很多時候,，為實現(xiàn)裝夾異形工件需要,，同步的主,、副電動機帶動的裝夾頭需要在同步前處于某一相位角度。因此在主軸進行同步狀態(tài)后開始旋轉(zhuǎn)前,，還需要進入相位同步狀態(tài)。如果一個企業(yè)的文化中原本就包含著 “追求創(chuàng)新,、鼓勵改善”的思想,，那么對精益思想的抗拒很快就會變成變革的動力;相反如果企業(yè)文化保留著傳統(tǒng)的生產(chǎn)思想，那么這種抗拒就會對企業(yè)精益轉(zhuǎn)型造成巨大的阻礙,。根據(jù)客戶實際要求,，需要兩個主軸在“加/減速同步”期間，依然可以保持兩主軸相對位置同步,，即相位同步控制,。為了實現(xiàn)這個效果，需要選配“主軸速度串聯(lián)”功能，此為FANUC系統(tǒng)的選配功能,，選購此功能后,，通過必要的參數(shù)調(diào)整，可以保證兩個主軸的轉(zhuǎn)矩相同,，達到工件不受扭轉(zhuǎn)力的條件,。車床的氣動夾具系統(tǒng)擁有快速定位和夾緊能力，提高工件裝夾的效率與穩(wěn)定性,?；葜萘⑹?6型雙主軸數(shù)控車床參數(shù)

雙主軸數(shù)控車床特點：1、45°斜床身結(jié)構,，加工精度高,，機床剛性好，切削時不易引起振動,，鐵屑由于重力的關系不易產(chǎn)生緾繞刀具,，利于排屑。2,、中國中國臺灣進口高精度直線導軌,、噪音低、重復定位精度高,、快移速度可達20000mm/min,。3、采用雙通道,、雙程式控制系統(tǒng)或兩端各用一套系統(tǒng)控制,，可同時加工兩端不同尺寸形狀結(jié)構的工序，可根據(jù)客戶需求擴展兩端鉆銑攻功能,。4,、采用全封閉對開拉門結(jié)構，造型美觀大方,、線條流暢,、布局合理、操作宜人,。5,、主軸轉(zhuǎn)速用變頻器控制無極調(diào)速，可根據(jù)客戶需求配置主軸伺服驅(qū)動系統(tǒng),。6,、刀架根據(jù)客戶需要選裝排刀或電動刀架或液壓刀塔。廣東立式46型雙主軸數(shù)控車床定制46型車床支持多種編程語言,，豐富的兼容性使其能與多種CAD/CAM軟件結(jié)合使用,。

雙主軸加工,，雙主軸可降低多達40％的成本，例如雙主軸加工的機床,，結(jié)合完善的高性能刀具,，可根據(jù)加工任務進行微調(diào)，從而顯著縮短了生產(chǎn)時間每個工件,。如安裝四個工件,，可降低40％整體成本。通過本文的介紹,，我們認識了雙主軸加工與其加工的優(yōu)勢,，在雙主軸機床上可以進行多刀同時加工，在相同的時間內(nèi),，工件數(shù)量可增加一倍,，雙主軸機床通過自動將零件從一個卡盤轉(zhuǎn)移到另一個卡盤進行二次操作，從而減少了零件處理,，提高了生產(chǎn)率,。關注我們，可以了解更多雙主軸加工方面的知識和應用,。

雙主軸數(shù)控車床內(nèi)外防護采用了全封閉框架式結(jié)構，很好地處理了三防問題(防冷卻液,、油及鐵屑),，一起也給雙主軸數(shù)控車床的修理供給了較大的空間及靈活性。雙主軸數(shù)控車床主機部分主要由床身,、左主軸箱,、右主軸箱、床鞍,、縱向,、刀盤、馬達及卡盤油缸裝置等部分組成,。雙主軸數(shù)控車床具有雙主軸和功率微弱的銑削主軸,，裝備了強大容量的加工中心刀庫，以及12個動力刀刀位,，一起采用了高動態(tài)直線電機技能和三維主動編程軟件,，能夠輕松的完結(jié)雜亂工件的六面高精度全套加工。通過先進的控制技術,，能夠?qū)崿F(xiàn)更為復雜的編程,，從而加工更為 intricate 的零件。

近年來,，許多滿足大批量應用的機床廠家將其產(chǎn)品范圍擴展到了包括兩個平行主軸的加工中心,，雙主軸能夠一次加工兩個相同的工件,。簡單的公式是：在相同的時間內(nèi)，工件數(shù)量增加一倍,。由于具有兩個高性能主軸,，因此可以一次設置同時在多達五個側(cè)面上完全加工多個工件。雙主軸加工中心在汽車零部件,、醫(yī)療器械,、航空航天等行業(yè)中逐漸得到普遍應用，并且具有很大的優(yōu)勢,，可以大幅度提高加工效率,、加工精度。隨著制造業(yè)的技術不斷提升,，雙主軸加工中心的應用領域?qū)^續(xù)擴大,，為制造業(yè)的發(fā)展注入新的動力。46型數(shù)控車床的刀具管理系統(tǒng)科學高效,，延長了刀具壽命,，降低了成本?；葜萘⑹?6型雙主軸數(shù)控車床參數(shù)

車床結(jié)構設計充分考慮用戶需求,，方便維護，延長46型雙主軸數(shù)控車床使用壽命,?；葜萘⑹?6型雙主軸數(shù)控車床參數(shù)

對回轉(zhuǎn)臺的驅(qū)動和加工中心的定位及推進動作，均由螺桿/棘輪組合裝置和滾珠絲杠傳動裝置來發(fā)出,。當X,、Y、Z的行程分別達到400mm,、400mm和360mm時,，所有3個線性軸的高速檔均可以達到60m/min的速度。由于按照受力的原理,，位于刀具一側(cè)的銑軸同時也負責刀具的更換,，它必須向上朝著刀庫的方向定位，所以,，Z軸會以大約1.2g的速率進行加速或減速,。X軸的加速度為0.5g，Y軸的加速度為0.8g,。各軸配合的結(jié)果是從一個切削工序到另一個切削工序的時間為短短的2.4s,。惠州立式46型雙主軸數(shù)控車床參數(shù)