垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)主要有三種類(lèi)型：POP型,、鏈板型和手推車(chē)搬運(yùn)型,。因此廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、繁華商業(yè)區(qū),、體育場(chǎng)館、寫(xiě)字樓等城市不同區(qū)域,，是理想的機(jī)械式停車(chē)庫(kù)類(lèi)型之一,。（1）所謂POP式立體車(chē)庫(kù)，即車(chē)廂板通過(guò)安裝在巷道上的POP和安裝在各車(chē)架上的單向POP運(yùn)輸機(jī)構(gòu)進(jìn)行車(chē)廂板的縱向和橫向運(yùn)輸,，通過(guò)升降系統(tǒng)完成車(chē)輛的入庫(kù)或出庫(kù),。(2)鏈板式(俗稱(chēng)履帶式)立體車(chē)庫(kù)，即固定在車(chē)架上的橫送鏈板機(jī)構(gòu)和固定在小車(chē)上的橫送鏈板機(jī)構(gòu)可以與升降系統(tǒng)配合實(shí)現(xiàn)車(chē)庫(kù)存取,。中國(guó)的停車(chē)設(shè)備行業(yè)歷經(jīng)20多年的發(fā)育和發(fā)展,，已經(jīng)形成很多類(lèi)型的停車(chē)設(shè)備國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。紹興雙層升降橫移立體智能車(chē)庫(kù)技術(shù)指導(dǎo)

立體車(chē)庫(kù)是用來(lái)大量存取儲(chǔ)放車(chē)輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng),。針對(duì)專(zhuān)業(yè)車(chē)場(chǎng)管理公司提高停車(chē)場(chǎng)容量,、提、增加停車(chē)費(fèi)收入的有效工具,。車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì),、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果,，立體車(chē)庫(kù)設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外,，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功,。我國(guó)也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備,，距今已有近二十年的歷程,。與地下車(chē)庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車(chē)輛的安全，人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)不準(zhǔn)停位置,，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn),。應(yīng)該說(shuō)，機(jī)械車(chē)庫(kù)從管理上可以做到人車(chē)分流,。在地下車(chē)庫(kù)中采用機(jī)械存車(chē),，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此,，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車(chē)庫(kù)低得多,。杭州地下智能車(chē)庫(kù)專(zhuān)賣(mài)機(jī)械車(chē)庫(kù)歸屬于立體停車(chē)設(shè)備的一類(lèi)，屬特種設(shè)備,，具備存儲(chǔ)便捷,，運(yùn)作經(jīng)濟(jì)發(fā)展，檢修便捷,。

隨著城市化進(jìn)程的加速和汽車(chē)保有量的快速增長(zhǎng),，停車(chē)難問(wèn)題日益凸顯，成為了許多城市管理者和車(chē)主心中的“老大難”,。然而,，在這個(gè)科技日新月異的時(shí)代，一場(chǎng)由平面移動(dòng)智能立體車(chē)庫(kù)的停車(chē)場(chǎng)新**正悄然興起,，為解決停車(chē)難問(wèn)題帶來(lái)了新的希望,。一、平面移動(dòng)智能立體車(chē)庫(kù)：技術(shù)革新潮流平面移動(dòng)智能立體車(chē)庫(kù)是一種集智能化,、自動(dòng)化、立體化于一體的停車(chē)系統(tǒng),。它采用先進(jìn)的平面移動(dòng)技術(shù),，通過(guò)智能控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)存取，不僅節(jié)省了停車(chē)空間,，還提高了停車(chē)效率,。同時(shí)，這種車(chē)庫(kù)還具有高度的安全性和可靠性,，能夠有效防止車(chē)輛損壞和被盜,。

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，家庭汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)量以快的速度增長(zhǎng),。一些大型三維智能立體停車(chē)設(shè)備只能解決大型商業(yè)中心,，事業(yè)單位等機(jī)構(gòu)的停車(chē)問(wèn)題。現(xiàn)狀近年來(lái),，在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),，家庭擁有兩輛或更多汽車(chē)已成為一種非常普遍的現(xiàn)象。倉(cāng)庫(kù)式三維車(chē)庫(kù)，塔式三維車(chē)庫(kù),，大型起重和橫向三維車(chē)庫(kù)只能解決大型停車(chē)問(wèn)題,。在一些小型或地下停車(chē)場(chǎng)和別墅區(qū)中，如何使用這些小地塊進(jìn)行停車(chē),？這樣,，此時(shí)，三維智能立體停車(chē)設(shè)備就可以很好地解決這個(gè)問(wèn)題,。寬度一般不會(huì)超過(guò)5米,，適合改造的方法是選用占用地下空間的倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)停車(chē)設(shè)備。

道閘停車(chē)設(shè)備系統(tǒng)是停車(chē)場(chǎng)的重要組成部分,，如果在使用中安裝不當(dāng),，閘門(mén)將無(wú)法正常打開(kāi)，汽車(chē)將無(wú)法進(jìn)出停車(chē)場(chǎng),，給業(yè)主帶來(lái)不好的體驗(yàn),。那么，下面一起了解下道閘停車(chē)設(shè)備系統(tǒng)道閘怎么安裝吧!1,、道閘停車(chē)設(shè)備系統(tǒng)設(shè)置在安全島,，以免雨水侵害。此時(shí),，如果沒(méi)有安全島,，建議設(shè)備安裝高度為15cm，箱子和底邊確保約10cm,。2,、接地線(xiàn)圈的嵌入位置：一般線(xiàn)圈的縱橫為2米1米，線(xiàn)圈的位置由現(xiàn)場(chǎng)閘門(mén)的安裝位置決定,，以閘門(mén)桿的垂直端為起點(diǎn),，出口方向接地線(xiàn)圈占2/3，入口方向接地線(xiàn)圈比為例如,，寬1米的地感線(xiàn)圈在垂直方向上距離閘桿出口線(xiàn)圈66.6厘米,，距離入口線(xiàn)圈33.3厘米。很多結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面還有不足的地方,，對(duì)于車(chē)庫(kù)產(chǎn)生的噪音,，可以提升使用性能以達(dá)到更好的降噪效果。紹興雙層升降橫移立體智能車(chē)庫(kù)技術(shù)指導(dǎo)

而投資卻比同等容量的地下停車(chē)庫(kù)少,，施工周期卻短,，耗電省，占地面積也遠(yuǎn)比地下車(chē)庫(kù)少.紹興雙層升降橫移立體智能車(chē)庫(kù)技術(shù)指導(dǎo)

立體停車(chē)場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間,，被稱(chēng)為城市空間的"節(jié)能者",。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì),，傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)停50輛車(chē)需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車(chē)只需50平方米,，也就是說(shuō),，可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車(chē)。從工程造價(jià)方面來(lái)比較,，同樣以50個(gè)車(chē)位計(jì)算,，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬(wàn)元，立體停車(chē)庫(kù)建設(shè)造價(jià)400萬(wàn)元,。立體停車(chē)場(chǎng)同傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)相比,，車(chē)輛一進(jìn)車(chē)庫(kù)就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放,，減少了車(chē)輛在車(chē)庫(kù)內(nèi)的迂行和尾氣排放,，十分環(huán)保節(jié)能。紹興雙層升降橫移立體智能車(chē)庫(kù)技術(shù)指導(dǎo)