實施方式下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型進(jìn)一步進(jìn)行描述,。實施例1如圖1和圖2所示,,一種松動自檢立體停車設(shè)備,,包括車庫結(jié)構(gòu)架1,、移動框架2,、升降傳動機構(gòu)3和載車板4,所述移動框架2設(shè)置在車庫結(jié)構(gòu)架1上,。接下來就為大家來介紹一下立體停車設(shè)備的優(yōu)點都有哪些吧,。西安垂直升降立體停車設(shè)備價格

通過上述內(nèi)容的介紹以后,不知道大家有沒有了解立體停車設(shè)備的優(yōu)點呢,。上海升降橫移類停車設(shè)備

其設(shè)于載車板頂面對應(yīng)定位錐位置處,,所述定位座上開設(shè)有豎直向下的通孔,通孔孔徑自上而下逐漸減小,,通孔的小孔徑大于定位錐的大直徑,。在載車板頂面對應(yīng)定位錐位置處安裝有定位座,,定位座上的通孔形狀也為上大下小的錐形,,進(jìn)一步方便載車板升起時的對準(zhǔn)操作,避免頂死現(xiàn)象發(fā)生,。3,、有益效果相比于現(xiàn)有技術(shù),,本實用新型的有益效果為:(1)本實用新型的松動自檢立體停車設(shè)備,將后吊點防松檢測裝置設(shè)于升降傳動機構(gòu)下方,,出現(xiàn)擺動時,,此位置鋼絲繩擺動幅度小,,后吊點防松檢測裝置受擺動影響小,不易出現(xiàn)誤判,,能及時檢測到后吊點處鋼絲繩的松弛;將前吊點防松檢測裝置設(shè)于移動框架頂部,,既可以避免前吊點鋼絲繩擺動影響檢測,,又可以在前吊點鋼絲繩松弛時及時有效的檢測到,,保證了本設(shè)備松動檢測的準(zhǔn)確性和及時性,;(2)本實用新型的松動自檢立體停車設(shè)備,,通過限位撞針的位置變化來進(jìn)行鋼絲繩是否松弛的檢測,相比于光電感應(yīng)式的檢測裝置,本方案的檢測裝置不會受到光線等環(huán)境因素的影響,機械式的檢測方法來檢測位置變化更加準(zhǔn)確,;(3)本實用新型的松動自檢立體停車設(shè)備,,限位撞針?biāo)脚まD(zhuǎn)角度a為60°~90°后橫向抵緊在連接后吊點的鋼絲繩上,在該角度范圍內(nèi),。上海升降橫移類停車設(shè)備